大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国庆消费电子火爆的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国庆消费电子火爆的解答,让我们一起看看吧。
今年国庆从国家角度考虑支持旅游消费不?
今年国庆从国家角度上来考虑是不支持旅游消费的。
原因是现实疫情的原因,外部不安宁,长时间的神经紧绷,会造成松懈的原因,而一旦出现疏忽,很可能造成大面积的疫情,这给国家以及个人造成巨大的损失。
旅游经济的增长,很可能一次疫情就毁于一旦了。
国庆出游的人数和消费金额是怎么统计出来的?
国庆出游人数是根据门票所得,加上被邀请人数统计出来的,不是随便说出来的。前几年的统计上是统计加估计,就是一次活动结束之后,几个人坐在一起,根据领导的需要,来分析判断此次活动,只能是人数超过以前的,不能人为的缩小,这样,就是人们常说的,数字出官,就是这样的意义。从旅游公司出来的人,今天可能是经理,明天可能提拔你当旅游局长。那么,旅游人数统计出来以后,他们的消费支出就应该算计出来,按照每一个人的消费能力的多少,再参照当地的消费水平,统一得出一个人消费金额是多少。假如每个人一天消费300元,那他在黄金周的消费能力就是2100元,这是保守计算,按经济发达的广东客人每人每天消费500元,黄金周就是3500元,这还是在贵州,便宜不说,还没有客人被宰的现象,所以,确定消费金额来说,应该包括门票在内,像黔东南雷山西江,黄金周接待游客共计是138万多人,消费金额是11亿元,是经过科学测算算出来的,绝不是在欺骗游客得出来的数字。
国庆假期哪些景区门票降价了?哪些景区观光车强制消费和捆绑?
一作为一个宅人,国庆这样的假期是绝对不会出门看人的。我是山东滕州的,我看到我们这的微山湖红河湿地景区的门票降价了。至于强制消费,打个比方,同样是去北京五日游景点都一样,有的团要2000块,而有的团200块钱就能去,不用我说,大家肯定知道,为什么差别那么大,住的吃的肯定差,另外还要强制消费,便宜没好货,这是肯定的。至于观光车,也是景区赚钱的一种方式,去年去了贵州的龙宫,亲戚说以前十分钟就能爬到的山,现在修的绕了很远很远,旁边又修了一个观光电梯,一个人30元,下电梯只需要一分钟,如果走路得30分钟,观光车或者电梯能给景区带大巨人的收益,目前我还没有遇到强制的观光车,如果强制捆绑了,确实是不大合理。
国庆我都没有进收费景区的哦,门票其实都不是太让人不舒服,景区交通车是最让人不舒服的,大门修老远,不坐车你就只能徒步,选择徒步的人太少,因为太远了,等你走到真正的景点,人都累死了,所以大家就只能咬牙坐景区交通车,提供景区交通车其实也是很好的,可以保护景区生态等,但价格是否能亲民一点,不要以保护的名义来做就可以。现实情况是,景区交通是景区利润大头。
强制消费的多呢。远的不说。无锡鼋头渚就一列。把入口外移五公里,进门坐还是不坐短驳。
九华山,庐山上面有停车处的。名曰环保換车付钱。远的青城山里面本来就有停场购票也在旁边,现在要坐十几分钟的环保车抢游客一笔钱。都江堰内也有(跟团必乘),不一一举例了。多着呢。这是中国特色景点创收(斩客)。
作为一个宅人,国庆这样的假期是绝对不会出门看人的。我是山东滕州的,我看到我们这的微山湖红河湿地景区的门票降价了。至于强制消费,打个比方,同样是去北京五日游景点都一样,有的团要2000块,而有的团200块钱就能去,不用我说,大家肯定知道,为什么差别那么大,住的吃的肯定差,另外还要强制消费,便宜没好货,这是肯定的。至于观光车,也是景区赚钱的一种方式,去年去了贵州的龙宫,亲戚说以前十分钟就能爬到的山,现在修的绕了很远很远,旁边又修了一个观光电梯,一个人30元,下电梯只需要一分钟,如果走路得30分钟,观光车或者电梯能给景区带大巨人的收益,目前我还没有遇到强制的观光车,如果强制捆绑了,确实是不大合理。
到此,以上就是小编对于国庆消费电子火爆的问题就介绍到这了,希望介绍关于国庆消费电子火爆的3点解答对大家有用。
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