日本和印度强硬表态（日本与印度谁的综合国力更强？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本和印度强硬表态的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本和印度强硬表态的解答，让我们一起看看吧。

日本与印度谁的综合国力更强？

日本与印度谁的综合国力更强？不需要回答，世界人民都知道，印度人民心里有数，日本人民心里也有数。但凡知道一点世界常识的人，毫无疑问，都可以回答不是问题的问题。

第一，印度领土和人口数量远远高于日本。

印度领土面积达到298万平方公里，人口达到13.6亿，是一个发展中大国，也是亚洲人口第二，领土面积第二的大国。日本人口，1.2762亿， 日本土地面积37.78万平方公里， 人口密度338人/平方公里， 在全球差不多算是人口密度最大的国家了。

第二，日本经济发展总量远远超越印度。2017年底，日本GDP总量达到4.4亿万美元；人均GDP达到3.386万美元；印度经济发展总量达到2.58万亿美元，人均GDP达到1800美元。从人均上说，日本人均GDP是印度的将近19倍。二者不再同一个评比线上。日本属于发达国家，印度属于发展中国家。

第三，日本尽管地域狭小，相当于印度的八分之一。但是日本建立起比较强大的工业体系，科学技术在达到国家比较靠前。产业处于世界分工上游。竞争中处于有利地位，军事工业也比较发达。

第四，日本军工企业技术高超，印度基本所有的武器装备，都来自于进口。而日本潜艇建造，水上飞机，都处于尖端。尽管印度是拥有核武器的国家，但是日本由于受到二战失败的限制，不能发现核武器。但是他们具备研制核武器的能力和技术，在短时内就会有所突破。

第五，日本文化基本属于中华文化圈，印度古文化已经中断；目前属于印度的文化五花八门，穆斯林、印度教、基督教和各种小宗教在印度疯长，语言表达仅官方语言就达到26种至多。大大消减了印度文化的影响力。

总之，印度与日本不再同一个水平上，没有可比性。尽管印度块头很大，但是他是一个虚胖子，自身移动都很困难，所以无法与短小精悍活动自如的日本相提并论。

目前来看，日本当然更强。

先看大家最爱比较的GDP。2017日本GDP总量为4.34万亿美元，日本人口是1.2亿，人均是38438美元。印度是2.61万亿美元，人口是13.39亿人，人均GDP是1906美元。

可以说，日本从整个GDP，到人均GDP，全面领先于印度。这意味着什么呢？意味着印度人同样时间内创造的价值，远远低于日本人，生活质量与工作质量都不高。

另外，从外汇角度上来说，日本截至2017年7月持有外汇1.27万亿美元，而印度截至2017年10月拥有外汇3995亿美元，外汇的持有量越大，意味着国家的贸易能力越强，抗风险能力越强，反之越弱。显然，在对抗风险能力上，日本占据绝对优势。

另外，从政治上来说，日本与印度虽然都不是联合国常任理事国，但日本凭借经济实力，在国际政治上紧靠欧美，在民间上通过长达数十年的各种海外援助，在全球范围内保持着一股被和平主义包裹着的影响力。但印度，虽然地方大，人口多，经济增速也快，在南亚次大陆当之无愧是霸主地位，但放眼世界，影响力存在局限性，这种影响力还不是实心锤，更多还是饼。

再另外，从国家好感度上来说，日本的国家形象在国际上长期排名前列，日本海外观光者整体好感度在世界上常年排名前三，甚至第一。反观印度，人们多认为这是一个经济发展水平整体落后，女性安全得不到尊重与保障，卫生条件差，受教育程度层次不齐、国内阶层对立分明的国家，虽然庞大，但仅此而已。这一点上，印度也输给日本。

整体而言，若论综合国力，一定是包含了经济、政治、国际影响力、以及社会与人的全面发展四大方面，如果用一句通俗的话来说，那就是整个社会有助于人的梦想的实现能力，显然日本更加完善，社会环境对人的保护，培养，与辅助，日本都优于印度。但是若论未来的可持续发展能力，印度则在市场与社会的发展空间与机会上，占据了较大优势。

谈到综合国力的比较，目前国际上还没有统一的标准。但是，综合国力的组成要素中最重要的几项是该国的政治影响力、经济体量和质量、军事力量、科技水平、人口数量等等。相对于印度，日本可以被分到老牌发达资本主义国家中。自从二战后，日本以奇迹般的经济增速完成了从战败国到国际强国的蜕变。在国际政治影响力上，日本与印度都不是联合国常任理事国。但是印度因在经济上的实力增加了其在政治上的影响力，在世界范围内有较重话语权。而印度目前只能称之为在亚洲具有较大影响力。但是印度伴随着经济的快速增长，在国际上的影响力也越来越大。其次是经济。目前日本的GDP在世界排名第三，印度排名第六，在排位上看起来相差不大，但是在具体数字上差别较大，差值达到17347亿美元。虽然印度近年来经济增速较快，但是追赶日本还需要一定时间。况且，印度的经济质量与日本相比也有较大差距。印度自主核心技术较少，无论是软件行业还是医药行业都在这方面可以体现。印度若想在经济体量与质量上赶上日本，需要的时间更久。其次再看军事方面，这个比较起来不好比较。日本是无核武器国家,而印度有核武器。日本无航母和核潜艇，而印度有。有核国家和无核国家很难在军事上做直接的比较。还有其他的一些坦克、战斗机、护卫舰等。如果单从纸面数据来比较，印度是强于日本的。科技水平上，这个不用强调过多，印度目前还处于发展阶段，自主核心技术不多，科技水平不高，与日本相比有较大差距。最后一个是人口资源，在这方面，印度有较大的优势。而印度目前能快速发展的原因也是享受着人口红利。年轻劳动力的富足使得印度在养老上负担小，在各行各业中有较种充足的劳动力，可以吸引劳动密集型企业。综合来看，目前日本的综合国力强于印度。

曾经的日本综合国力，碾压印度，两国根本没有可比性，

但最近20年，日本没啥进步，印度却进步不少，

这就给了印度超过日本的可能性，

综合国力由以下多个指标一起构成，

1，国土面积，人口，

这两个指标，印度超过日本，

二战的时候，德国凭借闪电战入侵苏联，后来败在苏联的纵深太长，人口太多，

最终德国耗不过苏联，

印度的国土面积大，粮食实现了自给自足，还能出口

日本的粮食依赖进口。

印度超级富豪很多，主要是印度贫富差距很大，

其中有一个超级富豪是大慈善家，在印度国内捐建了大量希望小学，

帮助印度贫困学生求学。

印度这个国家，印度人，两个概念的差别很大，

因为很多优秀的印度人去美国，英国，欧洲，非洲工作，生活，

印度人在美国混得比华人好很多，

微软老总，谷歌老总，百事可乐的老总都是印度人，

美国五百强企业里面有大量老总都是印度人，

同时印度人在海外非常团结，印度高管的比例远超华人。

好比温州市，温州人，这两个概念，

温州市已经衰落很久了，城市建设破败不堪，被其他城市的城建远远甩在后面，

但温州人，遍及全球各地，欧洲有大量温州人经商，

国内的各大城市，温州人买入了大量豪宅，商铺，

所以温州人还是我国十大富裕人群之一，

但温州市综合实力已经跌到全国第30 了。中间差了20名。

同样的，现在印度人在全球开始大放异彩，但印度这个国家不行。

我国几千年的历史，大部分时期都是统一，造就了强大的历史文化，

而印度在历史上大部分时期都是分裂的，他们的国家认同感没有我国民众强烈，

加上印度人在欧美国家，事业生活上如鱼得水，

功成名就的印度人选择回印度发展得不多。

2，经济实力，日本胜，日本GDP是32.63万亿人民币，

印度的GDP是20.53万亿人民币，

日本比印度2021年多出12.1万亿人民币，

3，科技实力，日本胜，日本诺贝尔奖得主远超印度，

这说明日本在基础科学领域的研究，水平很高，

日本的高端设备，精密仪器，高铁，都处于世界领先地位

印度在科技领域基本处于空白状态，没有哪个领域可以拿得出手。

4，军事实力，也是日本强于印度，日本有自主研发军事装备的能力，

而印度主要靠向俄罗斯，美国，法国采购。

综合来看，日本这个国家的综合国力还要继续领先印度这个国家，

但全球14亿印度人的未来发展潜力，超过日本人。

那印度肯定是要甘拜下风，印度现在的GDP不足3万亿美元，只有日本的一半。更加直接就是从工业基础、科技含量、和发展的潜力来说，印度经济根本无办法跟日本相比，光是科技含量一项远不如日本。日本近代是以军事立国的，虽说是日本的军队总人数没有印度多，但是无论是海军装备还是空军、陆军，日本军事装备都比印度先进很多。在国家团结上，日本是单一民族，而且自古以来日本的忧患意识非常浓厚，使得日本人异常地团结。反观印度民族四分五裂，民族予盾异常地尖锐，这样会耗费了印度的国力。使印度负重前行！

综上所述，印度表面看起来强大，实际是一只“纸老虎”。与日本相比略逊一筹。日本与印度综合国力相比，日本更强大并且完胜！最后用印度一句谚语作结束语：失败不会从天而降！

日本给印度修的高铁怎么样了？

10月19日夜间印度北部，一列火车撞入人群造成至少61死74伤，印度铁路安全再次引起民众关注，印度铁路改造迫在眉睫，于是不免会有人询问日本承包印度高铁项目的进度了。

有来自印度铁路公司官员的消息称，印度首条高速铁路正在建设中，已完成全部工程的15%至20%，预计2022年投入使用，但其实这条铁路连征地都还没完成。

印度高铁征地不顺利，工期恐延长

据彭博社10月17日报道称，印度高速铁路计划正因征地困难而陷入困境，在项目启动一年之后，铁路所需的1400公顷土地只征得了0.9公顷，导致该线路2023年完工的目标可能无法完成。

印度高铁原先预计该项目将在今年12月完成征地，并于2019年1月开工，但现在不管是资金、技术问题还是当地居民抗议都让工期一拖再拖。印度古吉拉特邦当地农民对征地补偿极度不满，正在向古吉拉特邦高等法院请愿，要求暂停征地，并且还质疑政府为公私合营项目征购土地的权利。

由于征地进度过慢，日方已经停止发放第二阶段的贷款，而没了日本贷款，这条印度高铁就更加没办法继续下去了。

日本提供极低息贷款建高铁挤下中国，却是在赔本？

说到当初印度高铁项目，当初在争夺的时候是有好几个国家的，其中一个便是中国，最终这一项目经历几番激烈的争夺，日本以低至0.1%的年息，几近倒贴的方式才把项目从中国手上拿走。

日本政府在与中国竞争此项目时，向印度开出了诱人的低利率贷款条件。日本承诺向该高铁项目提供1900亿日元（约合人民币110亿元）的长期贷款，覆盖了高铁建设所需成本的81%，贷款期限50年，贷款利率0.1%，而此前日本对外提供的类似贷款利率都是1.5%，中国提供的是2.2%-2.5%。

日本欲布局印度高铁，但如今恐难以为继

有分析人士指出，面对印度首条高铁，日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款，主要目的是抢先进入、长远布局，使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性，继而扩大日本在印度市场未来的盈利面。

但如今印度连征地都没有完成，这也应验了印度夏马尔大学教授西古普塔的预言：印度很难在短期内实现高铁奇迹，就连英国《金融时报》主编戴维·皮林也认为，印度的高铁梦跟印度制造一样，或许是不现实的，更像是海市蜃楼。

看到这里，真是让人不免庆幸，还好当年中国没有承包下来，不然要被坑了。

根据印度铁路公司官员表示，印度首条高速铁路正在加紧建设中，已完成全部工程的15%至20%，预计2022年投入使用。这条高速铁路原计划2023年通车的，但是印度为庆祝建国75周年，将计划提前了一年。而且印度铁路公司的官员表示2022年高速铁路开通后，首批将开通10列高铁，在2033年前预计可增至16列，可以看出印度的铁路计划还是非常有“计划”的。

但是，这条连接孟买到莫迪故乡古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德的全长508公里的高速铁路计划是在2019年1月开工，印度铁路官员宣布的已经完成全部工程的15%-20%的统计数字是从哪来的？

另外，由于印度地方官员的征地力度，已经让日本第二次批资金黄了。日本对印度的第一批12.5亿卢比（约1.2亿元人民币）的资金，已于去年9月日本首相安倍访问莫迪故乡古吉拉特邦时发放了，可以看出日本对这条印度新干线还是很重视的。

因此我们有理由相信，印度铁路官员的“全部工程的15%-20%”估计是印度地方官员全部征地的15%-20%，也就是说印度只完成了全部线路的100多公里的征迁，用这些征迁里程来换取日本政府的第二笔资金。从种种迹象可以看出，日本为这条高速铁路投资的1900亿日元可能远远不够！另外还有很多制约因素制约着这条铁路的建设。

第一，中央政府与各邦政府的矛盾严重

印度是联邦制国家，各邦拥有很大的自主权。虽然莫迪推行的高铁计划有利于印度经济的发展，但是从印度各邦的角度来说，莫迪的政策必然侵害到各邦政府的利益，这也就是各邦政府阻碍或者不积极的一个因素，同时这也可能是各邦政府向中央政府漫天要价的一个原因。因此，如何平衡中央与各邦在高速铁路上的利益纷争也是印度中央政府要考虑的事。

第二，如何保护失去土地的农民的利益也是莫迪政府要考虑的事情

由于印度的土地为私人拥有，再加上印度糟糕的民生福利体系，一般来说印度的农民不会将自己的赖以生存的土地提供给高速铁路使用。而且已经在印度多地发起了多起反对高速铁路占有自己土地的农民游行，可以看出如何照顾到广大农民的利益也是这次工程成败的关键。

第三，铁路建成后如何盈利的问题

日本建成高速铁路后如何盈利将是一个非常严重的问题，虽然日本给印度的利息只有0.1%，还款期也是50年，但是借钱总是要还的。而且原有的孟买到古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德的铁路列车空座率达40%，每年亏损近10亿卢比。以日本高铁的高价格是否能为利息买单？！

因此，日本给印度修高铁象征意义大于实际意义，这只是一项代表日本与印度友好的标志，能否真的修通在印度的心里可能真的没有那么重要。印度只要拥有，能不能成另说，就像印度的航母、坦克、飞机，只要信仰就好！

到此，以上就是小编对于日本和印度强硬表态的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本和印度强硬表态的2点解答对大家有用。