[油价连跌3日]喜讯！油价三连跌，国内成品油价调整能否迎来两连降？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价连跌3日的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油价连跌3日的解答，让我们一起看看吧。

喜讯！油价三连跌，国内成品油价调整能否迎来两连降？

你确实多想了，国际油价也没有三连跌，而是还在小幅上扬，只是没有大涨而已。

据美国WTI2021年6月原油期货电子盘价格周五（2021年4月23日）显示，收盘价上涨0.08美元，涨幅0.13%，报61.43美元/桶。

所以，题主所说的喜讯从何而来，而所谓的国内成品油调整也就不会存在的，两连降从哪而来。

国内油价3连跌，对老百姓生活有什么影响？

30号降价后加了一次中石油，油耗怎么比以前多了1个多，以前7.2，这几次开到8.3今天开到8.6。以前加的中石化。真是怀疑人生了。是中石油不行还是油都变质了，还是我这两天开的不是同一辆车。

作为一个车主对油价下调当然是欢迎的。但是最近几年每次油价下调心里总会有些忐忑，怕的是更大幅度的上调。自从中国油价和世界接轨，油价升升降降，但总体说是下降幅度远远小于上涨的幅度，其中原因因为我不是业内人士，自然也无从知晓，有的说是源于税，有的调侃说是油桶贵了，最近又有专家说低油价不利于新能源产业发展，总之让人昏头涨脑，懵懵懂懂之间油价就已经涨到七块多一升，而且是乙醇汽油。

不能理解的是两油始终宣称和强调炼油企业的亏损，其实都是内部的事，亏不亏损自己心知肚明，怎么导致的亏损也是心知肚明，我觉得这不能作为油价上涨的理由。就是在刚才看了郎咸平教授关于两油海外投资的论述，他统计两油海外投资亏损的占40%，由此可以联想，真正的亏损起码一部分可能是海外投资失败造成的吧，这部分亏损当然是国内消费者来负担。根据郎教授统计的数据，两油海外并购是国际第一油企的十倍。

至于油价如何平稳并且稳中有降，个人觉得应该放开外国企业进入中国，赔钱的事应该带着外国企业一起玩，不能总是由两油来承担亏损的压力，吃苦还费力不讨好，让这些国际企业也来尝尝在国内卖油赔钱的苦果，免得他们还总是觊觎国内市场。

国内油价三连跌，每升油便宜了一元多钱，从用车方面看车主们确实享受到低油价带来的各种优越性，如果再往远里看，受益的将是千千万万的老百姓。

燃油的不仅仅是汽车，还有民航飞机，水里的机动船，农村的拖拉机收割机等等。就是今天航空公司公告，搭载飞机燃油附加费每个人降低二三十元。小车们因低油价，出行更方便不说，节假休息日带着家人或朋友出去愉悦心情，消除工作一周的身体疲倦极为有益，同时带动了各地的旅游、酒店、餐饮、娱乐等服务的消费。大车司机们因低油价减少了许多长途费用，趁油价低多跑几趟，农村所需农资材料满足，有利于农民按季节耕种。又将水果和蔬菜运回城市，满足市民们的各种生活需要。那些海上打渔的人们因低油价也会多买油出远海，多打鱼打好鱼，多卖钱，满足家人的各种需求。农村的种植户们因低油价，使用机诫化耕种，减少了许多种植成本，缓解了粮价低带来的困扰，有力地促进了农业生产。

如果油价能稳定下来或许再低一点，给各阶层的百姓们带来的好处会更多，对发展经济有更大的积极意义。