传说机型歼-6现身（国产歼-6飞机击落过哪些类型的敌机，它为何服役时间最长？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传说机型歼-6现身的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传说机型歼-6现身的解答，让我们一起看看吧。

国产歼-6飞机击落过哪些类型的敌机，它为何服役时间最长？

歼六在国土防空作战中击落的全是F104、F4C、RF101、A3B、A6A等美制军机。服役这么长时间是因为当时的歼七数量少，国产化程度低，不顶用。

击落记录

1964年12月18日，驻浙江路桥的海航4师歼-6王鸿喜在机场附近海面击落台湾RF-101高速侦察机一架，飞行员谢翔鹤跳伞被俘。

1965年3月18日，驻广东兴宁空18师歼-6高长吉在广东汕头附近海面击落台湾RF-101高速侦察机一架。

1965年9月20日，驻海南海口海航4师10团歼-6高翔、黄凤生双机在海口上空击落美国空军F-104战斗机一架，美军飞行员被俘。

1965年10月5日，驻广西南宁空9师歼-6四机在广西龙州上空，以一字纵队，轮番射击的方法，击落美国海军RA-3D（RB-66）侦察机一架。

1966年4月12日，驻广东遂溪空26师歼-6李来喜在雷扛7b半岛以东海面击落美国海军A-3B攻击机一架。

1967年1月13日，驻福建漳州空24师70大队歼-6胡寿根在拦截RF-104高速侦察机的战斗中，击落护航的F-104G战斗机一架。

1967年6月26日，驻海南海口海航6师16团歼-6王柱书、吕纪良双机在三亚以南上空击落美国海军F-4C战斗机一架。

1967年8月21日，美国海军的二架A-6A攻击机侵入广西十万大山上空，全部被驻广西南宁的空18师大队的四架歼-6击落，四名美军飞行员三人死亡，一人被俘。

总计： 9架

RF101 2

F104 2

A3/RA3 2

A6A 2

F4C 1

长时间服役的原因

歼六长时间服役的原因是我国航空科技与工业底子薄弱，长时间无法完全掌握马赫数2一级战斗机的设计与制造技术。又由于文革的破坏，航空科技研究基本全面瘫痪，从飞机、发动机、机载设备的设计、制造全部限于停顿。例如，由于国内的风洞特别是大型跨超音速风洞建设得不到重视，长期空白，导致对于2倍音速条件下的飞机空气动力学问题长期得不到解决。

歼七的国产化工作一拖再拖。沈飞本已经在文革前投入大量精力摸透米格21，但1968年8月的国防工业会议决定将由沈阳生产的歼-7转往更为安全的大后方工厂生产。同时由于沈飞承担了歼-8高空高速战斗机的任务，故歼-7基型研制成功后，研制工作交由成飞执行。事后看来就是在瞎折腾，因为1969年歼八首飞成功后无论是国防科工委、空军还是三机部都没人管了，歼八被长期搁置。而成飞在文革中是重灾区，屠基达等专家都被打倒，因为转产歼七方恢复自由。整个成飞的生产秩序被打乱：歼七的第一个改型计划论证不足，执行起来又是各行其是。1970年4月，歼七I首飞。但生产出的歼七I空军怀疑其质量，坚决不要。又重新改动，内容从6项减到3项，三改的歼七I于1973年首飞，1975年定型。由于该型号并未完全达到空军要求，生产180架后停产。等到歼七改型中比较靠谱的歼七II首飞的时候都已经1978年了，79年设计定型。在歼七II能够挑大梁之前，中国空军就是靠着歼六度日的。

几十年国土防空作战中，歼-6作用无可替代表现甚至强于歼-7战斗机，当然并不是歼-6有多先进而是所处时代不同刚好意外派上用场。仿自苏联米格-19战斗机，于1960年设计定型并于四年后批量入役，这是我国第一款超音速战斗机。也是海空军装备数量最多、服役时间最长，战果最多的国产机型，国土防空作战中击落各式战机20多架，关键战损比还是保持在零伤亡。从1964年服役开始，到2010年正式退出现役（产量5000多架），作为一款第一代战斗机性能早就过时，却能服役这么长时间足见其重要性。

歼-6战斗机

盘点歼-6所击落过的机型，包括RF-101、F-104C、RA-3D、A-3B、F-104G、F-4C、A-6A、苏-7，以及大量无人机，把这些战果都拿出来开个博物馆绰绰有余。这些战机不仅有性能相当机型，还有性能更强大的战斗机，比如F-4C这样的二代机按道理压制歼-6并不算问题。但从实战情况看基于早期空空导弹性能太差，再加上中国空军飞行员勇于空中拼刺刀，把两机距离拉近到肉搏的程度，以歼-6的良好机动性能直接火炮歼敌。因此，在空空导弹已经大量装备战斗机的时代里，中国空军却能用落后机型打出光辉战绩。

歼-6对阵F-4

举个例子，1965年9月，海航飞行员高翔驾驶歼-6迎击入侵美军F-104C。这个是勇气和实力成正比的战绩，在距离F-104C战斗机仅291米处开始射击，一路打到29米直接打爆。这是空战史上超音速战斗机开炮最近的记录，高速飞行下这点距离转瞬即至，不具备真正不怕牺牲的精神是无法完成的，这也是空战史上最经典“空中拼刺刀”。

被打爆的F-104

歼-6虽然在改进后能挂霹雳-2空空导弹，但实战中还是以机炮为主要打击手段，这跟当时空空导弹性能有关也跟落后的雷达航电系统相关。当年大部分机型都是昼间战斗机，甚至不具备全天候作战能力，而且由于航电落后都得由地面引导到目标附近目视搜索攻击。再加上双台高油耗的涡喷-6发动机，实际上作战半径相当有限，必须要有效引导一击必中，要不然和美军这些战机相比跟不了多久就要被甩开。种种因素造成歼-6必须发挥抵近作战原则，以勇气克服一切困难，包括对无人机的极限跃升、短促点射，多机轮流拦截驱离等，但就是在这种情况下表现还是很优秀。作战半径680千米，航程1690千米，可以携带PL-2/PL-5空对空导弹，以及三门大威力30毫米机炮。

歼-6战斗机

按道理这种一代机早就过时，但由于较长时间内国产换代机型不多，而且再先进点也就是歼-7、歼-8这样的机型。因此挑大梁几十年的歼-6不得不继续服役，直到2010年才正式退出现役，不过它的历史还没有结束因为还有无人机改型在发挥余势。

歼-6战斗机

歼6战斗机是我国第一代超音速战斗机，也是我国空军和海军航空兵部队装备数量最多、服役时间最长、战果最为辉煌的战斗机。无论是在国土防空作战，还是出口给其他国家参与的局部战争，歼6的表现都非常出色。在国土防空作战中，歼6战斗机取得了击落22架各型战机的记录，包括RF-101、RA-3D、A-3B、A-6和火蜂无人机等，以及性能优于它的苏-7、米格-21、F-4、F-104和F-105等战机，更为关键的歼6在这些战斗中并没有1架遭到击落，开创了我国乃至世界空战史的多个首次。歼6自1960年服役，至2010年全部退出空军战斗序列，在50年的时间内为保卫我国领空的立下了汗马功劳，堪称功勋战机。

从性能上看，歼6战机基本上继承了苏联第一代喷气战斗机的设计理念，其仿制自苏联的米格19战斗机，总体气动布局设计也基本沿袭了米格19的设计。歼6采用了机头进气，大后掠角中单翼，低平尾，单垂尾加单腹鳍单座双发的气动外形设计。其采用了全金属中单翼，1/4弦线后掠角55°，机翼的翼载荷只有260公斤/平方米，整体非常轻巧。歼6配备了2台WP-6涡喷发动机，单台最大推力为25.5千牛，加力推力为31.87千牛，空战推重比达到0.98。出色的推重比加上较低的机翼载荷，使得歼6的高亚音速机动性非常出色，水平盘旋能力在当时甚至要优于美国的第二代战斗机F-4，这使得歼6在面对当时一众高空高速战斗机时，具备一定的格斗优势。歼6的火力也是非常强大的，装备有3门23-1型或 30-11型航炮，后期型可携带2枚PL-2或PL-5空空导弹。歼6空重5.4吨，最大起飞重量7.5吨，作战半径680公里，最大飞行速度1.4马赫，最大升限1.79万米。

歼6出色的格斗能力加上凶猛的火力，以及当时飞行员高超的技术和过人的胆识，共同成就了歼6的辉煌战果。在上世纪60年代的国土防空作战中，歼6先后击落了20多架各型战机。其中，在1965年9月20日，海军航空兵部队的歼-6战机击落了1架侵入我国领空的美国F-104C战斗机，飞行员高翔在距离敌机291米处开炮，一直打到距敌机29米！成功将F-104击落，一举创造了空战史上超音速战斗机开炮距离最近的记录。而在1967年8月21日，空军出动歼6战机拦截入侵广西领空的美军A-6A攻击机，飞行员驾驶歼6战斗机做出8.2G的斜筋斗反转动作，绕后将其击落，在当时没有抗荷服的背景下，体现了我军飞行员出色的身体素质和技术水平。1967年6月26日，海航6师16团出动2架歼6战机在海南岛三亚以南上空击落1架美国海军F-4C战斗机。在拦截无人机方面，歼6战机也是取得了出色的战果。在1964至1967年的3年时间内，空军和海军航空部队在东南沿海地区先后击落了11架美军高空无人侦察机，包括当时美军最为先进的火蜂无人机。在当时我军总结出了一套充分发挥歼6性能特点的抵近作战原则，对无人机采取极限跃升、短促点射，多机轮流拦截驱离等方式，很好的遏制了美台方面对大陆沿海地区的侦查活动。

歼6除了在国土防空作战中表现出色，还大量出口给其他国家参与实战，同样取得了不俗的战绩。在当时歼6大量出口给了阿尔巴尼亚、巴基斯坦、埃及等国。其中，巴基斯坦空军首创使用歼6发射空空导弹击落敌机。在1971年的印巴冲突中，巴基斯坦飞行员驾驶歼6击落了印度战机12架，包括1架米格-21、8架苏-7、3架“猎人”战斗机，而那架米格-21就是歼6发射美制“响尾蛇”导弹击落的。

时过境迁，伴随着中国空军的不断壮大，更为先进的歼10C，歼16和歼20战机已经成为中国空军现时代的三剑客。而歼6虽然已于2010年退役，但其创造的出色战绩，无疑将会长久留存在中国空军和海军航空部队的历史中，被人们所铭记。

歼-6型歼击机可谓是人民空军服役期限最长，装备数量最大，生产量最多的机型了，而且也是极具战果的机型之一。

歼-6型歼击机是我国于上个世纪五十年代末期在苏联米格19喷气式战斗机基础上仿制而成的一款国产战机，采用机头进气、双发单垂尾大后掠翼的气动布局，拥有超音速飞行能力，仿制成功后随即进入到大批量生产中，截止了八十年代中期停产，累计交付了5000多架。

歼-6在人民空中和海军服役期间曾经多次参加实战，捍卫了国家主权，取得了一系列优异的战果，具体战果型号大致如下：

1、F-104战斗机，这是美国第二代战斗机，而歼6属于第一代战斗机，在广西沿海我人民空军凭借歼6将来犯的美军F-104战斗机击落；

2、F-4战斗机，这是堪称二代机经典款的重型战斗机，歼六也曾经打下来过，而且是美军的；

3、A-3舰载攻击机，这是美国海军航空母舰上的舰载攻击机，在广东雷州半岛上空附近被我国歼6击落；

4、A-6舰载攻击机，和A-3类似，也是在广西上空被击落的。

除了这些之外，还有一些美制的无人机和侦察机被歼6击落，在1964至1968年间，歼-6累计击落击伤美制飞机近20架，自身无一损失，可见歼6当时的国内应用方面还是不错的。

除此之外，歼六也曾经大量出口或者外援到埃及、阿尔巴尼亚、中东、巴基斯坦、坦桑尼亚、赞比亚、越南等国家，在各个局部战争中也曾经取得不错的战果。

比如巴基斯坦空军装备的F-6（歼六）对抗印度空军时，就曾经击落过苏-7、米格-21、英国猎人战斗机等型号。

但是也有的国家应用歼6效果就比较差，比如埃及空军，基本上用歼6来进行对地攻击为主，面对以色列空军时就显得乏力。

所以，战斗力核心因素还是人，装备是第二位的，两者合二为一，才能发挥出最佳状态。

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歼-6，是沈飞根据苏联米格-19仿制而成的空军第一代超音速战斗机，自1964年首批战机服役开始，在相当长一段时间内都是空军的主力战机，主要执行国土防空和夺取前线局部制空权，也可用于一定的对地攻击任务。

此型战机，不仅是我军装备数量最大的战机，总产量超过5000余架，也是空战成果最辉煌的战机，到2010年上半年全都退出现役，在历次本土防空作战中，歼-6战机共击落击伤20余架各型战机包括无人机，但自身却无一架战损。

歼-6能取得如此辉煌的战绩，除了空军飞行员飞行技能高超，敢于空中拼刺刀以外，与歼-6的优异性能不无关系。

凭借超越时代的推重比，所造就的加速性和机动能力，以及气动外形布局，所赋予的优秀盘旋能力，拥有在1分06秒内，爬升到1万米高度，非常强悍的飞行能力，歼-6取得了空优战绩。

从网上可搜寻到的资料，歼-6机长14.64米，翼展9米，高度3.89米，空重5.5吨，最大起飞重量7.56吨，载弹量0.5吨，最大飞行速度高空每小时1500公里，作战半径680公里。

歼-6装备3门30毫米机炮，后期配备了霹雳-2和霹雳-5空空导弹，两边机翼可各挂2枚，空中续航时间2.03小时。

歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好，适于近距格斗空战；且飞机结构简单，使用维护方便，价格便宜。

从1964年开始，到1968年止，人民空军和海军航空兵的各类不同型号的歼-6战机，击落击伤了美制战机22架包括无人机，包括F-4、F-104等战机，作战性能都在歼-6战机之上。

其中，海军航空兵歼-6在海南岛附近海域上空作战4次，以劣势装备击落美海空军战机4架，导致对方误击自毁1架，取得空中较量的完胜，美在侵犯我领海领空的行动中，并没有占到任何便宜。

随着新型战机的不断服役，机内燃油不到2吨，高油耗发动机导致航程有限，滞空时间太短，只适合本土防空的歼-6战机，自2006年开始成建制地退役。

到2010年6月全都成建制退出训练部队序列，当然，不排除仍有作为教练、观测、侦察等用途的少量歼-6，留存在各部队零星服役，老兵飞离远去，只剩引擎的轰鸣声。

歼20装备了6发空对空导弹，你觉得数量少吗？

我们都知道解放军历来有火力不足恐惧症，既然人民空军选择了歼-20，那么六枚制空导弹还有什么不够的。不过话说回来，对比数字的话，的确歼-20的2枚近距格斗弹+4枚中远距空空导弹的数量似乎有点偏少，美国的F-22是8枚，的确数字层面上要比我们的多，这也是部分添美派的诟病逻辑。

讲完数字再来看看有技术含量的东西，那就是机载导弹的技战术性能如何了。美国F-22早在2005年就已经列装部队，众所周知其机载指制空弹药组合为AIM-9X近距格斗弹和AIM-120C中距弹，挂载方案为2枚AIM-9X和6枚AIM-120C；这两款导弹迄今为止在国际上都算是比较靠前的先进装备，但在局部技术指标上不可否认的与当前或者未来制空弹药的差距在一点一点拉开，尽管美国在不断升级其技术指标。

歼-20在珠海航展上公开了其内置弹舱，终结了有关内置弹舱4枚弹还是6枚弹的挂载争论，歼-20进气道两侧的内置弹舱挂载两枚霹雳-10近距格斗弹，腹部弹仓挂载四枚霹雳-12或是霹雳-15中远程空空导弹。其中霹雳-10为我国第四代近距格斗弹，拥有当前世界上最大的红外阵列，综合技战术水平已经达到国际水平，且在局部实现超越。

歼-20机载弹药最大的杀手锏在于霹雳-15中远程空空导弹，从公开数据来看，霹雳-15的最大射程达到了200公里左右，远超现役主战中距弹120-150公里左右的最大射程；按照空空导弹作战运用惯例，一般空空导弹的有效射程为最大射程的一半左右，霹雳-15的有效射程相较国际主流中距弹的70公里，提升了三分之一以上，有效射程的提升意味着可以实现先敌发射、先敌摧毁，是超视距空战中实现上述目的的前提。

还有一个细节，歼-20并没有安装传统战机的机炮，或者说迄今为止并没有证据证明歼-20安装有机炮，着从侧面反映出人民空军对于未来超视距空战以及歼-20作战运用的一种全新理念。官方对歼-20的介绍通常会用到“高隐身、高机动性和高态势感知”，这说明歼-20的作战定位主要考量凭借先进机载信息感知能力进行超视距空战，或者说其就是一款主打超视距空战的装备。

歼-20设计之初的目标毫无疑问就是F-22隐形战机，鉴于中美两国在航空硬件领域的差距，比拼硬实力肯定非一朝一夕可及，所以中国军工提出“弯道超车”发展理念，既然在整体上很难实现超越，尤其是隐身等核心指标上，那么我们就选择在机动性、航电后发优势以及武器系统的射程上考虑问题。

既然拥有机载武器射程和航电的后发优势，谁还和你打狗斗啊？这是个很清楚的道理。我国正在完善作战体系建设，未来歼-20背靠作战体系，充分发挥体系作战优势，在更远的距离上实现“先敌发现、先敌开火、先敌歼灭”，在敌机机载导弹射程之外发射导弹击落敌机，就算携带再多的弹药也没卵用，正所谓一己之长攻彼之短。

由此可见，两枚近距弹对于歼-20自卫足够了，四枚中远距弹才是杀手锏，未来我们在弹体小型化方面取得突破后，歼-20也可以携带6枚中距弹或者更多，未来还会有比霹雳-15更远的型号出来，从而真正实现近距格斗、中距拦射和远程截击的对空打击体系，真正实现流传已久的远程截击敌作战体系节点，发挥节点破击战的效能。

到此，以上就是小编对于传说机型歼-6现身的问题就介绍到这了，希望介绍关于传说机型歼-6现身的2点解答对大家有用。