大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机滑行时与车相撞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机滑行时与车相撞的解答，让我们一起看看吧。
飞机降落后,在机场跑道上滑行,与起飞升空时比较,它的惯性变小了,原因是质量变小了,为什么呢？
物体的惯性只与质量有关，与其运动状态和受力情况无关，在飞机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，那一定是因为它的燃料消耗了一部分，是其总质量减小的缘故。
为什么飞机滑行过程中不能起身？
飞机滑行过程中不能起身的原因是因为在飞机滑行时，飞机的速度还不足以产生升力，即使乘客起身也不会有足够的支撑力，容易失去平衡而摔倒。
此外，飞机滑行过程中也存在其他安全隐患，如突然刹车或遇到颠簸等情况，乘客起身会增加意外伤害的风险。
飞机在滑行过程中需要保持稳定，以确保乘客和机组人员的安全。
飞机在滑行时需要遵守严格的规定和程序，包括地面交通管制指令和机组人员的操作指导。
乘客应该遵守机上的安全规定，包括在滑行过程中保持坐姿，系好安全带，不要起身行走。
这是为了确保飞机在地面上的安全运行，并减少乘客在滑行过程中发生意外的风险。
滑行飞机的原理？
飞机不超过规定的速度，在地面所作的直线或曲线运动叫滑行。
滑行的基本要求是飞机平稳地开始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飞机能停止在预定的位置。飞机从静止开始移动，拉力或推力必须大于最大静摩擦力，故飞机开始滑行时应适
当加大油门。飞机开始移动后，摩擦力减小，则应酌量减小油门，以防加速太快，保持起滑平稳。
滑行中，如果要增大滑行速度，应柔和加大油门，使拉力或推力大于摩擦力，产生加速度，使速度增大，要减小滑行速度，则应收小油门，必要时，可使用刹车。
福州机场车辆险与滑行客机碰撞，官方回应：正进一步调查, 你怎么看？
福建长乐机场一架厦门航空公司飞机按指令滑行时,前方有地面车辆穿越滑行道,所幸飞机未与车辆发生碰撞。对此,中国民航华东地区管理局网站25日发布通报称,初步查明该事件是一起因地面车辆驾驶员违规穿越滑行道,导致航空器紧急刹车避让的一般不安全事件。
通报指出,7月22日下午15时50分,一架厦门航空公司B737-800型飞机(机号B-1550)执行福州至厦门航班(航班号MF8422),飞机按指令滑行时,机组发现前方有地面车辆穿越滑行道,机组立即采取措施,未与车辆发生碰撞,福州机场航班也未受到影响。
通报表示,事件发生后,民航华东地区管理局立刻按规章要求开展调查,初步查明该事件是一起因地面车辆驾驶员违规穿越滑行道,导致航空器紧急刹车避让的一般不安全事件,经核实,该车辆系驻场保障单位海航航空技术福州公司的一名工作人员驾驶的运行保障车辆。目前已吊销该涉事车辆驾驶员场内通行证件,并要求福州机场迅速开展机坪安全整治。
本人觉得这次事件暴露了机场的管理问题，在机场这种疏忽就能造成大事故的地方，应该杜渐防微，加强管理。
到此，以上就是小编对于客机滑行时与车相撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机滑行时与车相撞的4点解答对大家有用。
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