大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于网约车平台降抽成的问题,于是小编就整理了5个相关介绍网约车平台降抽成的解答,让我们一起看看吧。
网约车怎么抽成?
网约车的抽成模式一般是根据司机的每一笔订单收取一定比例的分成,具体比例根据不同的平台而有所不同,一般在10%~30%之间。
例如,一位司机完成了100元的订单,若平台的抽成比例为20%,则司机实际可得80元。
此外,还有一些平台会对司机的服务质量、完成订单数等因素进行评估,根据评估结果给予不同的提成或奖励。同时,部分平台还会对司机进行保险和安全培训等服务,会收取相应的服务费用。总体来说,网约车的抽成模式是通过对司机每一笔订单进行收费来获取盈利。
网约车抽成怎么算?
网约车的话,每个平台跟每个台的抽成是不一样的。目前抽成最高的平台是滴滴。大约每单的抽成在25%~30%。其次的话是高德打车抽成,每单固定在25%左右。超成最低的,我觉得是美团打车他的抽成每单大概只有23%。具体看你怎么选择,要跑哪一个平台了,希望可以帮助到你。
网约车抽成比例是根据司机与平台签订的合同约定来确定的,但一般情况下,会根据车辆类型、服务区域、平台推广费用等因素来进行计算,抽成比例一般在10%~30%之间。
同时,还需注意到,不同的平台之间,抽成比例也可能会有所不同。
抽成比例不仅仅是司机需要考虑的重要指标,同样也是用户和平台方面需要关注的问题。
对于用户来说,抽成比例可能直接影响车费的价格,也可能对服务质量及选择等方面产生影响;对于平台来说,抽成比例则关乎着盈利情况及市场竞争情况等问题。
因此,在合理确立抽成比例的同时,双方也需要在其他方面进行折中和平衡,共同推进网约车行业的良性发展。
网约车抽成到底是多少?
网约车在国内已经到了成熟的发展阶段,不少人选择将网约车司机作为正式职业。一般来说,网约车司机主要通过平台抽成来获取收入,因此,抽成比例的大小也决定了司机的收入情况。当然,网约车平台的抽成比例是会受到相关部门监管的,比如抽成上限不能超过规定数值。从交通运输部公布的最新数据来看,目前国内主要的网约车平台抽成比例上限在18%-30%之间。
网约车平台抽成多少合理呢?
网约车平台抽成多少?也是很难回答这个问题,没有相关的标准和要求,国家也没有相应的规范,网约车平台成立的初衷就是挣钱,挣很多很多的钱,当初建立平台时候疯狂烧钱击垮对方,让自己活下来,为了什么?为的不就是为了以后自己能垄断自己能挣钱么?滴滴目前是国内一家独大,国人的消费习惯已经养成,为滴滴平台打工的滴滴车司机们,也是为了业余多挣点钱,平台就抓住这一点,只留给滴滴司机一点点利润,剩余的大头,大部分利润都被滴滴平台抽取了,他只是能使公司的利润和利益最大化,平台不管为你打工的能挣到多少,他不是为你服务的,它的成立是为了广大市民和背后的股东和投资者服务的,为他打工的司机是不会管的,压榨和剥削为他挣钱的机器,就跟以前的剥削阶级一样的嘴脸,现在打车也少了很多补贴,反而有时候会加价,他们是想着法的捞钱。大家想一下,滴滴司机拿着自己买的车、自己加油、自己的时间、违章成本、事故风险等等都得自己承担,平台一点也不承担,拿30%就是吸血鬼,凭什么拿这么多,控制在抽成10%以内就不少。大家说是么?欢迎评论及关注。
很多滴滴司机都很清楚,心里也很明白滴滴平台的抽成过高,但是没有办法,也无处申诉。一批又一批的司机如韭菜一般被滴滴疯狂收割,老司机心累了,退出来,但不乏又有新的司机补入,所以滴滴平台也不担心滴滴司机投诉自己的抽成过高。这就是网约车的不合理之处。
至于多少合适,我觉得应该直接按单总金额扣除固定金额即可,比如10元金额的订单扣1元,20扣2元,以此类推。平台现在的抽成是按里程扣除,就比如之前看到一则报道,说有一位滴滴司机,跑了一单两千多的定单,但是平台的抽成就达到惊人的600多,再扣出燃油等,自己到手也就600左右。我觉得按定单金额来扣除明显是不合理的。
也希望网约车平台的制度越来越完善,越来越成熟,为网约车平台司机有一个申诉的地方,而不是现在的垄断行为,司机任由平台摆布。
首先,我很支持网约车这个服务平台!
它给我们老百姓的确带来了很多时刻的交通便利。
在滴滴还没出来之前,打的就跟摘星星摘月亮一样的困难,
好不容易拦到打的车了吧,司机会询问去哪里,乘客说了之后,如果那条路线是经常堵的,司机就借故说:不好意思,车现在没油了,或者说,要交班了,甚至有的司机会直接告诉你,不顺路去。还有的明明是空车,看到路边有乘客在招手,他权当没看见。你说气人不气人!
以前我看到过很多在医院附近要打的的老人,老的托着小的,有的年壮的拖着一家老小,拿着大包小包站在路边,看样子像是他们家里有人出院了,然后想要在就近的地方打个的,不是没车,就是有空车,人家也不给你停。看着着实令人心酸!
滴滴的确是老百姓们的福音,也希望它的这个好印象能永远留在老百姓心中,平台服务收费尽量合理些,5%吧,要不然辛苦的滴滴车司机会越来越没积极性的,这样下去不利的还是老百姓,对不?
我说话有点偏激,这个抽成高,就是因为滴滴司机没有一个投诉的地方,最重要的是滴滴司机不团结,你不干他干,滴滴司机缺的是步调一致,最好是要有工会一样的机制,就像出租车一样,平台才不敢乱来,司机才有发言权,现在的所有规矩规定都是滴滴平台一个人说的算,司机根本就没有发言权,说到底还是滴滴司机的问题,假如你觉得不公平,那么你就不要出车了,天天出车还叫不公平,是不是贱呢?
个人觉得平台以6%——10%之间比较合理,因为网约车司机负担了绝大部分的出行成本,而平台在运作成熟了以后,成本是比较低的,如果出行成本按照百分比来说的话,车辆折损和邮费占40%左右,人工占50%左右,平台以10%以内合理,毕竟平台赚钱是以量取胜的,但平台前期投资确实较大,后续就是管道收益了。
网约车抽成标准?
随着滴滴新政的出台,因为双证和抽成的问题闹得沸沸扬扬,如今不少滴滴司机表示平台抽成太高而打算“脱坑”。据了解,2021滴滴抽成比例是订单收入的20%-30%左右,而《中国一线城市出行平台调研报告》中给出滴滴的抽成均值是27%左右。
对于均值而言平台抽成虽然不超30%,但在过去的2020年至今,有不少订单的抽成远高于30%,不少车主表示滴滴平台抽成太高,根本赚不到钱,有些订单甚至油费都赚不回来。
而在2021年5月26日,滴滴网约车CEO发文表示,过去的2020年超过30%抽成的订单占全年订单的2.7%。从排查至今,这个比值已经从2.7%下降至0.03%,滴滴官方表示该比值还会继续下降,直至完全杜绝。也就是说,未来滴滴平台会将抽成控制在30%以内。
面对抽成过高的问题,不久前滴滴官方有做出过相应的声明回应。声明中表示,平台支付给车主的金额占乘客应付金额的79.1%。在20.9%的抽成中有10.9%会用于为乘客补贴优惠,而扣除平台自身经营成本,最终获得的利润仅占3.1%。
按照其回应,司机每单的收入基本在乘客应付金额的79%左右,但实际上收入却有些许出入。对此,具体的细则还要咨询当地的滴滴平台,毕竟各个地区之间略有差异。
到此,以上就是小编对于网约车平台降抽成的问题就介绍到这了,希望介绍关于网约车平台降抽成的5点解答对大家有用。
发表评论