飞行汽车上海首飞（民用飞机哪个航班首飞成功？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞行汽车上海首飞的问题，于是小编就整理了6个相关介绍飞行汽车上海首飞的解答，让我们一起看看吧。

民用飞机哪个航班首飞成功？

C919

2023年5月28日，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，顺利抵达北京首都机场，成功完成这一机型全球首次商业载客飞行。这标志着中国商飞在干线民用飞机领域迈出了重要的一步，也为中国民航工业的发展注入了新的动力。

国产大飞机C919何时首飞？

经9年攻关，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在2017年5月5日首次试飞成功。

从首飞以后的几个月，C919原型机101号一直在上海商飞的车间里进行整备调试，到9月28日，C-919第2次试飞，中间差了5个月左右。

到11月8日，C919客机的101原型机在浦东国际机场完成第五次试飞，随后飞赴阎良，进行取证试飞。2017年12月17日，第二架C-919也进行了首飞。C-919的102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目。

1月28日10:30，中国东航全球首架C919国产大飞机执行MU7817次航班平稳落地南昌昌北国际机场，这是C919飞机在癸卯兔年的首次飞行，C919飞机100小时验证飞行再添新航点。

2017年5月5日。

中国c919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，专为短程到中程的航线设计，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，2017年5月5日下午两点，在上海浦东国际机场完成首飞。

国产大飞机C919已经于2017年5月5日进行了首飞。
国产大飞机C919首飞的具体时间是2017年5月5日，这标志着中国成功自主研发出第一款大型喷气式客机，具有重要的历史意义。
C919的研发历程耗时九年之久，经过多项考验和测试后，达到了适航标准。
该飞机一共有四种型号，适用于不同的航线和航班，目前已经有多家国内外航空公司进行了订单。
C919的首飞是中国民航工业发展的重要里程碑，对于中国航空产业向高端制造转型升级具有重要意义。

2017年5月5日。

C919飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。

c919首飞时间？

2017年5月5日

c919大飞机

大型喷气式民用飞机

C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

2017年，5月5号在上海浦东国际机场完成首飞。2017年4月18日，C919客机通过首飞放飞评审。4月23日，C919客机完成高速滑行抬前轮试验。5月5日C919在上海浦东机场圆满首飞。[17]11月10日，C919飞机101架机成功从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作。

c919大飞机是2006正式立项，2017年5月5日开始首飞，2023年我们就开可以坐上中国国产的大飞机旅行了。但距离国产大飞机真正走向世界，我们还有很多的路要走。

arj121属于大飞机吗？

arj21不属于大飞机。ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

c919生产进度？

C919第一架量产飞机于2017年5月5日在上海浦东国际机场首飞成功。目前，C919的订单数量已接近1200单，预计在今年3月份实现商业化运行。

商飞副总表示C919规划未来五年，年产能计划到达150架。这意味着在5年左右的时间里，商飞的产能将要在今年的基础上翻20-30倍左右，近乎每一年要在前一年产量的基础上翻一番。

我们的C919国产客机怎么样了？

我们的C919国产客机怎么样了？目前C919国产大飞机正在稳步推进中，在今年即2019年8月1日，C919大型客机104架机已经在上海的浦东机场完成了首次飞行试验。距离首架的交付时间还有2年左右，应该说成功交付不是问题。

飞行汽车上海首飞（民用飞机哪个航班首飞成功？）

C919从2008年开始研制，承载了国人希望拥有自主产权的大飞机翱翔在全球蓝天的梦想。经过10年的努力，在2017年5月5日进行了首飞并成功达到了1小时19分钟。C919的全称为COMAC C919，其中COMAC是中国商飞英文首字母的缩写，C是“China”的首字母，而“9”是中国传统的寓意即为天长地久，“19”则是表示了最大载客量为190座。

C919是按照国际的适航标准研制，并且具有自主知识产权的大型喷气式民用大飞机，即整机产权归属是我们的、核心研制团队也是我们的、整机关键环节的研制也是我们的。整个飞机的手机、总装、试飞销售等环节都是掌握在我们自己手里。C919拥有强大的团队，其研发聚集了国内外47加单位468位专家联合工程队、有20多位院士和专家组成了专家咨询组。

目前C919的订单量非常巨大，到2018年2月底国内外用户达到了28家，订单总数815架，可谓是非常畅销。虽然有人质疑C919国产大飞机并非全国产化，但纵观全球飞机制造商，无不是充分利用全球资源。而C919同样的，主要大件均是利用全球资源，发动机是美国通用电器和法国赛峰合作研制、飞孔有汉尼汾及英国宇航及霍尼韦尔等等。但同时也安排国内进行研制，力求今后国产。其他部分比如机身、机翼、机头等等由沈飞、洪都、哈飞、成飞、西飞等等国内研发制造。

经过10年研制，2021年将交付首架C919飞机。这家全场38.9米、翼展35.8米、机高12米、航程4075-5555公里、最大起飞重量为72吨的大型民用飞机经过一百多架的试飞历程，将要正式载客翱翔在全球蓝天。

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目前，C919共有815架飞机订单，分别来自国内外28家用户，包括了国内四大航空公司。目前，已经有9架C919飞机完成了试飞，将会在2021年实现首架交付。

关于C919飞机

C919项目在2008年11月启动，2015年11月2日，首架C919总装完成，2017年5月5日完成了首飞测试。

C919与终止于1986年的运-10不同，C919是一款市场化运作的民航客机，是改革开放后的第一种大型干线客机，C919的最大载客量为190座。

目前，已经完成了6架C919飞机的试飞，编号分别为101到106，各自承担的任务不同。

101、102、103主要解决性能、结构、操纵方面的试飞，解决能不能飞、好不好飞的问题；
104架机解决航电、照明测试；
105架机解决舱内环境控制、客舱系统、高温高寒试飞；
106架机解决可靠性问题，安全问题，以及客舱的舒适性问题。

根据目前的进度来看，预计2021年完成首架交付是没有问题的。

C919的重大意义

C919采用了我国自主研发的北斗导航系统，除了单纯的导航功能外，能够实时报送飞机上的各项关键参数，在这种情况下，飞机上的“黑匣子”将会成为数据的备份设备。

C919首次配备的重要部件，比如发动机、雷达、控制系统等来自于不同的国家，国产化率约为三成，估计首航时C919的国产化率将会提升到50%，2025年后国产化率将会提升到90%以上。

C919的研制成功，更重要的意义在于拉动了产业链的发展，产业链的发展会培养出大量的技术人才，填补了我国在这方面的空白。

任重而道远

这里说一说美国的波音737，自1967年完成首飞，到了1990年，全球有3000多架波音737服役，从数量来看，应该有不错的安全性了，经过几十年的考验，应该没有bug了。但是，1991年3月3日，因飞机垂直尾翼故障，飞机遇难，1994年，1996年同样发生了类似垂直尾翼故障的问题。直到30年后，波音这才修改了所有737尾翼设计，为全球服役中的波音737飞机更换零件。

从上诉例子来看，C919的道路还任重而道远。

总之，C919国产客机首飞、试飞、交付有着重要的意义，我们也期待，C919尽早能够投入使用中。