中国载人登月新突破（中国即将开启载人登月，猜猜登月器会叫什么名字？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国载人登月新突破的问题，于是小编就整理了6个相关介绍中国载人登月新突破的解答，让我们一起看看吧。

中国即将开启载人登月，猜猜登月器会叫什么名字？

叫嫦娥。

我国航天事业的大发展，离不开载人飞船、空间站和登月飞船。将他们命名为神舟、天宫、嫦娥，不仅形象生动，更反映了中华民族悠久的历史，表达出民族自信与人民骄傲。嫦娥，是我国的登月飞船。嫦娥，又叫“姮娥”，传说是后羿的妻子，从人间飞升到月亮。《淮南子》有提到，“譬若羿请不死之药于西王母，姮娥窃以奔月，怅然有丧，无以续之”，意思是后羿在昆仑山从西王母拿到了不死药，嫦娥偷吃了不死药，飞升到月亮，成了仙，进了广寒宫，却感觉像失去什么东西一样。

把登月飞船命名为嫦娥，既表达了奔月的行为，又包含着美丽的神话故事，有着丰富的历史内涵和人文气息。

中国一共登月几次及时间和人物？

中国一共登月3次,时间如下：

我国目前还没有把人送上月球。

2007年10月24日18时05分左右，中国成功发射了嫦娥一号月球探测器。嫦娥一号的发射成功，标志着中国成为世界第五个成功发射月球探测器的国家。

2010年10月1日18时59分57秒，中国又在西昌卫星发射中心发射了“嫦娥二号”月球探测器，并获得了圆满成功。

2013年12月2日1时30分，嫦娥三号月球探测器由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射2013年12月14日成功软着陆于月球雨海西北部，登月任务获得成功。

中国一共登月3次,时间如下：

我国目前还没有把人送上月球。

2007年10月24日18时05分左右，中国成功发射了嫦娥一号月球探测器。嫦娥一号的发射成功，标志着中国成为世界第五个成功发射月球探测器的国家。

2010年10月1日18时59分57秒，中国又在西昌卫星发射中心发射了“嫦娥二号”月球探测器，并获得了圆满成功。

中国载人登月新突破（中国即将开启载人登月，猜猜登月器会叫什么名字？）

中国载人登月是哪一年成功的？

中国尚未开展载人登月活动。

中国月球探测工程命名为“嫦娥工程”。嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。

2020年11月24日，中国在文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。至此，第一防段无人月球探测计划基本完成。

我国的载人登月工程规划的主要信息？

由16台发动机组成的大型火箭POGO振动抑制；

2、低温火箭推进剂蒸发量控制技术；

3、载人登月飞船系统的试验验证; 4、陆、海、天基深空测控通信站建造；

5、8-10 m直径箭体设计与制造技术；

6、1000 t 级推力固体发动机及其推力矢量控制；

7、200 t 级推力氢氧发动机设计与制造; 8、660 t 级推力液氧煤油或1000 t 级推力固体煤油发动机的研制。显然，其中一半以上的项目都跟重型火箭有关。 ▲美国阿波罗登月计划使用的土星-5号火箭，其直径为10米，高度110米重型火箭研发难度大，苏联的载人登月计划正是因为N-1火箭的发射4连败而草草收场。

除了重型火箭，还有新型载人飞船、载人登月飞行器、载人月面着陆器、月面机动与探测、登月航天服、月面驻留与原位资源利用、航天员健康与保障、地月空间测控通信等关键技术，需要中国航天人去逐一克服。离载人登月还有一段距离。

我国的载人登月工程已经开始启动，预计将在2030年左右登上月球。在此之前，我国从2004年开始的嫦娥探月工程已经顺利完成了绕，落，回的三个步骤，并成功采集到月壤样品带回地球。目前，载人登月所需要的大推力火箭，登月飞船等也在顺利研制中。

中国已实现了载人登月，未来能够把宇航员送入更遥远的火星吗？

看到这个提问，我懵了，目前为止中国还没有实现载人登月呀。目前只有美国一个国家成功进行了载人登月，还是四十多年前的事情了。我们国家虽然航天技术进展很快，但还没有进行载人登月的活动。

至于说未来把航天员送到更为遥远的火星，在可以预见的将来这是肯定会实现的，但现在还不行。除非更高效的火箭研发成功，或者人体休眠获得重大突破。

月球距离我们有38万公里，听起来很远，但在宇宙尺度上这点距离很近。当初美国探月，只用了三天多就从地球到达了环绕月球的轨道。如果愿意，依靠现有技术，人类可以在一天之内到达月球。对于载人航行，这段时间是可以接受的。毕竟在一个狭小空间待个三五天，经过专业训练还是可以承受的。

但火星距离我们有多远呢？两者相聚最近的时候，也就是火星、地球、太阳呈一条直线时，距离也有5500万千米以上，最远时，也就是火星、太阳、地球呈一条直线时，可以达到4亿千米以上！更何况三者之间的相对位置在不断变化。地球到火星并不是一条标准的直线，而是曲线。所以，目前的探测器最少要走七个月的时间。在一个密闭空间呆七个月，想想都难受。

可能有读者会说，那我们把飞船速度做的更快，或者飞船做的更大一些，不就可以了吗？理想很丰满，现实很骨感。目前我们所使用的化学燃料火箭是有它的局限的，速度提升到一定程度，想要再提升就很难了。除非采用更高级的推动方式。比如霍尔推进器、核反应器，甚至科幻小说中的曲率引擎。但是很抱歉，至少在目前看来，这些技术距离实用还有段距离。

至于单纯把飞船做得更大一些，这就需要大推力火箭了。但火箭推力增加并不是简单地放大，而是涉及了很多专业的问题。总之，大火箭的制作是很难的，而且推动一个可以让人在内部长期生活的航天器飞行七个月，需要的能源是巨大的，发射成本也是巨大的。

那就没办法了吗？其实也不是。有一种方法，那就是通过多次火箭发射将航天器所需的模块发射到太空中，再组装成一个大型航天器，依赖这个大型航天器去执行载人登陆火星任务，或者先把补给、生命维持装置、返回装置先行发射到火星，以减轻载人登陆火星所需的载荷。

火星是一个神秘但又很有价值的星球。和其他星球相比，火星与地球有太多的相似之处。正因为如此，世界各国都积极参与探测火星。依赖长征五号运载火箭，我们的天问一号一次性实现火星的绕落巡，这是一个了不起的成就！

我设想将来登陆火星最有可能的操作是：前期发射多个探测器对火星进行详细了解，然后选择一个合适的位置，通过多次发射模块和机器人，建造一个火星基地并储备好基地运行所需物资和人员返回设施，最后才是载人登陆。当然，不排除有人单纯想买张单程票前往火星，不回来了，但人员返回的设施仍然是需要重点关注的。