[高速免费将结束]绕城高速收费吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速免费将结束的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高速免费将结束的解答，让我们一起看看吧。

绕城高速收费吗？

在我们国家的城市绕城高速基本上都是收费的，有个别城市的绕城高速是免费通行的，像南京市还有福州市的绕城高速就是免费的，有的城市部分路段免费，还有的城市正在规划绕城高速免费时间，在不久的将来我们国家很多城市绕城高速都会免费通行

收费。

我国的高速公路都是收费的，全封闭式的道路都要收费，以北京为例，现在有出京的多条高速公路，原来北京五环路都是收费的，三环路，四环路，五环路都是绕城路，但是，这三条路是不收费的，六环路才是北京真正的绕城高速，也是收费的，各个其他大中城市的绕城高速都是收费的。

绕城高速当然是收费的，要想富，先修路，只要修了路就要收费，无论是城市与城市之间的高速，还是一个城市自己的绕城高速，只要开车到达高速收费站上车的时候，取了卡就意味着下高速的时候就一定要交高速通行费，因此说绕城高速也是需要收费的。

2022年高速路免过路费时间？

2022年高速公路免过路费时间：春节七天，一月三十一日零时至二月六日二十四时；清明三天，四月三日零时至四月五日二十四时；五一国际劳动节五天，四月三十日零时至五月四日二十四时；国庆节七天，十月一日零时至十月七日二十四时。共计二十二天，节日期间出行司机要准确掌握。

2022年高速免费时间共22天。

其中春节7天（2022年1月31日0时至2月6日24时）；清明节3天（2022年4月3日0时至4月5日24时）；五一劳动节5天（2022年4月30日0时至5月4日24时）；国庆节7天（2022年10月1日0时至7日24时）。不包括元旦3天、端午节3天和中秋节3天。

我们国家高速公路是很发达的，驾驶机动车都很乐意上高速，高速行驶安全系数高，行驶速度快，但就是要花费高速费，而且还不低，让人心疼。可是每年根据国家统一规定，都有那么几天不用交高速费，一般是国家规定的节假日，到2022年也差不多还是那么几个节日，免高速费，春节7天，清明3天，端午节3天，中秋节3天，国庆节7天，元旦2天。

凡是国家国务院规定的节日比如清明节，五一劳动节，中秋节，国庆节，春节等等，这就是国家的政策好，为了让我们能够这个节日经常回家和父母孩子团圆这最佳选择，还能给那些在外面上班工作借这个节日能出去旅游放松工作压力，这是2022年高速路免过路费。

2022年免高速费是哪几天？

2022年高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

法律依据：《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》一、实施范围

（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

2022年高速从哪天免收费的？

2022年首个免费通行假期是春节，从1月31日至2月6日。

　2022年小车可免费通行高速路的时间共22天；元旦假期3天、端午节假期3天，中秋节假期3天，高速路不免费。

　　1、春节：1月31日0时(周一、除夕)~ 2月6日24时(周日、正月初六)，假期7天，高速免费7天。

　　2、清明节：4月3日0时(周日)~ 4月5日24时(周二)，假期3天，高速免费3天。

　　3、劳动节：4月30日0时(周六)~ 5月4日24时(周三)，假期5天，高速免费5天。

　　4、国庆节：10月1日0时(周六)~ 10月7日24时(周五)，假期7天，高速免费7天。

高速明年会全面取消收费吗？

2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。高速收费标准主要针对小型客车、货车以及摩托车三个类别的车型做出了调整：

一、1类客车与2类客车的分类界限值发生改变，1类客车由核定载人数7人修改成了9人。新标准实施后，核载8人和9人的小型客车，将会由原来的2类客车降为1类客车。1类客车将比2类客车少交N（公里数）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可省下50元过路费，可以说是一个非常好的福利。

二、1类货车和2类货车的分类界限值发生改变。1类客车的界定值为车长小于6米，且最大总质量不超过4.5吨。新标准实施后，很多2类货车会降到1类。这样也可以为车主省下一大笔钱。此外关于货车，新标准还明确今后货车高速收费标准将按照轴数分类。轴数越多的货车收费标准就会越高。此前国内一直实行的是按吨位分类。但很多车主买完货车后会想尽办法搞一张小吨位的行驶证，这样就可以少交高速过路费了。但新标准实施后，这种情况以后不会再出现。

三、明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法上高速公路行驶，其收费标准将参照1类客车收取。2020年将开始执行新的高速收费新标准，目前，各省正在积极召开高速收费标准听证会。近期，北京、山西、重庆三地举行高速公路收费标准听证会，三地坚持不增加总体通行费负担的前提下，大力推广不停车收费，实现精确收费。

高速公路收费取消也未必不可，只是高速公路维护费不能少，那么就可以加征养路费，养路费征收加并入油价上涨不就行了么，反正羊毛出在羊身上，不过全国有多少收费工作人员要失业啰。

高速全面取消收费，这怎么可能呢，想都不要想！高速通行，只有在特定时间、特殊时期，才能享受免费通行的，其他情况，依旧会正常收费的！

2020年高速免费时间

今年情况比较特殊，高速免费通行时间，比往年要长很多，具体来说：

1、法定节假日免费

• 每年当中春节、清明节、五一劳动节、国庆节，这4个国家法定节假日，高速可免费通行。
• 不过，仅限于7座以内小型客车，其他车辆是不享受免费通行的。

2、特殊时期免费

• 2020年比较特殊，为了防控疫情的需要，交通运输部此前通知，从2月17日零时起，高速公路免收所有车辆的通行费。
• 而随着各地逐步开始复工复产，这项免费通行的政策，截止到5月5日24:00。

相比于往年，显然2020年高速免费通行的期限更长，但这是基于特殊情况、特殊对待的需要。以后，不太可能再实行了！

为何高速公路要一直收费呢

首先，“借钱”修路问题一直存在

• 2018年，我国收费公路收支缺口高达4069亿元，其中高速公路收支缺口就有3857亿元。而2020年的免费通行期限更长，势必会进一步加大高速公路收支的缺口。
• 换句话来说，哪怕现在、立即、马上停止新建高速公路，以目前的高负债情况下，通行费收入都难以覆盖银行贷款的本息支出。
• 如果一直不收费，如此庞大的银行贷款又该如何偿还呢！

其次，高速公路维护、养护的客观需要

• 高速公路，车流量大、车速快、重载货车多，自然会对路面形成一定的损坏，需要进行适当的养护。这也是需要一笔资金的！当然，养护费用相比于贷款支出，那简直是毛毛雨、不值一提的！
• 另外，高速公路管理部门、养护公司、维护队伍，有一大帮人呢！工资、福利、养护设备，这些都是需要钱的！
• 高速公路不收费，有可能么！

总之一句话，高速公路一直免费通行，那是不可能的。别说明年，就是10年后，免费通行，都没有任何可能性的！

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怎么可能，想多了吧！为什么明年会取消收费呢？这样一年会损失多少？

高速公路收费情况：疫情期间是免费的，五一、十一等假期是免费的，平时都是全年收费的。

要是真如评论所言，反一反，那节假日谁还自驾游？难道以此促进公共交通的客流？

不懂提问者提问的时候，在期待什么。

高速公路不会取消收费的，目前很多高速公路都是贷款修筑的，如果取消高速费之后，相关部门势必要通过其他手段来补齐贷款，比较典型的例子，就是海南，虽然高速全面，但油价相对其他省市要高出不少，而且，高速费不仅仅用来还贷，还需要拨出一部分用来养护，一旦取消收费，养护质量也就得不到保障，此外，如果全面取消高速过路费，那么高速公路的车流量将陡然增加，这会让高速公路起不到“高速”的作用，因此，短时间内，这种模式将不会改变。

到此，以上就是小编对于高速免费将结束的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速免费将结束的5点解答对大家有用。