[特斯拉猛涨超5%]特斯拉股价暴涨，马斯克成首富。下一次世界首富会不会是中本聪？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉猛涨超5%的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉猛涨超5%的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉股价暴涨，马斯克成首富。下一次世界首富会不会是中本聪？

最近特斯拉由股价大涨，特斯拉的老板马斯克成为新任世界首富，那么下一个世界首富会不会是中本聪？这肯定是不可能的。

首先钟本聪到底是一个人还是一个组织都没有确定，那他怎么会成为世界首富呢？虽然最近比特币的增长也是非常快的。但是比特币并没有那么受各国政府的待见。所以这个也不可能拿出来比排名的。

其次，马斯克仅凭特斯拉这一家公司就让自己成为世界首富，年初的时候还排在全球50名左右，今年真是像坐了火箭一样上升，而马斯克还有几家非常有名的公司，space X，solorcity，等等。每一家公司都潜力巨大。所以想超过他还是非常困难的。

所以，再接下来的一段时间内，世界首富的地位很难被撼动，估计马斯克要当一段时间的世界首富啦。

马斯克的身价主要受Tesla股价推动，目前身价高达1950亿美元。
中本聪据网络传言自己保留了100万个比特币，那么他的财富目前按照比特币价格4万美元一个计算，应该是400亿美元。
另外，中本聪是一个代号还是真名，没人知道，比特币的匿名钱包也无法查明真人，而谁也不知道钱包地址背后是谁。

如何看待近日特斯拉保费暴涨？

12月27日，面对这几年纯电动车屡屡曝出的自燃事故，新能源专属车险正式上线了。

按照新规定，这一专属保险不仅将车辆自燃风险纳入受保范畴，同时新能源车在行驶、停放、充电过程中发生的问题，只要是涉及到车身与三电系统的，都可以享受商业险赔付。

专属保险责任拓宽了，解决了以往传统商业车险覆盖不了的问题。

这本来应该算是件好事吧？但是特斯拉的车主却哭了，因为特斯拉保费暴涨了80%，特斯拉Model Y的保费从8278元暴涨至1.4万多元。

其实保费上涨几千上万元，对于特斯拉车主来说可能也不是什么大问题。但问题是：这不是在证明特斯拉事故多吗？

另一方面很多保险公司也不愿意保特斯拉，据说是因为赚不到钱，出险率高；工时较贵，维修偏贵；行业面临着较大承保亏损压力。

但是不管怎么说，特斯拉的车主还是不要被营销号带了节奏，现阶段的保费上涨也许只是阵痛，价格可能仍有调整的空间。

#头条热点问题#

这是多个势力博弈的结果！

12月27日，新能源车专属险正式上线，随着保险权益的增加，车主要缴纳的保费也暴涨！

特斯拉首当其冲，model 3和model Y的保险都跨过万元大关，涨了近一倍！

不管有无阴谋，节省的油钱和购置税应该都交给了保险公司，对新能源车的潜在购买群体形成了实质性冲击！

这是油车的最后一条救生圈，但仍不能阻碍新能源车的发展势头！

保费上涨，并非特斯拉“专利”，很多新能源汽车的保费都在上调。对于车主来说，这肯定不是一件值得高兴的事情，但我觉得这也不一定就是一件坏事。

首先，很多人都知道保险行业协会最近推出了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，该条款专门针对新能源车特有的充电问题提供了保险险种，扩大了保险赔付的范围。如外部电网故障导致车辆损坏、充电桩损坏、充电桩造成他人伤害等都可以得到保险赔付。

对于新能源车的车主而言，保险保障的范围更宽了，界限也更明晰了，而且新增的保险条款都是很实用的。

其次，像特斯拉、蔚来等很多新能源汽车都采用铝制轻型材料，一旦损害维修成本非常高，像特斯拉一些高端车型，都是一体成型的，大多数情况下只能更换，保险公司赔付成本比较高。如果仔细对比一下，可以发现这次保费提高的部分主要就是在车损这一块，其实就是针对保险公司赔付成本太高的问题。

有人会说，保险公司赔付成本高关我们什么事？我们为什么要给他们补窟窿？

其实，保险就是一种市场行为，有卖的有买的。作为车主，我们求的是有个保障，买个心安；作为保险公司，为车主提供保障的同时，当然也得挣钱，不然那么多人怎么养活？如果保险公司垮了，或者保险公司不接这类保险了，作为车主不是更加麻烦？

身边有的朋友买了特斯拉的车，出了事情以后理赔非常麻烦。一般的燃油车，有时候刮了蹭了，理赔毫无压力，很快就办好了。但特斯拉就要折腾很久，前后得折腾一个月。虽然之前投保的钱比现在少，但赔付时的麻烦却让人头大。

您是愿意多掏点钱、多点保障、少点麻烦呢？还是愿意少掏钱多点麻烦呢？

其实这个问题其实需要分几个部分看。

特斯拉保费是否暴涨了？

——答案是：是的。

目前可从媒体中搜索的信息中看来，确实存在保费暴涨的情况，可参考：。随便搜索一下，标题都甚是吓人，动辄特斯拉保费暴涨80%，100%的说法不绝于耳（如下图所示）。

那是不是只有特斯拉保费暴涨了呢？

——并不是。

特斯拉今年保费暴涨，其他品牌新能源车的保费也存在上涨情况，这主要是因为：上海保险交易所于12月27日正式上线新能源车险交易平台，并上线首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

和传统燃油车的车险相比，此次发布的新能源专属车险，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。相比传统车险的使用过程，新能源汽车专属条款的主险责任，还增加了充电过程。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业险的赔付。同时，保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。按照当前三责险最高1000万元的保额来计算，新能源汽车的火灾事故限额翻倍险，最高可以翻4倍，投保4千万元的保额，满足车主因火灾赔付的理赔需求。

据介绍，上海保险交易所的投保系统里，共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以按需选择相应的险种。

那么其他品牌的新能源车和特斯拉车险涨幅对比如何？

——目前还没有特别全面的数据统计，可查到的数据中大致可以参考，如果数据属实的话，可以说特斯拉的涨幅是最高的。

如果3中的结论成立，那么为什么特斯拉的涨幅在新能源汽车中是最高的？

——首先，因为没有权威数据，所以目前并不能100%肯定特斯拉是所有新能源汽车品牌中保费上涨最高的，所以这个问题的分析指具有参考价值，并不一定代表客观现实。其次，具不知名网友爆料（未经确认，不知真假，请各位读者谨慎参考）：特斯拉理赔率和理赔金额高达1：1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉全系车型保费涨价，且根据J.D. Power2021年数据显示，特斯拉的故障率也排名前列，远高于行业平均水平，保费暴涨也就理所当然了。

蜡烛觉得特斯拉保费暴涨，很明显的原因就是，越容易出事的车，保险越高，保险费率侧面反映车质量。

说实话，现在有点心疼特斯拉的车主们了。本来平时还能自我安慰说电费便宜，这下好了，全被保险公司割了。现在就剩下一个加速快的优点了。

蜡烛觉得这波操作，会对新能源车是重大打击，消费者在买车时会考虑到初次保费和后续保费支出过大，转而考虑买内燃机车。

除此之外，那些锂离子电池相关产业链的企业也将受到严重影响，希望特斯拉、宁德时代、容百科技、天奈科技多跌一点，我好抄底。因为我预计保险公司的政策明年又将改回来！