大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于乌称击落俄战斗机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍乌称击落俄战斗机的解答,让我们一起看看吧。
伊朗误击民航客机,暴露了什么问题?
1月8日伊朗导弹报复美军驻伊拉克两处基地后,一架乌克兰民航客机在德黑兰机场附近坠毁,全员176人无一生还……
11日,伊朗官方承认革命卫队空防部队“非故意”击落了该机。它暴露的问题令人深思:
一、美伊对抗,致地区和伊朗灾难深重。上世纪冷战时期,美苏在东北亚激烈对峙,倒霉的确是韩国民航,它有两架客机据称“误入”西伯利亚领空被击落;1988年7月,两伊战争背景下,伊朗一架定期飞往迪拜的客机被美海军击落。
今次乌客机被击落,与上述灾难的背景几乎一致:大国粗暴卷入地区事务,凭借其技术装备优势打压对手。域内当事方高调戒备,不惜一战,结果酿成悲剧。
可以认为,没有美国“先手”除掉苏莱曼尼,乌克兰班机悲剧基本可以避免。
二、伊朗军事体制和运行机制存在严重问题。1980-1988两伊战争的“功臣”如今均处在上层指挥岗位,而对伊朗军队而言,时间仿佛停滞了30多年。将军们的思想意识、战术体系、应变能力等等都令人担忧。舆论只看到林立的导弹和坚强的意志,没有看到僵化与固化:一架上升中的客机,在雷达上的目标越来越远、越来越小,怎么可能是临近的巡航导弹?
三、伊朗社会乃至文化的忧思。伊斯兰革命胜利近41年,美国为首的西方+阿拉伯世界孤立制裁伊朗,它自身的体制与机制越来越远离国际主流和现代方式。41年,伊朗社会没有显著的进步和成就,跨入21世纪第三个十年,伊朗只能“被动地”应战美国,生存不易,发展与进步奢谈。
如何看待俄乌的关系?克里米亚刻赤海峡亚速海事件是怎么回事?
本来克里米亚并不属于乌克兰,但是由于后来的苏共总书记赫鲁晓夫(曾担任过乌克兰的第一书记)为了庆祝乌克兰成为苏联加盟共和国三十五周年,特意将克里米亚从俄罗斯苏维埃社会主义共和国划归给乌克兰苏维埃社会主义共和国。
在苏联解体后,克里米亚一直想要实现独立或者回归俄罗斯,但是当时俄乌关系还在蜜月期,俄罗斯也不能将克里米亚收回或者支持其独立,最后乌克兰政府通过让克里米亚实现自治而使得这一问题稳定了下来。
但是在俄乌关系破裂之后俄罗斯就没有那么多的顾及了,既然乌克兰不仁,俄罗斯也只好不义了,所以在俄罗斯的支持下,2014年3月11日克里米亚宣布独立,并在五天后就克里米亚的归属进行公投,最后公投的结果是97%人的赞成加入俄罗斯。随后克里米亚改用莫斯科时间,启用卢布作为流通货币,并被编入俄罗斯南方军区。
不得不说乌克兰将自己置身与大国博弈的战场之中,最后只能收深受其害。一边得罪了俄罗斯,另一边被美国当枪使,这就是乌克兰现在的处境。
俄乌关系正是要按2003年俄乌共同簽向協议办事,協鸿明刻赤海峡和亚建海为两国共同边界。只有以此为准,大家好说好商量,不要以武相胁,乌克兰检点一些,俄罗斯大量一些,不要外人鑽空子。
乌克兰通过颜色革命推翻了亲俄政权,波罗申科当上新总统,政治上投靠了西方。俄罗斯为了国家安全武力收回克里米亚半岛。从此俄乌走向对立。俄罗斯为了巩固克里米亚半岛的战略地位,在连按半岛和俄罗斯的刻赤海峡修建了大桥。
刻赤海峡临俄罗斯所有,俄乌有一协定,凡是通过刻赤洧峡的过往船只要事先通报,结俄允许方可通过。
此次事件是乌克兰故意挑衅,三艘军舰硬闯大桥,经俄警告射击,乌舰不返航,故连人带船全部被扣。
乌克兰扣押俄罗斯油轮却释放了船员,其究竟意欲何为,剑指“何方”?
最近都开始扣油轮玩了,乌克兰竟然扣俄罗斯的油轮。乌克兰到底意欲何为?
昨天乌克兰在乌克兰敖德萨州的伊斯玛尔港扣了俄罗斯的一艘油轮,虽然放了船员,但油轮扣下了,理由就是俄罗斯的这艘油轮去年在刻赤海峡参与对乌克兰军舰封锁堵截行动(配合了俄罗斯军方扣押了乌克兰三艘军舰的行动)。这明显是乌克兰安全机构作出的是反击行动,可能也参照了英伊互扣油轮的事件反制俄罗斯。
老牛认为乌克兰当然不是纯粹的单一报复反制俄罗斯,还有一个重要原因就是乌克兰新总统泽联斯基的政权不稳,因为最近泽联斯基不是准备和俄罗斯普京要开始接触和谈吗,这其中乌克兰军方与议会可能在从中捣乱,因为他们不愿意与俄罗斯去谈判。很早之前就听到新总统泽联斯被军方权力架空。
早前乌克兰总统泽联斯基发布总统令宣布取消乌克兰每年8月24日要举行独立日阅兵活动,泽联斯基本意就是节省开支,因为独立日阅兵要花掉将近1000多万美元,泽联斯基想把这笔开支补充国家其他用途,用于奖励给东部战场前线士兵。
但最后乌克兰空降兵司令宣布泽联斯基的这项总统令作废,继续准时举行8月24日的独立日阅兵活动,可见乌克兰军方根本不听总统的,而且乌克兰最高拉达议会议长也坚决支持军方的决定,可见泽联斯基的政治根基根本没稳,权力被架空。
所以这次乌克兰扣押俄罗斯油轮事件除了是乌克兰对俄罗斯的反制之外,老牛认为也是安全机构与军方根本不支持泽联斯基与俄罗斯谈判。故意在使乌克兰与俄罗斯关系紧张,破坏谈判气氛。
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乌克兰扣押俄罗斯油轮,其目的就是要迫使俄罗斯与乌克兰谈判被去年11月份俄罗斯扣押的24名乌克兰海军和两艘军舰的事宜,而扣留油轮,却送还油轮上的船员,则是乌克兰高明的一招;既避免了事态的升级,又对俄罗斯表达了乌克兰和谈的诚意。
- 7月25日,乌克兰在敖德萨地区伊兹梅尔港扣押了一艘俄罗斯的油轮,原来这艘俄罗斯名叫“Nika Spirit”号的油轮,之前的名字叫“Neyma”号油轮,该油轮在2018年11月份乌克兰和俄罗斯刻赤海峡危机中,协助俄罗斯海军,堵截过乌克兰的军舰。
在2018年11月的刻赤海峡危机中,俄罗斯扣押了乌克兰2艘舰艇和舰艇上24名乌克兰海军,俄罗斯以国内法起诉了这24名涉事海军,据悉一旦违法闯入俄罗斯边境的罪名成立,这24名海军最高将面临俄罗斯方面6年得监禁。
也是因为2018年11月的刻赤海峡危机,乌克兰政府军和乌东部分离武装撕毁了停火协议,双方战事再起,直到本月19日,也就是国际上另一件大事——伊朗在波斯湾扣押了英国油轮的同一天,在乌克兰新总统泽连斯基的推动下,俄罗斯和乌克兰、欧安组织三方重新签署了顿巴斯地区(乌东部地区)的停火协议。
这次乌克兰扣押俄罗斯油轮的目的很简单,就是为了和俄罗斯谈判24名乌克兰海军被俄罗斯扣押的问题;当前俄罗斯方面只是向俄罗斯法院上诉了24名乌克兰海军,法院还没有作出最后判决,一旦被俄罗斯法院宣判,则谈判将变得更为复杂了,所以这次乌克兰突然扣押俄罗斯油轮,也是因为时间紧迫,再不动手,释放24名乌克兰海军的议题将变的更为复杂。
实际上当前在乌克兰和俄罗斯关系正常化过程中,存在着需要双方面对的4座大山。
- ①顿巴斯地区双方不停开火问题;
- ②俄罗斯扣押乌克兰2艘战舰和24名乌克兰海军的问题(实际上是22名海军,2名乌克兰安全局人员);
- ③顿巴斯地区(乌克兰东部)领土问题;
- ④克里米亚半岛问题;
这四座大山,一个比一个难以“攀越”,也一个比一个“敏感”,但泽连斯基竞选的承诺就是他要解决这四个问题。
当前第一座“大山”,既顿巴斯地区停火问题,已经解决。显然现阶段乌俄双方已经面临的后三个问题,是非常困难的问题了,同时俄罗斯扣押乌克兰2艘战舰和24名乌克兰海军的问题,显然也是当前双方需要解决的问题了,这个问题解决了,双方才能继续往下走。
俄罗斯扣押乌克兰海军和军舰的问题,实际上非常复杂。
俄罗斯扣押的乌克兰“军事资产”不单单只是在2018年11月扣押的2艘军舰和24名海军,俄罗斯在2014年控制了克里米亚半岛时,也一举扣押了乌克兰在克里米亚半岛的70艘海军军舰,这些军舰是乌克兰海军主力,也是因为俄罗斯不费吹灰之力控制了乌克兰这70多艘战舰,乌克兰海军才变得如此一蹶不振,不堪一击。
◎被俄罗斯扣押的乌克兰海军在俄罗斯法庭上。
然而俄罗斯并没有把没收的乌克兰70余艘战舰纳入俄罗斯海军作战序列,其只是放置在海港中,一直留着。俄罗斯此举显然和对乌克兰24名海军迟迟不定罪异曲同工,就是留有还能斡旋的余地,以此为筹码,要挟乌克兰,把控乌俄关系走向。
所以这次泽连斯基扣押俄罗斯油轮,恐怕不仅仅是为了谈判被扣押的乌克兰24名海军问题,其眼睛还盯的是被俄罗斯扣留搁置了5年的,几乎是乌克兰全部海军资产的那70艘战舰。
乌克兰这回胆子真不小,7月25日,在敖德萨州南部的伊兹梅尔港扣留一艘俄罗斯大型油轮。乌克兰此举立刻引起俄方的强烈反应,俄罗斯外交部声称,如果乌克兰企图拿俄罗斯船员做人质,俄罗斯将会立刻做出回应,乌克兰将会面临未知后果。
很显然,俄罗斯对乌克兰扣留油轮的行为也感到很意外,还没有拿出切实可行的应对措施。但对于扣押俄方船员,俄罗斯显然不能容忍,所以,俄罗斯措词还是很强硬的。乌克兰也深知,俄罗斯人确实说到做到,为了避免遭到报复,乌方选择先放行船员,油轮留下再说。
按说,近期俄乌双方互动还可以,乌东不但达成了停火协议,在刻赤海峡中被扣的船员俄罗斯也准备放回来。在这样的背景下,乌克兰不应该蛮干,主动挑起事端呀。乌克兰给出扣船的理由也很牵强,乌方认为正是这艘船在刻赤海峡事件中挡住了乌克兰舰艇的去路,遭致舰艇被扣,船员被俘。所以,这艘油轮其罪大焉,必须扣下调查;至于油轮上的俄罗斯船员,没有违反海事法或乌克兰法律,放回去好了。
不过,乌克兰这回扣留俄罗斯油轮显然没有它自己说的那么简单。如果单纯依靠乌克兰的实力与胆量,它是不敢扣留俄罗斯任何一件东西的。所以,乌克兰显然是得到了外部支持,才放手一搏,扣押了俄罗斯油轮。不用问,大家一猜就知道,是唯恐天下不乱的美国在背后怂恿捣的鬼。这可不是胡乱猜疑,而是有根据的。目前,美英法等18国海军,配备军舰30多艘、飞机30多架,正在乌克兰海域巡航,压制俄罗斯为乌克兰撑腰壮胆的目的非常明显。因此,乌克兰在此时才会在美国授意下,放胆扣押了俄罗斯油轮。
当然,泽连斯基虽然骨子里亲西方,但他也是个明白人,他不会再走波罗申科的老路,一味地亲西方而彻底得罪俄罗斯。所以,在俄罗斯外交部发出警告后,乌克兰就毫不犹豫地放行俄罗斯船员了。
至于俄罗斯油轮,乌克兰应该不会久扣,如果俄罗斯释放乌克兰船员后,乌方也会让俄罗斯油轮回家,为今后双方关系的缓和打下基础。
如何看待俄方向乌克兰军舰开火事件,俄罗斯和乌克兰会爆发冲突吗?
乌克兰这么做简直就是在作死,波罗申科为了个人私利,已经完全不顾国家的安危在胡作非为,这绝对不是一个国家领袖会做的事情,这就跟一个小孩拿着雷管玩火差不多,一旦局势失控俄罗斯会不会被炸伤我们不知道,但是波罗申科和乌克兰肯定会被炸的分身碎骨。
此次俄罗斯海军的扣押行动,是对乌克兰政府在最近一段时间扣押俄罗斯船只的强有力反击。
由于乌克兰在橙色革命之后,经济、政治被国内的寡头彻底垄断,导致乌克兰局势越来越混乱不堪,经济状况大幅度下滑,退休人员甚至连养老金都无法及时领取,而这一切的根源就是波罗申科政府,盲目听从西方国家的蛊惑,任性的与俄罗斯交恶所致。
最近一段时间俄乌关系再一次持续紧张,其主要原因就是赤克海峡上的克里米亚跨海大桥正式建成通车,这预示着俄罗斯已经完全将克里米亚纳入本国的控制之中,而乌克兰对此则束手无策,只能在克里米亚港口海域不断查扣俄罗斯船只,以此泄愤。
而同样俄罗斯方面根据惯例,也开始了对乌克兰以及与其有关联国家船只的扣押,以此来反击乌克兰扣押俄罗斯船只的行动。
这就是在最近一段时间,乌克兰与俄罗斯不断的互相查扣对方船只的主要原因,在俄罗斯看来,查扣乌克兰以及与之相关联国家的船只,是在对乌克兰查扣俄罗斯船只进行对等的报复,以此显示俄罗斯在克里米亚半岛问题上的态度。
波罗申科需要的是与俄罗斯之间持续紧张的关系,但绝不敢于俄罗斯直接动武,因为他动不起。
对于乌克兰来说,尽管波罗申科对于俄罗斯分裂乌克兰的行动恨之入骨,但是他也只能做到这么多了,因为从俄乌两国之间的实力对比来看,乌克兰想要与俄罗斯动武的话,那基本上就是必输的局面,这一点从最近几年乌政府与分离势力组成的游击队的交锋中就可以看得很清楚。
既然乌政府军连游击队都打不过,就还是不要再想着与俄正规军全面对抗了,波罗申科虽然自私但是并不傻,他很清楚自己的底线在哪里。乌克兰需要维持与俄罗斯的紧张关系,来满足其背后支持自己的西方国家的要求,但也没有必要为了这个与俄罗斯大大出手。
而俄罗斯的态度也表现得很清楚,那就是只要涉及到国家利益就会寸步不让,但是也没有必要再与乌克兰开战,这主要是因为随着美国对俄罗斯制裁的幅度越来越大,俄罗斯国内的经济前景很不乐观。
而且俄罗斯在叙利亚国内的战斗,也让俄罗斯负担很重,如果再开辟乌克兰战场,那也将会是对普京的一次重大考验,这也是俄罗斯人所不想看到的。
从目前俄罗斯与乌克兰之间的摩擦激烈程度来看,俄乌两国暂时还不会因为克里米亚问题直接兵戎相见,因为这不符合俄乌两国的根本利益,而且两国的经济状况也不允许普京和波罗申科这么做,两国只能将这种不战不合的局面继续维持下去,这对双方的民众和支持者都有了一个很好的交代,自然也就不需要继续大动干戈了。
俄罗斯和乌克兰在刻赤海峡发生的开火事件,成了继克里米亚事件之后,俄乌之间,乃至整个欧洲,发生的最大军事事件,这也是俄乌之两个兄弟之间首次爆发海上冲突事件。
在深入讨论该问题前,先将最新动态概述一下。
- 当地时间26日,乌克兰最高军事指挥机构宣布,在乌克兰全境实施为期60天的战时状态。
- 但乌克兰总统波罗申科同时表示,进入战时状态并不意味着乌克兰方面将采取军事行动,也不意味着立即动员。其还表示,将在27日和北约秘书长就该紧急事件展开磋商。
俄乌开火事件发生在11月25日下午4点,当时,乌克兰的波尔丹斯卡”号军舰、尼科波洛”号炮艇以及“亚卡布”号拖船从乌克兰海军基地别尔基扬斯克港出发,抵达了刻赤海峡。
虽然其目的是进入到乌克兰海军基地马里乌波尔港,但显然其是抱着宣示克里米亚主权的目的进入刻赤海峡。由于俄罗斯已经宣布收复克里米亚,意味着刻赤海峡成为了俄罗斯领海,而实际上俄罗斯早就封锁了该海域。当初连接俄罗斯主体和克里米亚的刻赤海峡大桥通车之时,俄罗斯总统普京亲自驾车驶过了该大桥,宣示了克里米亚的主权。
当俄罗斯军舰拦截乌克兰军舰进入该海峡时,乌克兰方面以拥有克里米亚主权为由执意闯入,随后俄罗斯军舰开始撞击乌克兰军舰,在冲突中,俄罗斯军舰开火,同时战机紧急升空予以支援,最终6名乌海军官兵及一艘军舰被俄罗斯炮火击伤。乌克兰方面除了“尼科波洛”号炮艇逃离现场之外,波尔丹斯卡”号军舰和“亚卡布”号拖船以及舰上官兵悉数被俄罗斯捕获。
自从俄罗斯收复克里米亚之后,关于乌克兰方面军队、民间船只等穿越刻赤海峡来宣誓主权的事层出不穷,但从没有发生过像25日这样重大的冲突,显然随着乌克兰彻底的倒向西方,俄罗斯已经越来越对乌克兰失去了耐心和容忍度。
其实从波罗申科的表态来看,其并不想立即将事态进一步升级,显然其在等待他的新盟友,北约、欧盟、美国来表态,随后其针对上述盟友的态度做出举动。但从欧盟和北约的表态来看,其除了老调重弹,强调乌克兰主权的完整和刻赤海峡的航行自由权之外,并没有立即给波罗申科提供更多实际上的帮助。
近几年,尤其是今年以来,波罗申科为了自己接下来的政途,以及为了将北约和乌克兰绑到同一驾战车,在与俄罗斯的对抗中越来越强硬,但显然这次的北约和欧盟表态要让波罗申科有些失望了。
2015年,土耳其因为有北约和欧盟撑腰,在叙利亚直接击落了俄罗斯的一架战机,然后事件发生之后面对北极熊的咆哮,北约和欧盟开始纷纷甩锅。土耳其总统埃尔多安的例子还历历在目,波罗申科会走向埃尔多安的老路,还是遇见白衣骑士,这两天必然就见分晓了。
俄罗斯再遭遇一次西方国家的制裁是没跑了,但虱子多了不痒,俄罗斯已经习惯了。幸好俄罗斯有先见之明,在能源交易和军售交易领域,早已经开始去美元化,并且目前都取得了很大的进展。
到此,以上就是小编对于乌称击落俄战斗机的问题就介绍到这了,希望介绍关于乌称击落俄战斗机的4点解答对大家有用。
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