[美第2架B-21轰炸机]美军B-2轰炸机世界领先，为何要研制缩水版B-21?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美第2架B-21轰炸机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美第2架B-21轰炸机的解答，让我们一起看看吧。

美军B-2轰炸机世界领先，为何要研制缩水版B-21?

高大上的B2“幽灵”轰炸机，目前世界唯一的隐身战略轰炸机，让人羡慕得流口水的美国高科技。但恐怕也只有美国空军有苦说不出，20架B2轰炸机部队每年不断的要大价钱，简直就是一个无底洞，实在用不起了，还是来个简化版的，花钱少一点的B21轰炸机吧！

1、首先是生产了21架，每架24亿，总价为504亿，所以摔了那1架和起火那1架美国空军不知道有多心疼！

2、B2每飞行1个小时6万美元成本，而更可怕的是每飞行1个小时在地面上要维护50~60个小时，而维修费用每年总共要8亿的维护费用，B2服役22年维护费用已经高达176亿了，加油费等200亿怎么也有了吧！

3、B-2每7年就需要进行一次为期一年多大修。大修的一次每架费用大约是6000多万美元，主要会对B-2的隐身涂层进行整体的换新，并对B-2的所有活动部件和老化的密封部件进行替换。目前大约大修了3次了，就高达36亿，还升级过一次，不知道花了多少钱！

3、就算它不执行飞行任务，也要在特定的机库里保养，就算不飞行停着，每天也要烧掉不少钱。

B2轰炸机虽然高科技，虽然科幻，虽然被全世界其他国家所羡慕，但是其服役生涯预计得花费上千亿美金，这才仅仅是20架轰炸机的花费，美国空军看着银子哗啦哗啦的流出，也心疼啊！甚至为了节约经费，美国空军计划将B-2服役时间缩短到2025年，这样可以大约节约500亿美元的军费，这对美国来说是一个十分可观的费用。而这笔费用可以买100架左右的B21（预计5.5亿/架）

B21虽然是B2轰炸机的简化版，也远没有B2先进，但是其性价比会更高，同样的钱养20架隐身战略轰炸机和养100架隐身战略轰炸机，美国选择了后者。

很高兴能够回答你的问题

我感觉研制B-21的原因就是B2的造价实在是太高了，并且作战任务比较单一，维修还繁琐（自我观点）

首先我们来找一下B2的优缺点

B2(幽灵)

B2轰炸机是世界上唯一一个隐身的战略轰炸机，是由诺斯洛普和波音公司为美国空军研制的低可探性战略轰炸机，可以这么说B2轰炸机是所有隐身轰炸机的“标杆”。B2的隐身能力特别强，可以让它可以突破严密的防空网，除了造型隐身外，在红外线降低，噪声方面也降到了最低。B2的航程也特别的远，在无加油机的情况下，可以飞1.2万千米，如果有加油机，将会达到恐怖的1.8万千米，可以想象，真的是“全球送达”-------数据很恐怖

到目前为止，B2轰炸机一共服役了21架，造价很贵，达到了24亿美元，一艘尼米兹级核动力航母的造价大约在40亿美元左右，2架B2比航母还贵，真是用“超级黄金”堆起来的轰炸机。

造成B2的江山被B21夺取的原因

第一个是B2的造价实在是太高了，一架的造价24亿美元，而且还是在80年代，向美国这种大款式国家也都搞不起，原来的需求是一百五十多架，最后就只建造了21架，因为B2的研究过于“科技化”所以说也就造成了维护繁琐，代价高昂。2010年关岛着火的那架B2，可让美国人心疼坏了，那可是半个航母呀，所以修修补补，将就着用，扔不得呀

第二点就是作战任务单一化，灵活度不够。B2是一款名副其实的轰炸机，航程特别高，因为兼顾了隐身性，所以说它的载弹量不是很高，况且造价还特别高，美国人舍得让它们大胆的去作战嘛，所以说就得研制一款造价小，灵活度高的轰炸机----B21登场

B2采用了像是“双W”机身，在当时那个时代，可以说技术难度特别高，采用了大量不成熟的技术，所以就导致造价很高（即使是现在，也是如此）新型的B21在效果图上是双发布局，采用“单W”布局，这样就简化了操控系统，造价方面也就下了下来，而且B21也比较小，这就大大加强了战场灵活度，随着经济的发展，美国人在80年代就能研制出B2，经过20年发展，发展出可能有些方面还不如B2的B21，性能肯定很成熟，如果以后服役，可能以后“主刀医生”就是大量的B21了。

（想象图）

我们国家的轰20可能马上就出现了，让我们一起等待轰20的惊艳亮场。

美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

可能性不大,先说下为什么要有B-21的采购计划吧，这样就能撸清楚了。

B-21是B-2的简配版，由于最近这些年的技术进步，B-21比B-2的航电要优秀上两个等级，甚至可以无人驾驶自主作战。然而其他方面B-21要相对于B-2简陋的多了。

美军采购B-21则主要原因是B-2的运营成本过高。现在在美军服役的B-2有20架，每架B-2在空中飞行1小时的费用是6万美元同时，B-2每飞行一个小时在地面上的维护时间将是50-60个小时，所有B-2点费用放在一起，每年的维护B-2机队的飞行大约需要8亿多美金。通常的情况下B-2每7年就需要进行一次为期一年多大修。大修的一次费用大约是6000多万美元。主要会对B-2的隐身涂层进行整体的换新，并对B-2的所有活动部件和老化的密封部件进行替换。

这样B-2在未来的服役年限内，美军预计还要支付超过上千亿美元维系这20架B-2的正常飞行。有消息称美军在计划缩短B-2的服役时间以节约将近500亿美元的维护费用。这些节省下来的费用会用来购买新一代的相对廉价的轰炸机。

这也就是美军急着装备B-21的初衷了。

现在的计划看来每架B-21飞行的小时费用大约在4万美元左右，同时，由于B-21采用了更简化的模块设计，B-21维护时间是B-2的1/6。也就是说B-21飞行一个小时地面维护时间仅仅为10个小时左右。之前的计划中每年运营和维护80架B-21的费用是4.7亿美金，这个费用比B-2的费用要低了1个多亿，同时80架B-21克出动的效率则是现有B-2的2.7倍之多。

这样一算账B-21的确要比B-2要节省的多了。

但有一个很现实的问题摆在美军面前，就是目前的B-2稼动率也是不饱和的。凭空一下子多出了170%的攻击力这其实没有什么太大意义——世界上没有那么多的目标去让B-21轰炸。尴尬了吧？

但如果B-21去执行之前B-52所执行的轰炸任务，又会发现比B-52轰炸成本高了一大截。这样就导致B-52的延寿计划还是有用的。

所以说虽然现在B-21已经在怀特曼基地在测试中，但未来的采购前景并不是特被的大。

如果不出意外的话，美军可能会在未来20年内陆续装备160架B-21。当然了，这得看时局的发展，之前美国不是也要计划装备100架B-2吗？苏联一解体屠龙之技无处使用，B-2的订单立刻就缩减为了21架。

如果想要B-21卖的好，就得时局动荡。所以能不能卖足B-21的份额就看诺斯罗普能不能私底下给动荡地区供应足够的RPG了。【手动奸笑】

更确切的说美军是打算在2025年前采购80-100架B-21“突袭者”轰炸机，用来取代到时退役的20架B-2与64架B1B。

根据美国空军参谋长“马克.韦尔什”，在2016年参加弗吉尼亚阿灵顿空军早餐会的说法：“美国空军当前的工作目标是预计购买100架B-21轰炸机”。

当然，他同时也谈到“现在还没有到争论B-21机队最终规模的时候”，而且美国空军对B-21的具体采购数量受影响的因素很多，比如美军在未来几年的预算规划、实质威胁形式、还有未来B-21的具体替代对象等问题。

B-21“突袭者”名义上虽然是“二十一世纪的新型轰炸机”，但是其研发本质就是想用更便宜的飞机去取代造价和使用成本都同样高昂的B-2。

▲B-21起源是美军的LRSB（远程打击轰炸机）计划，该计划是在美军NBG（下一代轰炸机）计划数度停止后诞生的，而NBG才是美空军真正意义上用来取代的B-2的战略轰炸机，而产生B-21的LRSB核心，其实就是为了控制成本，根据美国空军的规划，B-21要将其生产陈本控制在2010年币值5.5亿美元左右，这样相比在上世纪八十年代造价就高达24亿美元的B-2来说，B-21有更大的成本优势。

所以B-21虽然利用21世纪的新兴航空技术制造出来的轰炸机，在某些技术方面对B-2也有一定进步，但是B-21并不是美军真正的下一代轰炸机，在很多关键技术上是要受到生产成本的极大限制的。

而美军之所以这么选择，一方面是没钱，另一方面也是对未来空军战略环境的判断，众所周知美军的B-2由于制造成本高昂只服役了21架，而编号AV-12的“堪萨斯幽灵”还在2008年坠毁了，这样美军实际能用的只有20架B-2，而B-2由于诞生的年代太早很多技术相对落后，比如其隐身涂料的维护就十分困难，长期部署需要配属恒温、恒湿机库，而B-2本身翼展又过大，所以能配属B-2的美军基地很少。
▲B-2驻关岛基地的恒温恒湿机库，一次涂料维修费用就高达1400万美元，土豪美军也使不起太多。

这就导致B-2的绝大部分作战都是从美国本土起飞，来回航程需要多次空中加油，而B-2现在20架的服役量，在大规模冲突中根本就不够用，所以美军需要一种相对便宜好用的战略轰炸机，同时现在空战环境中隐身作战已经成为了主流，所以相对便宜隐身的B-21就诞生了。

而B-21的实际服役数量，取决的关键也就是其实际制造成本，如果美军真能将B-21的生产成本控制在规划中的5.5亿美元左右的话，那么B-21在2020年代中期全面取代B-2和B1B也不是没有可能。

但是如果美军控制不了B-21的生产成本，像福特号或者DDG-1000这些典型的“超支”武器一样，其生产成本大幅提高，那么美军很可能会大幅压缩B-21的采购服役数量，最后弄成另一个“朱姆沃尔特级”也不能没有可能。

最终会不会鬼知道。

现在唯一能了解的就是。今年年初的时候，美国空军部长希瑟老太表示采购不少于100台的B-21。并与2025年形成初步战斗力。这初步战斗力肯定不代表采购完100架，这玩意现在说起来是单价5.5亿美元一台。

咱看看美军2017年时候对2018年的采购预算

总预算2086亿的钞票用来采购,其中飞机采购499亿

这499亿飞机采购还得被海军马鹿和陆军马鹿分掉一大半，空军自家还得采购其他一堆飞机。

当然这只是2018年的，未来军费到底个加法鬼晓得。

而且题主问啥时候到200架？额，这个我觉得得看美军装备这用了再说。

目前这飞机数据不多，只知道比B2小一半，隐形照旧，维保和生产费用大降，有无人和有人两种模式，可以挂氢弹~ 航程长

说白了也是美帝烧不起B2的维保费用，而且现代的有限战争确实用不着太大载弹量的战略轰炸机。用一款可以像B2这样隐形，技术又比F117先进，挂载也得比F35之类的大的玩意。

美国空军目前的计划是先购买100架B-21轰炸机，未来购买总数甚至可能高达200架或更多。根据美国智库“战略和预算评估中心”的分析报告，为了在未来战争中取得战略优势，美军需要大幅增加轰炸机数量，未来美国甚至需要288架B-21隐形轰炸机。最新消息，下一代的B-21战略轰炸机的首飞将会在2024年前后进行，并且于本世纪20年代后期为战争做好充足的准备。华盛顿方面或已经完成了新一代B-21远程战略轰炸机的关键性评估设计过程，这自然激起了西方很多军事专家的信心。

B-21 Raider“突袭者”是美国空军于本世纪提出研制的新式远程轰炸机，该计划也被称为LRS-B计划（Long Range Strike-Bomber），即 “远程打击轰炸机”计划。一旦LRS-B计划的产物B-21服役，那么也将替换掉现在正在美国空军中服役的B-1和B-52，初始的LRS-B计划是从2025年前后开始建造接近100架的B-21，但现在由于进程提前完成，B-21的建造计划很有可能提前1-2年，这种造价接近5.6亿美元的“天价飞行器”，将成为美军在21世纪最具威胁且性能出众的一款远程战略轰炸机，B-21的“21”也是取意于“21世纪”。

虽然没有B-21的具体研制进度时间表，但是早在美国空军USAF的2018年度武器采购报表中，就已经明确表达了“LRS-B加速研制”的意向，根据美国空军高级官员Warrior Maven透露，B-21的关键设计评估在最近或已完成，另外根据去年美国空军部长Heather Wilson的发言，虽然B-21计划活将加速，但不会出现因为过分赶进度而“偷工减料”的事情发生。受到波音公司数架飞机出现严重事故，且波音的KC-46空中加油机也由于FOD异物过多遭到延迟交付，所以美方也有可能处于考虑保证性能的缘故，不让B-21的制造商诺斯洛普•格鲁门公司加快B-21上天计划。

B-21的设计继承了B-2的风格，颇具科幻色彩

B-21计划并不是单独提出的，早在本世纪初，另外一项新的轰炸机计划“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber）NGB在很长一段时间是和LRS-B并驾齐驱，一同研制的。但是到了2009年，由于受到金融危机的影响，美国五角大楼的军事预算遭到削减，所以美国军方不得不在LRS-B和NGB之间“二者选一”了，最后美方选择了研发成本更低的LRS-B计划吗，NGB计划遭到取消，所研制的成果被投入到LRS-B之中，或者可以说LRS-B计划已经和NGB进行合并了。

近年来由于感受到了来自俄罗斯的新式防空武器的投入使用，美方原来的B-2和B-52已经越来越难以向以前那样“随意飞行”了，而原先的XB-70“女武神”也早已退役，所以美国需要一款具有优良隐身性能的远程战略轰炸机，最起码俄罗斯的S-300和S-400防空系统在B-21面前将会“一无是处”。

美军曾经服役的XB-70“女武神”超音速远程战略轰炸机

目前我们所能获取关于B-21的唯一官方公布的信息就是B-21很有可能具有有人驾驶和无人驾驶双重驾驶模式，并且低可侦测技术LBT的采用将会大幅加强B-21的隐身性，这款兼具高速和隐身并且可以具备远程战略核打击和携带氢弹的新一代“黑科技”轰炸机，将会成为美国未来在世界上“横着走”的资本吗？

美国不可能短期内装备200架

就拿美国现役的B2来说，号称总质量等同于同质量的黄金，也就是说b2隐身战略轰炸机有多重那么它的造价也接近于等同重量的黄金，这样的情况下美国都无法生产200架更别说更贵的B21。

B2现在才造了30架左右就停产了，B21采用比B2更先进的超分子隐身材料，这种情况下B21的造价只可能比B2更贵。

所以我不认为美国在短期内有装备200架的可能，当然10-20年装备200架是有可能的。

在弹道导弹战略轰炸机的今天，美国为什么还在发展B-21轰炸机？

美国空军的B52换发后又续了50年，中国空军的新H6改都快改到Z了～~~（后面算半个玩笑）

为什么要研制战略轰炸机？这个问题最早德国的希特勒曾经问过，后来俄国的赫鲁晓夫也曾问过，当然还好美国现任的四军统帅没问这个问题，要不然就真没有B-21了。

（美军也需要更新换代，B-21势在必行）

B-21轰炸机最初立项的时候有几个出发点，首先是替换美军的隐身轰炸机机队，毕竟B-1B轰炸机现在已经不再担负战略核打击任务了。单纯靠着昂贵的B-2轰炸机数量又太少，20架在海外基地之间来回折腾。而且维护性特别不佳，修修不起，换换不起的。所以率先提出了B-21这个项目，就是依靠美军现有隐身和发动技术，研发一款可接受成本的战略轰炸机。

（“关岛快递” 生来就为炸轰炸机而准备的）

另外促进美国继续研发新型战略轰炸机的，那就得怪咱们的“关岛快递”了。自从DF-26存在的那天起，美军就一直在增强自己关岛机场的抗打击能力，同时还不断进行抗打击测试，目标就是为了确保自己这个战略前沿堡垒不会遭受到打击。因为美军轰炸机最大的海外基地就属关岛了，没有了关岛，别说空袭伊拉克了，就算空袭日本（打个比方），也得进行超过3次空中加油，完成跨大洋飞行才勉强够用。轰炸机或许还能忍忍，护航战斗机那是绝对受不了的。因此，B-21提出的第二个要求就是能够依托美军澳洲基地或者迪戈加西亚基地，空中加油2次后完成对某东方大国的远程打击。

（B-21再飞个50年问题不大 除非人类真的研发了轨道轰炸机）

剩下就是要考虑美国空军下一个百年工程了，毕竟再怎么提升B-52轰炸机，到了2060年，B-52也得退役。而看现在世纪技术的发展情况，如果不出现意外的科技革命，人类最主要的战场还是在大气层内。因此，美军最终还是回到发展一款常规隐身战略轰炸机上来。

以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合，仅供抛砖引玉，欢迎更多深入讨论。

到此，以上就是小编对于美第2架B-21轰炸机的问题就介绍到这了，希望介绍关于美第2架B-21轰炸机的3点解答对大家有用。