大润发高管被带走（如何评价大润发高管回应“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大润发高管被带走的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大润发高管被带走的解答，让我们一起看看吧。

如何评价大润发高管回应“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”？

关于新零售领域的竞争，坊间议论纷纷。这种背景之下，大润发新零售COO袁彬3月29日在上海举行的“新零售生态启领峰会”上，用高速公路和沥青水泥来比喻互联网公司推进新零售的不同形式。

袁彬的原话是这样的：“阿里把试错都做完了，现在铺好了高速公路，大润发直接跑就好。反过来，其他平台是给你沥青水泥，叫你自己铺路，这怎么走得快？”

阿里能够铺好新零售高速公路，其实一点都不奇怪。毕竟，阿里有多年的线上零售基因，在线下零售方面，也有盒马这样的“平地起高楼”样本，也有银泰这样的”旧城改造”实践。

阿里CEO张勇就说，阿里正在将大数据资源、互联网技术和自身对于线上线下结合的探索成果，也就是自身在商业领域最核心的竞争力交给合作企业；而且，阿里提供一整套的商业模式，来有效改造传统线下商业的链条，提升线下商业的经营效率。

视频加载中...

袁彬也举了一个例子，来说明“新零售高速公路”的价值：大润发积累了3000万会员，但是并不精确知道他们真正的需求，这些线下数据必须经过互联网化，熔融提炼，价值才能真正被发掘。比如以前开新店，要人工去数，三公里内有多少消费者，现在阿里大数据几分钟就能告诉周边消费者的整体需求特征，选店址立即有依据了，效率提升已经没办法用“倍数”来计算。

当然，如果原来没有跑过高速公路，要适应高速公路的模式也不是那么容易。一位做过大型外资零售企业中国区电商负责人的零售老兵认为，阿里“赋能”需要企业改变自身思维模式和方法论，重新定位自身竞争优势，以比较大的彻底改变现状的心态去接受挑战，实现真正意义上的“数字化”，实现数字化了的“新零售”。这么做的代价远远大于小程序对接，但收益是长远与彻底的。

高速公路也罢，沥青水泥也罢，无疑都有价值，也可能适合不同的企业。而且，放到全球商业的格局当中来看，更值得大家花费精力的并不是所谓“商业竞争”，而是共同推进新零售这场商业变革。

阿里打通线上线下平台的决心不容忽视

阿里现在唯一的敌人只剩亚马逊。而亚马逊在全球的布局还是要领先于阿里的。在亚马逊137亿美元收购全食食品超市（Whole Foods Market Inc）加大进军线下的力度之后，阿里必须通过更大规模的扩张来避免落后的发生。

随着线上市场的逐渐饱和，世界电商增速将从2016年的23.70%，降到2020年的18.70%。为了继续维持高增长率，走出网上电商进军线下实体店是最好的选择。

而224亿港元入股高鑫零售进而控制大润发实在是十分好的战略举措。欧尚加大润发两大品牌年营收额超1000亿元，市场份额连续多年保持国内零售行业第一。但是随着电商的冲击，大润发也在2016年遇到关店以及增长放缓的问题。这时候接受从阿里伸出的橄榄枝也是大润发最好的选择。

简而言之，这是双赢的选择

但是说这些话的高管我并不认同。

说“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”的这位高管是大润发新零售COO袁彬

而这位袁彬之前的职位是大润发飞牛网首席执行官，从2013年建立飞牛网到2017年阿里收购高鑫零售股权。这位肩负了大润发打通先上线下重任的首席执行官，用了4年时间做线上线下融合，直到做到一败涂地。请问你4年时间干什么去了？现在换了个身份又在这吹阿里是高速公路。那你四年时间打造了什么？一片沥青水泥吗？

就是这位被寄予厚望的飞牛网ceo导致了大润发线下融合的失败。

在被阿里收购后，大润发创始人黄明端辞任执行董事，郑铨泰辞任非执行董事、董事会主席，阿里巴巴集团CEO张勇担任高鑫零售非执行董事及主席；阿里巴巴集团副总裁陈俊出任高鑫零售非执行董事。

我实在不明白这位袁彬先生还能堂而皇之地出来接着进行他的演讲，来告诉所有人“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”。

良禽择木而栖没关系，但这么快就把自己的过去忘得一干二净也算本事了

阿里巴巴和大润发就是开发商和建筑商的关系，阿里巴巴负责投资和提供设计图，大润发负责建筑施工，双方合作愉快。

一、阿里巴巴的新零售仍然是形而上的东西。

阿里巴巴的重心仍在互联网理念和互联网技术，但是它的互联网技术是新零售的血脉，却不是骨架，光有血成不了生命，所以，阿里巴巴需要找一个骨架，大润发就是这个骨架。

阿里巴巴没有实体经验，就像开发商没有建筑经验一样，你让他看图可以，砌砖灌水泥不行。而大润发的实体经验正好是建筑商的角色，丰富的实体经验正好和阿里巴巴的新零售理念互补。所以他们才有结成连理。

二、阿里巴巴的图纸是合作的关键

阿里巴巴提供的新零售体系是大润发重获青春的关键，阿里铺好路了吗？没有，他只是给了高速路的设计图和施工图，当然还给了沥青水泥，大润发负责自己铺好路，然后再在路上跑。所以，大润发不要高兴得太早，因为路修的怎么样，现在还说不准，毕竟阿里巴巴做的设计还是第一次施工。虽然说阿里巴巴已经试过错，但施工环境不同，情况也会不同，只有高速路建成什么样，工程质量怎么样，只有让市场和时间来验收。

三、抛开消费者体验的设计都是伪设计。

新零售一直被看好，但具体怎么样，现在没有人知道，起码消费者还不知道，只知道要建楼，看了设计图也不错，但不知道住进去感觉会如何。因为不知道，所以不能听开发商吹牛，不能听售楼小姐的甜言蜜语，盖好后一定要去看看才行。

真的期待新零售就像当年的淘宝一样掀起实体的一次革新。

新零售之争升级，2018“新零售”的战场，已经越来越热闹。国内互联网巨头基本都已经找到了搭档，甚至互相合作。，阿里和高鑫零售、腾讯和永辉超市，百度虽然不擅长线下，却用最擅长的线上营销与更多的企业捆绑在一起，在“新零售”的大浪中，到底哪一组合作更加厉害？

3月29日，根据大润发新零售COO袁彬深在“新零售生态启领峰会”上所回应的，“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”，可以看出袁彬对阿里与大润发的战略合作高度的肯定，他非常认可阿里对于新零售的发展方针政策并且很赞赏阿里对伙伴的态度。

首先，阿里巴巴采取措施并实行的动作非常。据悉，阿里巴巴入股大润发后,对其立即开展了全面的新零售改造,包括门店数字化、数据化管理采购、供应链升级、大数据营销驱动等等，并且阿里对大润发的升级目的非常明确。

而且，阿里巴巴非常信任自己的合作伙伴。据悉，双方合作之后，大润发的核心团队都留了下来，而且阿里没有在大润发委派总部的技术员工，使得大润发人在快速发展的新零售进程继续发挥自己的才能。

最重要的是，阿里将自己在布局新零售的经验全部教给了大润发。双方刚开始合作时，阿里与大润发的从技术到产品、运营、供应链、物流的几乎所有团队都进行了深入的探讨。

看来，大润发成为阿里的战略合作伙伴后，它将插上一双新零售的翅膀，进行全面升级！

到此，以上就是小编对于大润发高管被带走的问题就介绍到这了，希望介绍关于大润发高管被带走的1点解答对大家有用。