山西载12人中巴失联 （弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山西载12人中巴失联 的问题，于是小编就整理了2个相关介绍山西载12人中巴失联 的解答，让我们一起看看吧。

弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？

现在大环境都不太好，旅游运输行业也一样。

弄个旅游大巴跑旅游运送游客能不能赚钱？答案肯定是：能赚钱，但是与多年前相比，是越来越难了，为什么呢？

一，旅游车营运手续办理起来有点麻烦，要求也很严格，必须挂靠在大的具有旅游运输资质的运输公司，因此要向挂靠单位缴纳各种管理费。

二，要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。

三，如今我国的交通比较发达了，火车，高铁，短途班车等等都是比较便捷的，很多人会选择公共交通出行，越来越多的人选择自由行，分流了部分游客。

四，随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，自驾游己成时尚。

五，近年来旅游行业出现很多游客途中被强制购物，被导游辱骂等负面新闻，好多人都不参团而选择自由行了，请问你弄的大巴能赚多少钱？自己想想吧，建议仅供参考。

现在一个团，接飞送飞，37座（生意最好的车型）的车费是1700到2100，大概3到4天，油费600，司机工资一个月1500，路停省点，150，接团的钱是师傅的，算上折旧保险和检车，肯定是亏的，自己开又稍微好点，但是也得不多

一般旅行社是很少有车队的，几乎没有，旅行社雇佣车队，车队雇佣司机。这又分俩种情况，一种车是你自己的，一种是帮车队跑，至于单子一般都是车队队长和旅行社对接，没你什么事情。自己没车，帮车队开，拿死工资，每个月5000多，不等，看情况。自己有车，需要你投资一辆车，给车队队长几百元，剩余的都是你的，这个挣的自然多，也看你和车队队长的关系，有没有好团给你喽。祝你一路顺风顺水，大吉大利。开车很辛苦，注意休息到位，安全第一。

千万别搞这个，一辆53座的最起码60万，一年保险四万多，挂靠费每月起码1800，每年两级维护，春运验车又是好几千，现在油价贵，车费又涨不上去，成本太高，风险太高～～

建议三思而后行，旅游分为很多环节，并不是一辆大巴的事，首先，要有场所，和各种设备，然后，人员以及各种资格证书，再次，保证金也是一笔不菲的数字

如果单纯的靠大巴，我觉得可以挂靠在旅游公司名下，帮旅游公司接活，等资源够了，可以自己接活，也可以申请设立一个大的旅游公司的分公司

2020年长治城乡中巴有燃油补贴吗？

2020年，长治城乡中巴确实有燃油补贴。燃油补贴是为了缓解油价上涨带来的经营压力而实施的一项政策。这一补贴的资金主要来源于中央财政的转移支付，以及市、区两级的财政划拨。补贴的金额每年会有所调整，并且按照“油料费用谁支出谁受益”的原则进行发放。具体的补贴金额和发放方式可能会因地区和行业而异，一般是由市财政统一发放到各行业的相关部门，然后再由这些部门发放给补贴对象或者允许对象自行前往指定地点领取。

此外，为了促进新能源汽车的发展和应用，“十四五”期间对农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金进行了调整。其中，30%的城市交通发展奖励资金将用于支持出租车加快电动化，而70%则用于支持城市交通领域的新能源汽车运营。这意味着在未来，随着新能源汽车在城市交通中的普及，传统的燃油车可能会面临更大的经营压力。

到此，以上就是小编对于山西载12人中巴失联 的问题就介绍到这了，希望介绍关于山西载12人中巴失联 的2点解答对大家有用。