奔驰总裁反对价格战奔驰总裁车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰总裁反对价格战的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰总裁反对价格战的解答，让我们一起看看吧。

刚刚奔驰漏油最新处理结果要求退款，为什么女事主不同意？

当然不会同意，以前买你车，没出店门就出问题，低声下气求解决跟孙子样的，你还在那傲娇。现在既然事情已经搞大，就没必要按着常理走了。

首先，奔驰卖问题车，售后服务，这都不是事。最多这是消费者权益保护法的框架内，大不了退一赔几，或者法院诉讼，仅是民事纠纷。

此次问题重点的是，不走公账私收交所谓金融服务费（虽然是业内常态），那就涉嫌偷税漏税，这问题可大了。

相关人员可能要坐牢，国家税务局查下来，补交的各种税费及罚款，那都是上亿的级别起，等把池塘的水下污泥搅起来，利之星及奔驰中国可能就损失惨重，对奔驰品牌的损害送更是不可估量。

所以，利之星或者奔驰中国严重高估了自己，低估了有文化的消费者和互联网的力量，以为按照自己的思路走即可，没想到这次对方没按套路出牌。

这次利之星当事人我想送几辆车给这位女士的心都有，但然并卵。

看了小姐姐的采访简要，只能说不接受退款就对了

首先，4s店方在没有任何协商的情况下就对外宣称9号双方已达成和解，达成啥？你给人解决了吗就打成和解？小姐姐都不知道你就想先一步按下舆论了？

第二，奔驰代表来了，大体意思是，这车本来就是应该三包，但我们出于对你的同情和感情，可以给你退车。

咋滴？用你同情？全国人民现在都在抵制你们自己心里没点数吗？爆出多少质量问题自己不去网上看吗？这是要当了XX还想立牌坊？

况且了，如果奔驰真的在还没开出4s店就漏油，属于三包范围，只能更换发动机的话，那么我想奔驰这个在大部分中国人心里最牛的牌子从此就会走下神坛，我们可以接受小概率的质量问题，也愿意相信这真的是小概率，但我们接受不了官方这种店大欺客的态度和心理！

买辆车还得被人抓呼，坑骗，我们不如支持我们国产车呢…

所以小姐姐硬气，刚到底，不用你们同情，查吧，查到底，但是是不是问题车辆，下线检查怎么过的，金融费怎么个门道，咱们查透了见。

但我想国人真的不会给予奔驰同情吧

奔驰总裁反对价格战奔驰总裁车

刚刚奔驰漏油处理结果要求退款，为什么女事主不同意？

这很好理解，站在消费者的角度，和站在女事主的角度一想，也就理解了。

第一奔驰漏油事件中，女事主主动找4S店沟通过三次，而4S店对解决的方案也是变了三次，朝着不利于消费者角度改变。到最后只给换发动机。这让女事主非常愤怒。当然这样换成是谁，都非常愤怒，也在情理之中。

第二奔驰漏油事件中，4S店对待女事主的态度上，可以看出“店大欺客”，“让你告，我有专门的法务部，专门的律师等着你”，等傲慢心态，不把消费者放在眼中。当然有关方的缺失，助长了4S店这种心态。致使很简单的质量问题，上升到对其服务态度的不满，这就更加助长了女事主的愤怒。

第三奔驰漏油事件中，4S店拿产品质量三包来塘塞，被思维缜密的女硕士驳得体无完肤，4S店就想大事化小，小事化无，这又加重了事主的愤怒。

第四奔驰漏油事件中，到底车是否合格，是否涉嫌欺诈，这都要进一步调查，才能得出结果。加之，此视频一传到网上，得到了广大网友的支持，现在她想低调都不可能了，她能答应，可广大网友不答应。

如此种种，4S店错过了解决问题的最佳时机，当然这是他们的傲慢换来的，不怨别人。

通过这个事件，《消费者权益保护法》，在某些地方还应完善，还有漏洞让不良的商家有空可钻，这应引起立法部门的注意。

本人绝对的真实体验，跟奔驰处理一个天一个地啊，我父亲2011年在浙江湖州俊宝行买的11款5系宝马，第一次保养开始就发现少机油，因为一万公里一保养的周期基本9000提示加一升机油，去店里一直说没达到烧机油标准，说可能新车没磨合好会耗机油，过首保说不定就好了，但是后来越来越严重，后来不到5000公里就提示加机油了，但4s店还说没达到烧机油标准，说国家标准0.5宝马标准0.7，最后过保没几个月终于超过国家标准了，然后售后小姑娘跟我说他们那边都有记录的应该会帮我处理的放心，而且他们集团每年好像有一定资金用来赔偿或者补贴的，不过我也不知道她说的真假，但是心里听着舒心，然后我说这个问题对我来说挺大的你也一下子处理不了，老是要汇报，我说要见你们售后经理，谈了一下很快就OK了，他们前面说换什么活塞环之类的，我说现在不行，因为前面没过保，你们要求换没准我能同意，现在你换了本身我出保了开一阵子又出问题我找谁，现在只能换发动机总成，不然这个事情没得商量，后来他们说上报上去，但是他们报告宝马后马上就给我更换了全新的发动机，售后经理还给我看了宝马发给他们的信函，内容是新发动机宝马公司承担70%，要求4s店承担30%，然后售后经理说都用了三年多了问我能不能承担点拆装费一万多，让他好做事，不过我没同意，我说怪你们保期内没帮我处理，拖到保期后活该啊，不过我也好说话，后来答应他出一半就是6000多，然后他们给我6000多的等价抵保养，我好像后来6.7次保养都没出过钱，哈哈，而且现在开了5年了，发动机都是杠杠的，顺便在表扬一下他们，变更发动机需要去车管所变更都是4s店专门派人帮我弄的，我只要跟着就行，服务真的没话说，哈哈，我想说都是德系车的4s店，区别真大！

要是我，也不会同意退款。

这是多么大的精神损失呀，我们的无助，我们发火时的“丑陋”，全被广播全网了。再之后，被谩骂，甚至私人生活都会被影响，被威胁也会发生，原本正常流程下可以解决的事，闹得自己变成了网络泼妇，我认为一定要给予赔偿。如果奔驰不额外赔偿，那证明它并不是错误方呀。

这么多天的精神损失费，误工费等，都要算在其内。

大胆猜想，这是还是会私下协商解决的，事情一拖再拖，奔驰的销售会受到损失，品牌会受到极大的损失，这些加起来可远大于赔偿金额的。奔驰会派出高手出面协调，然后用一笔不小的费用摆平这件事，这当然会包括女车主的封口费。奔驰经不起这个新闻继续发酵的，何况商业竞争对手这时候也会有所动作的，任何一件事都会成为竞争的武器。

另外，这位女士也会疲惫，也精疲力尽了，她所受的影响也一定会超过自己的承受范围，最后也不可能能一直做斗士，最终还是会说：算了吧，我也是累了。

换发动机？不同意，要求换车，然后对方说我可以接受换车，“不同意”。你不是一直不同意换车吗，难道现在同意换我就能答应？我也不同意。

这是“权力”的对比已发生了根本的变化。

Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？

不明白啊

斯马特年亏损七亿

被母公司戴姆勒抛售？

到底是年亏损还是共亏损呢？

还有按照新闻标准题目应该说出

这七亿到底是美元是欧元

或者还是什么元

这个信息很重要啊！

这样读者就可以迅速作出换算

到底是年亏多少人民币了吧？

还是感觉哪点不合适

这斯马特可不是生产一年两年了吧？

那如果不是仅生产一两年

那到底亏了多少年？

这种写法不禁令人疑窦丛生？

照这么个模糊说法

应该是不收的对了

收的咱们也不好评论了！

这如果戴姆勒奔驰都养活不起的家伙

那谁能够胜任这个监护人的责任呢？

说北汽不接是因为北汽奔驰合股

肯定北汽不会接

接就是左手倒右手

吉利接什么道理呢？

吉利汽车的品牌

自有的➕收购的都数不清了吧？

这么多品牌投入的财力人力物力

不可预计的费用很大吧？

中国的北汽、世界的吉利

这么定义可能有人不认同，然而事实就是如此；北汽集团对smart很难产生兴趣，有地方保护的北汽新能源在北京市场销量非常理想，且车型多以小微型纯电动为主；且北汽旗下有多家涉足共享汽车的子公司，销量大起大落也多为这些公司有没有采购计划的影响；再次北汽已经有北京奔驰，其权重远大于smart！

所以北汽不需要这个连年亏损的吊车尾，对于老徐而言毫无吸引力，不过吉利需要smart、奔驰也需要吉利。

把吉利汽车定义为世界的吉利，原因在于这家车企的野心远不止国内市场，从收购沃尔沃和宝腾可以看出端倪。这两个品牌在被吉利接手之前经营状态已经岌岌可危，然而在吉利收购之后沃尔沃轿车从消失的边缘再度成为国内的二线豪华品牌，市场占有率也在逐步提升，这是在布局沃尔沃预计“反攻”欧洲市场并且能拉领克一把的储备。

宝腾汽车是吉利布局东南亚的跳板，以博越换标的宝腾X70也是马来西亚的热销车型之一，一度超过本田的销量，这些是国内消费者往往看不到也不关心的。其次还有路斯特莲花汽车预计冲击超跑高端，英伦汽车在英国建厂已经成为英国出租车的代表车型，这些说明了吉利是有一定全球影响力的，而且其志非小。

但是吉利汽车也有明显的发展障碍，国内汽车领域电气化转型的速度太快，吉利汽车在电驱领域落后一线国产20年只多不少；虽然重资投入了三电系统的研发升级，但技术不能一蹴而就，在技术落后的发展阶段必须另辟蹊径。

对于这类车企而言唯一的持续发展方式是模仿北汽依靠共享出行自产自销，而共享出行的理想车型为微型电动代步车；吉利汽车在微型车领域几乎是空白（熊猫已经是过去式），依靠帝豪EV等车很难获得市场接受，所以与奔驰合资成立高端出行也难有起色。

那么发力微型车新能源则是吉利必须要走的一步棋，独立品牌推出全新车型市场认可度会很低甚至会被各种质疑，最后只有一种方法见效最快也最好。

这一方式是收购一个高知名度的微车品牌，长城收购了mini是对吉利的启示，奔驰旗下年均亏损数亿欧元的smart已经有被奔驰壮士断腕的计划，在这一节点吉利抛出橄榄枝无疑以一拍而合。

奔驰抛出了这个败家子，吉利获得了全球知名度最高的微车品牌，一旦在全面电动化之后不仅盘活了吉利的共享出行，甚至能成为吉利打开全球市场与沃尔沃、宝腾、莲花、英伦并肩的又一生力军。

所以这次收购smart对于吉利非常重要且是稳赚不赔的，当然似乎也只有吉利需要smart；在吉利旗下这个品牌后期会有什么令人大跌眼镜的车型出现，还真是值得期待的一件事。（天和Auto撰写，代表个人观点、仅供参考。）

你怎么看浙江女婴送医途中遇车辆剐蹭，奔驰车主不同意马上放行，终未抢救成功？

我看新闻了，这孩子的“病重”，不是自然疾病，而是夜里被父母用被子蒙头蒙了太长时间导致的窒息缺氧……还有，新闻里，交警查了监控，这起事故完全是孩子家属的责任，而且处理时间没有超过两分钟，大约用了一分五十秒……缺氧窒息的几小时，和呼吸畅通的两分钟，哪一个是孩子死亡的原因？别跟老虎咬人案里那个女的似的，“我的过错再大也是没责任，你的过错再小也是全赖你”。换位思考一下，你是那位奔驰女司机，严守交规行驶在路上，无端被人违章撞了，会一句话不说就让对方走吗？用不到两分钟的时间确认一下情况，算拖延时间吗？我想各位心里都有答案。至于强行认定“开奔驰的就没有好人”，呵呵，您要是有证据证明人家的财富来历非法，欢迎你去检举，为社会除害；但是在这起事故中，无论她开的是奔驰还是奔奔，都与责任无关

这个奔驰女雇的水军太多了，我骂不过来了。我只知道己所不欲勿施于人。那些说小孩父母活该，小孩子死活该的。我在这里祝愿你们全家早日死，不是死在车上就是死在坐车的路上。中国人最怕的是道德沦丧，就是因为奔驰女这种没人性的畜生。我在这祈祷奔驰女的子女死了就好，不是今天就是明天。

综合网上内容所看，奔驰女车主是被贴上了“奔驰女”的标签而已，真正有无责任，还真不好判断。

为何这么说？

1、小孩家长违章在先并导致交通事故，奔驰司机并不知晓实情。

文中也说了，小孩的亲属开车时压了实线，证明是未按导向车道行驶并导致擦挂奔驰。

奔驰车的零整比是很高的，维修费用较高，因此车主肯定不会让肇事方离去。

而对于肇事方所称的小孩有病，估计奔驰车主是不相信其所言，毕竟是个女司机，没有男人的心态大度。

2、小孩意外离去跟奔驰司机有无必然联系不好说。

蒙被综合症是容易导致小盆友快速死亡的一种急发疾病，此文章中，小朋友意外离去，与交通事故耽误的时间有无必然联系，还不好说。

因此，在此不能去责骂奔驰车主，更不能在推广文章时，给她贴标签，这样对人家不公平。

此事给我们提了个醒：当遇到紧急事情需要驱车急救时，除了打双闪、鸣喇叭外，交通安全是一定要注意的，并不能说因为救人就忽略交通安全。

当然，家属的感受我们可以理解，毕竟谁家遇到小孩突发疾病都很焦急。

但是，话分两面说，养育孩子需要细致到每一天的生活，平时关心爱护小孩才是对的，蒙被综合症是家长粗心大意造成的，证明家长在带小孩的过程中比较粗心。

希望以后要注意啊……

今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀。关注就给你好看。

作为母亲，宝宝生病，家长心里着急不能正常驾驶导致擦挂我是可以理解的，但毕竟是你把人家正常驾驶的车擦挂了，就应该给人家奔驰一个交代，如果是我，我会马上请奔驰全方位照相取证车祸现场的同时，马上让家人出租到医院，或者和奔驰商量留一个代表陪TA处理程序，即便奔驰态度强硬，私了这件事也是没问题的，只要能第一时间赶到医院，我会尽量满足奔驰的要求～同时我也是一位车主，首先不要道德绑架奔驰就应该有豪车的气度，谁的钱都不是大水冲来的，谁的钱都是辛辛苦苦挣来的，正常驾驶的情况下被人撞了，气性一般都比较大，在没有处理好赔偿问题前不放行这个也是能够理解的。但是人家家长如果告知了需要紧急就医的情况下，能不能简单取证一下，或者直接估计一个大家都不亏的赔偿金额直接放行呢？所以这个事情我觉得双方各有能理解的地方，但双方也都有不对的地方！这里只能为灵活处理的交警点个赞👍也为可怜的孩子感到惋惜👼

作为一个父亲。第一，对于婴儿的去世，感到难过。第二，对于网上这么多不要你脸的水军，我只说一句话，祝你们也有被档的这么一天。（孩子无辜，就不咒你们子女了。）

首先，对于急救危难人员的就救送，非专业的救援车辆，应打开双闪，鸣笛，在保证不出事故的前提下，可优先将病人送至医院。别挑刺，不出事故指的是重大事故，在救人和不出重大事故前提下，微小的事故就不可避免。

其次，退一步讲，出现微小事故，在救人的大前提下，优先救人。别他妈说怕对方骗子之类的，拍下车牌，留下电话要多长时间？车管所是干什么吃的？我的车被刮蹭，对方跑了，拿着行车记录仪到车管所报案，跑的撒逼还不是乖乖的到车管所来。

最后，拿些拿钱的水军别为奔驰女开脱。大家不是恨她开奔驰，而是恨她堵着不让行，耽误了一条生命的逝去。别说三分钟很短，这种急救病，哪怕十几秒都很关键。另外，别说奔驰女怀疑之类的话。一个男人，跪下来，以自己女儿的生命做借口，可能吗？用你们的脑子好好想想，白痴们。

另外，别说打个车之类的废话，你他妈的在城市主干道中间给我打个车看看？