[传说机型歼-6现身]歼20带6枚导弹，实战中够用吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传说机型歼-6现身的问题，于是小编就整理了3个相关介绍传说机型歼-6现身的解答，让我们一起看看吧。

歼20带6枚导弹，实战中够用吗？

告诉你一个好消息，歼20战机可携带8枚导弹已经得到了歼20副总师的确认，歼20战机的主弹舱一直都是6个挂点的设计，只是歼20战机展示的时候通常是挂载了4枚导弹，外加侧弹舱的2枚，而让大家误认为歼20只能挂载6枚导弹的错误认知，如果加上四个外挂点，歼20战机一共可以挂载12枚导弹了，这样的能力也让其直逼世界先进的水平了，比肩美国F22战机的存在了。

我们先看看美国的F22战机的挂载能力，也是主弹舱可以挂载6枚导弹，携带的6枚是美国先进的AIM-120C中距空空弹，侧弹舱挂载2枚AIM-9响尾蛇导弹，4个外挂架可以携带武器或者副油箱，也可以挂满12枚导弹，根据任务的不同可以携带空对地炸弹和空空导弹相互结合，并且配备了一门20毫米的机炮。其中AIM-120C中程空空导弹最大射程估计约100千米，AIM-9响尾蛇空空格斗弹最大射程约18千米，是目前美国战机的主要空空导弹装备，在配合美国F22隐身战机，在空战中基本没有敌手.

而我国的歼20战机同样可以携带最多12枚的导弹，内置弹舱可以携带8枚导弹，其中主弹舱主要挂载PL15/PL12远程空空导弹，侧弹舱挂载PL-10近距离空空导弹，4个外挂点也是可以携带导弹或者副油箱，可以根据任务的不同携带不同种类的武器和弹药。我国PL15导弹射程在200千米以上，PL12导弹的射程也达到了120千米以上了，都可以成为远程空空导弹了，可以在发起超视距的空中打击，对敌人战斗机、预警机、加油机的威胁十分明显，在配合PL10近距离格斗导弹，综合性能绝对是位于世界前列的。

F22

我国的歼20的战机的空战能力和综合性能绝对是可以对标美国的F22战机的，甚至部分性能已经超越了F22.美国的F22战机是研发80年代，我国的歼20战机研发90年代末，歼20与F22相比具有后发优势，但是在发动机，航电综合水平比我们还是要先进一些。

歼20有自身优点和缺点，F22也是同样的情况，在当下两款在隐身能力的加持下都可以实现先敌发现，先敌攻击，可以率先突破对方的防空系统，打开敌人的门户，为战机编队打击群起到了领头羊的作用，是世界最先进战机的最杰出的2位代表。

歼20带6枚导弹，实战中够用吗？

飞机在历来的实战中，还从未发现哪一款先进战机在空中连续击落对方三、四架飞机。最多击落一、两架对方的飞机，就得赶紧躲避对方别的飞机瞄准自己。

再说战机在空中滞留时间越长，本身的耗油量就越大。比如美国的F22、F35的作战半径只有1000多公里，那么在空中滞留的时间更短，没油了就会自取灭亡。

而歼20的作战半径达到1500公里，这就充分说明歼20在空中滞留的时间比较长，空中滞留时间越长，就有机会多击落几架敌机。再说F22、F35也是携带六枚导弹。他们的空对空导弹射程只有100来公里，而歼20所携带的霹雳15其最远射程可达到200多公里。这就告诉我们歼20可在190公里处，就能先下手为强对F22、F35进行攻击。可在F22、F35还未发射空空导弹时，就机毁人亡。

未来的空战中以歼20为主导，以歼16为协助形成战斗机编队，虽然说歼16没有隐身功能，但该机的雷达能探测到并且能够锁定F22、F35。歼16的载弹量特别大，号称轰炸战斗机，在空中作战时我国的两款战机配合默契，互相支援，准能掌握未来战争的制空权。

综合上述歼20携带6枚导弹不算少，空中有歼16的弹药支援，足够美国所有战机喝一壶。

目前公开的照片显示，歼20战斗机至少能够携带4枚中远程空对空导弹和2枚近距离格斗导弹，一共6枚导弹！那么歼20战斗机只能携带6枚导弹嘛？答案是否定的，歼20战斗机可不止能携带6枚导弹，携带6枚空空导弹只是歼20战斗机的一种常用挂载方式而已，歼20的机腹弹仓位置合理安排的话，可以携带6枚空空导弹。

即使歼20按照6枚空空导弹的挂载配置，在实战当中也绝对是够用的，不多不少！歼20战斗机主要侧重于空战，获得制空权，这从它唯一的一次打开弹仓，亮相携带的导弹种类就知道了，全部是空对空导弹。

在交战时，歼20先是使用先进的有源相控阵雷达再加上自身的雷达隐身优势，在提前发现对手的同时保持自身不被发现，这样歼20战斗机可以先敌发现，先敌开火，首先发射中远程空空导弹攻击目标。而这时，对方的战斗机还不知道歼20战斗机在哪里，只能规避导弹的攻击。

歼20战斗机为了发挥雷达探测优势和本身隐身优势，需要一直和对方保持一定的距离，否则也会被对方的雷达发现。在这个安全的距离之外，歼20战斗机可以随心所欲的发射导弹，受到的威胁不大。当导弹发射完后，歼20战斗机只需要撤离战场就行，哪怕被对方的雷达发现了，歼20战斗机也可以开启超音速巡航，迅速离开战场，不给对方战斗机近身的机会。

另外歼20战斗机要是愿意牺牲一些隐身特性，歼20战斗机至少可以携带10枚导弹，除了前面提到的6枚在内置弹仓挂载的导弹，歼20在机翼下部还至少有4个外挂点，左右各两个，一个挂点挂一枚导弹，那就是还可以再至少携带4枚导弹，加起来一共10枚，如果采用外部复合挂架的话，歼20战斗机能够挂载的导弹更多。

而且武器不在乎多，而在于精！歼20即使携带6枚导弹，也能保持很强的战斗力！

如果要说战机不想多挂一些格斗弹，那纯粹就是唬人的，就好比士兵上战场，谁不想多拥有一点子弹呢？像第三代战机性能就包括追求尽可能多的挂载格斗弹和燃油，来达到更多的滞空应战的能力。

通常我们要是以空空导弹的性能来决定四代隐身战机应该挂多少格斗弹的话，我觉得不太有说服力，毕竟理论上来讲，四代机所挂载的空空导弹也可以跟三代机通用。而三代机的挂架却可以多到十好几个，而四代隐身战机却只能如美军F-22可挂载最多6枚中距格斗弹和2枚近距格斗弹，我国歼-20最多可挂载4枚中距格斗弹和2枚近距格斗弹。主要原因还是因为空空导弹不具备隐身功能，如果四代隐身战机靠多挂载格斗弹来牺牲自身的隐身功能，那实在是太得不偿失啦！没有谁会愿意为了多挂一些格斗弹，而让自己的四代隐身飞机变成一个可以被敌方锁定的三代机的，不然，那还要四代隐身战机有何用？只要能不被敌方雷达锁定的情况下，以四代隐身战机的优异性能，是完全能够给对方战机以毁灭性打击的，挂弹少并不是影响四代隐身战机战力的最关键缺点。

再说真到了空战的时候，战机大多数会成集群式作战，四代隐身战机可以分批次进行战斗和补给协同作战，并不一定会影响到总体战斗力下滑的现象。以挂弹少的小弊换得隐身性能的大利，实在是太划算了。你们说是不是这个理？

如果要说战机不想多挂一些格斗弹，那纯粹就是唬人的，就好比士兵上战场，谁不想多拥有一点子弹一样。如果说到了最紧要关头，歼20需要背水一战的话，能够挂载多少枚导弹呢?对此有专家表示，最多能够挂载24枚导弹。初期空军给歼20的保底指标是机腹4+侧面2，到后来增加到6+2，和F22齐平。当然，考虑外挂，歼20外面可以有4个2吨重的挂载点，假如全部用来挂载导弹的话，就类似这种。如果五代隐身战机靠多挂载格斗弹来牺牲自身的隐身功能，那实在是太得不偿失啦！没有谁会愿意为了多挂一些格斗弹，而让自己的五代隐身飞机变成一个可以被敌方锁定的三代机的，不然，那还要五代隐身战机有何用？只要能不被敌方雷达锁定的情况下，以五代隐身战机的优异性能，是完全能够给对方战机以毁灭性打击的，挂弹少并不是影响五代隐身战机战力的最关键缺点。再说真到了空战的时候，战机大多数会成集群式作战，五代隐身战机可以分批次进行战斗和补给协同作战，并不一定会影响到总体战斗力下滑的现象。以挂弹少的小弊换得隐身性能的大利，实在是太划算了。你们说是不是有道理😂🤣。

为什么歼20在没有量产的情况下就已经换了6次涂装？

感谢邀请！首先，隐形战机的机身涂装至少必须有四大功能：

1、吸收电磁波

2、抑制红外辐射

3、吸收光波

4、低可视度

因此它的研发也包含了材料科学、色彩设计、图案设计、制造技术、喷涂工艺等等各个方面。

材料设计最复杂！不同波段的电磁波的吸收介质是不一样的，目前还没有一种就能够吸收全频谱波段的材料，因此要设计很多层，先涂什么？再涂什么？每一层涂多少？都需要大量的计算和实验。

另外，涂层的耐久性、耐高温和低温性、耐腐蚀性、耐冲击性……以及日常维护的简便性等等，都是一道道需要公关的顶尖难题。

基础材料科学本身就是“种花家”的弱项，这些年取得了长足的进步，但是反复实验和反复改进是必经的过程。

色彩设计也是一门专业的课程，从当年歼5歼6的铝合金本色，到强5歼8的“白马奔腾”，到歼11的“大灰狼横行”，再到歼16的“灰头土脸看不清”……不难看出中国战机涂装设计的进步！

在色彩不断改进的基础上还要搭配构图的精妙设计才能把低可视度发挥到极致！不同视角、不同天气、不同时段、不同距离的低可视度都对色彩+构图的最佳搭配提出的极高的挑战！

因此，歼20从当初的“黑丝”到“灰兔”到“数码”到珠海航展上的“迷幻”就一点也不奇怪了，未来可能还会有更多的变化！它的变幻背后实质是中国航空科技的巨大进步！厉害了，我的国！！！

我个人觉得有两种可能一种歼20在测试新的隐身涂料，因为歼20的从试飞到列装有七八年的时间，隐身涂料技术在进步，另外一个是类似于中国陆海军的军服迷彩色，一直都在改进，战机有除了隐身涂料还有外层涂料可视化涂层，为了能更好的在视觉上隐身，我们的科学家也一直在改进。

不同的款式啊，从丐版到顶配有不同的涂装，最新的涂装还得加价呢。

说实在的，同一型号的战斗机的不同涂装可比汽车的涂装要多得多了。

这次新的涂装叫做斑斓迷彩，虽然与之前的割裂迷彩涂装是两个不同方向的应用。

但其原理还是相同的。都是通过不规则的涂装形式破坏战斗机在人视觉上的整体感觉，对战斗机的运动做出误判。

而斑斓迷彩并不是一个很新鲜的事物，早期的很多低空攻击机和低空轰炸机都是采用的斑斓迷彩。

这样做的一个好处是战斗机在低空飞行的时候不容易被处于高空的敌机所发现。更有利于提高战机的生存率。

在早早年间，战斗机刚刚装备的雷达系统是不具备下视能力的，主要是因为向下发出的雷达波会被地面回波所掩盖，根本看不到飞机下方有敌机存在的。所以在早期对于低于战机飞行高度的的敌机主要还是要靠目视搜索。

直到多普勒雷达（pulse-doppler radar）的出现，利用下面飞机与地面相对于雷达载机的不同运动速率可以利用多普勒效应将敌机从地面杂波中过滤出来。这时候斑斓迷彩对于战斗机就没有太大的意义了，但由于斑斓迷彩所存在的时间很长，大部分战斗机还是会继续使用斑斓迷彩的涂装。

后来，由于视距内空战的需要，战斗机开始使用割裂迷彩，这种迷彩的特点是首先战斗机边缘有一个浅色的边框，利用这个边框对视觉进行变换让敌方对战机的大小（也就是距离）做出误判，其次利用强烈对比的割裂纹理使敌方对战机的姿态做出误判。这样在视距空战中就占有了一些先机。

这种割裂迷彩的技术实施了大约十几年时间，现在又变天了。

早期的近距离空空导弹采用的是红外线导引头，这个导引头技术比较原始，就是奔着空中红外线信号最强的点飞行。

我们可以看到这种导弹的导引头外面就是一个红外线滤波镜。

因此战斗机可以依靠抛售红外诱饵欺骗导弹进攻假的目标。

但最近10年的电子行业的发展使得导弹的导引头有了长足的发展。

结构就变得极其复杂了，用通俗的话说——加了凝视功能。可以利用计算机区分出干扰弹和真正的战斗机之间的区别，这样导弹就可以略过干扰弹直接扑向敌机了。

在这种情况下，近距离格斗导弹又回到了利用视觉（电子视觉）侦测手段进行探测的方式，而割裂迷彩由于线条过于明显恰恰就是电子视觉最好识别的目标，

因此在2012年开始美国的F-22 又开始涂回了斑斓迷彩。

至于我们的歼-20的斑斓迷彩，其实也就是新的涂装“潮流”而已。

2011年试飞，一共生产了多少架，现在完成试飞的都已经入现役，边试飞边成军，成军立即形成战斗力，关于换涂装，这个比较简单了，不停地印证更好的涂装，这几年我们的隐身涂料也在不停的更新。

歼10B矢量验证机2018年11月6日连续飞出超机动，你怎么看？

今天装备矢量喷管的歼10B的精彩表演，说实话真的是震撼人心，废话少说先看看矢量歼10的精彩表演；

▲普加乔夫眼镜蛇机动

相信大家很早就知道了歼10B装备AVEN矢量喷管的消息，“军事小科普”也对矢量歼10B将会在珠海航展做精彩飞行表演有所准备，可是当歼10B真的在你眼前做出那些惊人的机动动作的时候，你就会发现你内心所有那些对矢量歼10B惊人的准备都略显单薄，激动的心情根本就不是语言所能描述的。

因为这标志的不是一架验证飞机的表演成败，而是整个中国航空工业的崛起。

我们都不用回想太久，就拿十年前来说，2008年的时候我们的航空工业是什么样子？我们的空军当时用的都是什么飞机？

那时候歼10A刚刚形成战斗力都没几年，我们自己的三代大推WS10，还在因为各种毛病而来回的折腾，都不要说什么和美国西欧去比了，敢问一下那时候谁能想象，有一天我们会有自己的五代机，自己的矢量版太行能出现在我们自己的航展上？

当年天涯曾有人发帖说，我们有可能会在2030年前在GDP经济总量上赶超日本，可是没有一个人相信，有人甚至评论称“中国经济总量30年内高超日本，就是典型的中国式意淫”。

可如今呢，不要说是日本，我们赶超美国都指日可待，我国航空工业也从当年与对手望尘莫及的地步，走到了今天可以和全世界最顶尖水平同场竞技的地位，这怎能不叫人激动？

而且就在昨天，有消息透露说我国的矢量发动机已经在珠海正式亮相了，不仅有模型公开展示，还有当年的试车视频，从现场的展板介绍来看，我国的矢量喷管技术远不止歼10B上的轴对称AVEN这一种，还有与美国F22相似的二元隐身矢量喷管。








等过一段时间当WS15彻底成熟，我们兴许也会有在未来的某届未来的珠海航展上，看见矢量歼20的矫健身影。

我认为，11月6日上午珠海航展的飞行表现中，中国空军的第四代战斗机歼-10B战斗机，在验证矢量发动机时能够进行让现场疯狂的高难度表演，这与试飞员李吉宽的出色技能密不可分，否则，歼-10B不可能能够在珠海航展这么大的舞台上表演出“眼镜蛇机动”和“落叶飘机动”这样的“超机动”飞行动作。

其实，在现场普通观众发出一片又一片的惊呼的时候，我们更应该关注李吉宽本人，毕竟人与武器关系方面，人是根本，人是决定性因素。歼-10B这次测试的国产发动机性能再好，最终也是要装备上战斗机让人去飞行的。更何况，国产发动机还处于测试阶段，就更需要用最优秀的试飞员去飞行，确保万无一失。

当然，尽管李吉宽试飞发动机的性能是首要任务，但是考虑到是在珠海航展试飞的，空军相关部门也进行了为群众为根本的试飞计划与筹备。比如，让歼-10B战斗机两翼都挂载发烟装置，发出红色和白色的烟雾，让地下的观众更好地看清“眼镜蛇机动”和“落叶飘机动”这样的“超机动”飞行动作。如果单纯从试飞角度，这2管发烟剂根本没有必要挂，如果不挂，李吉宽也能做出“眼镜蛇机动”和“落叶飘机动”，也能得知发动机的性能。所有一切，都是中国空军装备部门为下面的观众试想的。

当然，如果在阎良试飞时也在两翼都挂载发烟装置，可以让阎良的地面科技人员更好地看清飞机的飞行轨迹。但是本文分析认为，作为专业的航空科技工作者，看战斗机的空中姿态，是能够一目了然的，就像1980年代卖糖的售货员是能“一把抓”的，像卖酱油和散白酒的售货员是能“一勺准”的，像卖猪肉、牛肉、羊肉、狗肉等肉食的售货员是能“一刀切”的。尽管这些技能在地方已经消失了，但是对于航天科技工作者而言，一眼看出飞行状态的本事，却是越来越强了！

今年俄罗斯的苏35战斗机为什么不来珠海表演超机动呢，就是因为矢推版歼10B来了。苏35会玩的，歼10B全会玩。今天，也就是珠海航展开幕第一天，歼十B用眼镜蛇动作和精彩的空中悬停，征服了现场所有人。装了矢量推力发动机的歼十B如虎添翼，强大的超机动能力，并不比苏35逊色。

俄罗斯的苏35，前几年还被称为神器，在航展上的超机动落叶飘和360度回旋，简直像是飞碟一样惊人。那时我们只有流口水的份。苏35做的超机动，就是因为装了强大的矢量推力发动机。

厉兵哥看过苏35的飞行表演，也看过歼10b的飞行表演，感觉歼十B完全是初生牛犊不怕虎，高难度的动作酣畅淋漓，一气呵成，让人感觉心跳加速，机动能力已经并不亚于苏35。这说明两点，一是歼十B矢量喷管旋转的角度，比苏35更大。二是歼十B矢量喷管旋转的速度，比苏35更快。

为什么这么说呢？这是因为歼10B战斗机，它的推力是要比苏35要小的，想要达到或者超过苏35表演出来的超机动，就必须在矢量喷管上下工夫。如果我们的矢量喷管技术不过关，那是没有办法跟苏35相比的。

厉兵哥并不认为歼十B已经把矢量喷管的技术用得炉火纯青。歼十B表演花样还是没有苏35多的。在珠海航展上表演的矢推版歼十B，并不代表中国的最高水平，这只是拿来演示一下而已。它当然还能做出更复杂更精彩的动作，还藏着两手。

而且我们要知道歼十B只是一架验证机而已。真正具有超机动能力的王牌，就是歼20。歼二零的超机动能力必然会比歼十B更加强大。如果说苏35是1.0版的超机动战斗机，那么歼20就是2.0版的超机动战斗机，比苏35要整整先进一代。

到此，以上就是小编对于传说机型歼-6现身的问题就介绍到这了，希望介绍关于传说机型歼-6现身的3点解答对大家有用。