[油价连跌3日]12月14日油价如期“四连跌”，跌至年初水平，下一个调价窗口可以期待“五连跌”吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价连跌3日的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油价连跌3日的解答，让我们一起看看吧。

12月14日油价如期“四连跌”，跌至年初水平，下一个调价窗口可以期待“五连跌”吗？

油价“五连跌”能不能兑现猜谜语不行。全球原油价格，大多数时候呈现波浪式走势；即使上涨或者下跌行情，亦有反弹和回调，很少单边下跌走势。

12月14日油价如期“四连跌”，在某种程度上已有超跌之嫌；理论上继续下跌的动能不足。何况“欧佩克”初定从2019年1月日均减产原油120万桶，期限为6个月，超过早先市场预计的减产原油100万桶的预期。“欧佩克”此举，将为国际原油中期走势带来上涨的预期，国内油价有望企稳。

随着冬季临近，能源消费大幅度增加。俄罗斯与欧美因为乌克兰危机，使得俄罗斯与德国合建“北溪-2”天然气管面临搁浅的可能；这些不确定因素，都将给原油市场带来各种影响。

美国的页岩气开发成本依然较高，暂时没有相应的技术能够解决此项瓶颈，油价过低勿利于美国天然气出口。所以诸多因素决定了全球原油价格相对平稳的概率较大，大起大落的概率较小。

一家之言，仅供参考。顺祝周末快乐！

这回真的是给力，虽然在14日调价窗口到来之前按照国际原油价格走势来分析的话，国内油价是有极大概率迎来“四连跌”的，但未真正调整前谁也不敢打包票，毕竟国内油价并不完全是由国际原油价格来决定的。当“四连跌”正式成为现实以后，大家的心才真正的放进肚子里！

如上图所示，此次调价窗口为12月14日24时，自该时刻起国内汽、柴油零售价格每吨分别下调125元和120元，和之前预期基本一致，受国际原油价格大幅下跌的影响，自11月以来国内油价完成了“四连跌”！从全国各省份的实时价格来看， 92号汽油平均每升下调0.1元；95号汽油平均每升下调0.1元；98号汽油平均每升下调0.1元；0号柴油平均每升下调0.1元。

如上图所示，这是全国各省份在14日油价调整以后的实时汽柴油零售价。大家可以看到，除了西藏以外，其他省份的92#汽油已经跌回六元时代，大家加满一箱油至少又省5元钱，虽然不多，但让我们有一个美好的心情才是最关键的！

至于下一个调价窗口（2018年12月28日24时）国内油价会不会继续下行，以令人振奋的“五连跌”为2018年完美收官?我个人感觉概率是一半一半吧。如上图所示，这是2018年布伦特和WTI原油期货价格走势图。大家可以看到，从年初到10月份其一直是稳定上升的态势，这也与此期间内国内油价连连上涨的频率相吻合；自10月份以来，布伦特和WTI国际原油期货价格就有了一个断崖式的下跌，最大跌幅达到了22%，对国内的影响就是汽柴油零售价迎来了四连跌，创下近10年以来的最大跌幅。在欧佩克会议达成减产计划以后，布伦特和WTI的价格波动就呈现出短时间内不断震荡、负向区间窄幅波动的态势。

由此来看，28日24时国内成品油价格应该是小幅调整，搁浅的概率最大！目前2018年内一共进行了24次调整，13涨10跌1搁浅，实时油价已经回落到2017年底的水平，不管是上涨或者下跌的概率都不如搁浅的概率更大，不过最终如何调整，最关键的还是要看国际原油期货价格的变动情况！

根据12月14日发改委发布的通知，将现行的国内汽、柴油零售价格每吨分别下调125元和120元，从全国各省份的销售价格来看，无论是92号汽油、95号汽油、98号汽油还是0号柴油平均每升都是下调0.1元，虽然下调的金额小，但是聊胜于无，以一箱50升的容量计算，加满一箱油可以节约5元人民币。这也是本年的油价的第一次出现“四连跌”，油价的整体回到了年初的水平（不得不说真的是升多降少，后续会分析）。

会出现“五连跌”吗？

根据我国成品油的调价机制，每十个工作日进行一次调整，因此下一个调价窗口为2018年12月28日。由于我国的国内油价调整主要是根据国际油价的变动趋势来进行的，而按照目前的国际油价的走势来说，下一个调价窗口要实现“五连跌”还是比较困难的，更大的概率是会出现搁浅（当油价每吨的变动价格不超过50元时，油价不做调整）。

如上图所示，2018年以来国际原油价格在9月末之前一直在都波动上升，从年初的60美元（WTI原油）、67美元（布伦特），到最高点时76美元（WTI原油）、86美元（布伦特），而国内的油价也一直跟着上涨，最高点时直接突破8元/升；但是自10月份以来，国际的原油价格却有了一个断崖式的下跌，最大跌幅达到了22%，截止今天已经分别降到50美元/桶出头（WTI原油）及60美元/桶（布伦特），比年初的原油价格还低，但是我们现在的油价与年初为同一个水平（所以说升多降少）。

从上图我们看到，在12月初，国际原油价格有一个小幅度的波动提升，截止今日，基本上处于一个较平稳的趋势，甚至略有提升，详见下图，这是由于12月初在维也纳召开的欧佩克会议达成减产120万桶/日的计划后，市场上做出的反映。

PS：欧佩克是什么？欧佩克是一个石油输出国组织，这个组织的成员国目前占有世界石油储量的71.5%，同时共控制约全球三分之二的石油贮备，它们占据着全球产油量的40%和出口量的一半，所以欧佩克减产必将导致市场上的供需情况出现变化，长期来看油价必定上涨，12月以来市场的变动就是最好的说明。

总结

综上所述，按照目前国际原油的价格走势图而言，下一个调价窗口“五连跌”的概率较小，更有可能出现的是油价搁浅。

“四连跌”已经很不错了，原油价格连创两次最大跌幅，我们应该感到幸运了，知足常乐，下一个窗口将在12月28日24时开启，按照目前的走势，应该是搁浅多于下调，“五连跌”有希望，但是希望不大。

根据最新的监测数据，截止12月14日，原油变化率为-0.73%，预计下调幅度30元/吨，按照这个幅度已经触发搁浅的条款，如果保持这个原油价格走势，在12月28日，国内成品油价格将会迎来今年的第二次搁浅 。不过一个工作日的数据说明不了问题，但是对比连续几日的原油变化率情况，下跌幅度是在逐渐收窄的，已经开始有了反弹的迹象。

OPEC国家的减产协议将在2019年1月正式执行，虽然在120万桶/日的减产规模下，仍然短时间改变不了原油供应过剩的局面，但是在减产协议的6个月时间里，最终会提振原油价格，2019年的原油走势应该是和之前一样看多为主。

不过只看下一轮调价周期的话，12月28日调价窗口开启时，OPEC还没有开始实质性的减产，国际原油价格很难有实质性的上涨，五连跌有概率会出现，不过搁浅的概率我觉得更大一些。

首先说结论，小财认为油价“五连跌”的可能性还是比较小的，这次的油价“四连跌对于各方面都是利好消息。

“四连跌”开始了，“五连跌”还远吗？

根据官方的消息，从12月14日24时起，国内汽油价格每顿降低125元，柴油价格每吨降低128元，在上次“三连跌”的基础之上再次下跌，也就是“四连跌”。对于广大的需要使用汽油和柴油的用户来说非常划算，按照计算，加满一箱汽油将会少花5元，虽然不多，但是还是比较实在。

那么“五连跌”还会远吗？

国际油价在前段时间不断下跌，油价低了，甚至可以促进经济的发展，但是小财认为国内的成品油油价在下一轮调控会呈现上涨的情况。

石油联合组织已经联合决定减产，国际原油的价格就开始攀升了，而国内的“三桶油”主要需要从国外进口大量的原油，然后拿到国内来冶炼，由于国内成品油价格定价特殊，虽然国际原油价格不能直接决定着国内成品油价格，但是由于国内成品油也主要来源于国际原油，所以国际油价的上涨还是会很大可能性增加国内油价。所以油价“五连跌”的可能性不大。

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是什么原因导致了油价七连跌？你怎么看？

七连跌现在还不知道，现在2连跌就知道了，反正不管为什么，油价降下来对我们就是好的。从现在来看主要就是:

以前的新闻也写过，有数据显示，美国中西部炼厂利用率下降至78.9%，为2015年10月以来最低。与此同时，美国原油产量仍处在纪录高位每日1110万桶。美国能源信息署(EIA)数据显示，上周美国原油库存急升近800万桶，这令原油多头信心遭受打击。

美国即将于11月4日对伊朗实施第二轮制裁，恐令该国原油供应继续下滑，投资者担心沙特和俄罗斯等主要产油国并没有足够的备用产能来推高产量。此外，俄罗斯和沙特阿拉伯在9月份达成了一项私人协议，协议将提高石油产量以冷却不断上涨的油价，并在与其他产油国在阿尔及尔举行会议之前通知美国。正在与俄罗斯总统普京和其他有影响力的能源官员一起出席莫斯科能源会议的法利赫说，沙特阿拉伯已经成功地满足了更大的需求。

据了解，另外有分析人士指出，市场在短期内有点过度扩张了。市场都是在一个持续上涨的趋势中所发生的短暂回调。

到此，以上就是小编对于油价连跌3日的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价连跌3日的2点解答对大家有用。