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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2名失联少女已找到的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2名失联少女已找到的解答，让我们一起看看吧。

浙江温州新人海边拍婚纱照时发生意外造成2死1失联，谁之责？

据报道，新娘和化妆师死亡，摄影事失联。拍摄距岸边2、3米远，但海浪太大，将4人一起卷走，新郎获救！

要说责任，两者应该都有，到海边拍摄的决定事前都有商量，即使是摄影公司定的，也是征求了对方的同意后才去的，而且摄影公司也有死亡。

不过从合同和消费者的角度出发，应该是摄影公司要负主要责任。

这里还有 一个问题，虽然地点的选择有误，但海浪是不可抗拒的，属于意外，就看将来起诉时法律怎么判？

婚纱照到哪儿拍？想到哪儿拍到哪儿拍！这是某公司的广告词，却深入人心。

现在拍婚纱讲究创意，追求美感，让新娘新郎以及拍摄公司绞尽脑汁，于是有到铁路上去拍摄的、有到马路上拍摄的、有到山崖拍摄的、有到森林草原拍摄的......只有想不到，没有拍不到的，毕竟人生难得几回拍，要拍就要拍最美！

其实说真的，真没必要。结婚是一辈子的事，感情最重要，拍个婚纱照能管啥用，花上好几万，能留下美好的记忆？这记忆你还能天天去翻，往往就婚礼期间有点用处，迎来亲朋好友的称赞和羡慕，然后婚礼结束后就束之高阁了，七八年都不带动的，灰落一层！

因此，浪漫固然重要，安全才是第一！安全无小事，又充斥在方方面面，不可忽视！

海景婚纱照，既浪漫又唯美，相信是很多新人的爱好与追求，但是海景照往往伴随着安全与风险。浙江温州新人婚纱照事件就表明，美丽与安全同时重要，我们要时刻提高安全意识，防止意外发生。

至于责任，我个人认为分为几种情况:

一、如果照相馆建议新人拍海景照，那么照相馆对此事必须负全责。

作为提供商品的一方，照相馆必须对自己的商品（服务）的质量、安全负全责，消费者有权利获取安全的商品（服务）。

二、如果新人要求拍海景照，而照相馆没有做好安全防护措施，那么照相馆也必须负全责。

新人作为消费者，他们有权选择照相馆的相关服务，不管是室内，野外还是海景婚纱照，既然有相关的业务提供，照相馆必须对自己的业务负全部责任，包括安全风险责任。

海景照，顾名思义在海边或者海上提供的服务，而在这种地方存在天气气候引起的安全隐患，照相馆有义务告知新人存在的风险并且对自己的服务做到安全保障。

三、如果新人执意选择某一天拍海景照，而照相馆已经告知新人拍照时间的天气气候情况。这种情况下，照相馆负主要责任，新人负次要责任。

照相馆在拍照之前有义务提前了解拍摄时间的天气情况以及对拍照地点做相关的安全保障，并把这些情况告知新人。如已告知，新人执意前行而发生安全事件，这种情况下照相馆负主要责任，新人负次要责任。

既然照相馆已经决定提供服务，那么必须对服务的提供确保安全。

新人在明知存在安全风险依然要求照相馆提供服务，那么他们也必须承担一定的责任。

结束语

海景照虽美，请注意安全!

拍婚纱照本是为了秦晋之好的喜事做准备，不料却成为了丧事，可悲可叹！

新娘和化妆师两人溺亡，拍婚纱照的摄影师下落不明，新郎捡回一条命。为了拍摄婚纱照而发生如此重大的安全事故着实让人意想不到。

我认为：摄影公司应该承担主要责任，而新郎新娘也应当承担次要责任。

为了吸引顾客，一部分摄影公司想尽脑汁推出一些非传统的甚至有一定危险性的拍摄地点和场地，但没有采取必要的安全措施，这是发生本次事故的主要原因之一。

同时，作为摄影公司的顾客，摄影公司有责任和义务保证新郎新娘在拍摄婚纱照期间的人生和财产安全。显然本次事故中摄影公司没有尽到应有的责任和义务，属于合同的违约行为。

当然，新郎新娘作为成年人，应该也能够对面临的危险有一定的判断能力 ，具有一定的自我保护意识，所有在本次事故中也应该承担次要责任。

爱美之心，人皆有之。每个年轻人都想通过婚纱照展示自己独一无二的美，把自己和爱人定格在最美丽的风景之中，为了取景甚至不惜上天下海爬山涉水的拍摄婚纱照。对此，希望大家不要盲从，爱情和婚姻不是形式上的美，而是不离不弃相濡以沫白头偕老。

浙江温州新人海边拍婚纱照时发生意外，造成二死一失联，这是多么惨痛的悲剧。这到底是谁的责任呢？我认为不管是新人还是拍摄公司，包括摄影师都有一定责任。

1.拍摄的时间不对。

明知道农历七月十四是鬼节，虽然这说法有些迷信，但是拍婚纱照毕竟是喜事，我们还是不要冲了晦气。

不知道其它地方的习俗怎样，我们这边那天晚上很少有人出门，都怕碰见不好的东西。

拍婚纱照这样的喜事应该选择一个好日子，而不是随随便便的一个日子，甚至是鬼节。

2.天气不合适。

很多人拍婚纱照都会避开夏季最热的时候和冬天最冷的时候，拍摄之前都要看看天气预报，现在的天气预报可以预测半个月的天气，虽然不定特别准确，但是可以看个大概。

何况当地天气预报已经预测受台风影响，海边风浪很大。明明就有台风天气，为什么会要去拍摄呢？时间是灵活的。天气不合适，可不可以适当改期呢？

3.拍摄地点不对。

有台风，海边风浪很大，这已经是已知的。如果实在腾不出时间，也应该选择了合适的地点吧！

海边的确很浪漫，但是拍摄时也得考虑安全系数，不安全，再浪漫都等于白搭。

结束语:大自然的力量是无穷的，是值得我们敬畏的。有的时候还是要遵循一定规律，不要与自然界抗衡。不管做什么事情，我们都要见机行事，而不要太过刻板。

我是语文教育杨柳依依，有着20多年的语文教育经验。用心爱孩子，用心搞教育，用心做头条。关注我，会有不一样的收获。

又是一起悲剧！

拍婚纱本来是一件幸福的事情，意味着两个恩爱的情侣即将步入婚姻的殿堂，成为彼此生命中的唯一，然而天有不测风云 人有旦夕祸福，谁能想到在海边拍婚纱照时竟然被海浪卷入海里，造成2死1失联，如今四个人只剩下新郎还活着，在视频中可以看到新郎紧紧握着新娘的手，不愿意松手，喜剧变悲剧，任谁也无法接受！那么这件事到底是谁的责任呢？

双方都有着不可推卸的责任，但是更多的还在于摄影师！

拍过婚纱照的人基本都知道，在拍摄现场，摄影师就是王，他说要做啥就要做啥，而且必须得服从，当然站在摄影师的角度，自然是想把新郎新娘的婚纱照拍的美美的，因此摄影师会选择何种角度来构成画面感，同时也充满了大胆的想法，毕竟很多创意的产品都是冒着风险拍出来的。

为什么说双方都有责任？先说摄影师，作为一名专业摄影师除了专业技术过硬之外，同时也要有把控风险的能力，海边拍照固然美，但是也要考虑其危险性，去过海边的人都清楚海浪有多大力量，而且拍婚纱照都是站在礁石上，海浪冲击礁石会产生很大的冲击力，再加上新娘穿着婚纱，行动不便甚至有可能站立不稳，于是被海浪冲击掉入海里的可能性非常大，而且婚纱遇水之后会变成束缚，格外的重，又不能撇开，容易被海水里的礁石或者海草挂住，因此会出现溺亡，而摄影师，化妆师和新郎都会第一时间选择去救，结果悲剧发生。

对于新郎新娘来说也缺乏对事物的判断性，并没有意识到在礁石上有多大的风险，再一个觉得自己钱都花了，而且又来了，干嘛要浪费这么好的机会呢？对于摄影师言听计从，所以才会出现溺水事件。

其次，摄影馆也有很大的责任，不把天气预报当回事！

既然选择去海边拍摄，自然要考虑天气因素，最近台风频繁，刚走了一个美莎克，如今又来了一个海神，虽然没有直接登陆我国，但是浙江也是属于擦边球之地，或多或少会受到台风影响，至少海边的风力会加大，而摄影馆应该意识到海边拍照的严重性，因此应该及时奉劝这对新人，相信如果以这个理由去说服新郎新娘，把其中的危险说出来，相信他们会接受现实，虽然花钱了，但是还可以选择补拍，因此摄影馆也有一定的责任，做事欠妥！

在大自然面前，人类是多么的渺小，敬畏生命！

发生这样的悲剧，是我们谁都不愿意看到的，但是事实已经发生，也无法改变结局，喜事变丧事，悲喜两重天，但是这也告诉我们，在大自然面前，人类是多么的渺小，敬畏生命，也告诫大家，一定要意识到海边的风险，不能抱着侥幸心理，近些年时常发生海边溺亡事件，而更多的遇害者都是会游泳的，他们都是对自己身体过于自信，另外就是没有深刻意识到海里的风险有多大，而等到风险来临时，已经为时已晚！

嫦娥2号失联了吗？

嫦娥2号飞哪去了？

嫦娥2号在完成任务后飞向深空，目前，嫦娥2号距离地球约4.2亿公里，位置大约在火星和木星距离的中心位置。

嫦娥2号失联了吗？

嫦娥2号没有失联。嫦娥二号卫星状态良好，将不断刷新距地飞行高度，考核卫星的寿命及自主控制与管理能力，并协同我国深空测控站开展行星际测控通信试验。

中国发射的嫦娥二号探月卫星现在飞到宇宙何处了？

还没有飞到木星！嫦娥二号卫星，造价约六亿人民币，在2010年的国庆节傍晚发射升空，主要任务是为嫦娥三号登月收集科学数据，以及对日地拉格朗日L2点的科学探测。当其服务两年后，为了试验未来星际探索的通信能力，便开始执行深空飞行，前往更遥远的宇际。

重大发现！印度失联月船2号着陆器月球表面被找到，印度方面能对它重建联系吗？

这种发现确实重大，有划时代的里程碑意义，老铁代表自己向印度表示由衷的祝贺！向他们致敬！找到了在月球表面失联的月船二号，这种意义之重大，远远超过了印度这次登月计划的本身，这下子说人家找不着月亮的局座，可得被啪啪打脸了。

能在如此短时间内，就在广袤的运动着的在月面找到这颗小小的航天器，说明印度在短短几天内，让自己的航天技术获得了如此惊人的，甚至让人恐怖的飞越，应该是超越了当代人类顶尖技术的几千年，如果他们可以把这艘摔坏了的月船二号带回地球，予以修复展现给世人，不知道会吓死多少人？

目前各大国掌握的自以为傲的人类顶尖航天技术，不论是深空探测和地外着陆，其实都还局限于：必须等待适合航天行动实施的窗口期，对气候的要求也相当苛刻，各种探测器进入深空宇宙期待找到一颗适合人类生存的，地球大小的行星60多年了还没找到。

如果要在如此短的三两天时间内，在月球上找到没有准确位置的，小小的一颗月球二号，以现在人的科技水平根本无法想象，那种超乎想象范围的难度，现在除了印度以外，还没有任何一个大国敢于幻想企及，印度居然做到了，他们的伟大辉煌让人感觉如天上的太阳，只有向他们致敬，却不敢向他们学习了。

昨天老铁答题中，对印度的自信从哪里来还感到迷糊，今天亲爱的三哥就给出了答案：他们让人感到神奇的自信，原来是来自于他们飞跃式的，第一宇宙速度了的，很可能是来自于地外文明的强大科技实力。这种实力我们地球人不仅无法企及，其实连想象都无法想象，所以我们这些肉眼凡胎的凡夫俗子，根本就无法理解印度的那种超越人类的思维境界，我们根本就不应该试图去解读印度那种来自神仙界的自信，想不通的思路到处撞墙也就是理所当然的了。

对印度以如此快的速度，令人恐怖的技术，找到了那颗肯定是摔断了胳膊腿儿的月船二号，老铁再次表示由衷的祝贺，并再次向他们致敬，却无可奈何的表示无法向他们学习，只能祝愿印度把那棵倒霉的月船二号带回地球重新修复，让世人开眼吧。

印度的月球航行器应该还在月表，可能没有散架，月球引力小，印度科学家早就知道会硬着落，结架是防撞型模式，月兔会找到它的。印度火箭技术相当不错，第一次就飞到了月球三公里处，没有偏离，方向性强，只是降落伞没有准备。另外，印度办什么事都是以问题开头，然后弥补，可带来失败到成功的经验，具有很强的抗挫力，是科技研究的必备条件。印度航天技术为人类提供了许多可以参考的反面教育，贡献很大，应该是地球人共同的财富。印度是第四个单独到达月球的国家。

因为月船2号的着陆器登陆月球时 在距离2.1km的位置与地面失去了联系，所有人都认为印度的登月计划宣告失败，印度举国上下陷入了一种悲痛的气氛之中。

但是就在举国悲痛之时，他们就收到了一个让他们欢欣鼓舞的好消息，印度航天局在月球表面成功找到了失联的着陆器。

截止目前印度还没有能与着陆器重建联系，我个人也不认为印度能够与其重建联系。毕竟这是硬着陆的着陆器，大概率已经变成了残骸。

印度航天局成功找到失联的着陆器

就在昨天晚上，印度国内被一条有关月球着陆器的最新消息刷屏。据印度印度空间研究组织(ISRO)负责人对外披露，他们已经成功在月球表面找到了失联的着陆器“维克拉姆”。现在地面正在努力与其恢复联系。

颇为有意思的点是，印度是依靠“月球2号”的轨道器来找到着陆器的。不过仔细想想这也很好理解，毕竟距离着陆器最近的人类设备就是“月球2号”的轨道器了。

印度着陆器采取了硬着陆的方式登陆月球，个人不认为印度能与其重新恢复联系

不过我读到这条新闻之后，并没有印度人那样的欢欣鼓舞。因为我知道，印度找到的着陆器大概率是残骸。哪怕不是残骸，也几乎不可能重新建立联系，恢复正常工作的。

首先我们要明白印度的月球着陆器是在失联之后，以硬着陆的方式降落到地球上的。所谓硬着陆就是快速地冲向了月球，没有任何缓冲措施。哪怕月球重力仅为地球六分之一，降落时也会受到严重冲击。

着陆器都可是高度敏感的高科技产品，日常的磕磕碰碰都容易造成损伤，更何况是这种硬着陆的方式。迄今为止，还没有听说那个国家硬着陆的月球登陆器不是被撞成残骸的。

印度从搜寻到登录器到现在也快20个小时了，印度方面还是没有与其重新建立联系。这也在从侧面验证我的说法。

登月是一项非常严肃的科学工程，美俄两国都遭遇过多次失败，更何况远不如他们的印度呢？从科学的角度讲，印度应该不可能与着陆器恢复联系了。

各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！ 不方便的话，也谢谢您看我的回答！

之前的一篇文章我就说过，印度的航天之路还有很长的一段路要走。而这次发射月船2号，实际上是印度没有学会走就想着跑，结果步子跨的太大，扯到……

之前月船2号着陆直播的时候，由于是中国时间的凌晨，我还在呼呼的睡大觉。起床之后看到手机推送，才发现印度月船2号着陆器在月球表面2.1公里处失联。

说实话，在今年7月份月船2号发射的时候，网上铺天盖地的有这样的声音——印度要崛起了，印度要向太空进发了。对于类似的声音，我是不怎么信的。

果然在前几天，印度月船2号着陆器在月球表面2.1公里处失联。其实这也是在我意料之中，他要是真的能登得上去，就真的对不起那些努力科研的国家了。

不是我小瞧印度，而是这辆月船2号实际上是万国造。像这艘月船2号上面比较重要的降落舱，其实是由俄罗斯制造。空间设计轨道，也是由美国帮助测绘。

核心技术都不是自己的，只顾着争破头皮要登陆月球。纵观世界大国，有能力登上月球的也不少，比如中国、美国、俄罗斯。但是可以看得出来，最近几年，这几个国家都不再提出登陆月球的口号。

实际上是因为目前来看，登陆月球花的钱多，实际收益效果少。只有印度这个铁憨憨，在美国与俄罗斯的怂恿下，硬着头皮要和我们一较高下，结果出了这样的洋相。

如今距离失联已经过去一天多时间，令我万万没想到的是，竟然这么快就让印度找到了维克拉姆着陆器的位置。

其实找到着陆器，我并不惊讶，因为月球就这么大，失联位置也不高，举国之力来找，还是找得到的，尤其后面还有美国与俄罗斯的帮助。

印度空间组织负责人西万表示，目前已经找到了着陆器的位置，正在尝试构建联系。之所以能够找到这个这艘着陆器，是靠着月船2号的轨道器帮助拍摄的热成像。

但是总的来看，联系上的希望比较渺茫。为什么这么说？虽说失联的位置并不高，但是失联就说明着陆器的某一环出现了问题。问题的结果是导致着陆器直接撞击月球表面。对于一个着陆器来说，事先肯定已经把撞击力度考虑进去了。但是考虑进去的时候，是按照正常情况来考虑的。完全没有办法，也没有必要考虑在失控条件下的撞击力度。

月船2号着陆器在月球表面100多公里的位置被释放，然后在2.1公里的位置失去联系。90多公里的加速度，（当然中间还有两次减速与调整角度）加上2.1公里的无法预测、无法控制的撞击地面，坏掉的可能性太大了。

不过这次登月计划并不是说没有任何的成效可言，毕竟月球2号还在还在月球100公里处转着，这次损坏的只是着陆器。靠着这个艘月船2号，印度可以测绘月球电离层以及月球表面的地形，为下一次登月做好打算。

不过还是那句话，对于印度的科学创举，我从来没有抱过嘲笑的态度。只是评价说印度做的太着急，慢慢发展才行。

软着陆变成了硬着陆，印度的“月船2号”着陆器可以说是一头栽到来了月球表面，自重达1500公斤的“维克拉姆”着陆器在5个变推力发动机都异常关闭的情况下，几乎就是自由落体的状态，2.1公里的高度，加上1.5吨的自重，虽然月球的引力小于地球，但“维克拉姆”着陆器在完全失控的状态下直接坠落在月球表面，其冲击力仍然足以彻底毁坏没有任何抗坠设计的“维克拉姆”着陆器。
印度的“月船
2号”主要由轨道器、着陆器、月球车3个模块组成，按照计划，着陆器携带月球车与轨道器分离后在月球表面软着陆，然后着陆器释放月球车进行相关探测活动，问题出在最后的着陆阶段，由精准可控的软着陆变成了不可控的硬着陆，“维克拉姆”着陆器摔成了啥样印度人自己也不知道，而印度所谓的找到了着陆器，无非就是仍然在轨运行的轨道器发现了坠落在月球表面的着陆器，也就是说坠落地点已经确定，但着陆器究竟是摔成了一块铁饼还是解体为零件状态，印度人自己也没搞清楚。
以常理推断，印度的“维克拉姆”着陆器肯定摔报废了，着陆器并不是一块铁疙瘩，而是由各种高度灵敏和精密的仪器组成，在巨大的冲击力面前，这些高科技仪器自然就报废了，印度想与一堆报废的仪器重新建立联系无异于痴人说梦，不说印度没有这种科技实力，放眼世界也没有哪个国家有这种黑科技，印度人之所以有这种想法，无非就是心有不甘，印度的“月船2号”登月计划辛辛苦苦忙活了8年，却在最后时刻功亏一篑，印度人不甘心就此失败也是在情理之中的。
“维克拉姆”着陆器留在月球表面的残骸印度人也只能通过轨道器远远的看看罢了，其他都是非分之想，要近距离观察或接触“维克拉姆”着陆器残骸，首先能做到的肯定也不会是印度，或许几年后我们的“玉兔X号”月球车可以去看看留在月球南极的孤独的“维克拉姆”着陆器。

到此，以上就是小编对于2名失联少女已找到的问题就介绍到这了，希望介绍关于2名失联少女已找到的3点解答对大家有用。