从海参崴飞到莫斯科的航班，需要经过中国的领空吗？：限制中航班飞俄领空

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于限制中航班飞俄领空的问题，于是小编就整理了5个相关介绍限制中航班飞俄领空的解答，让我们一起看看吧。

从海参崴飞到莫斯科的航班，需要经过中国的领空吗？

这个问题提的比较有意思，从俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克（也就是海参崴）飞往俄罗斯首都莫斯科的航线，如果从地球仪上来看，两者之间最近的航线应该直接穿越我国东北地区，然后进入俄罗斯西伯利亚地区，之后直飞莫斯科，这样的直线距离是最近的，只有6500km，飞行时间大致6-7个小时就可以了。

然而民航实际航线需要考虑的因素很多，在这条航线的实际运营中分化出两种比较有意思的飞行路线：

1、如果是俄罗斯国内的航空公司来执飞，那么从符拉迪沃斯托克到莫斯科算是国内航线，这样一来俄罗斯航空公司一般选择飞出一个“L”型航线，也就是先从符拉迪沃斯托克向北飞行，避开我国东三省之后，再向西直飞莫斯科。航程方面稍微多出不到400km。飞行燃油成本虽然稍微增加了一些，但是全程不用向我国民航局支付过境的费用，综合下来还是节约了费用。

2、如果是第三国航空公司来执飞符拉迪沃斯托克到莫斯科的航班，那么他们就不采用俄罗斯航空公司的航线走法了，而是采用直飞的方式，穿越我国领空进入到俄罗斯西伯利亚上空。原因很简单，对于第三国航空公司而言，无论走哪里都是要支付过境费用的，那还不如采用直飞方式，好歹也能够节约点燃油成本。

还有一些情况，俄罗斯某些航空公司也会采用直飞航线，而某些国外航空公司也会采用“L”型航线，一切都是根据实际情况来定的。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

欧洲飞亚洲需要过境俄罗斯吗？

欧洲飞亚洲的日本、韩国、中国等需要过镜俄罗斯。

欧洲飞机不被允许进入俄罗斯空域后，意味着这些商业航班将被迫绕道，至少要多飞50%左右的距离，这对于很多盈利空间本就不大的欧洲民航公司来说，无疑是一个坏消息。近两年多，在新冠疫情的影响下，各国航空业的业绩都明显下滑，随着俄罗斯叫停欧洲飞机通过俄空域，欧洲航空业将进一步承受巨大损失。

法航到中国经过俄罗斯吗？

欧洲国家的任何航空公司的飞机要想来中国就要经过俄罗斯的领空，如果绕道就要多出几个小时的时间，航空成本就要升高，因为俄罗斯的国土面积太大了，横跨欧亚大陆，比整个欧洲都大。现在俄罗斯和乌克兰发生冲突，西方国家为了制裁俄罗斯而关闭领空，现在都停航了。

俄外交部建议俄民航不要在夜间飞越伊朗领空。是否与导弹误击有关？

谢邀！这是有定性直接关系的，伊朗这次误击亊件的发生，也给世界众国客机行业系统提个醒。伊朗近期和美国互相暴服还没有彻底终结。对此，俄罗斯外交部对俄民航不要在夜间在伊朗领空航行的建议，是非常值得世界众国民航业采纳的最佳的安全方案，应借鉴执行那是再好不过的。

是的，的确与导弹误击有关。对于伊朗来说，不是一件好消息。部分国家以安全为由，避开伊朗领空绕飞，增加了飞行成本，也是实事。1月8日凌晨乌克兰客机的不幸，引起了很大动静，俄罗斯只是要求飞往伊朗的航班，不在夜间飞行，以测安全。按理是通常的做法，不必过于解读。

两伊空域，如图，中东飞欧洲，东南亚飞欧洲，都要经过，现在的绕飞，相信不会持久。伊朗虽与美国关系紧张，但已缓和下来，相信不久，还会恢复经过伊朗的航线。伊朗没有这么不安全，误击带来伤害是不假，面临西方借机夸大其词，由此带给伊朗带来的伤害更大。出一点事正常，短期停止执行，或绕飞，有助避免影响航空公司安全信誉，待安全信誉恢复以后，该飞照飞，不该有什么问题，何况伊朗作为俄罗斯的邻居呢？

没有停飞，只是时间略加改动，以免影响两国正常来往。伊朗为了积累信誉，也会在安全上着重下一番功夫，使损失的信誉尽快得到恢复，以免拖累本国经济。其实伊朗国内的航线，还是蛮密集的，从来也没发生过误击之事，这一次误击，也带给伊朗很深刻的教训。

在美伊斗法紧锣密鼓的当口，军方不会放过任何蛛丝蚂迹，但与民航部门航班讯息之间，发生了断档，才招致了灾难和不幸，相信伊朗会以此事为戒，技术性缺陷得到根本弥补和扭转。

美伊两国关系因为苏莱曼尼被暗杀，一直紧绷，1月8日，伊朗伊斯兰革命卫队对美军驻伊拉克的基地进行了袭击，与此同时，因为极度紧张的关系，伊朗伊斯兰革命卫队下属的野战部队对乌克兰客机进行了袭击，导致了该客机坠毁，机上176人全部遇难。

俄罗斯外交部近日建议，俄罗斯的民航在夜间的时候不要飞越伊朗领空，也正是受此次导弹误击乌克兰客机所致。目前，俄罗斯莫斯科和伊朗德黑兰之间的民航航线航班时间已经有所改变，从莫斯科飞往德黑兰的时间由22时15分改为3时50分，而返程航班从10时03分改为4时30分。

俄罗斯与伊朗关系密切，也有许多的军事往来，武器装备也有许多源自俄罗斯，特别是伊朗的防空导弹系统，以及伊朗的整个防空能力，俄罗斯是了如指掌的。

以俄罗斯对伊朗的了解，俄罗斯的民航飞机在夜间飞越伊朗领空，有被伊朗误击的风险。伊朗到了夜间对民航飞机的识别能力有所不足，同时夜间也是美国和以色列最喜欢进行突然袭击的时候。

以色列利用民航飞机进行掩护作战的能力是非常高明的，2018年12月25日，以色列对叙利亚目标进行了空袭，当时交战空域还有两架民航的客机，以色列正式利用了两家民航飞机作掩护对叙利亚目标发射了16枚炸弹。还有更厉害的，2018年9月17日，以色列的4架F-16战斗机对叙利亚拉塔基亚市进行空中打击，事后利用了俄罗斯伊尔-20侦察机作掩护进行了撤退，而伊尔-20则被叙利亚导弹防御系统击落，造成伊尔-20上的15名军人死亡。

美国空军力量本就非常强悍，到了夜间，利用电子战，给伊朗造成很多民航飞机的假象，伊朗防空部队有可能搞不清楚真假，这对经过此处的民航飞机造成巨大威胁。万一美国的战机和轰炸机，再利用民航作掩护的话，伊朗很有可能就会把该打的目标给放跑，不该打的目标给击落下来。

也正是为了安全所见，伊朗击落乌克兰客机后，增加了夜间飞行经过伊朗上空的风险，俄罗斯外交部才慎重的考虑，建议俄罗斯民航飞越伊朗领空的时间调整到了白天。

图片来源网络

总结前者教训。预防再次发生不必要的失误。预防美国与其他国家夜间突袭伊朗，造成误伤，也提示了伊朗今后对检测目标精准化，提高操作人员的技术水平。避免再次发生机毁人亡。

答是与伊朗击落乌克兰民航飞机有关系。所谓的导弹误击落民航飞机，就是夜间看不见飞机。而雷达站发现并锁定目标，发射导弹，不能通过人工确认目标，修正错误。俄罗斯这样说，是告诉全世界，雷达站可能干扰以后，无法正确方式进行工作，是导致误会一个成因。在伊朗的技术手段不够的情况下，只有通过人工判别以后，在采取措施的方式避免误射事件。为此，白天的航班飞行就可以避免这种危险。

世界有多少飞行航线经过俄罗斯？

  世界上经过飞行，俄罗斯的航线太多了，向伦敦飞往东京的航线，伦敦飞往上海的航线，伦敦飞往广州的航线，巴黎飞往北京的航线，柏林飞往西安的航线，等等都要经过俄罗斯，世界上俄罗斯的领土是最大的，如果不飞行俄罗斯，绕路飞行则需要多飞3到5个小时

大约有535条航线。

飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。

由于俄罗斯国土面积很大，横跨欧亚大陆，许多亚洲国家飞往欧洲国家的航线都要经过俄罗斯，这样可以省了许多时间和金钱。，像我们国家去往德国，法国，英国都要经过俄罗斯领空的，还有我们的邻居韩国，日本都是如此，具体多少航线就看有多航空公司了。

到此，以上就是小编对于限制中航班飞俄领空的问题就介绍到这了，希望介绍关于限制中航班飞俄领空的5点解答对大家有用。