大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉猛涨超5%的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉猛涨超5%的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉Q4利润暴涨7.6倍，为何带不动市值了？
买股票的为了赚钱，公司老板也为了赚钱，高位套现是最好的赚钱方式，资本家们肯定是闻到什么气息了，细心的人会发现华尔街大鳄们都在套现资产，没有套现的是认为套现时机未到，股票不涨反跌一定是大量持股人套现减持，套现原因很多，同样是减持套现赚钱，企业老板减持套现分两种，一种是马斯克套现，另一种是其它老板减持套现，其它老板减持套现会被千夫所指，坏老板的形象，马斯克减持套现，欢呼声一片，赞叹不已，简直把人整不会了，可见马斯克教主的功力。
如何看待近日特斯拉保费暴涨？
12月27日，一夜间，新能源车险新规出炉，新能源汽车保费暴涨，引起网络热议！
model 3几乎小涨一半；model Y涨了近7000大洋；3P总保费用涨至1万+！
用网友的话说，购置税的钱和省下的油费都交给保险公司了！
网友关心，是新能源车的韭菜收割开始了，还是仅仅针对特斯拉？
其实，都不是，这一波新能源车保费全面调价，不仅仅是特斯拉，而是全行业；这也不是歧视电动车，不是针对新能源车的韭菜收割，而是伴随新能源车专属险正是上线；随着保险权益的增加，车主所要缴纳的保费也是巨幅增加。
小本估计，可能是因为新能源专属车险保障权益范围的增加，致使保费大量增加；至于特斯拉与其他新能源车的保费上涨辐度是否一协，目前还不清楚。
当然，保险公司不是搞慈善，保费调整都是以背后的大数据作支持的，不会乱来的！
自媒体也没必要瞎起哄，胡编乱造，张口乱怼特斯拉，误导公众以为是特斯拉的原罪！
小本倒是关心：
这一波保费大涨，与郑州内涝的巨额损失有木有关系？
这一次保费暴涨，会不会惹得特斯拉自己玩保险？
这一轮保费大调，背后的大数据是否包括国外的市场的数据，国外的相关保费是否也在同步暴涨？
这一招保费大动作，能不能挽救国内油车的颓势？
这一下保费新规出炉，特斯拉与其他新能源车的保费上涨幅度是否一致，算不算是针对特斯拉的又一次阻击？
这一刀是保费，下一刀电费会不会凑热闹？
其实，网友说得好，保费最和车价挂钩，特斯拉的保费暴涨，更证明这卖你三十万的电动车实际价值远不止三十万！
小本认为，这一大招，对新能源车的潜在购买群体确实会形成实质性冲击，对特斯拉有一定的打压，但仍不能阻碍新能源智能车的发展势头，对特斯拉的阻击效果也是有限的！
其实这个问题其实需要分几个部分看。
特斯拉保费是否暴涨了？
——答案是：是的。
目前可从媒体中搜索的信息中看来，确实存在保费暴涨的情况，可参考：。随便搜索一下，标题都甚是吓人，动辄特斯拉保费暴涨80%，100%的说法不绝于耳（如下图所示）。
那是不是只有特斯拉保费暴涨了呢？
——并不是。
特斯拉今年保费暴涨，其他品牌新能源车的保费也存在上涨情况，这主要是因为：上海保险交易所于12月27日正式上线新能源车险交易平台，并上线首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
和传统燃油车的车险相比，此次发布的新能源专属车险，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。相比传统车险的使用过程，新能源汽车专属条款的主险责任，还增加了充电过程。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业险的赔付。同时，保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。按照当前三责险最高1000万元的保额来计算，新能源汽车的火灾事故限额翻倍险，最高可以翻4倍，投保4千万元的保额，满足车主因火灾赔付的理赔需求。
据介绍，上海保险交易所的投保系统里，共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以按需选择相应的险种。
那么其他品牌的新能源车和特斯拉车险涨幅对比如何？
——目前还没有特别全面的数据统计，可查到的数据中大致可以参考，如果数据属实的话，可以说特斯拉的涨幅是最高的。
如果3中的结论成立，那么为什么特斯拉的涨幅在新能源汽车中是最高的？
——首先，因为没有权威数据，所以目前并不能100%肯定特斯拉是所有新能源汽车品牌中保费上涨最高的，所以这个问题的分析指具有参考价值，并不一定代表客观现实。其次，具不知名网友爆料（未经确认，不知真假，请各位读者谨慎参考）：特斯拉理赔率和理赔金额高达1：1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉全系车型保费涨价，且根据J.D. Power2021年数据显示，特斯拉的故障率也排名前列，远高于行业平均水平，保费暴涨也就理所当然了。
这是多个势力博弈的结果！
12月27日，新能源车专属险正式上线，随着保险权益的增加，车主要缴纳的保费也暴涨！
特斯拉首当其冲，model 3和model Y的保险都跨过万元大关，涨了近一倍！
不管有无阴谋，节省的油钱和购置税应该都交给了保险公司，对新能源车的潜在购买群体形成了实质性冲击！
这是油车的最后一条救生圈，但仍不能阻碍新能源车的发展势头！
蜡烛觉得特斯拉保费暴涨，很明显的原因就是，越容易出事的车，保险越高，保险费率侧面反映车质量。
说实话，现在有点心疼特斯拉的车主们了。 本来平时还能自我安慰说电费便宜，这下好了，全被保险公司割了。 现在就剩下一个加速快的优点了。
蜡烛觉得这波操作，会对新能源车是重大打击，消费者在买车时会考虑到初次保费和后续保费支出过大，转而考虑买内燃机车。
除此之外，那些锂离子电池相关产业链的企业也将受到严重影响，希望特斯拉、宁德时代、容百科技、天奈科技多跌一点，我好抄底。因为我预计保险公司的政策明年又将改回来！
12月27日，面对这几年纯电动车屡屡曝出的自燃事故，新能源专属车险正式上线了。
按照新规定，这一专属保险不仅将车辆自燃风险纳入受保范畴，同时新能源车在行驶、停放、充电过程中发生的问题，只要是涉及到车身与三电系统的，都可以享受商业险赔付。
专属保险责任拓宽了，解决了以往传统商业车险覆盖不了的问题。
这本来应该算是件好事吧？但是特斯拉的车主却哭了，因为特斯拉保费暴涨了80%，特斯拉Model Y的保费从8278元暴涨至1.4万多元。
其实保费上涨几千上万元，对于特斯拉车主来说可能也不是什么大问题。但问题是：这不是在证明特斯拉事故多吗？
另一方面很多保险公司也不愿意保特斯拉，据说是因为赚不到钱，出险率高；工时较贵，维修偏贵；行业面临着较大承保亏损压力。
但是不管怎么说，特斯拉的车主还是不要被营销号带了节奏，现阶段的保费上涨也许只是阵痛，价格可能仍有调整的空间。
#头条热点问题#
全年销量暴涨，口头抵制的人是不是私下偷偷买了特斯拉？
别吹了，除了销量大涨的比亚迪和蔚小李等电动新能源大涨之外，几乎所有电动新能源都在爆发式增长，因为刹车失灵等等的各种严重的质量问题，导致特斯拉在国内才一万辆左右的悲惨销量，就是最好的证明，去除销往国外的，国内已经被抛弃了，而且这种情况变得越来越严重。
到此，以上就是小编对于特斯拉猛涨超5%的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉猛涨超5%的3点解答对大家有用。
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