如何看待无锡外卖三巨头大战？：外卖大战月亏超万元

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外卖大战月亏超万元的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外卖大战月亏超万元的解答，让我们一起看看吧。

如何看待无锡外卖三巨头大战？

网友一说：孩子，你记住，他们会给你免单，会给你满减，会给你打折，会给你种种优惠，不是因为他们良心发现，是因为我来过

——滴滴外卖

网友二说：

作为一个在武汉上学的无锡人 我只能说今天的我是崩溃的 感觉错过了一个亿

这是实际点单的情况

这是三家点兵


苏州的支援


流传最广的一个说法

要问为什么选无锡，其实我也很好奇。很多人说是因为无锡外卖数量全国第一，我是不怎么相信的。 我觉得最有可能的情况是，无锡的人相对较少（在GDP前十五的城市里面应该是倒数第一），人均GDP又足够高（非直辖仅次于广州）。这就意味着补贴基数相对较小但是市场足够大，还能引起足够的舆论关注。试想如果去上海搞两天活动，估计每家得出一个亿都不止，现在的情况是三家基本上每家出了一千万。 就目前造成的结果，大概可以用一句话形容：整个晋西北乱成了一锅粥。

不少的商家因为爆单，都来不及做商品，很多情况下外卖的送达时间大大增加。有些退单的据说红包也会返还。 你问我怎么看，有羊毛不薅还是人？ 让爸妈美滋滋地薅羊毛去了。

对于这个问题，每日经济新闻编辑张杨运认为：

近日，无锡的外卖市场迎来了“三国杀”，滴滴、美团、和饿了么在当地进行了一场补贴大战。

0.01元吃炸鸡，1元喝奶茶……这样的优惠着实让消费者心动不已，而全国的网友也是羡慕不已。

4月1日，滴滴外卖在无锡正式上线试运营，凭借首单立减20元的优惠力度迅速占领无锡外卖市场。运营8天之后，4月9日，滴滴在无锡全城范围上线。滴滴方面称，当日订单33.4万单，这一成绩夺得无锡外卖市场份额第一。面对这种情况，美团和饿了么也进行了强有力的反击。

三家混战的场面，连无锡工商管理局都看不下去了，4月11日，无锡工商局约谈三家外卖运营商，要求三家外卖平台立即停止实施涉嫌不正当竞争和垄断的违法行为，防止损害后果的继续扩大。

在外卖平台的这场混战里，消费者其实并不关心三家外卖的市场争夺问题，他们在乎的是得到了多少实惠，食品安全等问题，所以当滴滴外卖用优惠策略打开市场，消费者就迅速用上了这个平台，随后美团和饿了么跟进，用这一招吸引用户效果确实很好。

但是对市场来说，却是一个增加市场竞争激烈程度的事情。补贴是一个消耗战，它让平台将注意力更多地耗费在补贴上面，而减少在服务质量，菜品质量上面。由于订单激增，消费者反应等待时间变长，体检变差。此外较长的配送时间也会对外卖的口感等有影响。

不过，有新竞争者的加入也能提高整个外卖市场的活跃度，让美团和饿了么有竞争意识，只要有这种竞争意识，当这场外卖平台的“三国杀”风波过去，相信各平台会在创新能力和服务能力等方面有所提升。只有良性的竞争才能促进行业的整体发展，才能让消费者、平台和社会共同发展。

外卖行业巨头大战，普通商户应该如何自处？

美团，饿了吗，百度，这几家算是外卖行业巨头了，他们之间的争斗，实际上对于普通商户来讲未必全是坏处，一个好的外卖平台必然要有好的有质量的商户，才能吸引客户，而商户和客户也一样会选择好的平台，收取费用各方面比较优惠的平台，如果只有一家平台没得选择那就没办法了，这个时候平台，谁拉拢的优质量的商户多，又同时优惠政策多，才能更加吸引点餐有需求的人，这样谁就更加占有优势，特别是在这个时候平台与平台之间较量的时候，所以，他们之间的争斗未必对于商户是坏事，可能会有一些霸王条款对商家不利，但是，这个条款如果逼急了，会导致商家偏向另一方，因为平台不是就你一家！

网约车+共享单车+外卖，美团滴滴会爆发烧钱大战吗？

早就已经开始烧了，不用爆发大战。在滴滴决定做外卖时已经对外拟融资100亿元，相当于自己的原来打车上烧的钱还没赚回又要请全国人民吃饭；而美团本身业务已经在赚钱，对于做打车又融资了40亿美元，也做好了补贴准备。而且两者背靠腾讯这个亚洲最富的大金主，很明显以后很有可能会合并成“美滴”！

而共享单车烧钱烧的大部分都死光了，剩下的都找大树乘凉呢。摩拜在滴滴和美团之间选择了美团，为美团在出行和汽车领域增加了筹码，因为美团看中的并不是摩拜的自行车，有点累赘。最近滴滴美团在网约车方面互相撕逼揭丑，导致政府出面一人罚了10万。未来的形势很明显，网约车市场会越来越规范，有竞争服务会越来越好；单车市场会有所发展，继续烧钱是不太可能了；外卖市场依旧很诱人，它可是新零售的一个环节。

这问题问的没有水平，滴滴和美图已经在网约车行业外卖行业进行烧钱大战！两家公司可谓是针尖对麦芒。竞争的已经是非常的激烈。而且他们都是腾讯系的左膀右臂，马化腾却在一旁看热闹。马云已经准备好了做一个渔翁，看着他们鹬蚌相争。顺便网约车高德推出了顺风车业务，而且是零抽成，对抽成20～30%的滴滴和8%的美团构成了碾压的阵势。马云全资收购饿了么，在我们上海已经看不到美团的外卖小哥了，阿里巴巴的资金优势一定碾压会美团和滴滴。

这场美滴之战会载入史册。我个人认为美团和滴滴应该团结，而不是这样进行烧钱大战。今后很有可能他们两败俱伤的时候被腾讯一口吃掉合并成美滴。对了中国已经有了美的。不知道美的公司会不会告马化腾模仿。

大家好，我是@走心农人，很高兴能给大家分享一下我的观点！按照现如今互联网平台发展逻辑，正如摩拜创始人胡玮炜所说：资本是助推你的！那么美团进入打车领域，滴滴入侵外卖市场，两家腾讯系的企业开怼了，一时间我们吃瓜群众有点摸不着头脑！但是冷静下来分析，都是早有预谋！出行是美团到店、到家、旅行、出行四大战略布局之一，美团早在2017年初就在南京做打车试点，一年后正式开始首站上海，据称3天抢占滴滴市场份额1/3。同样滴滴外卖也在2018年3月正式上线，正式入侵美团大后方！那么回归题主的问题：网约车+共享单车+外卖，美团滴滴会爆发烧钱大战吗？个人觉得两家会在网约车领域爆发烧钱大战，但是共享单车和外卖不会！理由如下：1.虽然这是一场看似势均力敌，互相攻入对手核心业务的游戏，但是主动权掌握在美团手里，因为外卖行业还有一个巨无霸——卖身阿里巴巴后的饿了么和百度外卖，也就是说滴滴进入外卖行业需要面对美团和阿里巴巴，单纯烧钱滴滴行么？2.摩拜已卖身美团，究其原因无非是共享单车难以盈利或者说补贴太烧钱了，ofo现在两大股东阿里和滴滴，滴滴核心业务依然是网约车，需要回笼所有资金和人力好好打好这一场防守战。共享单车是一个既烧钱又短期难以盈利的项目，滴滴相比较腾讯阿里这样的巨头暂时也不需要线下消费场景，所以滴滴不会；3.得道多助失道寡助，滴滴因为垄断网约车行业，所以口碑越来越差，那么美团顺势进入可以说“上应民意，下顺司机心”！相反在外卖行业，虽然美团口碑不是最好，但是因为有饿了么在竞争，它的体验也是在上升的；4.美团不缺消费用户，成为已覆盖全国2800个市县区，连接了超过700万餐饮商户，坐拥2.8亿活跃用户，初具生活服务领域“超级平台”的雏形的仅次于BAT的独角兽企业，出行是美团四大战略布局之一，从诞生之日起就不缺流量！虽然滴滴用户也很多，但是请问下滴滴的消费场景够么？我打个车就一定会定外卖么？5.外卖行业是一个利润比较低的，网约车是利润比较高的，美团进入网约车尝到甜头后会越挫越勇，而滴滴一旦需要长期烧钱可能会推出转而防守；6.摩拜卖身美团，应该是腾讯默许了，滴滴在腾讯已失宠，那么共享单车烧了那么多钱，摩拜和ofo应该都不愿意再烧了，美团也没钱烧了。您的看法呢？欢迎探讨！您的每一次转发、评论、点赞都是我最大的动力！

美团要想成为覆盖到用户民生的方方面面的应用，与滴滴之间必有一战。美团目前在外卖业务上已经占了先手，如果能将自己的应用作为一个生活综合性应用，民生的消费都在美团当中发生的话，那么美团也可以发展自己的支付渠道和金融服务，有更大的发展空间。

网约车不是美团的主要业务，但是目前网约车行业大部分市场已经被滴滴占据，在增量有限的情况下，只能和滴滴争夺存量市场，在交通入口美团已经收购了摩拜，相当于得到了共享单车的半壁江山，如果能在网约车市场上占据更多市场，那么对于用户的消费习惯的培养是十分有利的方向。目前，美团在江浙沪与滴滴短兵相接，和当年滴滴快的的打法相同，也是通过烧补贴的方式占据市场再提价，目前也确实取得了阶段的成果，但是滴滴的护城河仍然较高，美团需要打破需要更多的策略。

在外卖行业，似乎滴滴还没有展开大规模的行动，但是可以肯定的是，如果滴滴想要扩大自己的版图，是不能只靠着网约车这一片市场吃饭的，因为目前看来网约车市场仍然暗流涌动，各共享汽车项目也虎视眈眈。但是外卖行业除了补助之外还需要线下和各餐饮店铺建立联系，培养自己的骑手团队等等，在这个基因上，美团的线下运营能力明显要比滴滴要强。

而且虽然说烧钱是最容易占领市场的方法，但是看到共享单车行业就知道，目前并无赢家，一家已经贱卖，所以在烧钱这个决策上，目前上方可以说都是比较谨慎的。

到此，以上就是小编对于外卖大战月亏超万元的问题就介绍到这了，希望介绍关于外卖大战月亏超万元的3点解答对大家有用。