[情侣泰国出海1人身亡]泰国为何成为支付企业“出海”的首选？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于情侣泰国出海1人身亡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍情侣泰国出海1人身亡的解答，让我们一起看看吧。

泰国为何成为支付企业“出海”的首选？

首先要告诉你支付企业真正意义的出海是在马来西亚！马来西亚4家银行和支付宝达成了支付协议，可以绑定本地银行卡，腾讯的微信支付也拿到了进入马来西亚的授权，也签署了几家银行。

马云倡导的EWTP，数字自由贸易区全球第一站就在马来西亚，得到马来西亚政府最大的支持。

现在来回答你的问题，泰国为什么成为支付企业的选择，是因为泰国是中国游客最多的国家，便于中国游客使用电子支付系统。但是本质上本地人还是不太使用的，因为你会发现支付宝也好，微信也好没有绑定本地银行卡的服务，反而马来西亚本地人已经可以使用绑定他们本国的银行卡了。所以说出海的概念是可以使用，还是可以普及的问题。

中国的支付企业基本上在整个东南亚都可以使用了，出海是为了中国游客，真正本地市场的使用还要看当地银行的支持。

1月份泰国普吉岛皮皮岛出海风浪大吗？

一般来说，1月份是普吉岛皮皮岛的旅游旺季，但是由于季风的影响，海上风浪较大，有时会出现风暴，因此出海需要格外注意安全。如果您打算前往皮皮岛，建议提前关注天气预报，并在出海前咨询当地的旅游机构或船家，了解当天的海况和安全情况，以便做出明智的决定。此外，也要注意遵守当地的安全规定，佩戴救生衣，不要靠近危险区域，确保自身安全。

泰国“皇帝岛”一日游出海项目游船倾覆，45名游客遇难，旅游团和当地景区需要负责吗？

对于这个事件，我认为可以从四个方面来追究相关人员的赔偿责任。

第一个就是，旅游者与旅游公司所签订的旅游服务合同。基于该合同关系，可以要求旅游公司进行赔偿。

一般情况下，旅游者无论是在线上所购买的服务产品，还是在线下所购买的产品，都会最终与某一个旅游服务公司签订旅游服务合同。基于上述合同关系，提供服务的一方，有义务为游客提供安全保障义务。一旦游客在接受旅游服务的过程中造成人身损害，则游客可以依据旅游合同关系及赔偿责任条款来追究旅游公司的违约责任。

第二个就是旅游者如果在购买该旅游产品的时候购买了人身意外伤害险，可以基于保险合同，找相应的保险公司来要求赔偿。

第三个就是，旅游者可以向游船公司追究相应的责任。

因为该事故是旅游者在乘船出海的时候所发生的事故，所以乘船一般情况下都是要购买船票的，也就是说，此时旅游者与游船公司之间又存在了一个运输合同关系。因此，游船公司应当为游客提供符合安全保障条件的运输服务，包括提前关注天气预报、海浪预警、台风预警等航海安全信息，以及在出现危急事件时提供及时、必要、全方位的避险及救援服务。如果游船公司疏于这些管理，而给游客造成的人身损害，则游客可以追究游船公司的违约责任。

最后，游客也可以向景区主张赔偿。

因为景区基于游客购票也与游客之间产生了旅游合同关系，在这组合同关系中，应当包含了对于游客的海上旅游预警提示、必要的海难（事故）救援机制等等。 但是，这种救援机制是否合理，事后救援是否及时，都是需要做进一步调查，如果景区在这一方面存在管理不善或者工作不到位的情况，我个人认为也可以要求景区对此承担连带赔偿责任。

所以我们在出游的时候一定要尽量选择正规的旅游公司和正规的景点，否则赔偿是小，一旦出现事故，让自己受伤，甚至丢了性命，那就得不偿失了。

遇到灾难，首先是如何逃难，无论是政府，团体都应采取相应措施去救人，天灾是无法抗拒的，但预防，提前作一些天气气侯预报了解是很有必要的。突发性的就不好办，只有尽最大的努力救人，望那些遇到灾难的平安归来。

99随便语：沉船事故突发，组织一日游出海项目的旅游团和当地船公司，难辞其咎，实际上就是为了赚取出海费用，罔顾旅客生命安全。

泰国普吉岛景区，皇帝岛一日游成为灾难旅途。

一名中国游客死亡，50人失踪！

这个所谓的皇帝岛一日游，到底是个什么鬼东西，值得那么多人前仆后继，选择在危险的雨季，乘坐不靠谱的快艇漂泊在海面上？

实际上笔者认为，此次沉船事故并非偶然，而是迟早总会发生的必然事件！

（1）许多游客来到普吉岛，都是冲着皇帝岛和PP岛而来。

去过普吉岛的游客，应当知道，普吉岛虽然号称“岛”，但真正能给人“岛”的感觉的，是两处著名的景点，皇帝岛和PP岛（国内又称皮皮岛）。

绝大多数游客来到普吉岛，都不会放弃去往两座海岛的机会。

一来去往两岛需要长时间乘坐快艇，是一趟很难得的真正的海上之旅，惊险又刺激；二来，普吉岛本岛的游客太多，两处海岛上相对较好一些，风景美，游客数量少，尤其皇帝岛是新开发的景点，游客数量相对更少。

皇帝岛，位于普吉岛本岛以南12公里处，乘坐快艇约40分钟。

（2）7～9月是当地雨季，出海很危险！

了解普吉岛天气的人，应当不会陌生，每年的7～9月是当地的雨季，在这样的天气里出海，实际上是非常危险的，因为，就算很多人口中的“大船”，也只是大一些的快艇而言，经不起大风大浪的折腾。

然而，“皇帝岛一日游”是个很受欢迎的旅游项目，哪怕在雨季！

国内游客通常提前向旅游公司预定“一日游”，价格很便宜，不到200元，然后旅游公司找当地的船公司，租用快艇，早晨出发傍晚归来。

之所以选择一日游，是因为皇帝岛上的酒店数量很少，且价格较昂贵，选择早出晚归的一日游，既可以游玩美景，又省下了酒店费用。

（下图是一位国内游客的网络发言，很有代表性，代表一大批游客的真实思想。虽然明白出海有风险，但还是抱着侥幸的态度。）

（3）事发前，当地官方已多次发布风浪提醒，但快艇还是出海了！

7月5日普吉岛沉船事故前，当地官方已多次发布“风浪提醒”，但运输中国游客的当地船公司，却置若罔闻，依然开着两艘木质快艇，载着百余名游客出海。

其实这种事情在普吉岛，早已见怪不怪。

普吉岛当地的船公司，就是依靠赚取船费而生存的，但在当地雨季，天气无法琢磨，往往“前一秒风和日丽，下一秒海浪滔天”，假如有风浪提醒，立刻停船，船公司就该喝西北风了！

所以，除非遇到特别恶劣的天气，游客一旦预订了一日游项目，船公司都会坚持出海，不会轻易取消行程。

（4）国内旅行团，当地船公司应当为此次事故负责。

据悉，出事的是来自国内的自由行游客，他们在国内的飞猪、懒猫等在线旅游平台上，购买了皇帝岛一日游项目。

作为不顾安全出海的当地船公司，当然首当其冲，应当为此次事故负责。

另外，国内旅游平台和旅行团，也无法逃避责任。

旅行团收取游客的“团费”，向当地船公司接洽租船，他们与游客之间，同样形成旅游合同关系，同时也赚取了差价，应当保证游客的生命财产安全。

然而，旅行团在明知官方发布风浪提醒的情况下，却没有为游客据理力争，任由快艇出海，间接为此次事故，起到了“推波助澜”的作用。

相比之下，当地官方和当地景区，在事发后已经组织搜救，至少在表面上没有太大责任。

结束语：沉船事件发生，你还会认为普吉岛是旅游天堂吗？祝愿失踪的中国游客们，绝处逢生！也希望类似事故，不要再发生在中国游客身上！

亲身经历，希望大家看看，也许就知道为什么无良商家无视天气硬要出海，我16日飞猪浪花朵朵家定了普吉岛皮皮岛一日游，19日我看天气预报有台风，当天也下暴雨，就想退款取消去皮皮岛一日游，但是商家不让退款，一定要出海，反正不让退款，最后出海20号10点半出，中午吃了午餐没多久就遇到暴风雨，返航，船体倾斜鼓励最厉害时候估计40 50度，挡风玻璃全坏，就这样行程，回来投诉商家浪花朵朵，飞猪以旅行合同为由，只退百分之5.行程缩水大半但是只退百分之五，明显不公正合同，但是飞猪却支持商家旅行社，飞猪说是最终结果，只能接受，你就就知道为什么要强行出海了吧？只要一出海他们的利润就有保障了，就算出海遇到风浪取消行程对他们来说基本不影响什么，所以才有恃无恐的一定要出海，不退款！而飞猪作为平台应该公正甚至保护消费者，但是他们无视这种行为，甚至纵容包庇这样行为发生！！所以这才是为什么不良商家非要出海，无视安全，结果出事

谢谢悟空邀请！关于此旅游船侧翻事故，旅行社与当地景区有不可推卸责任。虽说旅客自由行，旅行社也需提前把当天的天气与海面的情况了解清楚以确保旅客安全。出门旅游者自己也需关注天气与海洋气候现象！行船存在风险。愿落水者平安归来🙏🙏🙏逝者安息

到此，以上就是小编对于情侣泰国出海1人身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于情侣泰国出海1人身亡的3点解答对大家有用。