高铁上狂推前排座椅（前央视主播李小萌为拦高铁女子被停职鸣不平，遭网友集体反对，你怎么看？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁上狂推前排座椅的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁上狂推前排座椅的解答，让我们一起看看吧。

前央视主播李小萌为拦高铁女子被停职鸣不平，遭网友集体反对，你怎么看？

冒着被网络喷子喷成筛子的“巨大风险”，霍小姐挺身而出，大胆支持一下前央视主播、公众人物李小萌。

呵呵，骂人者请先闭上尊口，并将爱挑毛病的“放大镜”、打足气压的“喷壶”搁置一旁，仔细倾听一下他人的不同意见，想想有无道理，再喷不迟。

要知道，一个“容不了异议者的社会（舆论）是可怕的”，因为只有容许异议者力量的存在，能大度容纳批评的声音，才可以更容易保证社会各方面能够行走在正确的方向上。

拦高铁（等丈夫）女子，因涉嫌危害公共安全，其行为已经触犯了铁路部门的管理规定，被处罚2000元，已是咎由自取，怨不得旁人。但是该女子人家还是一名优秀教师，在教学育人、遵守校规等方面并没有明显过错，而该校却以平息舆论为由“快刀斩乱麻”，将其施以停职检查等“泛惩罚”处理。如此一来，无疑是依法行政向舆情民意低头、抑或是舆情民意绑架依法合规处理的一个“尴尬场景。”

这样做，有失唐突，难以真正服众，不仅不能经受时间的检验，更会为法治社会建设埋下隐患。更何况有时在信息失真、愤怒冲动取代了理智思考情况之下，许多并不真正了解事实真相的吃瓜群众，极容易被“网络暴力”所裹挟和棚架，出现一边倒的声音其实却是“非理性性”的呢？

事实上，这种非理性的决断和声音正在发挥着“可怕的”潜移默化作用——需要养家糊口的女教师目前已被停职检查，可谓个人发展事业前途堪忧。能不能再继续吃这碗饭还是两说。而将其行为过错（个人隐私）等大白于天下，等于间接无情剥夺了其一生的大好前程!

然而不能不说的是，涉嫌侵犯公民人身隐私权利的、本应该各打五十大板的、导致高铁拦车女教师私人信息无情被扒、弥散与社会角落的“网络暴力”，却无人关注，罕见批评，这难道不值得反思和警醒吗？！

正是基于这个层面的考量，同样是一名女孩母亲的、且不乏学识的勇敢女性（李小萌），才有感而发：“拦高铁，法律怎么规定的？停职依据是什么？泛惩罚，可怕。”

央视主播李小萌仅仅是为拦高铁女子被停职鸣不平，却意外遭到网友集体反对，这充分说明，尽管大家对女教师“以一己之私损害公众利益”的不良行为，铺天盖地般进行痛斥、批驳显示了“爱憎分明”，但是对“泛惩罚”、“容不了异议者的社会（舆论）”造成的不可小觑之危害，还是需要进一步下功夫普及和了解的。

拦高铁的女子被其所在组织做出了停职的处理，应该是有其相关规定的。但至于他们的这一做法是不是符合国家的法律法规和相关规定，我就不得而知了。但是，前央视知名女主播李小萌竟也来为此事当事人鸣不平，我个人认为这是极其不妥的。也难怪此事一出，她就立马遭到了网友们的口诛笔伐。

毕竟是该女子拦高铁违规在先的，触犯了相关的国家安全法律法规和规章条例。但至于其所受惩罚是不是合理，这个得有权威的专业人士去界定，我就不胡言乱语了。但我必须要说一句:李小萌的做法是极其不可取的。

没出安全事故还好，若是不幸出现了安全事故，谁来负责啊？谁负得了这个责啊？

而且，我还想说的是，有时候，网络在给我带来便利的同时，也带来了不少的消极影响。如在此事件对李小萌口诛笔伐的网友们中，绝对有一些人是“职业喷子”在推波助澜。他们在现实社会里或许由于各种原因导致自己过得不幸福，便要以这样一种极端的、低犯罪成本的方式来“回敬”社会。这也从侧面反映出我国的相关监督体系构建不够完整，必须要加强对我国在这些方面的监督管理，还必须要适当地处理掉几个违规区县加以处理。

以下是李小萌的部分履历——

1996年中国传媒大学毕业，主持中央电视台主持《半边天》5年，《东方时空》节目

1998年：20集大型系列节目《二十世纪中国女性史》

2000年：主持了中央电视台内部春节联欢晚会

2003年：“5·1”新闻频道开播献礼直播节目“珠峰在召唤”

2003年：11天直播节目《2003年站在第三级—纪念人类登顶珠峰50周年》

2004年：10集《雅典奥运会冠军》系列访谈

2005年：直播节目《神舟六号载人航天成功发射》

2006年：直播节目《比翼天门山—俄罗斯空军张家界特技飞行表演》

2006年：5集特别节目《小萌探维和》

2007年：直播节目《纪念香港回归十周年》

2007年：5集特别节目《小萌探军营》

2007年：直播节目《奔向月球—嫦娥一号成功发射》

2008年：直播《抗震救灾众志成城》

2008年：直播《神七问天》

2009年：直播《盛典——新中国成立60周年》

2009年：专题节目《小萌探秘阅兵村》

2009年：直播《澳门十年》

2010年：两会专题节目《见证履职》

2010年：上海世博直播

2010年：玉树地震现场记者直播

2010年：直播《嫦娥二号发射》

2011年：特别节目《行走唐人街-法国篇》

2011年：两会专题节目《见证履职》

这个女主持人确实很厉害，不愧是“央视一位姐”。但即便如此，她也不应该只凭借着自己的个人兴趣爱好和个人意愿就在网上随便发表言论，尤其是这么不怎么恰当的言论。毕竟她是公众人物之一，比较有影响力，就更应该谨慎言行。

邀请二次才回答谢谢悟空：作为前央视主播李小萌为扒高铁门罗女子呜不平，罗女子原本优秀教师，优秀者都有性格强烈才能严格教育好学生，如老师上面讲课，学生下面看小说、动小动作及睡觉等，老师做老好人，少讲这学生，老师难评上先进优秀个人的，所以罗老师性急思念老公还没来上高铁，而扒高铁门过久又没有警务员慢慢地解释及强行拉到警务室宣传铁路法律严重性，就不会引起《严重高铁多辆延误》，所以罗女子急性子，对进行罗老师违规治安安全法进罚金2000元，因多种原因不拘留十五天左右，而回单位处理停职是应该的，又不是坐牢、开出学校……而罗女子处理有意见对罗女子会在社会有各种如何评价……

李小萌在央视主持《东方时空》等良心节目，而对违法人员的法律不敢严重处理，对评为先进罗老师同情与违法的不会处理，反应对违规安全法及治安条例者，减轻而同情评论，如火车、地铁、飞机都像罗女子一样处理轻
，也许这些车辆无法开了，严重要火车踫火车……所以李小萌对违法同情，和律师辨护好人、坏人不分都没有犯法，只是对违法者说情有点引响央视工作多年文化水平……《注意提醒李小萌，良心与违规国法分轻重评论，严重者社会爆光是政府机关才有权去处理……》

我是国内第一个发文要求追究拦高铁女子刑事责任的人，也是目前发文最多要求从三方面同时追求追究拦高铁女子，做一名职业律师，我认为追究拦高铁女子的正确做法是：1、以以危险方法危害公共安全罪或寻衅滋事罪追究刑事责任，在三年以下判处刑法。2、由铁路、火车站、动车运营方和同车乘客以实际损失向其主张民事赔偿责任；3、将其纳入乘坐动车黑名单，禁止其乘坐动车。即便如此，我依然愿意冒着数以万计的骂名立挺李小萌，虽然我并不是认识她，也没有留意过她主持的节目，更不存在部分网友所说的我被收买或胁迫，仅仅因为我支持她的观点。我再次明确表达自己的态度：重罚拦车女老师是我的坚定立场，但那是公检法的事情，是民事赔偿，治安处罚和刑事处罚的事情，与学校和教育部门无关。拦车是非职务行为，学校无权管理。若拦车者道德确实存在瑕疵，不符合担任老师的条件，学校也只能依据聘用合同约定的条件和教育部门规定的从教资格解除聘用关系，但无权对其作出停职的处罚。这样做的理由在于：对拦车女老师实施重罚根本无需学校协助和配合，但若放纵学校对其实施处罚，那么势必等同于默认用人单位对劳动者享有全面管理，不仅可以对其职务行为进行管理，也可以对其其他社会行为进行管理，这样加重我们广大劳动者的负担，让劳动者在面对用人单位时更加弱势，从而权力更无法保障。

今天大家支持学校对罗海丽进行处罚，因为这个处罚从实际效果上说是公正的合理的。但如果用人单位因此而获得了对员工实施全面综合管理的权利，那么以后我们怎么监督这个权力？怎么才能保证全中国多如牛毛的用人单位滥用职权以监督管理为名全面干预劳动者的私人生活，对劳动者的全部权利形成威胁了？

如果说罗海丽拦动车损害的是整个铁路系统的安全和秩序，那么，允许学校并努力实施停职处罚，则影响的是整个中国劳资平衡关系。我们努力了这么多年都未实现的用人单位和劳动者之间的平等关系将再次被打破，我们争取了这么多年的公民自由和民主的权利将再次被破坏。

最后，胡美美冒着万千骂名再次重声：我们从来没有想过要轻纵罗海丽，我至今眼巴巴的渴盼的公安机关对他立案刑事侦查，追究其刑事责任。但我坚信我很重罚罗海丽的方式多的是，公检法司已经足够。不需要学校越权作为，滥用处罚权，虽然它初衷是好的，停职也有力于惩处罗海丽的违法行为，就有利于救济正义。任何一个法律人都知道：程序正义比实体正义更重要，非法处死杀人犯比杀人犯杀人危害更大。

首先，尽管我不同意李小萌的观点，但是我誓死捍卫她发表观点的自由。让人开口说话，天不会塌！而且，老话讲“事不辩不清，理不说不明”。多一些言论交流、思想交锋，对我们这个社会有益无害。

其次，个人觉得，李小萌和很多答主的观点错得离谱。

虽然很多时候，是要参考初衷，但并不是说只要初衷好，就一定是无害的，一定可以免责的。“好心办坏事”的时候还是很多的，有些可以原谅，有些却不能一带而过。比如，过失杀人，就已经是参考了初衷，但不可能不受惩罚吧。虽然这位教师本意只是想让老公赶上车，但从造成的恶劣影响和严重后果来看，受到相应的惩罚，一点也不冤枉。
还有人说高铁的规则太多太繁杂，这位老师也不可能完全清楚。这个乍一听很有道理，但仍然不能成为减轻她受罚的理由。那么多乘客，真正完全了解所有规则的，可能并没有几个。为什么别人没有犯这样的错误呢？因为别人都有基本的规则意识，有着基本的做人准则。而这位老师，在相关工作人员反复劝导，周边乘客多次告知其已经犯法的时候，仍然一意孤行，这恐怕不能用不清楚规则来解释吧。作为教导主任，不知道她平日怎么教导学生的，我想所谓教孩子们守法守规则，不可能是让他们知道所有一切规则，而是在路上听交警的，在学校听老师的，在社会听警察的，……诸如此类。而她在列车上并没有听乘务员和乘警的，这就是不守规则了啊，跟清不清楚具体规则内容，有何相干！？
法律只是底线，触碰法律底线必然受罚。但并不是说没有违法，就不需要受到任何惩罚了。这位央视的大主持人，怎么连这样的基本道理都不明白？比如，为人父母的，家里孩子调皮了，说了脏话、打破了东西，法律不会规定这些吧，那么父母如果打了孩子屁股，按李小萌的说法，也是泛惩罚了？也是“可怕”？
这件事上，不知道为什么还会有不同意见。个人感觉完全没毛病，不能为了反对而反对。都是成年人，犯了错就要立正，要道歉，要付出相应代价。如果觉得冤，那么为什么不想想，怎么别人没事呢？

高铁前面的小桌子怎么弄？

高铁一等座在座位侧边的扶手上，打开扶手上的盖子后，用手抓住顶端的位置把小桌板拉拽出来，通过旋转，可将小桌板放平。

拽出小桌板：

高铁一等座的小桌板，在座位侧边的扶手上，打开扶手上的盖子后，用手抓住顶端的位置把小桌板拉拽出来。

旋转放平：

小桌板下面的轴可以在前后、上下两个方向旋转，通过旋转将小桌板放平，即可正常使用。

桌板可以折叠：

高铁一等座的小桌板是折叠的，如果觉得桌面空间不够，可以将其展开。展开后的小桌板面积较大，可以放置一些较大的物品

高铁二等座桌板在前一排座椅上有个旋钮，旋到水平位置小桌板自动落下。

一等座的小桌板在一侧扶手上，打开盖子竖直向上开开小桌板旋转90°。

商务座也在扶手上，一侧是电视，一侧是桌板。旁边的按钮可以躺平。

高铁票发车前1个小时可以退票吗？

高铁开车前一个小时当然是可以办理退票的，只要车还没开走，现目前都是可以办理退票的，并且没有取报销凭证的话，可以直接在12306网站上进行退票，如果取到报销凭证的话，虽然可以在12306网站上退票，但是不能办理退款手续，必须将你的报销凭证退到车站售票窗口才会给你办理退款。

出现过病例的高铁车次还可以乘坐吗？风险大吗？

风险肯定是有的。因为新型冠状病毒是看不见摸不着的东西，它有可能就隐藏在我们日常生活中的各个角落。或许某一天我们的哪一次不经意的接触就会成为被感染人群。但是如果你真的有急事要出门的话，不使用交通工具也没有别的更好的办法。不过说一句宽慰的话，大部分的风险还是处于你心理作用的障碍。仔细想一想，那些工作在高铁上的乘务员天天都在和不同地方的旅客打交道，岂不是更危险？所以你自己只要做好安全措施就会有效降低风险发生的可能性。不过你需要知道的是，出现过病例的高铁车厢肯定是经过全面的病毒消杀工作，你不要有太多的心理压力。你如果真的不得不乘坐的话，请调整好自己的心态不要有太多的心理障碍。只要你配合好铁路工作人员，并且自觉地遵守规则，发生感染几率可能性还是很小的。第一，就是出门戴口罩。这是我们大家熟知的，也是坚持了好几个月的成果。第二，就是上到车厢上，尽量不要和陌生人说话。不要摘掉口罩，吃东西喝水。不要用手去触摸口，鼻，眼睛等。第三，就是注册自己的健康出行码。认真填写好自己的出行起点和目的地和自己的身体状况。以便铁路工作人员更好地统计和管理你的出行记录，掌握你身边曾经接触过的人和你一起出行的人群信息。如果在以后你的身体出现什么不适的状况，可以更快的与你取得联系。第四，回到家以后要洗手打开窗户通风。并且在家自我隔离一个星期左右。避免携带的病毒有潜伏期的可能因为自己的疏忽不知道而传播给他人。我觉得如果不是很重要的事，希望还是遵守国家的法律法规做好自我防护工作。尽量不要在这个节骨眼儿上给国家添麻烦。能不使用交通工具就不使用。做好自己的自身防护，就是你对国家的最大贡献。希望我们经过共同的努力，这场没有硝烟的战争一定会打赢。

可以乘坐

出现过病例的高铁车次，相对来说消毒和防护工作会更彻底，所以不用因为这个原因纠结坐不坐这个车次

如果不是特别需要，建议不要乘坐人群聚集的交通工具

如果没有特别重要紧急的事情，我们尽量选择一些人流不是特别大的交通工具出行，如果实在有必要必须做好防护措施，戴好口罩和手套，不要和人沟通交流，窗口通风，保护自己的同时也不给别人添乱。