大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本和印度强硬表态的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本和印度强硬表态的解答，让我们一起看看吧。
日本当年有进攻并占领印度的计划吗？为什么没有实施？
军迷小李为您服务！二战时日本几乎占领了整个东南亚，但为什么没有侵略印度？ 日本为什么不出兵攻打印度呢？要知道，当时印度军队没有战斗力。这种情况主要是因为缅甸和印度都沦为了英国的殖民地。日本想要占领英国的殖民地，实力还很是欠缺。
以当时日本的军力，占领缅甸都有些勉强。1942年日本与美国作战，大多数部队都深深地卷入了中国战场无法抽身。在太平洋，日本也需要保护现有的殖民地。当时，印度集中了英国在亚洲的主力军，疆域相当于整个南亚大陆的广大领土，在战略上非常广泛。如果日本出兵，必然会骑虎难下。
但日本还是做了一个小小的尝试，最后失败了。总的来说斗争形势异常惨烈。军士死亡的主要原因不是战斗，而是忍受不了印度恶劣的环境和气候，这种损失很是让他们感到不甘。因此，鉴于当时的局势，日本无力占领印度，印度也免受战争之苦，这是国家的幸运。
谢邀！日本当年有进攻占领印度的计划吗？《有》。建立大东亚共荣圈就是已将印度计划在大东亚共荣圈里。为什么没有实施？从实施计划只作一次之后可说随时将印度划出了圈外，不属圈内之国。是什么原因导致日本改变进攻占领印度计划了呢？原因是，日印两囯双方对此已进行了一场刀兵相对的激烈交手对战，经过这场对战双方都有伤亡损失，从战绩优势方面看为平。出现这样开场为平的局面，对远离万里之遥的日本想将印度攻打占领也不是一件容易在短期内办成的亊，加之，印度的当地气候特点和当地水土对日军来说是有极为不利的影响和干扰。面对这种不适应日军作战的环境，如要将印度攻打到占领，那可不是一两天瞬间完成的亊，得需要多方面的消耗和各种损失，这是难以估算的。只因存有上述的原因的存在，才迫使日本当年放弃了攻占印度，实现大东亚共荣圈的计划实施。
当年确实有攻占印度的想法，但是这个计划对于日本来说是一个很大的问题，印度太大了，日本没有完全占领印度所需的兵力要求，在1942年初，在新加坡战役之后，日本舰队曾经进入印度洋作战，也曾经重创了英国舰队，但是日本想要继续发展这个胜利，想维持这场作战就成了一个难题。
当时西进也是一个主张，但是最终对输给了东进方案，也就是中途岛作战方案，最后印度作战由陆军包办了，海军退出这场行动，也就是今天所说的英帕尔之战，这场战役本身就不可取，当时印度与缅甸之间还存在着很大的交通问题，日军要经过单纯的交通条件，去进攻印度成了灾难，受制于后勤补给，最终让这个作战计划功败垂成，完全的失败了。
感谢邀请。
日本当年有进攻印度以及占领印度北部的“英帕尔”计划。太平洋战争后期，日本为了打败国民政府，阻断来自印度的援助，就决定向印度发起战役，彻底把印度境内的支援国民政府航空基地摧毁。这个战役就叫做英帕尔战役。日本军代号：乌号作戦，
1944年3月8日，日本从缅甸方面军发动英帕尔战役(乌号作戦)。日军企图夺取盟军在印度境内的反攻基地英帕尔，威胁盟军重要补给基地迪马布尔，并切断中印公路，改善其在缅甸的防御态势。参战日军为第15军（司令为牟田口廉也中将，辖第15、第31、第33师团，共8.5万人），由第5飞行师团提供支援。盟军参战部队主力为英军第14集团军（司令为W.J.斯利姆中将）的第4、第33军，并有中国军队协同作战。3月8日，南路日军第33师团主力率先发起进攻，渡过钦敦江后经迪登、栋赞迂回英帕尔。3月15日，日军主力第15、第31师强渡钦敦江投入进攻。但是，日本还是错误地认为盟军还像太平洋战争初期，一接触日军就溃不成军，所以并不把进攻英帕尔看作困难的事情。
当是日军认为可以在印度境内筹措到粮食，所以后勤准备严重不足，并且参加战斗的军队并不是日本著名的山地野战师，火力的配置，以及队伍的训练都并不非常完备，加上队伍携带的火炮，重武器都因地形的影响，没有配备整齐，这样的结果就是经过数月惨烈的战斗，日军的进攻遭到惨败，7月10日日军大本营下令停止英帕尔战役。此役，日军伤亡6.5万人，英印军伤亡1.6万人。
笔者认为如果当年日军在进攻仰光时，一鼓作气地进攻英帕尔的话，或许日本可以一鼓作气地占领印度北部，但是日本当时大量的兵力被牵制在中国战场难以分身，最终失去了这个机会。最终进攻印度的失败也加速了日本最终的失败。
我没有做过详细的档案研究，但根据史实来看，日本虽然对印度的部分领土有过侵略，但应该没有占领整个印度的作战计划。日本的核心战略还是太平洋为核心，没有继续向印度洋附近深入。现在也有不少日本的历史学家提出，如果当时的日本把重点放在印度，结果可能会变得完全不一样。
日本对印作战中比较有名的，就是对安达曼群岛的占领。但当时的作战，可以说非常轻松，甚至被称作是不流血的胜利。为什么呢，因为当时日本的宣传非常有鼓动性，特别是呼吁亚洲人一起反抗英美的殖民统治，这一点也引发了印度人很多的共鸣。当时的安达曼群岛关押了大批的印度囚犯，心理上极度反英，日本就是利用了这一点，可以说，当时的印度人对日本来“解放和解救”他们是欢呼雀跃的。（当然最后日本还是对岛民进行了屠杀）
对日本来说，用武力占领印度，远不如维持一个亲日的印度政府。因此日本大力支持印度的反英独立运动，特别是所谓的印度国民军。这支军队也非常深入的参加了日本在东南亚的多次作战，1943年还出席了日本召开的“大东亚会议”。为了争取印度国民军的支持，日本在1944年将安达曼群岛归还给了印度。
整个太平洋战争期间，日本在印支的主要重点还是放在缅甸上，泰国深入地参与了日本的缅甸作战。但在印度方面，虽然有几次从印度东北部的军事尝试，但都铩羽而归。因此，日本的重点放在鼓动印度国内的独立运动，借以对英国进行打击。
为什么印度对于侵略过它的日本有好感？
别老是扯历史仇恨，也没人会一直记住仇恨，记住仇恨是为了让悲剧不再重演，而不是为了同质复仇！如果人类一直纠结于“世仇”那就永远只是互相残杀，而不可能有“正义”。日本早已成了自由民主国家，如今的政府更不是当年法西斯政府的延续，没有责任对当年的军国主义的暴行负责，如果说要负责也就是道义上的忏悔。印度对日本抱有好感更多的是体制和价值观上的趋同吧，还有就是经济利益上的算计，走向现代化的印度日本肯定是不可或缺的助力……
为什么印度对曾经侵略过他的日本抱有好感？
借着你这个明显错误的问题回答一下除了中朝之外的其他亚洲国家，尤其东南亚国家与日本友好关系的根源。我得回答不一定能过审核。如果你能看到，好吧，我们一起欢呼头条万岁。
首先，日本没有侵略过印度。
印度有很长的被殖民史，英国统一了印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、缅甸等一大片南亚、东南亚地区领土。
日本从未正式侵入过印度，甚至日本与英国的关系一直还比较暧昧。二战中撕破脸也只有东南亚战场，英军节节败退差点被团灭了。孙立人将军带着远征军入缅作战，帮英国人解了围。
第二，整个欧洲加美国，在全球殖民，亚洲除了中国和泰国，几乎都沦陷了。日本提出的解放亚洲，建立东亚共荣圈，是有一定的国际环境基础的。
中国、朝鲜（韩国）是被日本侵略占领。而其他东南亚国家，日本与当地反抗殖民者合作，是以解放者身份介入。缅甸的昂山素季的父亲，就是与日本合作的缅甸独立的民族英雄。
第三，无论日本出于什么目的，日本对东南亚国家的经济发展、基础设施建设是有过贡献的。包括战后日本对东南亚国家的补偿也好，支持也罢，确实对东南亚国家帮助不小。东南亚国家也对日本抱有一定程度的好感。
加上上世纪七十年代八十年代日本经济高速发展，也提供了与东南亚国家更多合作共赢的机会。东盟国家分别对中、对日关系都有所期待，通常都是希望两面得利。但若论感情，华人在东南亚国家的遭遇早已经说明一切，防范远大于友好。
以上，供你参考。
不只是印度，整个东南亚国家对日本都有好感！首先谈侵略层面，日本只是短暂攻入印度很小部分，而且是追击驻印英军！那时并没有印度这个国家，只是随着二战结束，英国彻底离开印度这个殖民地，印度才得以独立成为一个国家，某种程度上，日本打英军对印度独立有利！另一方面战后，日本与印度经济合作，带来先进技术和产品，印度人对日本有好感很自然！东南亚情况大致与印度相似！
1942年，印度邻国缅甸被日本占领，当时日本已经占领了印度领土的安达曼和尼科巴群岛。 印度与日本之战发生于1944年3月至7月在印度东北部曼尼普尔邦首府印加尔市周围地区，但是日本军被赶回缅甸而损失惨重。许多日本军在他们撤退期间因饥饿，疾病和疲惫而死亡。
大国博弈，都是以政治和经济为重点。从经济上，印日之间的合作潜力很大，因为印日的经济基本上是互补的。 在全球化的世界中，日本是发达的工业强国，而中国是新兴经济体，印度是世界上最大的不发达经济体。三国之间可以在生产和供应中发挥各自的作用。正如中国在过去几十年中遵循日本的出口导向型发展模式一样，印度也在模仿中国，但是急需日本的拔刀相助。
从政治外交角度观点，三个大国同样有责任维护地区稳定和全球和平。从历史上看，三国都有共同的目标，即到2100年实现所谓的亚洲世纪或太平洋世纪。 但在现实政治中，中国和日本，中国和印度之间的竞争越来越激烈。 新德里和东京正在成为战略盟友，这是由于对中国迅速崛起有共同担忧。除此，印度在外交和国际安全问题上的自信心日益增强但受到中国约束。 两国都与中国在领土争端上存在分歧，中国方面当然对此绝不退让，因将其视为“核心国家利益”。印度作为亚洲最具活力和最大的民主国家，日本和印度更有可能分享共同点，而不是各自与中国的关系，原因是意识形态障碍较少。
日本与印度为了各自的如意算盘，二战那场两国的小型战争不足挂齿。眼前与未来的利益才是两国的长远战略。
怎么看待日本承接的印度高铁，工期被印度单方面提前1年？
中日在海外的高铁竞争日益白热化，印度就是一个鲜明的案例。
在中印边界对峙爆发的大背景下，类似高铁一类的关乎国计民生的大项目，中国企业想要获胜是比较艰难的，印度民众有心理上的抵触感，随之而言也有选举方面的需求。地方政客为了保住选票，和日本合作是一个自然的选择。
日印合作，抵制中国越来越大的政治和经济影响力，是近几年来的一个发展动向，最新的就是所谓“印太”战略，试图以美-日-印-澳四国来包围中国。
姑且不论这个战略的可行性有多大，而且会不会被各国政府真正贯彻执行。而就日-印高铁项目来说，还是存在很大的问题的：
第一，就是问题中提到的工期的事情。由2023年提前到2022年，主要是由于印方想赶上印度独立75周年的日子，以此来展示自己的政绩。这对于日本企业来说，确实是很大的压力，也多少违背了工程的专业精神和安全要求。
第二，工期提前让日本方面感到为难，还有一点就是土地收购的迟缓。土地私有的现状，收购过程中的抗争和扯皮，都注定是一个长期的过程，2023年已经是一个比较乐观地估计了。
第三，让日本更不能接受的是，印度方面希望印度高铁能够使用印度国产的相关原料，在地生产。对于日本企业来说，他们既无法相信印度产品的质量能否满足高铁的标准和安全要求。而且即使对日本企业自身来说，英国的海外订单已经丑态频出，显示出日本在海外修建高铁的过程中，自身也需要更多的技术积累和锻炼。
这都是一个长期的过程。日-印高铁还未上马，状况已经频出。
为了打压中国高铁引向印度市场，日本是不惜一切代价几乎零利率货款五十年，印提出工期提前一年也是在日方知晓情况下签约的，这根本不是印单方提出，合同是双方签约，一方毁约是要付出惨痛代价的，印方不是不清楚，这何来印单方提出?因技术地区势力范围和日钢铁造假，日方难以接接期履行合同。
当今世界，中日德是高铁强国！中国异军突起，高铁技术成熟，高于日德两国！中日竞争印度高铁，印度被日本诱惑，选择日本技术建造高铁，事意愿违！不要说要建造到2026年，就是再延迟1一2年，也不行！[赞][赞]
从这件事可以让大家认识到，跟印度做生意是有非常大的不确定性因素的，很容易受政治的影响，一不注意就会让你变得一无所有！所以，跟他们做生意一定要充分考虑相关的风险！做好防范风险的准备。让其在第三国作相关的风险抵押！以避免损失！
一个两心相映的买卖，非常适合这两个国家，将来印度人再爬车顶有了一种风驰电掣的感觉，日本为了收回成本在东南亚和印度打成一片，围堵中国似乎不容易，怎么把钱收回来倒是值得研究研究，想想就高兴，
到此，以上就是小编对于日本和印度强硬表态的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本和印度强硬表态的3点解答对大家有用。
发表评论