电影《猎空》中战斗机夜间近地飞行35米山区飞行，以中国现有机型能否实现？：中国战机高清大片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国战机高清大片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国战机高清大片的解答，让我们一起看看吧。

电影《猎空》中战斗机夜间近地飞行35米山区飞行，以中国现有机型能否实现？

一般空优战机的机动性你看那些航展差不多就知道了，虽然专家都说什么机动性极强，能做各种机动动作，但是我们一般人看着，并没有我们想像中的那么厉害，甚至觉得还是太过笨拙，电影毕竟还是电影，有些东西是超越现实的。所以，我觉得应该是不行的

我国的隐形战机——歼20性能怎么样？

歼-20战斗机的隐身性能是被严格保密的，外界不可能知道。该机总设计师杨伟曾在讲座中表示三代机是没有办法升级到四代机的，因为那是从铆钉的使用开始设计的。隐身涂料效果不大，关键在座舱、雷达、进气口三个大因素，后面还有很多其他因素，外形是最重要的。也就是说外形决定了一种战斗机的隐身性能。

就目前歼-20的隐身外形看，应该是优于苏-57，稍差于F-22和F-35的。根据隐身飞机设计边缘对齐和尽量减少翼面数量的设计原则，歼-20存在三个隐身瑕疵。

首先是该机的鸭翼具有上反角，这是为了让鸭翼涡流流过主翼上表面，但这个上反角导致鸭翼与主翼不在一个平面上，这会略微增加迎头RCS。

其次，鸭翼后缘与机身其他边缘不对齐，增加了两个方向上的回波。

最后，歼-20尾部具有一对腹鳍，是该机成为隐身战斗机中仅有的具有腹鳍的飞机，这或多或少会增加一点RCS。

此外，歼-20虽然正在测试锯齿尾喷管，但相对于就有加力燃烧室雷达屏障的F119和F135发动机来说，其后向RCS还是偏大，能被雷达直视高速旋转的发动机涡轮组件。

当然，这些瑕疵不会对歼-20的隐身性能特别是迎头RCS造成多大影响，并不会使该机在于F-22和F-35的交锋中处于不利地位。

歼-20（英文：Chengdu J-20，绰号：威龙，北约命名：Fire Fang，译文：火牙/焰牙）是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款单座双发动机并具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代战斗机。

歼-20用于接替歼-10、歼-11等中国第四代战斗机，于1997年美国第五代战斗机F22猛禽首飞的同年正式立项，经过工程技术人员的奋发努力和国家的大力支持，首架技术工程验证机于2009年制造成功，并于2011年1月11日在成都黄田坝军用机场实现首飞。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深绿墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备专为歼-20量身定做的PL-15和PL-21导弹。2016年11月1日，歼-20身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并首次对外进行双机飞行展示。2017年3月9日，中央电视台报道第五代战斗机歼-20已正式进入空军序列[2]。3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20将装配国产发动机。2017年7月30日，歼-20三机编队参加在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵。2017年9月28日，在中国国防部行记者会上，国防部新闻发言人吴谦大校介绍歼-20飞机已经列装部队。2017年11月10日上午，空军发言人表示，歼-20 列装部队后，已经开展编队训练。





乘员

1人

长度

20.3米

翼展

12.88米

高度

4.45米

机翼面积

约73平方米（不包括主翼前边条）

空重

17,000千克[36]

最大起飞重量

39,000千克

发动机

WS-15[37]155KN(加力推力)×2

WS-10B[38]140KN(加力推力)×2

最大飞行速度

2.5马赫

最大实用升限

30000米

最大航程

6500千米

作战半径

2000公里

爬升率

未知

翼载荷

未知

推重比

0.85

限制过载

+9G/-3G

远程空对空导弹

霹雳-21

中程空对空导弹

霹雳-12D/霹雳-15

近程空对空格斗导弹

霹雳-10

精确制导滑翔炸弹

雷石-6

机炮

GSh-301单管转膛航空机炮

雷达反射面积

0.01~0.05 平方米

歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形战斗机。从总体上看，歼-20具有以下五个明显特点。



隐形性能好：隐形能力是第五代战斗机的最重要技术指标，也是歼-20的标志性能力。为此，它采取了诸多措施提高隐形能力。法国著名的飞机设计师达索说过，一架优秀的飞机，它的外型也一定是很优美的，歼-20就证明了这一点。它采用带边条的鸭式布局，飞机在进气道前部设有鸭翼，鸭翼安装位置与主翼处于同一平面，可以提高涡流位置，保证涡流从主翼上翼面掠过。这样，飞机付出的阻力代价小，不仅能提高飞机的速度，而且有利于达到隐身的目的。歼-20的头部、机身呈现菱形，与F-22十分类似，斜侧而简洁，上下表面非常平直，减少了不连续平面带来的雷达反射。机翼、鸭翼前后缘考虑了前后平行的折射因素，而大外倾、面积较小的V垂尾，也是有效的隐身措施。歼-20还采用了DSI进气道技术。这种进气道技术首先在美国F-35战斗机上应用，中国的枭龙战斗机首先使用这种进气道技术。DSI进气道通过进气口前的一个三维鼓包达到消除空气附面层的目的，具有重量轻、适应速度范围广、不会对隐形造成影响的优点。它的进气道设计采用了S形弯曲，可有效阻挡发动机叶片的雷达反射，比苏-57直筒状、仅有很少遮蔽的进气道的隐形效果好得多。加上可变旁通比以及变面积进气道的使用，具有较高的燃烧效率，其热隐形能力同等于F-22。歼-20座舱靠前，机头非常短促、空间有限，其火控雷达采用了有源相控阵雷达，可以有效躲避对方电子系统的探测，具有低截获率的明显特点。该雷达可以根据工作方式自动控制雷达的发射能量，扫描速度非常快。在歼-20机身不同部件安装有光学窗口，由后台数据处理系统对不同部件获得的图像进行融合，这样的好处就是省略了机械转动机构，同时光学器件可以最大限度地埋入机身内，再加上对窗口进行锯齿处理，可降低系统的体积和重量，提高飞机的隐身能力。歼-20表面平滑，毫无赘物。为减少飞机的外形开口，歼-20的维护口盖很少，其起落架舱的开口采用了锯齿形边缘设计，舱盖较大，而且巧妙地将起落架舱和检修窗口合二为一。另外，尽管主弹舱约有美国F-22“猛禽”战斗机的两倍大，但设置在机身腹部，这样也有利于飞机的隐身。最新的歼20采用了和F-35一样的带内置加强筋的一体式座舱盖。

机动性能：歼-20是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战斗机。该机采用了“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。大三角翼安装在进气道上边缘。主翼带有下反角，可以增加滚转速度、提高飞机的敏捷性。大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。其气动设计采用了“涡升力”技术。在主翼前面，利用边条翼、鸭翼产生强大涡流，可以大幅增加主翼升力，获得更好的机动性能。其内载武器可以消除外挂武器和机体之间的互反射效应，还可以大幅降低飞行阻力。

稳定性能好：歼-20采用了外倾的全动双垂尾设计，配合利用“涡升力”，可降低由于涡流强度的提高对垂直尾翼造成的影响，提高飞机的纵向稳定性。歼-20的腹鳍也可以增加大迎角情况下飞机的纵向稳定性。


格斗强悍：歼-20与F-22一样，采用了整体座舱盖，保证飞行员有一个良好的视野。该型使用了综合射频管理系统，搭载的相控阵雷达还具有电子对抗、数据链等多种用途，加之先进、完善的大屏幕液晶信息显示系统，可以向飞行员提供近实时的战场态势感知，并提供空战战术的辅助决策。再配合头盔上的显示系统，智能化操作程度更高，极大地提高了飞机的近距格斗能力。另外，同苏-57和F-22相比，歼-20机长与机身横截面的比值增加了20%，这种设计可在速度不太高的超音速飞行时提高空气动力利用率，并加强飞机的载弹能力和燃料携带量。飞机的较大内置弹仓可携带多种空对空导弹、空舰导弹和空地导弹，使得它具有强大的攻击力和全方位打击能力。




这款飞机对美国与其盟友在亚太的布局还是具有威胁性的。这个威胁完全可以与大陆的航空母舰还有一系列的弹道导弹相提并论。第五代战斗机歼-20一旦大规模量产并服役，其意义与解放军现有的苏-30与苏-35系列战斗机绝对不可相提并论。对于美国而言，歼-20的出现至少将增加美军在台湾海峡与钓鱼岛冲突时可能面对的挑战[46]。歼-20是眼下亚洲区域最先进的战机，这让中国空军在面对日本、韩国与印度等国家的空军时占有显著优势。外媒文章将歼-20与其他国家战机进行了对比。俄罗斯苏霍伊T-50战斗机由于研制进度几度推迟，尚未正式交付入役；美国F-35战斗机也多次出现飞机供氧不足的问题，大面积停飞，出口受阻；韩国KF-X隐形战机先是被爆出因掌握不了关键技术而被迫降成四代半战机的情况，后又传出了合作方印尼打算撤资并已告知韩国的消息，这无疑是雪上加霜。这样一来，中国歼-20战机很可能会成为亚太区域领跑的新生主力军。此外，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）对歼-20作出如此评价，“歼-20的隐形性与机动性都获得了极大提高，它有潜力完成中国空军以前无法完成的空战任务，整体提升中国空军实力。

对于这个问题，可以从几个方面逐一解答：首先是隐身能力，这点毋庸置疑。理由：中国目前拥有能够发现F22/35的雷达技术也即意味对隐身的各个环节都有深刻的研究。其次机动性，这点应该没有太多的反对声，在现代超算技术水平下，结合相关理论，绝对能够设计出拥有良好机动性水平的战机。再次：发动机水平，这个真不能用老眼光看看啦。国产发动机目前已经能够支持20的超巡了，而且速度比22还要快。第四，鸭翼在改善操控和机动能力的同时，并未对电磁隐身产生影响，这恐怕让很多喷子失望了。第五，机身强有力的优化和复合材料的运用，在减重同时，还有多多好处。20的性能到底如何？？用央视采访战机飞行员的一句话总结：亚音速不吃亏，超音速是20的天下。

谢编邀请。

歼20是当今世界唯一可以与F22比肩的重型隐形战机，比如歼20的隐身技术、战场威胁感知技术、信息链技术、武器技术等，集当代最先进军事科技成果于一身，其作战性能十分优异：

在进攻作战中：

一是隐蔽突防、使用机载精确制导炸弹对敌重要目标实施定点清除（如外科手术行动、斩首行动等）。

二是使用机载空地巡航导弹（长剑10）对防区外敌纵深目标实施远程打击。

三是为轰6、歼16（歼轰机）、无人攻击机前出扫清障碍（清除雷达、导弹高炮阵地等）。

在防空作战中：

一是利用隐身、作战半径大的特点，在尽远距离对敌轰炸机、预警机实施远程截击。

二是使用霹雳15、霹雳21中远距空空导弹对敌战斗机实施超视距空战。

三是利用机身战场威胁感知系统和信息链传输技术对混合编队的其它我机提供预警。

图为中国的歼-35战机示意图

目前，与其问歼-20性能如何，不如直接问换装了WS-15矢量航发的歼-20战机是否能秒杀F-22和F-35战机，这是一个很值得讨论的话题！

图为中国的歼-20战机

近期，随着歼-20的正式列装，网络上流出了大量的歼-20照片，甚至有些业内专家“预言”称歼-20肯定会出现在今年的珠海国际航展上，再次向世界发出“中国最强音”。

在歼-20战机换装WS-15矢量航发之前，国内就有很多“公知”称：

图为未换装WS-15矢量航发的歼-20尾部特写图

“除非歼-20和F-22打一场，否则就不相信歼-20是五代战机”；
“美帝的F-22都服役十多年了，歼-20却刚刚服役，歼-20是不可能战胜F-22的”；
甚至更有“公知”称：
“歼-20仅仅是前向隐身好，可是你拿什么航发跟人比？装美帝航发吗？”，诸如此类，等等......

今天，笔者就从五代战机的全隐身性来以点带面的给大家阐述一下，歼-20整体性能究竟如何？

图为军事雷达红屏

五代战机最大的一个特点就是具备全隐身性能，是全隐身性能哦，这跟4代、4++代战机的隐身性能不可同日而语，而全隐身性能又是拥有五代战机国家的绝密，不可能公示任何一丁点信息和数据。

图为雷达截面图

当前，据美国军方公开的资料，经国际各国专业机构和业内专家分析认为，B-2战略隐轰的RCS约为0.01-0.1㎡，其侧面、下方的RCS仅有0.001-0.1㎡，而F-22战机的RCS约为0.01㎡，这组数据其实并不是美国军方公示的数据，对，你没看错，这是各国专业机构和业内专家推测判断出来的数据。

图为F-22战机腹下的龙勃透镜装置

图为歼-20战机腹下的龙勃透镜装置

自歼-20在2011年首飞到换装WS-15矢量航发后的正式列装，其实歼-20战机腹下一直有一个装置很少被人发现和讨论，那就是——龙勃透镜！从龙勃透镜这个装置我们可以推测出歼-20战机的雷达反射面积已经超过了F-22战机。

图为F-22战机腹部高清图片，笔者用红圈标明了龙勃透镜装置的位置

科普：龙勃透镜是一个球形的多面折射透镜，在透镜两侧会形成一对相互折射并无限放大的影像，由于龙勃透镜可以“主宰”任何电磁波，所以，但凡安装龙勃透镜的战机或飞行器都会在雷达屏幕上呈现一个相对比较大的影像。一来是干扰外军；二来是保护自己。

据消息人士称，歼-20如果不安装这个龙勃透镜装置，就连我们中国自己的雷达都发现不了，如果五代战机腹下一直安装有这个装置，就说明这款战机的隐身性能已经达到了空前的高度。

图为F-35战机

如果从这个角度来判断，抨击歼-20隐身性能不如F-22和F-35的人可以闭嘴了！

图为歼-20正面照特写

中国的歼-20是世界上唯一一款采用鸭翼机气动布局的战机，装配了全面比肩并部分超越F-22、苏-57和F-35战机雷达和航电系统，而机身隐身涂料也是几款战机里唯一一款采用超高纳米材料技术的战机，所以才有了歼-20可以与3/4代战机用同一机库的画面。

图为歼-20发射导弹示意图

美国的F-22和F-35战机都具有非常良好的隐身性能，无论是歼-20对决歼-10、歼-11、苏-30、苏-35战机，还是F-22、F-35对决F-15、F16、F18等战机，基本都能占据绝对优势。

也就是说，在未来的天空中，对付隐身战机最好的办法还是隐身战机，尤其是中国对龙勃透镜的应用，更坚定的证明了这一点。

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到此，以上就是小编对于中国战机高清大片的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国战机高清大片的2点解答对大家有用。