高速公路上遇上违规行人怎么办？：高速路突现行人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速路突现行人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速路突现行人的解答，让我们一起看看吧。

高速公路上遇上违规行人怎么办？

在我们的生活中，高速公路正在扮演着越来越重要的角色，它为经济发展与老百姓的日常生活带来了诸多的便利。同时，上高速也被不少的人们视为新手司机成熟的一个重要标志，这里没有红绿灯，没有行人，没有非机动车，不过，这并不意味着高速公路是司机们的世外桃源。对于司机们来说，在高速公路上行驶，还是有着许多需要注意的事项的。其中一个重要的问题就是，如果在高速公路上遇上违规出现的行人，那该怎么办？

尽管法律法规都规定，行人不能上高速，但是总是会有意外和极端的情况发生，偶尔地我们也会在高速公路上发现突然出现的行人。

这些人可能是养护道路的工人，被大客车抛下的乘客或者私家车发生故障而不得不徒步的行人，还有就是附近的一些村民，为了抄近路，而冒险穿越高速公路，还有的可能就是一些拾荒者、流浪者了。

如果在高速公路上发现违规的行人，距离够长的话，要及时鸣喇叭，提醒行人及时避让，同时，在法律允许的范围内降低车速。

如果距离较短的话，那就只能是急刹车了，毕竟虽然说行人不对，先违规，但一条活生生的生命，相信没人是愿意让他随便逝去的。

当然，保护行人的生命，我们也要注意自己的安全，一定要注意，不要猛打方向，否则，可能会造成车辆失控，形成连环车祸。

还有，就是要及时报警，拨打高速公路报警救援电话 12122，通知警方，将行人及时带离高速公路。

能及时避开最好，提前开启双闪。鸣笛让后面的车减速避免超车超速。避不开最好把伤害系数降到最低。最怕连环追尾！高速上禁止行人爬行。清洁工`紧急抢救人员会有醒目的着装或者警示牌。也希望高速工作人员做好禁止让行人上高速的警示及高度栅栏

说真的，遇到这种突发情况，作为高速路上的司机，能够减速停下来避让最好，不能够停下来，就只有听天由命了。

这种情况，高速路上突然行人横穿，如果距离近，速度又非常快，往往紧急避让会造成车毁人亡的严重后果，很多的车祸视频都说明了这一点。

我在学车时，教练就告诉过我，在这种情况下，一定不要慌，绝对不要在高速状态下变道，最好的办法是，减速换档，把伤亡减小道最低程度，最关键关键的是，一旦减速成功，应急灯双闪都打开，避免后面来车二次冲击，然后抓紧离开。

高速路上出现突发情况，停车后必须抓紧设置警示牌，并尽快离开高速路中间，站在安全地段，等待处理。这是每一个在高速路上的驾驶员必须重视的问题。

这个问题提得好！

趁现在时间多，可以多假设发生了那一幕时，自己可能采取最好的方案避免悲剧发生。

如果是载有满满一车人行驶在高速公路上，突然发现有人横穿公路。首先肯定是按喇叭，踏离合挂空档，然后双手紧握方向盘轻点刹车。同时眼睛瞟一眼后视镜和反光镜(估计时间不够了或是突遇紧急情况会搞忘)，以便作变道躲避违规行人。切记不能猛打方向。

以上操作都做了，还是不能避开违规行人，那就只好撞他了。必竟车上满满一车人，总不能为了他一人来牺牲无数人吧！

‘要在一瞬作出判断真的很难。因为开车的本能是看到有人，第一反应是躲，车在高速行驶中，如果猛打方向盘肯定会翻车，后果是车毁人伤亡。

高速上是不充许行人通行的，强行通行是违法的。一但发生意外，行人将负全责。

但在现实生活中总是有人视法律和生命为儿戏，强行进入高速公路。一但发生这样的情况司机应果断采取如下措施:一，紧急鸣笛，打开双闪，点闪前远光灯。向前方行人发出警告同时向后方车辆发出警示。二，视前方行人的位署和距离与后方车辆距离密度，果断做出判断。在最大限度保证自身安全的情况下分别采取点刹减速，紧急刹车，转向避让等措施。应全力想办法保证前方行人的生命安全。三，车辆停稳后，指挥后方车辆停车，同时协助行人脱离高速公路。根据现场情况决定是否报警。

一笑僧回答是否正确？请各路大神指正。

全封闭高速小轿车撞死行人，责任划分次责，如何赔偿？

如果划分次责，机动车一方有点冤。这种快速路应当是不允许行人进入的，类似的事故，一般是应当判行人全责。

既然已经这么确定了，那么就应当探讨怎么赔的问题。

根据相关法律规定，机动车之间的事故，次责的赔偿比例是百分之三十，但是如果对方是行人，则赔偿比例增加百分之十，也就是本案中，机动车一方应当赔偿行人一方百分之四十。。

具体理赔的时候，先用交强险在限额内赔偿，其中伤残死亡分项最多11万，财产分项两千，如果有抢救费用的话，最多一万医疗费。

交强险赔偿后剩余部分，机动车一方承担百分之四十，有三者险的话从三者险赔偿，如果没买三者险只能从自己腰包出了。

翻翻交通法规吧，只要机动车没有违章的前提下，封闭高速公路上行人全责是根本不用赔偿的，这在早期的交通法规里就有明确的说明，我印象很清楚，讲的是在普通道路上行人全责机动车要判定赔偿10%，是出于道义上对弱者的保护，所以中国碰瓷儿的也比较多和这个多少也有关系，在一些汽车文化发达国家行人不遵守交通规则发生的事故不仅机动车不赔，还要赔偿机动车的损失。

不过在国内的交通法规中也有两种机动车可以免赔的情况，一个是能证明行人有自杀的行为，这个很难去界定基本和没说一样，但另一种就是在封闭的高速公路内，这种情况那10%的赔偿也可以省了。

但也并不是说机动车驾驶者就没有损失，一旦发生的是死亡事故都是属于重大事故，车子肯定要被扣一段时间，就存在高昂的停车费，还有在此期间处理事故的各种花销，误工费，车辆修理的费用，其实也都是一笔不小的开销，所以开始祈祷别遇上这种倒霉事儿吧，开车就集中注意力。

非机动车高速公路上和行人发生事故，是谁的责任？

首先高速公路是收费的，上面不应该出现妨碍车辆高速行驶的物体，如果出现了，就是高速公路管理不善，要承担责任，而人出现在高速公路上就要另外说了，如果法律规定人不能步行或者乘非机动车在高速路上，谁上去了就是藐视法律，应该承担全部责任，负责为车方承担维修费。可惜的是法官总是讲人情面子，照顾违法人员，所以经常看到的是违法人获得了赔偿，而守法的人有很多损失。