飞机一切准备就绪，为什么滑行一段时间又停？：客机滑行时与车相撞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机滑行时与车相撞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机滑行时与车相撞的解答，让我们一起看看吧。

飞机一切准备就绪，为什么滑行一段时间又停？

由于机场跑道有限，当时可能落地和起飞的飞机比较多，正在按一定的安全间隔顺序依次进入跑道起飞。

部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中交通处于超负荷运转，飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间，这也属于正常现象。不必过于慌张，耐心等待即可

民用航空的班机起飞，是受空管塔台控制的，在一个区域内，各机场的塔台受区域管冲心控制，有时，滑行会很慢、在一些繁忙机场有时停停再滑行，主要是避让将降落飞机，也有被区域管制限制在XX时XX分起飞的航班间隔限制，所以滑行一段时间又停，是时刻等待。

飞机在跑道上滑行时为什么会出现摇晃？

这是正常现象。其原因主要是因为跑道不够平坦有时是因为飞机刹车所致。不过这种情况没什么影响就像乘坐公共汽车也会发生摇晃现象一样。况且飞机主要是为飞行而不是为滑行而设计的。

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飞机降落后,在机场跑道上滑行,与起飞升空时比较,它的惯性变小了,原因是质量变小了,为什么呢？

物体的惯性只与质量有关，与其运动状态和受力情况无关，在飞机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，那一定是因为它的燃料消耗了一部分，是其总质量减小的缘故。

飞机滑行是什么？

是指飞机在不离开地面的情况下滑行起飞，它是飞机从静态滑行到动态滑行的开始。地面滑行分为三类：低速滑行、中速滑行和高速滑行。

飞机滑行是指飞机起飞前和降落后的滑动过程，飞机依靠自己动力在地面滑行时，前进速度主要由发动机功率决定，滑行速度都不快，但万一停下来再重新启动，那一下子油耗非常高。所以有经验的飞行员在需要停下稍等的时候，能把油门控制的刚刚好，以极小极小速度移动，避免完全停下，这样离节油奖的目标又能更近一步。 而方向主要靠踩刹车控制，地面运行速度小，舵面影响太有限。空客的民航机在地面，既可以用一个小小的手轮旋转来控制方向也可以用双脚左右踩脚蹬刹车来控制。

在启动地面发动机后，飞机可以保持很小的推力，这足以推动飞机通过滑行道进入跑道。然后从小到大的速度，达不到这个速度没法构成足够的升力导致飞机飞不起来，所以需要滑行一段时间，让自己有一个飞行的升力。

到此，以上就是小编对于客机滑行时与车相撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机滑行时与车相撞的4点解答对大家有用。