[客机滑行时与车相撞]飞机失事为什么不能滑行？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机滑行时与车相撞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机滑行时与车相撞的解答，让我们一起看看吧。

飞机失事为什么不能滑行？

飞机失事一般都可以滑行的，只是民航机的机体设计不适合滑翔，翼展比做不到滑翔机的程度，所以失去动力后掉高度会比较明显，但仍然会进行滑翔，历史上好几次出现事故，飞机失去动力成功迫降的案例。

在巡航高度3w英尺可以滑翔过百海里，留空时间将近20分钟以上。只要不离陆地太远基本上可以找到合适机场降落，但低空停机就基本上完了。

客机两个发动机坏了可以滑行么？

可以滑行的，飞机要是撞上单引擎飞机，基本上别想了，就看老天爷的运气给咱留了多少，很大概率是要完蛋的。当然单发引擎这种飞机一般情况下这都是战斗机，而且是轻型战斗机，上了双发的引擎的这都属于重型战斗机，而民航最少都是双发，还有可能是四发。

如果飞机的两个发动机都停止工作是可以通过直接连接并操纵驾驶盘来控制飞机，如果飞机没有发动机提供动力来源时，只能持续下降高度，直到接地为止。

双引擎战机或者双引擎客机的飞行员的话，要尽快将飞机配平，以免因为发动机失效产生的力矩使飞机偏航。飞机的飞行高度要下降到3000米左右，减少大的机动动作，确保飞机拥有足够的能量，不会发生失速。



要将起落架放下，防止没有足够的能量让液压无法支持动作筒进行动作。以略微有些低的进场速度降落在跑道上。一般来说都会有惊无险地到达目的地。如果是八引擎的B-52型轰炸机，在巡航高度上关掉一个两个引擎来节约燃料甚至是正常操作

客机两个发动机都坏了，如果飞机具有高度和速度以及操作系统，在地面导航的指导下，有可能实现滑翔。客机由于机身巨大，机体也超重，想要实现无动力滑翔，还需要掌控风向，逆风滑翔才能给飞机提供一定升力，这需要驾驶员丰富的驾驶经验才能达到。

飞机滑行时空乘说了什么？

民航新规：滑行期间乘务员只能履行安全职责 这意味着起飞后20分钟或落地前30分钟不可加热餐食

近日，民航局下发96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》中指出，飞机在滑行期间，客舱乘务员要调减服务流程，不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责，以确保起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序。

新规定有以下两个方面值得关注：一是起飞后20分钟和落地前30分钟(包括下降阶段)共计50分钟内不应从事旅客服务程序；二是航空公司必须按照规定删减、调整服务程序和标准，并通过安全监督和运行部门共同评估。

一是规定内的50分钟不能从事旅客服务工作，否则将视为违规；二是部分航线的服务流程要更改，之前乘务员在规定的50分钟内可以从事加热餐食、收拾厨房和回收处理垃圾等服务工作，更改之后，将不得从事任何与安全无关的工作，即乘务员要从事巡舱、检查安全带和监督调直坐椅靠背等安全工作，这样有可能会将热餐调整成面包等冷餐。

降落后空姐会告诉你当地的一些信息，包括天气，等等。然后告诉你飞机还将滑行一段时间，请不要打开行李架，以免行李掉落。最后欢迎您再次乘坐本航空公司的班机，祝您旅途愉快 谢谢！就是这样，希望能帮助到你

飞机在跑道上滑行时为什么会出现摇晃？

这是正常现象。其原因主要是因为跑道不够平坦有时是因为飞机刹车所致。不过这种情况没什么影响就像乘坐公共汽车也会发生摇晃现象一样。况且飞机主要是为飞行而不是为滑行而设计的。

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到此，以上就是小编对于客机滑行时与车相撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机滑行时与车相撞的4点解答对大家有用。