2011年试飞的歼-20战机，单价是多少？：歼-20首飞珍贵画面

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20首飞珍贵画面的问题，于是小编就整理了3个相关介绍歼-20首飞珍贵画面的解答，让我们一起看看吧。

2011年试飞的歼-20战机，单价是多少？

3.5-4亿人民币，这东西不能按汇率算。也不能按市场价看。采购价不包括研制费。如果按美国的采购标准，价格要提高1.5倍，大约10亿人民币，国际市场价格1.6-1.8亿美元。

外媒分析，歼-20的单价在1亿美元左右。

以同属“第五代”重型隐身战斗机的F-22为参考，该机的单价总成本大约在3.6亿美元左右，这其中包含了研发、试验、测试等综合费用。但如F-22战机继续进行批量生产，其单价约可保持在1.5亿美元左右。

由于歼-20是我国研发的首款重型隐身战机，其中有许多新技术是需要进行大量前期试验的，如将这一部分成本也计入歼-20的话，以目前低于20架的总数量来说，那歼-20的单架成本将变得非常高。

歼-20只在座舱部分从原型机到定型的改变就颇多

歼-20自2011年首飞，到正式列装部队，可以看出其机体的细节改变还是很多的，目前正在部队进行的试验飞行，预计还会对歼-20提出进一步的修改建议，但大幅改动的可能性应该不大。且未来2~3年间或进入大批量生产阶段，成本应该能得到大幅下降。

这里可以以F-35战机作为参考，今年9月美国五角大楼再向洛克希德马丁公司拨款6000万美元“专项”经费，用于“可承受性降价项目”（Blueprint for Affordability）的第二阶段，简单来说就是花钱帮助洛马公司优化F-35战机的生产流程，降低生产成本。据F-35战机联合项目办公室（JPO）表示，在已经完成的“可承受性降价项目”第一阶段中，从F-35战机生产线上省下了40亿美元，第二阶段将会对F-35战机生产线进行更深度优化。目标是到2020年，将F-35A型战机的单价从1亿美元降至8000万美元。

从F-35战机的生产成本变化中也能看到，一型战斗机的成本是受到多方因素影响的，即使是经验丰富、成熟的美国也是需要对其生产成本不断优化的，这对于仍处于发展初期的我国而言，同样是需要学习借鉴的。客观来看，歼-20项目中的很多的花费其实是可以算作“学费”或是“补课费”，这也是在为未来的发展积累经验，如将这些都算入歼-20战机成本的话，也是不太客观及相对片面的。

我不知道单价多少，但是绝对不便宜。

至于什么“外媒分析，J-20单价一亿美元跟F-35一样！”，“J-20预计装备数量超过2000架”这种说法，洗洗睡吧。

美国人也在使劲的压低F-22的单价，然而仍是居高不下。美国人从F-117服役开始玩隐身飞机到现在已经玩了35年了。而现在J-20仅仅是小批量服役。

美国人难道是傻子吗？还玩不过初出茅庐的歼-20？

很多人都会用我们的军工结构说事，意思是说：同样的东西，我们都会做成白菜价。

我不反对这种说法，薄利多销堪称几千年来的商业箴言。但是白菜价有一个重要的前提：那就是成熟的技术。无用是民用的大疆还是军用的彩虹都是这样。但是到了先进的VT-4，单价已经超过500万美元了，这还白菜价？

歼-20代表了中国航空工业的最高水平，从子系统的角度看，该机可以说是将各方面最先进技术整合在一起的东西。这玩意成本下的来才有鬼了。

我不知道J-20单价一亿美元的数据哪来的，军方没说话，新闻不开腔。美国这么牛逼，F-22的单价也大大超过1亿美元，低配的F-35使用的几乎全部都是高度成熟的技术，在依托2400架以上的庞大产量也才勉强在未来有望压到略低于1亿美元的价格。

是的，J-20的单价我们也不知道，但是啊，不管怎样，客观规律不可违背。

关于J-20装备数量，2000架重型机，这差不多已经比美国空军未来F-35+F-22的总数都多了不少了，在如今中国战略环境稳定，周边局势和平的情况下，根本没有必要投入数千亿美元的资金装备大量的五代机，而是应该把经费投入到下一代战斗机的各个子系统，技术研究上。

穷兵黩武不可取。

最新图片显示，当年中国在计划研发歼20战机的时候，曾对这一四代机项目的研发费用进行了估算，认为研发歼20战机总研制费用371亿元，包括研制的8架用来试飞的歼20的试飞型号以及6架预生产型。机体研制费用预算为200亿元，发动机研制费60亿元，机载电子设备研发费用75亿元，折合下来单机造价为4.5-5亿元，这与中国研发歼10战机的成本差不多，比当初中国引进苏27战机的成本3500万美元稍微贵一些，不过考虑到三代机和四代机的差距，这一差价完全值得。考虑到当时的汇率以及货币价值方面的因素，可以折合算出歼20战机的大概造价在1.1亿美元左右，这比美国的四代机F35（1.3-1.5亿美元）和F22（2.9亿美元）的成本更加低廉。

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

新一代战机估计很快要出现了！

2011年，歼-20首飞成功，我国进入了第五代隐身战斗机时代，当时距今已经过去了整整10年。按照“装备一代、研制一代、预研一代”的军工发展思路，和我国战斗机技术的发展规律来看，我国新一代战斗机的预研和论证肯定已经持续了一段时间，恐怕新一代战斗机的亮相不用等待很久了，在笔者看来，未来3-5年内，我国新一代战斗机就会以实机的方式亮相。

图为第六代战斗机设想图。

从我国军工体系来看，负责研发的单位、院校、部门，同负责制造的企业，并不是一个部门，而部门只要存在就会一直运转、不断工作下去。试想一下，当年负责对歼-20进行技术研发、技战术指标论证的单位、学校、研究所等机构，在歼-20已经开始服役的今天，其主要工作任务是什么呢？自然而然就是转入下一代战斗机的研发，毕竟他们也不可能无所事事的渡过一年又一年，在歼-20于2018年服役之后，新一代战斗机的预研就必然已经启动了。

甚至，新一代战斗机开始预研的时间节点还可以前提到2015年，因为当时歼-20的试飞已经进入高级阶段，从验证机进入了原型机阶段，而且也出现了多架全状态歼-20原型机。从那时开始，战斗机科研系统的主要精力就已经可以转向下一代战斗机了。

而从战斗机技术的发展角度来看，歼-20战斗机已经开始出现改进型，这预示着歼-20已经不能用“新型战斗机”这个称谓了，双座型歼-20S的出现，宣告了歼-20发展从初期阶段已经进入了中期阶段，中期改进型是战斗机发展中一个重要标志，意味着他的技术不但已经非常成熟，而且基于其原本存在的一些问题，或者一些需要加强的能力，已经可以对其进行较大的设计修改了。比如F-16从F-16A发展到F-16B，歼-10从歼-10A发展到歼-10B等，都代表了这个机型已经进入了潜力挖掘阶段，面对未来战争，完全可以研发新的平台了。

其实，世界各国也都在积极探索下一代战斗机的研制，在这个方面，中美两个暂时领先。美国早就已经开始了下一代战斗机NGAD的研制工作，甚至为了NGAD战斗机能顺利研制成功，而削减了F-35战斗机订单，无限期暂停了F-35战斗机的全速生产，把资金和人力集中到NGAD项目上。甚至，美国空军还表示，美国的下一代战斗机可能会是一系列的不同类型战机，而不会仅仅限于一个型号。

对于我国而言，下一代战斗机的研发可能会比第五代战斗机更为困难。毕竟，在第四代战斗机时代，美俄两国的F-16、F-15、苏-27、米格-29都我们提供了发展思路和借鉴，为我国的歼-10A、歼-11B、歼-16等第四代战斗机的研发提供了思路，起码我们的研发技术方向是明确的。在第五代战斗机时代，美国率先研发成功F-22A战斗机，也为全世界提供了样板，4S的标准成为所有五代机追求的目标。

如果说第四代战斗机时代，我国研发歼-10、歼-11战斗机，是对世界先进水平的跟跑阶段；那么第五代战斗机时代，我国研发歼-20就已经和世界先进水平平齐，属于并跑阶段；而在下一代战斗机研发上，我国要面临的是领跑的问题。在没有样板、没有参考，甚至没有技术标准和发展方向的前提下，我国要研发出成熟可靠、路线正确、经典实用的新一代战斗机，难度相对而言要大的多。

要率先研发新一代战斗机，首先需要对未来空战有一个发展方向上的理解。比如，美苏在研发第四代战斗机时，强调能量空战和中空格斗能力，战斗机强调机动性能，使用涡扇发动机，这都是为了压制第二代、第三代战斗机所强调的高空高速性能；而到美国研发第五代战斗机时，ATF先进战术战斗机计划就明确提出，新一代战斗机要具备强大的隐身能力，让第四代战斗机难以发现，同时第五代战斗机自身又要具备强大的战场态势感知能力，远程发现第四代战斗机，最后利用率先发现、率先攻击来取得优势。

可以说，第四代战斗机和第五代战斗机的出现，都精准的把控到了世界空战形态发展的脉络，最终实现了第四代战斗机压制第三代战斗机，而第五代战斗机彻底压制第四代战斗机的目标。因此，要研发下一代战斗机，首先需要对当前空战的形态和发展有一个理解，在没有大国间战争，也没有五代机对决案例的前提下，第六代战斗机的发展很可能是想象力、论证力大于实战经验的。

正是因为技术方向的不确定性，美国才确定了发展多个六代机型号的思路，想要发展出不同特征、不同性能的六代机，最终确保其中的一种或几种符合未来战机发展潮流，成为可以继续改进发展的“种子型号”。美国财力充沛，可以大量试错，我们就不同了，我国科研和经费保障力度尚且不如美国，我们需要把主要的精力集中到一种、最多两种型号的发展上，然后再择其优试飞服役。

但是，这么做的好处也很明显，那就是力量集中，研发速度更快、进度更加高效。因此，我国的六代机很有可能和美国六代机同时、甚至更早出现，这个时间节点应该就在歼-20S这种五代机中期改进型服役之后的一两年内，因此笔者估计，到2024-2026年，我国第六代战斗机就有可能出现了。

歼20战机肯定不是我们中国终极战机，至于新一代战斗机是否又要首飞，肯定取决于我们下一代战斗机的发展方向，战略的定位，以及发展方向论证，方案等一系列工作的进展。预研这一阶段肯定早已经实施了，至于下一代战斗机中国研致方向，方案以及论证结果属于国家机密！广大网友，只能静待佳音！至于首飞时间，根据时间段，加上外部局势，以及歼20服役时间，应该不会超过8年！至于下一代战机的标准以及以什么样的概念出现，还没有一个标准！是升级一个挡次，还是做到碾压？但有几点是肯定的，超音速飞行要比现在快，隐身能力更强！武器更先进！如果科技再进一步大升级，未来也许是空天航母或者空间堡垒的时代，战斗机只能用来清扫战场！因为激光武器的成熟运用，所有的飞机，导弹再也没有机会！我们的空天航母或空天堡垒的使命也不再只是保卫中国，而是地球村！人类的一切飞行器全在监控序列，对于不友好的飞行，即可做到发现即摧毁，人类核武将不再唯一！甚至退出历史舞台！

1980年已经首飞成功第七代空间战斗鸡，有重返大气层功能，智能化，配有激光射线，能在外太空飞行，垂直起飞和降落功能不需要滑行，具备变形能力，成为智能机器人，也可以变为飞行载具，名字叫红蜘蛛或者威震天。

我军的武器装备始终秉承着:装备一套，研发一套，预研一套！歼-20战斗机肯定不是我们的终极目标！目前各国已经着手研发属于自己的六代机，我国的相关科研人员肯定也不会闲着的！

近日央视军事披露我国的“JF-22”风洞实验室将于2022年建成，它可以测试高度在30到100公里，速度可达30倍音速的模拟飞行条件！

对此我们的中科院力学所研究院姜宗林接受采访时表示:目前我们的战斗机可以飞行2.5马赫的速度，一旦我们做出来飞行速度5-10马赫之间在大气层飞行的战斗机，就可以实现一两个小时实现全球到达能力！

实现高超音速飞行能力，这也仅仅只是我国未来战斗机的一项重要指标。未来的我军下一代战斗机有可能还要实现全波段隐身能力，搭载激光武器拦截导弹的能力，并有可能实现战斗机无人化！

2011年，歼-20首飞成功，我国进入了第五代隐身战斗机时代。

对于下一代飞机，有关专家接受采访时是这样预测的，目前我们的战斗机可以飞2.5马赫，下一步的目标是做出飞行速度5-10马赫之间在大气层飞行的战斗机，就是可以实现一两个小时实现全球到达能力！实现高超音速飞行能力，这也仅仅只是我国未来战斗机的一项重要指标。未来的我军下一代战斗机有可能还要实现全波段隐身能力，搭载激光武器拦截导弹的能力，实现非接触式打击脱离能力，并有可能实现战斗机无人化！

近日央视军事披露我国的“JF-22”风洞实验室将于2022年建成，它可以测试高度在30到100公里，速度可达30倍音速的模拟飞行条件！我军的武器装备始终秉承着:装备一套，研发一套，预研一套！歼-20战斗机肯定不是我们的终极目标！

目前各国已经着手研发属于自己的六代机，我国的相关科研人员肯定也不会闲着的！应该看到以美国为首的西方国家己经没有能力跟随第六代飞机的研制，上面的所谓六代机概念机，充其量只是五代半，将远远落后我国新型战斗机的规划，美国军事能力的衰弱将随着我们六代机推出而成为二流国家。

俄罗斯第四代战机苏-57，比歼20首飞早一年，未来发展将如何？

谢谢邀请！苏57是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款第五代（西方标准第四代）重型战斗机，于2010年首飞。按照俄方的军购合同，在2028年前，将装备76架苏57战机。

对于苏57这款飞机，外界对其评价褒贬不一。质疑苏57的声音，大多集中在其隐身性方面。由于苏57尾部的发动机喷口裸露在外，很多军迷认为这影响隐身性，这的确有一定的道理。但是，俄罗斯苏57战机一直是以美国F22战机为假想敌的。作为一款比F22晚了将近二十年的战斗机，必然会有克制F22的手段。

苏57虽然隐身性能不及F22，但是其反隐身性能十分出色。苏57共有六部雷达，可以极大增强苏57对隐身战机的探测。此外，苏57在航程和载弹量方面均优于F22和F35。尤其苏57可以发射射程超过550公里的KH59MK2空射巡航导弹，在多用途方面优于F22。

尽管苏57并不完美，但是毕竟是俄罗斯第一款隐身战机。在未来还是有较好的发展空间的，总体来说，是一款前途光明的第五代战机。

俄罗斯在苏联解体后航空航天大量的人才流失，俄罗斯的军费预算也不能满足部队的更新换代，更没有多余的军费来投入研发新型战机。如果没有印度的军费投入苏57这型战机都危险。我国的歼20国家投入大量的军费，人力，物力成就这款战机。战机的起点都比俄罗斯的高。

苏-57首架原型机是在2010年1月29日首飞，比歼20早了整一年，但进入现役的速度却明显比歼20慢，到现在俄罗斯总统普京才宣布将于2027年前采购76架。而到那时，美国的隐身战斗机总数妥妥超过上千架，这种数量差距是巨大的。

很多人都说苏-57设计粗糙，就是沿用了苏-27的中央升力体设计，苏-27这种非隐身战机用这种设计很好，但苏-57作为隐身战机，沿用这一设计导致机体扁平，留给弹舱的空间就小很多，也影响油箱的体积，而隐身战机进气道都采用S弯道设计，从前方不可看到发动机叶片，而苏-57仍采用直进气道，对隐身破坏非常严重。

当然，说俄罗斯没重视这型战机的设计，那是不符合现实的，从苏-57装备双波段主动相控阵雷达，前襟翼也装有雷达，全新设计的“产品30”高性能大推力涡扇发动机，等等，都能看出俄军方是非常重视这型战机研制的。

虽然苏-57的外形看上去隐身效果不如美国的F-22，F-35，我们的歼20，俄罗斯也确实有在下一轮第六代战机再决高下的态度，但这型战机必定会装备俄军，接受未来战争的考验，也并不能说它就肯定不行，面对非隐身战机它还是有很大优势的，俄军现在的重点是保卫其领空，这一任务苏-57还是胜任的。

至于未来发展，如果有财力，俄罗斯很可能会研制全面隐身的新机型，在苏-57的机体上改进可能比设计新机型更麻烦，加上各国对六代机的认识不太一样，俄罗斯也会根据他们的想法去设计，但肯定不会再用拍扁的苏-27的结构了。L

全世界都知道俄罗斯的军费非常紧张，但是俄罗斯就在经费非常紧张的情况下， 还研制出了一款苏57战斗机，也再次证明了俄罗斯高超的战斗机研发技术！

其实俄罗斯也是没有办法，在老对手美国已经服役了两款五代机的情况下，分别是2005年服役的F22战斗机和2011年服役的F35战斗机，而且美国的F35战斗机还大量从出口到北约一些国家，就连东亚地区的日本和韩国也陆续战备了F35战斗机，俄罗斯面对如此情况，必须需要研制一款五代机！

苏57战斗机一推出，就饱受争议，争议的热点就只有一个，那就是苏57战斗机到底算不算五代机，或者说白了算不算雷达隐身战斗机！因为苏57战斗机的外形，看起来不那么像隐身战斗机，比如发动机半个身子外漏，机身不圆滑，进气口没有认真处理等，这一切都意味着可能苏57战斗机的隐身性能并没有那么好！

不过即使是饱受质疑，但是丝毫不影响苏57战斗机的采购，俄罗斯总统普京已经签署总统令，首批采购76架苏57战斗机，用于装备俄罗斯空天军！甚至俄罗斯一反常态，还没有服役，就开始让苏57前往叙利亚参加实战，目的就是为了向外界推销苏57战斗机，采购意向的国家包括印度、土耳其和阿尔及利亚等国家！

目前全世界很多国家的空军战机，都面临着从四代机到五代机的情况，而世界上目前服役五代机的国家，只有中俄美三国，其中只有俄罗斯和美国批准出口五代机，分别是苏57战斗机和F35战斗机！但是考虑到国与国之间的关系，那些不亲美的国家只能从俄罗斯进口苏57战斗机。

所以苏57战斗机的未来发展情况很好，会有一些国家选择进口俄罗斯苏57战斗机，这样困扰俄罗斯的经费问题就解决了。前面说了，像印度这样一直大量使用俄罗斯制造的战斗机的国家来说，进口苏57战斗机几乎是肯定的事情，而印度一出手肯定又是大手笔，几百亿美元！

像歼20战斗机，几乎不会用于出口的，和美国的F22战斗机一样，因为考虑到防止技术泄露的原因，所以不会出口，只会自用！

不过前面说的，只是比较苏57战斗机和歼20战斗机的海外市场，具体的技术和性能，我觉得歼20战斗机是胜于苏57战斗机，俄罗斯敢于出口苏57战斗机，不怕苏57战斗机的技术泄露，也是一个小小的证明！

到此，以上就是小编对于歼-20首飞珍贵画面的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20首飞珍贵画面的3点解答对大家有用。