中国目前最强的战机是什么？为什么？：中国战机高清大片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国战机高清大片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国战机高清大片的解答，让我们一起看看吧。

中国目前最强的战机是什么？为什么？

毫无疑问，最强战机非歼-20隐形战机莫属咯。不要说国内了，就算是在国际上也能排到前三的位置，代表着我国军工科技在战斗机领域发展的最高水平。自2017年交付空军作战部队以来，以高频率、高姿态展现在世人面前，目前已经初步形成作战能力和批量装备规模。未来将在很长一段时间成为海空军航空兵的主力机型。

歼-20是我国自主设计研制的一款全天候中远程重型隐形战斗机，从设计之初就确立“高机动性、高隐身性和高态势感知”的性能指标。从立项到首飞只用了不到三年的时间，刷新我国战斗机研制的新纪录。2011年1月歼-20首飞成功，2016年开始交付部队试用列装，一年后正式列装作战部队，随后先后完成了同型机训练、异型机空战对抗、对海方向作战训练以及夜间训练等，初步形成作战能力，且空军不久前高调发布了歼-20列装英雄部队的消息。

歼-20采用全新的小展弦比升力体边条鸭翼式气动布局设计，完全有别于国际上普遍采用的传统布局。鸭翼式气动布局设计最大限度的兼顾了歼-20的升力特性，提升其大仰角超机动能力；同时歼-20机身整体采用较大的长宽比设计，进一步优化超音速飞行特性，使得其成为现役隐形机中理论上超音速巡航速度最快的机型，据悉该型机最大飞行速度可达2.6马赫。这一点已经在空军歼-20飞行员“进入超音速就是它的天下”的评价中得到证实。

要知道，根据目前空军发布的歼-20图片显示，歼-20似乎并没有像网络上流传的换装了标配的涡扇-15大推力矢量发动机，至少目前还没有可靠的证据来证明这一点，更多的是个人揣测。在没有使用标配发动机的情况下，歼-20就如同军迷所讲的，动力不足气动来凑，能凑出当前的水平已经很了不起了。从歼-20近几次的飞行表演中就能看出一些门道，尤其是其多次公开展示的垂直爬升机动动作就能说明这一点，至少发动机没有贬低党说的那么不堪。

歼-20航电系统运用了国内当前最高水平的设备，算是最豪华的配置了。外界通过对比歼-20和其他几款现役隐形机的机头尺寸，歼-20机头雷达罩的尺寸是最大的，意味着其所安装的机载雷达天线阵面也是最大的，有理由相信性能指标不会弱于当前的另外几款型号；同时歼-20充分发挥后发优势，将F-35最先使用的光电分布式孔径系统（EODAS）和光电瞄准系统（EOTS）集成到一起，具备了在不开雷达的情况下仍能保持将近百公里的态势感知能力。另外歼-10C和歼-16航电都具备了一定的电子战能力，相信歼-20也不会太差这个东西。

较大的机身尺寸，不仅有助于歼-20装载更多、更大的机载设备，而且使得其拥有较大的作战航程，因为其机内油载量得到很大的提升，再考虑到内置弹舱隐身模式挂载重量不是太重，使得其成为现役隐形战机中航程最远的一个型号，外界普遍猜测歼-20的作战半径在1500公里左右，和空军现役的重型战斗机差不多，但远高于F-22的900公里和F-35的1100公里。

除了飞的快、看得远、飞得远之外，还要导弹打得远、打得准。从当前公开的信息来看，歼-20目前主要使用的机载武器有霹雳-10近距格斗弹、霹雳-12中距弹和霹雳-15远距弹，初步构成近距格斗、中距拦射和远程截击的完整打击体系；尤其是霹雳-15的最大射程可达200公里，同时拥有较大的导引头不可逃逸扇面。此外，前不久网上流传的一张歼-20全挂载图片显示，歼-20还可以挂载精确制导航弹、火箭弹发射巢等空对面武器系统。

综合上述，歼-20的技战术性能总结起来就是：跑的快、看得远、飞得远以及打得远又打得准。对比国际同类机型，该有的东西都有，一样不差，而且具有独特的设计理念，兼顾了隐身与超机动之间的矛盾，在同类机中达到一个相对靠前的排名位置。至少，在我个人眼中，歼-20无论颜值还是技战术特性都是最好的一个型号。

目前中国最强的战机当属运20没有之一，至于为什么是运输机而不是战斗机，且听下官一一道来。

首先对于中国的主力机型，很多人都有不同的看法，例如稳重的歼10、制空的歼11、多功能的歼16、隐身杀手歼20等。但是这些战斗机都有一个通病，那就是每一架飞机都是当之无愧的吞金兽。如果没有庞大的后勤能力为其保驾护航，那么这些战斗机就是一堆堆无用的废铁。可是无论是零件还是地勤人员它们都要怎么过去呢？当然就离不开运输机了。

运20大型运输机对标的则是美国的C17环球霸王，也就是说运20拥有着在简易跑道起降的能力。如果机场遭到破坏，运20可以快速将抢修物资与工程兵部队运到战区，以最快的速度抢修跑道并迎接战斗机们的到来。

另外运20不仅能为战斗部队负责运输，更可以摇身一变成为守护天使担任抢险救灾等人道救援行动，还可以拥有各种不同的改型，例如运输机、加油机、预警机等，可谓是天空多面手。

综上所述：二战著名将领曾说过，为美国赢得二战的三大利器分别是c47运输机、吉普车、登陆艇。无论是过去还是未来，战争打的其实是后勤能力，如果后勤跟不上，拥有再好的战斗机也是摆设。如果要问中国最强的战机是什么，我当选运20运输机。

歼20，是中国的第一款第五代战斗机，虽然其也存在着一些由于自身工业体系固有缺陷而导致的性能差距，但是其作为五代机的优势是不可否认的。首先就是，其隐身能力，其次就是其超机动能力，而这些是足以在相当程度上压制住各国现役的三代机和四代机的。

我空军包括海军航空兵中，装备有大量美标第3代和第4代战机，现根据机型和作战用途不同，举出最强悍战机名单，仅是作为军迷的想当然，不一定就非常正确。

歼-15“飞鲨”舰载战斗机：仅从辽宁号航空母舰上起降的歼-15来看，其外观显得非常硬朗，尤其通过机体上喷绘的张嘴露出锋利牙齿的鲨鱼图案，即能判断这是架战斗力非常强悍的舰载机。

目前，歼-15是全球第3代舰载机中起飞重量最大、航程最远、载弹量最高，以及综合作战能力位居全球前列最强的舰载战斗机，具备强大的制空和对舰对岸打击能力。

歼-16战斗轰炸机：空中作战能力完全不逊于国外第3代战机，最牛哄哄的是其最大载弹量高达12吨，比最大载弹量9吨的轰-6轰炸机都厉害，因此，具备“炸弹卡车”之美誉。

将战斗和轰炸有机融合在一起，两者性能又都特别出色的战斗轰炸机，即便全球范围内都非常罕见，歼-16却真正做到了，成为我空军第3代机中的佼佼者。

歼-20隐形战机：2011年首架验证机一飞冲天时，就震撼了全世界，令某国空军情报部门的评估报告，2020年以前不会有F-22以外的其他隐形战机服役，成了军界的一大笑料，打了下令关闭F-22生产线防长的脸。

现在，歼-20已成建制地服役军改以后的我空军航空兵旅，成为空军实现战略转型最新锐的杀手锏装备，实实在在地将国土防空能力外推之国境线外1000公里，祖国的领空因为歼-20的存在，已变得安宁多了。

中国目前最强的战机是什么

现在空军实力最强的肯定是美国，一个空军系统，不能说某个飞机多么厉害，而是要看综合实力。

现在空军有很多机种，比如轰炸机，预警机、加油机、运输机等等。

目前第五代歼-20战机肯定是我国第一款正式服役且形成战斗力的第五代战斗机，采用了DSI两侧进气道、全动垂尾、鸭式布局。该机具备超级机动性、隐形能力、超视距感知能力和超音速巡航能力。

而美国的猛禽战斗机才是世界上当之无愧的战斗机中的战斗机，它在隐身性、灵敏性、作战能力都是顶尖的，在电子设备、机动性能、武器配置整体领先世界其他战机。

虽然我们起步比较晚，但是经过努力，但凭借着一代又一代人的奉献，我们弯道超车，研发了的歼-20，已经是世界战斗机中的第二位了。

我们的路依旧很长很长

虽然我们有了这么先进的战斗机，但是我们距离世界先进水平依旧很遥远，我们的力量还需要加强，我们要迎接的挑战很多。未来的战争就是比高科技，谁占领了科技的制高点，谁就有话语权，谁就能引领世界的发展。

只有努力发展科技力量，才能在如今这个世界上站稳脚跟，才能不会重套覆辙，才能让祖国更强大更繁荣。

为何感觉中国大部分战机前面都有根针状物？

实际上不仅仅是中国的战斗前面有一个针状物体，实际上大部分的战斗机都有这个装置。这个所谓的针状物体其实是一根管子，学名叫做皮托管或者叫做空速管，这是用来测量飞机在空中的相对速度的仪器的一部分。空气从这个管子中心进入，这些空气带动一些机构再显示飞机在空中运动的速度，之前是通过机械仪表来显示空速，目前大部分已经该进成为了数字显示了。

要说空速管实际上是所有的飞机和直升机都有，包括民航客机，那些貌似没有这个空速管的飞机是在别的地方安装了尺寸更小的空速管而已。从外观上看歼-20战斗机和歼-10B/C等都没有这个针状物体，但是实际上这是被安装到了别的地方，而且尺寸变小了。这是由于科技的进步不需要在机头安装硕大的空速管了。

不过一般在飞机的原型机阶段都会在机头装上空速管，这是为了保险起见，包括美国的F-35系列和中国的歼-20的原型机都是安装有这些硕大的空速管的。等到这些隐身战斗机量产之后就取消了长长的空速管了，除了隐身战斗机不使用很长的空速管之外，我国和巴基斯坦联合研制的枭龙JF-17战斗机也没有安装大型的空速管。

在战斗机前面安装空速管不是中国战斗机的一个特色，这是航空技术在一定阶段的产物，随着科技的进步，空速管的尺寸也是越来越小，所以新一代的战斗机上已经看不到很长的空速管了。但是是如果仔细观察的话，其实战斗机上还是有这个部件的。

不管是机头正前方有还是机头侧面有，这都是飞机感受空中启动变化的装置，这叫空速管，而不是正前方的叫做备用空速管，当然还有一种管子也比较粗一些，这种则是空中加油用的受油管，目的是为了战机在空中增加航程而用的专门设备。至于题主说大多数中国战机都有！

这其实和我军现役的战机组成有很大关系，笔者详细体制问的这个问题其实主要还是说的飞机主空速管，因为现在大多数战机只要不是配装的相控阵雷达，那么大多数它的雷达罩正前端都会装着一根长管子，这也是技术和当初三代机产生时的主流设计方案，可以说有着很多的好处。

我军现役的主力战机中，你在歼20以及歼10C等战机中是看不到这样的管子的，当然在歼20还在试飞时也有这样的设计，这是为了验证，而不具备普遍性，其他战机中，歼8、歼10A、歼11等都是机头雷达罩附带主空速管的设计，上面所说的战机都是三代机，而不是四代机因为集成化的提升，已经不需要这样的设计。

爱好飞机的朋友们在观察各种飞机图片时，可能会发现有的飞机机头前端有一个根状物，像一把尖尖的矛，甚是威风。但是等过一段时间以后却发现又没有了，很多网友不由得纷纷猜测这个针状物到底是什么，答案也是五花八门，更有甚者说这是战机为了在近距离搏斗时更好的瞄准。但是稍微懂点飞机技术的人都知道，飞机的瞄准有专门的航空瞄准具，根本也用不到这玩意儿，其实这个根状物叫做空速管，它是用来测量数据的。

这个空速管是专门测量飞机的飞行速度、飞行气压、升降速度等数据，然后飞机设计师们利用采集的数据进行整理分析，对发现异常的情况进行改进，空速管还有一个重要的作用就是可以避免事故的发生。这种空速管只有在飞机测试的时候才会有，一般情况下是不会安装的。因为在各项数据都测试完毕之后，会把飞机的空速管拆掉。所以在早些年前，人们通过分析空速管的有无来分析这个飞机是不是将要服役。

目前来说，飞机的空速管早先都安装机头，因为在机头的气流更能反映飞机的性能情况，以便可以更好的测试数据。在后来有的也会改进之后安装在机身。但是不管安装在哪里，已经有国家取消这种装置了。因为它伸到机头紊流外面，是飞机机头直径的一点五倍长。空速管越长，测的数据就更精准，但是长了之后就会抖的厉害，又影响精度和飞行。所以有些国家开始采用更精准的技术，例如目前最受欢迎的大气数据传感器技术。这种技术与机身融为一体，也会起到保密的作用。

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这跟像针一样的东西不仅是在中国战机上有，世界各国的飞机都有。它的名字叫空速管，也可以称为皮托管，总压管。它是很重要的飞机测量仪器，不只是在试验机上有，很多已经服役的成熟机型都有这个管子。后来出现的新飞机，之所以取消了这个管子，主要是因为它影响了飞机的隐身性能。

空速管能够感受空气中气流的变化，测量出全压和静压。然后把这些数据传输给飞机驾驶舱的计算机系统以及相关仪表，是测量飞行速度的重要设备。飞机在飞行时，周围的气流变化非常的丰富，各种涡流和扰流很多，能形成一个场。试验机一定要安装这个探针，能够收集大量的数据，用于改进飞机。

除此之外，成熟的机型也大量使用了空速管，比方说苏27和苏30的早期机型，但苏35取消了空速管。国产飞机的部分研发较早的机型也有，但新出来的歼16和歼20都没有。美国也是这情况，新研制的飞机不仅把空速管收到了里面，过去飞机脊背上的很多凸出物体也都收了起来。

在空气动力实验室里，飞机模型会放到风洞里，进行测试，也有空速管。虽然模型不动，但只要风迎面吹过来，也能测试到相关数据。空速管是非常实用的研究设备，未来的隐形机和六代机也有该设备，只是藏了起来而已。

为什么很少看到国内战斗机发射导弹，而一般都是火箭弹？

我个人认为，打火箭弹有以下几个好处，，打火箭弹可以让飞行员熟悉武器发射，包括熟悉武器发射的手感，熟悉武器发射时机体的震动，练习武器发射瞬间对飞行状态的掌握等等，，因为这些方面需要经常练习熟悉，不可能每次都使用昂贵的导弹，所以使用不同口径的火箭弹也基本能够模拟导弹发射的状态。。。纯属个人浅见！

战斗机在演习中常使用火箭弹打靶而少见使用导弹，这个是很正常的；战斗机不管使用火箭弹还是导弹攻击目标都是每一位战斗机飞行员必须熟练掌握的作战技能。其实要做到精确击中目标火箭弹比导弹更难，特别是攻击快速移动中的目标，战斗机在空战中使用火箭弹攻击目标时，本身已经进入到敌方中远程防空导弹拦截区内，一边要做好规避敌方防空导弹拦截，一边要在瞬息万变的空中态势中寻找并锁定目标，做到精确打击，这比在防区外利用导弹淡定攻击的战术技能要求要高得多多了。平时以最高难的训练要求锻炼部队，既训练了部队的防空和规避拦截、电磁攻防和各种复杂战场态势，真正做到贴近实战的从难从严练兵，这样才能锻炼出能打实战和硬仗的部队，所以不要小瞧了火箭弹打靶的训练作用。

导弹发展到现在，已经不再是单一制导模式了，更不是防区内肉搏的战法了；远程防区外发射的智能导弹已经逐步加速取代老式需要战机持续照射修正制导的导弹，现在的新式对地、对舰攻击导弹几乎不受干扰，发射后不管，发射即命中目标。有的导弹还能像无人机一样在空中游荡自寻目标进行攻击，这样的导弹还需要战斗机飞行员花大量时间练习打靶吗？再说，制导弹药本来就比无制导的火箭弹贵太多了，再有钱的国家也不可能拿来当练习打靶的子弹用吧？制导弹药本身在出厂前就已经针对各种条件下进行过千百次的试验，其有效性是不能有丝毫打折扣的，何况部队列装后还要经过一定次数的测试才能量产和推广，所以战斗机在一般演训中是不会轻易使用导弹练习打靶的，除非是尚未量产的试验弹。

再就是空空导弹，现在的空空导弹速度非常快，3至4马赫的飞行速度是当前世界战斗机普遍列装的；机动性能也非常强，普遍都在40至60个G的机动过载，被锁定的话谁能躲过？目前世界上的有人驾驶战斗机就没有超过10个G的机动过载，因为人的身体承受能力还不能做到这个上限。再说现在的空空导弹都是采用抗干扰能力强大的多模制导，加上采用提前量拦截的算法和智能分析的芯片，基本上火控雷达锁定即命中，所以，战斗机对抗演练都是采用火控雷达锁定来判定输赢，用实弹发射对抗演练的话，飞行员有多少条命？谁敢这样做？用火箭弹打廉价的高机动靶机既省钱又提高了飞行员攻击目标的技能，难道不是一个很好的训练方法吗？

到此，以上就是小编对于中国战机高清大片的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国战机高清大片的3点解答对大家有用。