杭州电瓶车闯红灯，汽车司机紧急避让撞上电线杆死亡，电瓶车主赔86万，你怎么看？：开飞机应急门赔7.7万

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杭州电瓶车闯红灯，汽车司机紧急避让撞上电线杆死亡，电瓶车主赔86万，你怎么看？

这是一个新判例，但愿能够成为以后各地类似案件审判的楷模。谁犯法在先，谁负全责！没有这样的判例，就不足以扭转时下普遍存在的犯罪成本低下的社会氛围，不足以彰显法律的尊严和威严。很好，好得很。

关于因闯红灯造成自伤和他伤的事例太多了，原因是交通参于者素质太低，教育立度不够和处罚不严。让许多人认为，闯红灯只要不出事就沒事，因此，除加強教育外，吋闯红灯者必须严管重罚。抗洲事例，电动車闯红灯者除全责赔钱父外，最少应判三年，通告全民，以戒后人。

川航航班风挡玻璃破碎紧急迫降，乘客可以向川航进行索赔吗？

劫后余生，先谈感恩。先要为英雄机组点赞！

万米高空，突发险情，飞机驾驶舱右座前风挡玻璃突然碎裂。顷刻间，250米/秒的狂风直面吹袭，巨大的噪音震耳欲聋，耳膜因为压差太大而产生剧痛，温度突然降到零下四十度，自动仪器几乎全部失灵……

这一瞬间机长受到的震撼和压力难以想象，留给正副机长的有效反应时间只有短短的十几秒钟。

▲图为机舱内部画面，机长的手关节被冻伤发紫，舱内控制台被狂风吹烂。

就在如此紧急的情况下，他们上演了一场真实的紧急迫降！

高原地区，贴山飞行。他们凭借着自己的胆识与勇气，凭借着过硬的技术和心理素质，凭借着这条航线100多次的飞行经验，靠目视完成了一次无人员伤亡的迫降。他们创造了真正的奇迹，他们是当之无愧的英雄！

▲图为副驾驶的衣服，可见当时的情景有多危险

▲因正确处置这一罕见飞行特情，确保了全机所有人员安全，3U8633航班机组被网友赞为“英雄机组”，并迅速为全国网友熟知。

关于索赔

一码归一码，英雄的机组人员应该受到表彰而且应该受到重奖，奖他们每人几百万，我们全体群众都会举双手赞成。

至于赔偿事宜，要等事情的调查结果出来了。如果真是飞机质量存在问题，那么不仅仅是川航，法国空客也应该为此承担相应的赔偿责任。

据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航机队。

感恩应该放在第一位，其次是调查清楚事件原因，这是对今后的乘客负责也是对机组人员负责，至于赔偿也应该按照相应的责任合理化进行。

我总觉得赔不赔偿，不是什么大事。关键是劫后余生了，人死了一次，还是更好地珍惜当下，友情、亲情与爱情，比什么都重要。

我们现在应当最为关心的是，此次飞机出现的问题原因。要知道，不是每次事故都有这么好的运气、好的机长、好的技术。要知道，飞行事故不会频发，但一旦发生问题，会是毁灭性的。要知道，这起事件过后，如何来抚平乘客及家属的心理创伤，以后他们还敢不敢坐飞机了？

很多东西不是钱能买来的，活着比什么都重要，不要为那些蝇头小利，来把一起壮举，让铜臭给玷污了。当然，我们也希望川航也有所表示，给当事人一个说法，而不是让乘客提出来，那就没意思了。

值得欣慰的是：这件事出了后，我看舆论一边倒，为我们的机长点赞，很多人都把他当作英雄。确实当之无愧，解救了自己，也解救了全机人员。为英雄点赞！！！

川航航班风挡玻璃破碎紧急迫降是英雄机长处理果断临危不乱有效地 控制了事故的发生保护了人民群众的生命安全，创造了世界第二大奇迹必须对此大赞 ! 人平安是最重要的，至于能否向川航进行索赔我个人认为，人在生死的关头一切变得都是那么的苍白，有什么比活着更开心的呢?

5月14日发生的川航3U8633奇迹迫降事件成为社会舆论关注的热点。川航3U8633在从重庆飞往拉萨的万米高空途中，前挡风玻璃突然被吹掉，飞机瞬间处于失压、低温状况；当时飞机的飞行速度接近每小时八九百公里，带来的强气流导致仪表板受损。在全体机组成员的齐心协力，尤其是机长的应急控制能力下，飞机被控制住安全降落，成为人类航空史上的奇迹！

9名机组人员和119名乘客当中只有少数几个人轻伤外，均没有任何生命危险！

当班机长在此次事件中表现出来的过硬的飞行技术，强悍的心理素质，是当之无愧的民航英雄，国民英雄。请让我们铭记他们的名字：机长刘传健和副驾驶徐瑞辰！

副驾驶徐瑞辰还在恢复中

但是为成功处置风险的机组人员点赞，并不意味着能够回避这起事件作为航空安全事件的本质。

一方面，作为乘客在这次事件中所遇到的安全风险和所受到的惊吓，不能因为最终“化险为夷”就当不存在，川航向乘客道歉，正是对这一点的必要回应。

另一方面，像驾驶舱风挡玻璃在飞机飞行过程中破裂脱落，极为罕见，其中到底有无人为责任因素，必须进行彻查，才能杜绝类似事件的发生。

公众可以为机组人员点赞，但航空公司不能沾沾自喜，而要通过这一事件来审视自己的安全责任。

乘客也可以向航空公司索取赔偿，维护自己的权益，大家也不要说别人救了你的命，还要向人家索赔，是不道德的行为，你可以去看望甚至对两位机长表示谢意，但航空公司该赔偿的还是应该赔偿，一码归一码，不能混为一谈。

以上是个人浅见。

这两天，全部媒体都在关注和点赞川航事件，全国都在为此次惊心动魂的3U8633意外事件，特别是刘机长和乘务员们以专业，敬业，沉着冷静的高贵职业精神挽救了全机乘客的生命财产安全，点赞！

但具体到你说这种乘客向川航进行索赔的事情，根据相关的合同法契约精神，具体得按以下几种情况来处理吧。

在事件中受伤的乘客，川航做为服务承接方，致使乘客受到伤害，理所承担相应的医疗检查，治疗及后续的相关费用，实际上川航也是认真负责的。

对于没有受伤，只是途中受到惊吓，且没有造成心理疾病的乘客，建议就没有必要进行主动进行所谓的精神索赔了。因为此次航空事故造成的原因还没有最后调查出来，玻璃供货方质量，维修保养不当还是其他原因造成的，如果对乘客没有造成什么实质性的影响，通了机组人员人员的置个人安危于不顾的专业处理，检回来一条命也是有福之人。

当然，如果造成相关的伤害，包括精神的，个人也可以向川航申请索赔，但具体赔付要等调查结果出来，事故责任划分后，及造成的影响程度，损害标准鉴定等等各方面进行综合评估后才有具体的赔偿金额。

不论怎样，如果米哥我做为没有受伤的此次航班的乘客，会从心中感谢全体机组人员的，除非是受到实际的经济损失比较大，小事或无事也就不会主动去索赔了，毕竟这件事故的造成不是人为或航空公司故意错误造成的。

建议川航以后为此次所有乘客奉送上一份川航VIP卡，与川航共同见证了一次民航史上的奇迹与幸运的航班！

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