[美第2架B-21轰炸机]是什么原因导致了美国生产的B～21战略轰炸机，首飞延迟呢？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美第2架B-21轰炸机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美第2架B-21轰炸机的解答，让我们一起看看吧。

是什么原因导致了美国生产的B～21战略轰炸机，首飞延迟呢？

猜测可能有以下三个原因：

1、发动机适配性未达到试飞进度。该型号发动机要求低油耗和低辐射。

2、新系统集成中还存在需要继续测试的地方，影响了进度。由于该型轰炸机要求经济性和强化网络信息能力，同时隐身性能不明显降低，其航电系统变化较大。

3、美国新冠疫情的影响延迟了部分配件或系统安装调试的节奏。美国疫情对各行各业已造成很严重的负面影响。

美国B21战略轰炸机首飞延迟，很大程度上跟他的生产公司有关，那就是诺思罗普·格鲁曼公司。这家公司在航空业的作品基本上就是B2隐身战略轰炸机与全球鹰高空无人侦察机。其实无论是B2隐身战略轰炸机还是全球鹰高空无人侦察机都不难看出，这些高精尖的空中装备都制造了几十架就停产了，毕竟美国空军的订单要么就是波音公司要么就是洛克希德·马丁公司。

这两家公司根本就不允许有第三家公司去瓜分他们的利益范围，所以由诺思罗普·格鲁曼公司设计研发的B21战略轰炸机，波音与洛马自然要不予余力的拖后腿使绊子，免得诺思罗普·格鲁曼公司抢夺它们未来的大订单。另外就连大总统特朗普都曾说过，即便未来B21战略轰炸机研发成功，自己也不会签字购买，为什么？因为特朗普背后的金主有波音公司。

当然对于空军大订单诺思罗普·格鲁曼公司自然想要染指，但航空兵器也并不是诺思罗普·格鲁曼公司最大的利益方向，因为诺思罗普·格鲁曼公司最大的利益不在空军而是海军。因为目前美国唯一一个能够建造航空母舰的纽斯造船厂，其背后最大的东家正是诺思罗普·格鲁曼公司。既然已经完全垄断美国航母的订单了，至于轰炸机的订单自然是能抢到皆大欢喜，不能抢到就吃研制B21战略轰炸机时的专利费也不吃亏。

目前世界上只有三个国家拥有战略轰炸机，并且严格意义上来说，我国的轰-6轰炸机不属于战略轰炸机，真正拥有战略轰炸机的只有美国和俄罗斯，而且各自都拥有多款战略轰炸机，比如俄罗斯拥有图-95和图-22M3等，美国拥有B-52和B-2等，其中只有美国拥有世界上唯一的战略隐身轰炸机B-2。

不过美国在战略隐身轰炸机领域一家独大的局面就要被改变，虽然美国下一代B-21战略隐身轰炸机正在研制，但是中俄两国也都开始了战略隐身轰炸机的研制，比如我国已经多次暗示新式的战略隐身轰炸机就要诞生，而俄罗斯则是官方直接公布了计划，代号PAK-DA，并且已经生产原型机，并且公布了部分图片，所以在未来几年时间，全世界将会有三个国家拥有战略隐身轰炸机。

按照道理来说，美国研制B-21的时间更早，并且美国在隐身轰炸机领域有着丰富的经验，美国的B-21应该已经试飞或者即将试飞，可是到目前为止，B-21都没有生产，首飞也没有进行，这里面具体的原因我们不得而知，但是可以分析一下：

比如首先美国已经用了B-2战略隐身轰炸机，在该领域美国在几年时间内都没有竞争对手，所以美国可能就放缓了研制进程，资金投入也比较少，所以美国在B-21战略轰炸机项目上面不急不慢。

然后美国或许是在等着我国和俄罗斯战略轰炸机首先亮相，美国并不想在新一代战略隐身轰炸机领域争夺第一，因为前面说了，美国在战略轰炸机领域技术领先，但是美国或许也想先看看中俄战略轰炸机的性能，然后再进行改进。

最后可能就是B-21战略轰炸机项目遇到了问题，说白了就是技术问题，美国的B-21战略轰炸机无疑是在B-2战略轰炸机的基础上，又使用了众多的新技术，并且美国也是严格保密，实用的消息外界完全不知道，只知道成本更低，尺寸也比B-2要小一点，所以技术要求更高，遇到技术问题就在所难免，研制的时间就长了！

美国B-21轰炸机服役后，B2将会怎么办？

美国的B-2“幽灵”隐形轰炸机于1997年正式服役，迄今为止已经使用了20多年的时间，该机型是目前世界上第一款使用了大量隐身技术的大型长程战略轰炸机，其起飞重量可达170吨，武器携带量为23吨，飞行速度为0.9马赫，最大飞行距离可达1.2万公里，空中加油的话可实现将近2万公里的航程。

B-2轰炸机的性能虽然十分出色，但是其造价也十分高昂，每架采购费用高达24亿美元，如此高昂的价格实在过于离谱。以至于美国决定将计划产量从165架削减到21架，而且B-2轰炸机贵的不仅仅是造价而已，其日常运作费用也是一笔天文数字。所以美军下定决心在更加先进的B-3轰炸机没有研发出来之前，先找到一个务实的替代方案，用于替换开支过大的B-2轰炸机，于是B-21轰炸机（LRS-B）应运而生。

B-21轰炸机的生产商仍然是诺斯罗普·格鲁曼公司，这可能是因为诺斯罗普·格鲁曼公司在生产B-2轰炸机的过程中积累了独一无二的开发经验，本身就追求性价比的LRS-B很难在其他供应商那里获得满意的方案。而事实上美军对LRS-B开出的条件也非常苛刻，要求其单价降低至5.5亿美元左右。诺斯罗普·格鲁曼公司将会融合B-2的成熟技术，争取降低B-21的开发费用。

和B-2隐形战略轰炸机一样，B-21轰炸机也将拥有良好的隐身化设计，其气动布局可能和B-2类似，均为飞翼布局。当然B-21的体型将缩小，大约为B-2的一半，且新型轰炸机仅有两台发动机，其载弹量也仅有B-2的一半，不过续航距离仍然可以保持在10000公里以上，且该机可以使用当前美军战略轰炸机所使用的全部装备，所以仍应为战略轰炸机型。由于成本下降，因此B-21轰炸机的采购量有望获得增加，美军预计将采购100架B-21轰炸机，这些轰炸机将用于替换B-1B轰炸机及已经服役多年的B-52H轰炸机。

预计从2025年开始，B-21轰炸机将会开始服役，到时随着B-1B和B-52H的逐渐退役，B-21将和B-2一起成为美军战略轰炸机编队的主力机型。造价更便宜、运作成本更低的B-21轰炸机能够适用更多的任务需要，所以其应用范围会更广泛。B-2轰炸机使用至今已经有20多年时间，在未来也是会逐渐被B-21所替代的。特别是当B-21可以执行所有B-2的任务的时候，美军就肯定会考虑让B-2开始退役，而只保留B-21了。

当然，B-21或许也不是一个最理想的方案，毕竟这种轰炸机为了控制成本，降低了许多指标要求。因此B-21可能只是B-2与下一代轰炸机B-3之间的过渡机型。目前美军只是迫于成本压力，研发更有性价比的B-21轰炸机。但是随着技术的成熟，研发隐形轰炸机的成本将会逐渐降低，美军或许还是更加憧憬在未来研发强大的B-3隐身战略轰炸机。

谢邀，根据美军计划，B-2将于2032年退役，由B-21代替

根据美国《空军力量》杂志的报道，根据美国空军2019年开始执行的战略轰炸机大修计划，B-1和B-2战略轰炸机退役时间将要提前，B-2战略轰炸机将于2032年前退役完毕，而B-1战略轰炸机将在2036前退役完毕，与此相对应的是，B-52战略轰炸机继续进行升级和大修，其服役时间将可能超过一个世纪。根据美国空军此前的计划，B-1和B-2轰炸机是计划服役到2040年，而B-52战略轰炸机是计划服役到2050年。

空军力量网站原文，美国空军将在2030年代退役B-1和B-2，由B-21代替

作为人类历史上第一款也是迄今为止唯一一款隐身战略轰炸机，B-2的出现无疑是革命性的，其巨大的战略威慑力至今无人可以比拟。但B-2生不逢时，投产后不久冷战就结束，而其高昂的造价和维护费用，让其产量最终定格为21架。分摊研发费用后，B-2轰炸机单价高达24亿美元（2004财年货币标准），超过“尼米兹”级航空母舰的一半。

在高昂造价的同时，B-2轰炸机的维护费用也已经让美国空军不堪重负，为了保障绝对的隐身性能，B-2轰炸机需要专门的空调机库，不时进行隐身蒙皮清洗和维护，但与此同时仅20架的数量，让维持零部件和相关材料生产的成本非常昂贵。依据美军2011年报告称，每架B-2轰炸机每个月的维护成本高达340万美元，21架B-2那怕趴着不动每年至少要烧掉美国空军8.5亿美元。

而另一款拳头轰炸机，B-1B“枪骑兵”退役的原因，则是设计之初造成的不便。B-1B的炸弹舱设计过短，无法容纳战斧巡航导弹。B-1B设计之初更多是依靠超音速和低雷达反射面，进行超低空突防近距离轰炸，所以其弹舱设计的长度有限。目前其使用的空射巡航导弹主要有两种，AGM-154（JSOW）和AGM-158（JASSM），但问题是这两种弹药本身是给F-15E、F/A-18E/F这些战术飞机使用的，未来F-35也可以使用，而且使用效果和成本还要更好。所以B-1B的地位很尴尬，压制掉对方防空能力后进行低技术含量的凌空地毯式轰炸，B-52也可以而且干的更好，执行高威胁轰炸任务的话，不如F-35安全可靠，更何况B-52在几千公里外BIUBIU战斧巡航导弹也更简单。

而笑道最后的“爷爷级”轰炸机，B-52机群将在2019年开始进行包括更换发动机在内的大修升级，至少服役到2058年之后，届时部分机群机龄将达到90年，最终甚至可能服役一个世纪。B-52的“高武器运载能力和巨大的弹药多样性”最终让其比儿子辈B-1和孙子辈的B-2还要晚退役，未来美国空军轰炸机编队将由100架B-21轰炸机和75架B-52轰炸机组成。

退役啊。这个没的说。

虽然B-2是现在服役的轰炸机中技术水平最高的一型。但是其运营成本泰国菜高昂，对于军费紧紧巴巴的美国来说，维护B-2飞行的509飞行联队已经是一个吞金巨兽了。

在美军服役的B-2有19架，每架B-2在空中飞行1小时的费用是6万美元同时，B-2每飞行一个小时在地面上的维护时间将是50-60个小时，所有B-2点费用放在一起，每年的维护B-2机队的飞行大约需要8亿多美金。通常的情况下B-2每7年就需要进行一次为期一年多大修。大修的一次费用大约是6000多万美元。主要会对B-2的隐身涂层进行整体的换新，并对B-2的所有活动部件和老化的密封部件进行替换。

这样一来虽然美国每年军费高达7800多亿美元但是能分到B-2的身上的军费也是极其可怜的。

美国空军在早期开始研究缩减B-2的运行年限以节省军费。在早期的计划中预计将B-2服役时间缩短到2025年，这样可以大约节约500亿美元的军费。这对美国来说是一个十分可观的费用。

同时仅仅19架B-2还远远不够美国正常使用所需，这样就有了需要一款新型的廉价轰炸机的呼声。

按照最新的消息来说 美国将投入800亿美元研发和采购100架新型的B-21轰炸机，这型轰炸机是简配版的B-2，价格仅仅为5.4亿美元一架。相对于B-2的22亿美元来说已经是廉价之至了。

按照美国空军作战部长的说法来说，在B-21投入使用后，那么B-2将逐步开始退役。其退役节奏参考B-21的装备速度。

这样或许在5-6年以后美国就没有B-2在服役了。而且退役的速度也远快于当初取代B-2的计划。

到此，以上就是小编对于美第2架B-21轰炸机的问题就介绍到这了，希望介绍关于美第2架B-21轰炸机的2点解答对大家有用。