大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无座二等座为何同价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍无座二等座为何同价的解答，让我们一起看看吧。
高铁二等无座票价与有座位票价格相同，这样是否合理，有没有相关规定？
既然铁路这么想赚钱，那就应该开通几节无座车厢，类似于机场的摆渡车，有几个类似于公交车上的那种小坐，让大伙都像公交车一样站着。有座和无座车厢之间完全分开。上车时有乘务员，有乘警在门口把关。
首先对于无座车票和有座车票一样售价，而且设有无座车票。
中国铁路总公司副总经理胡亚东给出的解释:
铁路发售无座车票，是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在中间站下车，站着的旅客可以就座。所以价格上保持不变这也是一个重要因素，如果无座票低于二等座，而当前手持无座票在二等座车厢见有位置都可以就座，那会有不少人因贪图便宜而选择购买无座票，这样一来售票状况该有多混乱，大家都可以想象得到。
铁路出售无座车票，是让更多旅客可以乘车采取的一种方法，乘客可以自愿选择购买。并且列车上的坐位，如果有乘客在中间站下车，站着的乘客可以就坐的。
如果高铁和动车二等座票价和无座票价不一样。那么无座一定会比站票便宜，但根据中国目前的消费观念，大多数人还是喜欢钱少的，所以在短途运行中大部分人会选择无座票，而导致站票没有销售完，但是他们购买无座车票的人在车上又随意乱坐，产生了混乱的乘车秩序。
这样定价没有违反法律规定。没有法律规定无座车票的票价应当低于有座车票。
第一、本人没有关注过这方面的规定，刚才在网上查了一下，我国现行与铁路票价有关的规定有《铁路旅客票价制度》《铁路客运运价规则》，这两个规定内容比较多，本身涉及很多专业公式和概念，您可慢慢查询的看一下；第二、至于是否合理的问题，我个人认为，在任何事情上，都有可能存在合法合理、合法不合理及合理不合法的情况，每个人的看法不尽相同；仅从情理上来讲，站票和坐票价格一样，貌似不合理，像城市公交车一样，票价一样，但不可能每个人都有坐，这也正常。
二等候补无座有票什么意思？
就是二等候补时提醒你二等座暂无票，是否选择无座的车票，无座票充足。这就是看你是愿意等待候补二等座，还是立即购买无座的车票，根据的选择来买车票。这样就是你急需要有张车票回家，你就选择无座。
如你宁愿不急着回家，就可以选择候补等待的二等座，而不是百分之百的出票。
为什么有的火车票无座的都没有了，而有座的票还有？
有的火车票无座没有了，而有座票还有是因为有的火车票他根本就不放无座票，现在好多动车跟高铁都没有无座票，直接就是二等座，我们只要有座的票，你直接购买就可以了，你不管他无座有没有，如果你坐的旅行较长，买到无座票的话也很麻烦，很长时间没有坐也很难受的。
原因在于，因为每一趟车都有非常多的站点，而这些站点呢，也都是分开购票的，你看到的空位是下一站或者下下一站旅客买了的，而他还没有上车，到达一个站点之后就会很多乘客进行上下。
还有可能是为了保证每个站点的乘客都能有一定位置的而预留的。
高铁票上为什么同时出现无座和二等座？
有座的就是你买票的时候，票上会显示你应该在那个车厢第几个座位号上座；
无座的就是票上没有座位号，一般指站票，运气好的话中途有人下车又没有人接座，就可以是你的临时座位了。
在铁友预订高铁动车前面显示三种座位,二等座有票,一等座候补,无座有票,啥意思？
高铁车厢座位每排五个（二等座）或四个（一等座）或三个（商务座）二等座每一排编号ABCDF，A和F靠窗，C和D靠走道一等座每一排编号ACDF，A和F靠窗，C和D靠走道商务座每一排编号ACF，A和F靠窗，C靠走道车票上会载明你的车厢号和座位号，检票上站台之后按照工作人员的提示，找相应颜色的地标，提前找到自己的车厢排队等候上车，上车之后按照行李架下方的座位编号贴纸找自己的座位在哪个站台上车在你检票进站之后看车站大屏幕或者直接问工作人员
这个只能说明高铁的客流超强大，你要乘车的车次的座票已售完，只剩下无座票，如果急时间的话也只能这样了，不急时间可以选择下一趟，高铁会有提示的，提示“二等座无座“，可能多数旅客都没有注意看到这个的。
意思是如果你购买二等座或者无座票的话，马上就能确认并出票，保证你坐这班车但如果你要买一等座的话，只能进入候补队列，如果有人退票，你才有机会买到票，但一般情况下，你是买不到的
到此，以上就是小编对于无座二等座为何同价的问题就介绍到这了，希望介绍关于无座二等座为何同价的5点解答对大家有用。
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