骑万元公路车送外卖（JDG“最贵外卖”火了，春季赛首胜老板出手壕气，选手点一次外卖近万元，你怎么看？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑万元公路车送外卖的问题，于是小编就整理了5个相关介绍骑万元公路车送外卖的解答，让我们一起看看吧。

JDG“最贵外卖”火了，春季赛首胜老板出手壕气，选手点一次外卖近万元，你怎么看？

随着现在外卖行业的火热，很多人基本上也都是饿了就叫外卖很少在家做饭。在俱乐部当中虽然有做饭阿姨给选手们做饭，但是在非饭点的时候还是点外卖比较方便一些：

拿下春季赛开门红的JDG，外卖小龙虾走起

在近期春季赛也是正式开赛，虽然只有一周的比赛时间，但是能在年前那到一场开门红还是很重要的，比如JDG就在自己的主场拿到了2020年的第一个开门红。在比赛结束之后选手们也是废仓的开心，俱乐部更是叫了一顿外卖，小龙虾更是直接吃到饱，看得出选手们吃的还是很开心的。

外媒单据曝光

其实在当场是并没有曝光外卖的单据的，可是神通广大的网友还是发现了这顿饭的具体单据。且不论小龙虾，光是其他的东西就已经很贵了，比如很神奇的一百多块的炒饭，两百多的蒙古羊排以及近一百块的红酒鹅肝。这一顿饭直接吃掉了将近一万块，果然有钱人的快乐很多人都体会不到。在看到这个外卖单据之后除了感慨真有钱之外，也是感慨JDG几人“兄弟齐心一千多斤”的梗也是有原因的，只能说俱乐部把他们都喂得太好了，甚至还有网友调侃kanavi最终留在JDG也是因为基地的饭太好吃了。

Hello，大家好！我是你们的饭团君

JDG作为一支加入LPL不算太久的电商战队，成绩一直处在中上游水平，粉丝最熟知的就是S8春季赛的黑八奇迹。S8春季赛JDG险进季后赛，由于队伍排名较后，需要从季后赛第一轮打起，所以，当时很多粉丝对JDG没有抱有太大希望，在JDG前面更有RNG和S9冠军FPX，JDG奇迹般击败RNG和FPX，不过，JDG决赛遇到如日中天的IG，最终屈居亚军。JDG在S9春季赛高光表现让这支队伍不容小觑，夏季赛的JDG依然具有很强竞争力。

在昨天的S10春季赛第二个比赛日中，JDG遇上有smlz回归的OMG，这对于JDG来说并不容易战胜。本赛季JDG启用上个赛季替补打野kanavi，kanavi曾在S9世界赛期间爆料是被GRF高层和JDG交易“贱卖”，签约不平等合约，首发选手和替补选手待遇相差太大，很多时候首发优先级比替补选手优先级高很多，像吃饭这么简单的事，首发有资格先吃而替补只能吃剩下，这对于职业选手来说影响很大，如果没有曝出kanavi新闻，可能新赛季kanavi依旧座在替补席上。

昨天JDG以2:0击败OMG拿到春季赛首胜，此前很少上场的kanavi带领队伍拿下胜利，并且两局MVP给到kanavi的千珏和盲僧，kanavi少登赛场便取得如此亮眼表现，确实不容易。首局千珏后期发力，关键大招奠定胜局，次局盲僧节奏完美入侵能力十足，期待kanavi日后表现。

赛后采访中，主持人采访kanavi喜欢吃什么中国菜，kanavi表示喜欢辣一点。kanavi来中国有很长时间，看来已经喜欢上中国菜，这个也不奇怪，韩国一直吃泡菜肯定会吃腻，中国菜种类繁多，各大菜系口味不同，很容易征服kanavi的胃口。

采访结束后，JDG为了庆祝春季赛首胜便点外卖。一看不知道，一看吓一跳，JDG老板点外卖出手阔绰，一份外卖将近万元，粉丝瞬间懵逼了。这kanavi待遇太好了，此前kanavi被爆料在GRF只能吃其他首发队员剩下的，这到了中国待遇好很多，这波血赚。

个人认为kanavi是很会把握机会的选手，一年多前，kanavi只是GRF默默无闻的替补，比赛上不了场待遇比不上首发，吃首发剩下食物还要站着吃，用的电脑也是破旧。GRF当时成绩还不错，有了泰山这样顶级打野，kanavi注定难有出头之日，于是趁着贱卖到LPL赛区，沉浮一个赛季终于得到上场机会。在S9赛季结束后，kanavi段位结算位居韩服前列，这不难看出kanavi排位很努力，想要拿到好成绩。

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说起LPL赛区的JDG战队，很多人都对这个战队不陌生，因为他们在19年的春季赛进入了LPL决赛收货了亚军，是LPL一支中上游的队伍，但是这支队伍的节奏一直以来都十分多，就是因为老板蓝莲花非常喜欢与网友对喷，洲际赛“下等马”事件就可略知一二，但是不可否认的是JDG的老板也是一位壕气的人，在20年春季赛队伍击败OMG拿到首胜后，蓝老板为JDG队员们点了一份价值“一万”的外卖，让不少网友惊讶，其中最让人感到不可思议的就是JDG的打野选手Kanavi了，根据GRF前教练麦哥的爆料，Kanavi之前在GRF只能“吃剩饭”，现在来到JDG就能吃到一万多的外卖了，可见JDG的福利有多好了。

GRF前教练麦哥爆料：Kanavi在GRF只能吃剩饭，待遇十分凄惨

这件事说来也是一桩怪事，GRF作为韩国LCK新兴的巨头在这两年的比赛有目共睹，但是因为对替补选手的待遇较差还被拳头处罚，因为韩国职场是非常讲资历，加上Kanavi也比较倒霉，一直坐在饮水机，直到麦哥爆料我们才知道Grf对他有多差，居然给Kanavi吃剩饭，好在他来到了JDG，并在2020年春季赛正式成为首发打野。

在韩国只能吃剩饭，来到中国能吃一万多的外卖

而有意思的是赛后Kanavi接受采访表示自己非常喜欢吃辣一点的中国菜，因为这句话，赛后就被爆出老板专门点了一万多的香辣小龙虾来给队员们吃，这不得不说老板还是很会做人的，网友们也不禁调侃：在韩国吃剩饭，来到中国就能吃一万多的外卖，这待遇果然不错，难怪韩援都愿意来中国！

在队伍春季赛首胜后，老板为了奖励队员们，特地点了一份一万多的外卖，全是小龙虾，从曝光出来的照片来看，JDG队员们吃得十分开心，对于有这样大气的老板，JDG的队员们还是非常开心的。

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1万元接了一间炸鸡外卖，怎么高价转出来？有什么建议吗？

谢邀！既然是转手过来的，想必之前炸鸡店生意就很一般，既然这样你不如换个思路，卖点其他什么的，比如在你店周围很少卖的某种商品！其实万事开头难，这年头虚拟经济已经占据了大部分市场，做实体的本身就不好做，如果想要生意做的好我觉得至少有两点：一是一定得有创新思维，你可以在销售方面创新或者商品上面创新，等等，记住出奇制胜，一定要打造属于自己的特色；第二就是需要时间的积淀，让更多人知道你的店。其实你才刚转过来一个月，我觉得没有必要那么快转出去。 除了投胎投的好，没有任和一个成功是轻易得来的。一点拙见，望对你有帮助！

外卖小哥怎么可以一个月上万元工资？

上万一般是不太可能的平常人就是三四千（三线城市）。

这么跟你算吧，送外卖其实平均下来就是一个小时二十块钱不到点。一天跑十个小时苦得到个一百七八，想多苦钱，那就多花时间，平均5到6块一单，一天送个35单左右算是老司机了（当然这是在三线城市，价格更高的城市工资肯定会更高一点）。

我有个朋友是每个月都一万零点，但是他每个月的单量在整个城市的骑手中能够排名前十，打败了百分之九十九点九九的同行了。

我觉得我算是很能吃苦的人了，送了快一年，基本不用导航了，一天三十多个单子，一个月五千左右。

现在外卖小哥有的说万元收入，真的有吗？

我这个月没什么事，做了下蜂鸟众包，也体念了一下这个行业的心酸。

刚开始啥也不会，去拿餐，每次都要百度地图 ，有时候百度不对，就找不到商家，所以搞的有点恼火。一超时就好会扣钱，基本上每天都会出现这样的情况。

时间久一点就好一点，路线熟悉了，我这个人做这个，也是混饭吃，没有那么敬业，最高记录一天才三十二单，两百多一点，有的会搞的一天跑十五六个小时，有六十多单，估计会有四百一天，不过也很辛苦。风里来雨里去，我吃不了这个苦[捂脸][捂脸][捂脸]

有。那个是入职的外卖员，单子的量不需要担心，但是非常累，特别是一开始路线不熟悉的情况下。后面要做这个量每天也是12小时以上的工作量。常在外面跑，风险很大，刮风下雨的都要坚持，不易。

外卖配送真的能月入万元吗？里面是不是有套路？

你好：我是跑美团众包的。有两年多了。以我实际经验告诉你。在刚开始的时候是可以的。只要您能吃苦。电池耐跑没有问题。但是现在有点困难了。这两年单价一直再降。现在跑的人太多了。如果在市中心的话还是可以的。不过要电车耐跑。和对周边的环境道路了解。新手要适应一段时间。骑手也分为专送骑手和众包骑手。专送骑手的话是有上下班时间的。要求比较严格。好处是不用抢系统自己派单的。单价是5元左右。跑的越多单价越高。有阶梯性的。月结工资。一个月一般大概5000——10000左右不等看知己的能力而定。再说众包。好处自由。日结工资。单价4元起步。路程远近不同距离不同。单价也不一样。有高价补贴。天气补贴。超重补贴等。事情况而定。一个月3000——10000左右。要看自己的了。缺点：要自己抢单。不一定能抢到。系统也有派单功能。要看实际情况而定了。做骑手很辛苦的。要赶时间。特别是有一定的危险性。骑车的时候一定要注意安全。安全为第一位。切记

至于你说的套路问题。招聘广告吗。肯定是要往高了写。要不然怎么能吸引人呢。你要说有没有人拿到那么高有。每个月都有。就是没有那么多的人摆了。这个要看自己能力来决定的。不好评判。

结尾以上我的个人看法不代表所有人。希望对你有所帮助。望采纳谢谢。

我认为外卖配送是可以月入过万的，可是就要看看你怎么跑了，首先，外卖分专送和众包，专送也就是专职来做配送，众包也就是兼职。不管现在是美团还是饿了么现在的配送价格相差不了多少。想要月入过万，配送时长必须要多，时长不够你也跑不了那么多单量，单量决定着你的收入，同等级别的骑手单量决定你的收入多少，所以要多吃苦，外卖本来就是个吃苦的工作，

月入过万的人肯定有，这是一个多劳多得的职业，这个职业大部分都没有月入过万，因为很辛苦，每天风吹日晒，有时候下雨了更加可怜，而且送餐的时候会遇到很多问题，例如！送餐过时，找不到地方，点话打不通，路上堵车，遇到事故等等…，每当遇到其中一个问题就已经让人很烦躁了，况且人在河边有哪有不湿鞋，只有做过这个职业才的人才知道里面的辛酸！也希望大家能多体谅一下外卖员真的不容易！也希望送外卖员能遵守交通规则，钱固然重要，但你的生命更重要！

之前跑过一段时间美团，送单赚钱的话，无非就是送多送少的问题，后来单价越来越低了，这行来做的人越来越多，你不做有的是人抢着做。至于月入万元很难。

现在改做跑腿了，单价会高一点，在长沙跑的一单一二十吧，想跑就跑，想休就休。反而没那么紧张了，送单时间也很宽裕。

其实不管是外卖还是跑腿，月入过完的都大有人在，只不过方式不同罢了。

全中国这么多外卖，肯定有人达到超过万元的，不是什么稀奇事。有些也会饿着肚子的。别看一个行业的高收入者，也要看一个行业的低收入者，这一行很艰难，过万绝对不容易，也没有你想象的有那么多的套路。就是要艰苦付出拼命卖力去送。

到此，以上就是小编对于骑万元公路车送外卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑万元公路车送外卖的5点解答对大家有用。