大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速免费将结束的问题,于是小编就整理了5个相关介绍高速免费将结束的解答,让我们一起看看吧。
2022年高速从哪天免收费的?
2022年首个免费通行假期是春节,从1月31日至2月6日。
2022年小车可免费通行高速路的时间共22天;元旦假期3天、端午节假期3天,中秋节假期3天,高速路不免费。
1、春节:1月31日0时(周一、除夕)~ 2月6日24时(周日、正月初六),假期7天,高速免费7天。
2、清明节:4月3日0时(周日)~ 4月5日24时(周二),假期3天,高速免费3天。
3、劳动节:4月30日0时(周六)~ 5月4日24时(周三),假期5天,高速免费5天。
4、国庆节:10月1日0时(周六)~ 10月7日24时(周五),假期7天,高速免费7天。
2月17日零时开始至疫情结束,全国高速公路免费,但是停运的高铁何时才能恢复运营?
2高铁运输能力很强,在疫情严重的情况下,根据各地疫情的实际情况局部减少或者取消对于抑制疫情减少有很重要的贡献,所以何时恢复取决于疫情的变化。相信在不久的将来,高铁会逐渐恢复疫情前的情况。希望早日消灭疫情。
这次疫情中,高铁也成了疫情传播的一个渠道,不少患者在确诊前乘坐过高铁,导致传播范围非常广,因此为了疫情的防控需要,国家已经停运了不少班次的高铁。
而停运的高铁什么时候能够恢复通车呢?
因为各个车次开始停运的时间不同,同时起点和终点的疫情形势不同,所以恢复的时间肯定并不一样。不过各个车次在停运的时候都会发布通知,告知停运开始的时间和结束的时间。
比如今天贵阳日报就发布了消息,2月18日至3月2日,贵阳北至昆明南4趟往返高铁停运,包括G2984,停运时间从2月18至29日;G2967,停运时间从2月19至3月1日;G2982,停运时间从2月19至3月1日;G2981,停运时间从2月20至3月2日。
当然,这个恢复时间只是暂定的,如果疫情变严重了,那么延长停运时间也是很正常的!
而如果遇到题主所说的这种情况:公司已经发布复工通知,但是坐飞机费用太高舍不得,做普快时间太长怕危险!
那么,首先我们将普快排除掉,首先人身安全是最重要的,在这个时期在火车上呆几天,人来人往的危险系数还是有点高,要尽可能减少一点风险。其次,坐两三天的火车,真的是一种煎熬,特别还拖家带口的。
而题主觉得飞机贵,应该是将一家五口人的机票都算进去了,那么是否可以考虑一下自己先坐飞机回去上班呢,那么其实也贵不了多少钱。
毕竟现在能不出门就不出门,老人、孩子的抵抗力毕竟弱,路上谁也不知道什么情况,不如就先在老家呆着,等疫情过去了再接他们回去。何况老人、孩子回去和呆老家也没啥区别,不用上学、不能出门,一天天在家呆着,呆哪里不是呆呢?
如果真的必须一家人一起回去,那么还是坐飞机吧,五个人多花个几千块。钱以后还能赚到,命没了就什么都没了!
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按照钟南山院士的估计,第二个14天怎么样也要等到2月20号才能过去,
到时候,如果没有新增确诊人数的话,才算是安全的
这种情况下,离高铁恢复运营也就不远了。
否则,病毒太狡猾,传染性太强,高铁恢复运营,只会增加个人感染的风险,
所以现在恢复运营是弊大于利。
现在正处于 疫情的关键时期,坚持下来就是胜利,
否则,功亏一篑,到时候想要在控制就真的难了,
所以,高铁恢复运营,要看疫情的控制程度,
不可盲目恢复,如非迫不得已,不能盲目复工开学,
如果真的面临复工,必须要去的话
可以坐飞机,据我所知现在的高铁也不一定就比飞机便宜多少
更何况是现在这种特殊时期,飞机飞行时间更短,接触的人更少,
应该比高铁会更安全一些。
如果真的经济能力有限,那就你自己坐飞机回去复工好了,
不用上班的可以继续待在老家,毕竟家里待了那么久,应该也是安全的了
等到疫情控制住了,再让孩子回去也不迟啊。
最后,相同条件下,我会选择坐飞机复工,而不是高铁。
国家这样坐,是有一定道理的。
这个时候也是关键时刻把所有接触人员全部排查隔离观察需要时间。个人感觉最少要连续两个礼拜不会有新增加病例,才会出现转折点。所以大家也不要着急,公共交通也是安全隐患比较大所以现在目前来看不会全面开放。中国加油武汉加油。一切都会好起来[祈祷][祈祷][玫瑰]
疫情结束高速恢复收费后,高速收费能不能减半征收,时间为半年?
不管啥时候,高速免费都是国家高层在做决定,疫情期间国家一下子免费这么长时间,领导们主要是考虑刺激市场!让国内生产尽快复苏!!至于说高速恢复收费后能不能减半收费,我认为40%的可能都不到!因为免费时间太长了,该恢复的企业也都恢复的差不多了!再免意义不大了!
为何说好的截止至6.30全国高速免费,为何提前结束了?
高速公路恢复收费时间以国务院和交通部下发的文件为准,原计划6月30日恢复收费,但长达80多天免费通行,已经使各家高速公司承受巨大压力!另一方面国内疫情接近尾声,刺激经济重启消费成为首要任务!
为什么说收费公路承受巨大压力,首先高速公路运营企业撑不住了!这场从2月17日开始执行的免费政策,各地高速集团到底损失了多少?来自交通部信息显示,今年收费公路免费通行政策延了3次,平均每天大概减免15亿元通行费!
据wind统计,国内大部分收费公路经营单位的车辆通行费收入在经营总收入中占比高达90%以上,这其中,山东高速为92.76%,粤高速为96.82%,而吉林高速的主营收入几乎全部来自通行费。
从各省情况看,2018年全国20个省份收费公路收入过100亿元,平均收入190.86亿元,仅上海收支平衡,其他省份存在收支缺口。其中广东收费公路收入最高为634亿元,山东排名第6位,收费公路收入289亿元,需要还本付息199.86亿元,还本付息占收入比为69%。
事实上,高速公路是一个长期亏损行业。从全国收费公路看,2018年总收入5552.4亿元,总支出9621.8亿元,收支缺口4069.4亿元。截至2018年末,高速行业债务余额高达56913.6亿元。
因此综上所述,高速收费提前恢复是出于运营压力所致!
高速免费24点结束,那么23点入还免费吗?
你好?谢谢邀请:
春节高速免费是以你的车驶出收费站时间为准的。如果收费期间上高速,到2月15日零点之后的免费时间段下高速,那是不用交过路费的;如果免费时段上高速,到2月21日24点之后收费期间下高速,那就是需要交过路费的。
但需要注意的是,提前上高速至免费时间到来之前出本省,那在经过省界收费站时,这段高速还是要收过路费的。建议在出省前,找附近的服务区休息等待时间,等免费时间到了再出省界收费站,这样就不用付过路费了。
在免费最后一天即2月21日24点还未出高速的,可在收费时间快到时,马上在最近收费站出口出高速,这样以上路段高速费是可以免掉的的;然后再进收费站继续赶路,否则你上高速后一直到终点出道口时,都要收取全程的过路费。
23点入,是不收费,但是23点入,24点前必须下高速,23点到24点这一小时不收费,要不在24点前出高速,继续开,会收全程高速费的,小心切记,24点前找最近高速口出去在进!
这个问题我清楚,因为遇见过这类的问题。如果高速公路当天免费24点结束,你23点进入高速公路,如果你在24点之前驶出高速公路,这期间是免费的,如果过了24点你没有驶出高速公路,那么会从你最后的入站点到驶出点计算费用的。所以,不管你什么时候进入的高速公路,你最好能够在当天免费24点之前驶出高速公路,然后再重新进入高速公路,减少费用支出。
还有一种情况,就是如果当天0点开始高速公路免费,你可以提前进入高速公路的,只要过了0点驶出,你走的全程都是免费的,这种情况我是询问过收费站进行明确的。最后祝大家旅途顺利!
这个意思是到24点止是高速免费节止时间。您在23点进入高速,如在节止时间内驶离高速路段的话,还是免费的。在节止时间到,您还在高速上,那么从免费节止时间起,到离开高速止,这段时间是收取费用的。个人一点看法,不对之处,请老师指正。谢谢邀请。
高速公路免费结束,是以车辆驶出高速卡口的时间为准的,也就是说你的车不管几点驶入高速,只要在24时下高速就行,假如你预计到点下不了高速,那在快到点时就近下高速,然后再上高速,这样只收你后入高速到出口的费用。
到此,以上就是小编对于高速免费将结束的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速免费将结束的5点解答对大家有用。
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