[中国战机高清大片]中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国战机高清大片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国战机高清大片的解答，让我们一起看看吧。

中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

完全不行。苏27和像苏27一样的所有飞机都不能出口！包括J11，J15，J16！

这是为啥？中俄的贸易潜规则！

很多人觉得俄罗斯狡猾。其实在苏27上真的是中国对不起俄罗斯！

什么西德维修线事件？

什么白俄罗斯飞机产品升级事件？

什么发动机走私事件？

因为都是小道消息，就不说了！

以下几个消息是确确实实的，走过了官方频道！

1.中国和俄罗斯签署了200架苏27采购合同，并转移生产线！确定！

2.俄罗斯为中国从开始百分之百由俄罗斯生产。到中国组装俄罗斯零件，到中国开始生产战斗机零件，到生产除开发动机以外的全部零件。这个过程中中国接受了71架苏27！确定！

3.俄罗斯继续生产了20多架飞机散件，同时，中国告知俄罗斯，我们撕毁合同，剩下的飞机不要了！确定！

4.俄罗斯飞机制造产差点因为这事破产。幸好后来有个国家签订了飞机购买合同，这批散件卖给了他们！确定！

这件事中国做的非常不地道！要不是后来我们继续订购苏30系列，加上俄罗斯确实穷，中俄差点翻脸了！

这件事以后，中国向俄罗斯作出保证，和苏27长得像的飞机中国都不会出口。所以中国可以推荐J10战机，也不会让苏27系列任何一款战机出口！

Su-27SK/UBK即便在中国退役也不可能卖给他国，就算中国敢卖也没人敢卖，更何况中国也不敢卖。其实中国并没有把所有的Su-27都完全退役，目前只是把1992年到货的24架退役，因为那24架实在是出的力太多了。1992年他们到来的时候中国还处于二代机的时代，在东亚地区排名并不靠前，可以说这批Su-27在90年代初中期撑起了中国的天空，基本是在疯狂的使用，这么快就到寿命退役也不是什么意外。最后一批交货的是Su-27UBK，交货时间是在2002年，到目前还有不少的寿命，顶多就是转入二线而不是退役。

先说下客观原因吧，这种高技术战机的军售都是有很多政治协议的。中国引进的Su-27SK/UBK、Su-30MKK/MK2在谈判之初就明确规定不能出售，即便是退役了也不能出售。这个条件其实也可以理解，二手战机在国际市场上还是蛮受欢迎的，如果中国单方面出售这些俄罗斯原装进口的战机一方面是会挤占俄罗斯的国际军火市场，另一方面是买家可能会对俄罗斯造成军事上的威胁。所以客观上讲中国即便是把这些Su-27拉进博物馆甚至是当靶机打掉也不会单方面出售，一旦出售就是双方关系恶化的时候，中国不可能为了这几亿美元的“小便宜”坏了大局。

再就是一些主观原因，也就是技术上的问题。上面我们也说到最初的24架出力太多，当时中国空军一直处于二代机的状态，靠的是上千架歼6、歼7和少量的歼8在苦苦支撑。而当时的东亚地区，日本空中自卫队已经装备了多达百架的三代F-15J，韩国空军也装备了三代F-16并引进了生产线，即便是对面也开始引进F-16和幻影2000。在这种情况下，最早到来的24架Su-27SK/UBK为了保证我们的空中优势就玩命的升空，为了之后到货的另一批Su-27又在玩命的训练，可以说在90年代中期最紧张的那段时间Su-27SK/UBK几乎是超高强度使用。

而Su-27本身在苏联那种“消耗品”的思想下寿命本来就不高，他的机体寿命只有3000小时左右，虽然经过多次大修，但是到退役时基本就是达到寿命极限了。在这种情况下中国把这种机体寿命已经“榨干”的战机出售根本没有人会买，花了上千万美元买回家的东西都不敢飞只能当个花瓶用。如果中国对这批战机进行延寿，大量零部件甚至结构都要再制造，这个价格跟造一架新战机差不多，人家为什么不直接去买新而是买你这二手货呢？

再就是最早这批Su-27SK/UBK的技术是在是太老了，很难适应现代化战争。特别是电子方面，毫不客气的说即便是轻型的FC-1“枭龙”战机的雷达技术水平也比Su-27强很多。早期Su-27使用的是N001型倒卡雷达的全重达到550公斤，加上散热和电源则达到980公斤，电子扫描的相控阵装有3000个铁氧体移相器，天线直径1.1米，非常巨大。而他的对战斗机探测距离上视只有90公里，下视只有69公里，可以同时跟踪10个目标。而美国更早的AN/AWG-9直径0.91米，对战斗机探测距离可以达到200公里，同时跟踪24个目标。只能说早期Su-27的电子配备符合当时苏军防空作战体系中它应有的最低要求，放到现在根本不入流。中国的而中国当时自产的歼-11A因为用的俄罗斯进口部件，也存在个问题，之后我们改进歼-11B的时候雷达是改进的重中之重。早期Su-27和歼-11A在于泰国技术交流的时候曾经被JAS-39轻型战斗机在超视距作战中被击败。

所以一个机体寿命几乎被榨干、电子系统大幅度落后于现在的战斗机没有人会去买，即便他是二手机，但好歹是重型战斗机，再连带其他的培训、弹药等开价也不会低于2000万美元。谁会去花2000万美元买一个可能自己在天上解体的飞机呢？有这个价钱可以试着在别的国家谈一下美国的二手F-16，至少寿命上没有问题。

中国采购苏-27战机实在1990年左右，也就是苏联解体之前。当时，苏联最高领导人戈尔巴乔夫访问我国的时候，根据国际形式的变化，再加上跟我国的关系缓和，提出恢复中苏军售。但是，苏联对我国战机出口是米格-29战机，再加上我国之前的改进型战机都是以米格-21为蓝本进行改进研制。

但是，我国在充分考虑米格-29战机和苏-27战机之后，最终选择苏-27战机。事后证明，苏-27战机不愧为苏俄研制的一代名机。而苏联只愿意出售米格-29，最终在经济拮据的庞大压力，答应出售苏-27战机给我国。

最终，第一批24架苏-27SK与苏-27UBK战机出口最终签署。在苏联解体之后，俄罗斯依然延续苏联解体之前签署的协议，继续出售苏-27战机交付中国。其实，中俄两国在交付苏-27战机之前就签署协议，为保持俄罗斯战机军火市场，我国的苏-27战机和后续授权许可生产的苏-27战机即歼-11战机早期型号不能出口。虽然，最早期的苏-27战机在我国空军服役超过快30年，其中一些战机已经退役，充当教学使用和培训歼-11战机和苏-35战机，歼-16战机的飞行员用。但是，这些战机虽然退居二线也不可能出口。

苏-27战机是我国第一次接触的第三代高性能军用发动机，也是敲开我国空军现代化的大门，歼-27战机空重达17吨，可载弹6吨，作战半径在1000公里以上，超过我国当时装备任何战机，例如歼8，歼7战机，无论在载弹量和作战半径，甚至在美国和欧洲国家都承认，苏-27战机堪称世界上最先进的战斗机之一。

苏-27战机让我国空军距离世界上最先进战机缩短20年时间，优异的性能，直接被我国空军作为现代化战机负责最复杂的环境中的王牌。而我国歼-11战机为基础，生产出的国产版歼-16战机和歼-11D战机逐渐在我国挑起大梁。因此，苏-27战机在我国空军厥功甚伟。但是，这批战机就算退役也不能出口，毕竟俄罗斯为保持军火生意，也会限制我国苏-27战机出口，这也是俄罗斯的一贯作风。

崤山小虎第474条回答。

时至今日，我国当初买的苏27并没有退役，依然在为我国广袤的领土守卫着一片蓝天！

再者按照军火售卖协议，原则上是不允许卖给其他国家的。当然从我国的国防实际上来讲，也是不会卖给其他国家的。

一、俄罗斯不允许卖给其他国家。

作为有诚信、有实力的大国，中国当年能够买到苏27真得多谢“国运”，苏联面临分崩离析，美国又深陷海湾战争！

既然与大国做生意，又是尖端的高科技武器，苏联(俄罗斯)肯定不允许中国转卖，(你要是转手做起了人人车，卖给美国可不就扯淡了吗)甚至不允许中国仿制，因为当初他们原本就不想卖你苏27，好不容易卖给你，你要是还转卖、还仿制，至苏联的国威、军威与何地？

再后来，苏联解体，俄罗斯成国，也是一个字“穷”，所以才有了后来沈飞的流水线，我们终于可以自产歼11了。但此时歼11仍然是只能自用，不能买卖的。

时至今日，中国生产的歼11改、苏30改等仍然是只能自用，不能买卖。这就是诚信和尊重！

二、时至今日苏27并没有退役。

大家都知道的“雾都雄鹰”确实移交苏27飞机，同时新闻上还说“雾都雄鹰”也列装了新型国产战机(是什么大家都清楚的)，但是移交的苏27给谁了呢？

估计眼尖的网友早已经发现了，“贺兰飞狮”，这就说明苏27并没有退役，只是换了个地方而已，再者部队改编，移交装备是再正常不过的事情了！

三、苏27也不能退役。

今天在我们广袤的国土上，依然有大量的歼7、歼8等二代机在服役，而作为三代机的苏27，自然性能各方面都比二代机占优。

我们自己还用不过来呢，你觉得卖给他人合适吗？而且这是守土卫疆的利剑，能卖吗？说到这里我又想起了普京大帝讲的《手表和匕首》的故事。

所以，你觉得这样的“利器”我们能卖吗？

四、售后呢？

即使在若干年后，苏27对我们已经毫无价值，俄罗斯也不愿意管这档子事了，也有其他小国家愿意来买苏27，我们也不会愿意卖的。

苏27在我们国家已经属于延寿的状态了，卖给他国，肯定问题频频，售后都会把你烦死！如果不售后，基本和废铁一样，谁愿意买呢？

再者，这是战斗机，不是一把AK步枪之类的，你买回家，枪栓一拉就能突突突，谁来教他们飞行？飞机维护保养？有这经力和时间还不如让他们买其他新式飞机呢！

题外话:我是哨兵小虎，欢迎各位老兵的关注和点赞！作为一名老兵，小虎需要你的支持！

苏-27真的退役的话，转卖第三国基本没可能！

1990年12月，中苏达成首批购买24架苏-27战斗机，以及后续引进24架苏-27战斗机意向的双边协议，第一批战斗机包括单座型苏-27SK和双座型苏-27UBK。从首批入役起算，苏-27系列已经在我国服役近30年，而且是高强度使用。

首先，大家没记错的话，当年苏-27引进正是台海局势动荡、周边压力剧增之时。做为当时最先进的主力机型，承担的巡逻、拦截等备战任务压力山大，在各类环境高强度使用之后，机体寿命已所剩无几。苏-27设计飞行时间不超过3000小时，而西方如F-15则可以达到8000小时。

其次，在航电系统方面苏联本就落后于西方，反映在苏-27战斗机上面就是雷达系统的巨大体积。苏-27的N001雷达，采用双倒置卡塞格伦天线，这种雷达天线是二代机标配。采用更大的发射功率、更大的天线尺寸，才能获得接近早期F-15雷达性能。

由于庞大的体积，需要更强的冷却系统和电源供应系统，雷达自重550公斤，加上配套系统全重接近980公斤。一吨的数据就是这么来的，占空间不说，性能也一般，和现在国际热卖的战机相比(枭龙、米格-29、幻影、鹰狮)，落后不是一点点，完全没有吸引力。

再次，苏-27老归老，但是在我国还有大量歼-7等二代机存在的情况下，完全退役是不现实的。更多的是会退居二线，发挥余热。

然后最重要的一点，中俄协议苏-27及衍生系列产品不能用于出口，歼-11起的改型系列自用就好，没有知识产权的纠纷。因此，对于目前已基本退居二线的苏-27战斗机而言，最理想的日子就是过好余生，直到退役。

沈飞都生产过哪些战斗机？

最近这些年沈飞人可是没闲着，从折腾老旧的歼-8，到国产化苏-27，打造歼-11系列飞机，歼-11B、歼-15、歼-16，成为我军重型战斗力主力，忙里偷闲搞出一款五代机，非容易。自打1951年建厂到现在，基本囊括了我军主要歼击机型号，从歼-5、歼-6到歼-7，一个也没拉下，还有一款歼教-1，一款歼侦-6，成为典型的“中国歼击机摇蓝”。猛可里人们发现，啥时候，沈飞有了“沈伊霍”的绰号，想来也是无奈。

沈飞容易吗？像罗阳这些科技工作者，还是蛮拼的，为了实现航空报国的誓言，鞠躬尽瘁。国家下达的任务，都已保质保量的完成了，之余他们自筹资金还搞出来新的飞机，可谓自加压有创新，该做到的都做到了，尽心尽力，还能怎么着啊。做人不能太苛刻，不然有失公道。

沈飞能干的事，还有很多啊，目前分身乏术。我们不妨来猜测一下，如歼-11“太行”版，如歼-15S和歼-15G，双座和电战型号，都是有可能接着要搞的，仍要将歼-11系列持续一段时间，科研任务满满，生产任务满满，当家主力嘛，其实歼-11后继的型号早已不是斯基，都是完全靠自家自主技术制造的，充分证明了自己实力。

愿沈飞的明天更美好！

最早五十年代，仿制前苏联米格一15比斯飞机(歼五)。六十年代仿制米格一19(歼六)自主研发歼轰机(强五)七十年代末八十年代初仿制米格一23(歼八)九十年代引进并仿制苏一27(歼11)升级版(歼11B)苏一32(歼15)海军型，歼16(多能型)歼31隐形战机。说得可能不全或失当之处欢迎批评指正。

每日点兵，为您解答

沈阳飞机工业集团简称沈飞或者沈霍伊，是新中国第一家生产歼击机的飞机制造厂，被誉为歼击机摇篮。沈霍伊生产过很多飞机，下面，小编就来介绍一下！

1、歼5战斗机

歼5战斗机是根据沈霍伊设计局（滑稽）在上世纪50年代在米格-17F战斗机基础上仿制的版本，采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。歼-5飞机全金属结构，体积小，重量轻、低空机动性能好，装配中国仿制“涡喷-5”型发动机。歼-5研制从1954年10月开始，1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日，歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。歼-5自1956年9月正式投入批量生产，到1959年5月停产，共生产767架。后来在歼-5的基础上，成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机，分别于1964年11月和1966年试飞成功。

2、歼6战斗机

该飞机是沈霍伊设计局在米格-19战斗机基础上仿制得来的。是新中国生产数量最大，服役时间最长的战斗机。该飞机是新中国第一款超音速战斗机，在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。

3、歼7战斗机

该飞机是沈霍伊设计局在米格-21F-13型战斗机基础上仿制出来的。是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂（后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂）制造的单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家。

4、歼8/歼8Ⅱ战斗机

歼-8白战斗机是“八爷”家族最老的一位

歼8战斗机是中国第一款自主研发生产的战斗机，由沈霍伊设计局在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机。在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机。歼-8设计上参考苏联米格-21战斗机（歼-7），装备两台涡喷-7甲（WP-7A）发动机，加长了机头，提高高空战性能。

歼-8原型机1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役；由于早期歼-8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备；机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ型战斗机。

5、歼-11A和歼11B

歼11A战斗机根据中国和俄罗斯关于苏-27Sk战斗机相关协议组装出来的战斗机。歼11B是沈霍伊在撕毁相关协议后，使用国产零部件，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。沈飞之所以被称为沈霍伊，主要是拜歼11项目所赐！

6、歼15战斗机

该飞机根据从乌克兰顺过来的T-10K3（苏33原型机）的基础上改进发展出来的。该飞机除了在航电上领先苏33两代之外，还将主机翼折叠位置从机翼根部（苏33）移到中部（歼-15），使其能搭载重型武器。

7、歼16战斗机

歼16战斗机是我大沈霍伊又一呕心沥血之作。该飞机在一定程度上参考了歼11B的成功经验。歼-16具有对空对地攻击能力。装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时攻击多个目标并识别目标的相关信息。歼16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰7比较歼16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。歼16装备了国产的“太行”涡扇-10发动机。歼16性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。

8、FC-31战斗机

该飞机是沈霍伊为抢占国际市场而诞生的轻型隐身战斗机。歼-31飞机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；

到此，以上就是小编对于中国战机高清大片的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国战机高清大片的2点解答对大家有用。