如何看待美国军机对伊朗客机的拦截行为？：美客机险些撞上战机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美客机险些撞上战机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美客机险些撞上战机的解答，让我们一起看看吧。

如何看待美国军机对伊朗客机的拦截行为？

当面对难题而没办法解决的时候，最好的办法就是转移注意力。而美国正面临着这样的难题，不论是新冠疫情还是种族暴乱，那都是特朗普所无可奈何的难题，而更不凑巧的是总统大选还来了。

▲美军机挑衅现场

在历史上因为无法解决国内矛盾而将民众视线转移到国外的情况比比皆是。离我们最近的就是上世纪的马岛战争，阿根廷因无法解决国内发展上遇到的矛盾，于是乎就想到了和英国一个“日落帝国”一较高低，结果惨败。

▲罪魁祸首美国F-15战斗机

而美国如今面临的局势丝毫不比当年的阿根廷好，号称“懂王”的特朗普虽然自认为是什么都懂，然而很讽刺的是他什么都做不好，其国内政策现在可以说是错误的，不仅没有让美国“再次伟大”，相反的还加速了美国的衰落，面对因政府抗疫不力而愤怒的民众、面对街头因种族问题而暴乱的人群，特朗普已经束手无策。而他除了镇压，还想到了什么解决方法吗？没有！而且他也知道，继续采取强力镇压的方式，可能自己真就会成为美国解体的历史罪人。于是乎，美国政府将目光转移到了国外。

▲美国战争狂人蓬佩奥

美国军机对伊朗客机的危险挑衅不应被单独看待，而应该与美国最近对中俄的挑衅行为放在一起看待。在欧洲，美国带领多国无视俄罗斯的警告硬闯禁区进行所谓的军事演习，对中国美国强硬关闭中国驻休斯顿总领事馆并且是派出军舰军机不断从海上挑衅中国底线，而作为中东头号反美国家的伊朗，美国自然也得做出一些动作显示存在感。

美国如此没有底线的挑衅目的也很简单，就是想让对手无法忍让而率先对自己发动攻击，此时的美国就像一条恶犬，在你面前对着你狂吠，就等你上去踹上一脚然后它就可以名正言顺的告诉国内民众：美军遭到了攻击，我们应该团结一致，一致对外。美国政府想要的，可能就是战争，战争对美国人民来说是灾难，但对特朗普政府来说那就是救星，现在特朗普任期将满，自己非但没有拿得出手的政策反而还把美国搞得是一团糟，在这种时候，只有一场胜利才能让特朗普交上一份完美的答卷，才能让自己的连任更有底气。

美国到处挑衅，可谓是司马昭之心，路人皆知。而我们要做的，就是要有礼有节的，以其人之道，还治其人之身，绝对被美国所利用，也绝对在博弈中吃一点亏。

美国对伊朗一直是猫戏老鼠，老鼠筋疲力尽，猫才会致命一击，而且不费吹灰之力。

美国在全世界发动过很多战争，比如伊拉克，阿富汗，叙利亚。每次战争都是一个模式：开局摧枯拉朽，然后顺利占领，结果损兵折将，狼狈退出。前车之鉴，也是它迟迟不敢入侵伊朗的原因。

美国现在对付伊朗最好的方式就是“耗”。经济上全面制裁，战略上窒息压迫，它希望伊朗国内民不聊生，以压促变，让伊朗国内乱起来，达到不战而屈人之兵的目的。所以，它虽然看起来咄咄逼人，一副马上要打伊朗的样子，骨子里它根本不会打伊朗。打伊朗现在就是一张牌，特朗普为了推高自己的选情，会用一下。同样，军方为了增加军费，军火商为了推销军火，都可以配合特朗普打这张牌。

美国在国内疫情一团糟的非常时刻，还不忘四处惹事，它其实就是一场秀。它现在的经济实力已经很难支撑它再打一场高烈度战争。所以，越卖力表演的时刻就是它最心虚的时刻。一个畏疾忌医的美国，一个试图连任而到处甩锅，到处秀肌肉的特政府，如此虚弱的身体，不是一剂强心针就能回光返照的。

小小的伊朗，内忧外患的处境，也需要一个强大的敌人来凝聚国内的民心。所以，美伊在这个时刻都十分需要对方，不管雷声多大，雨点都不会落下来。因为，它们的排演尽管很逼真，都不会搬上真实的舞台。只留下我们这些瓜农，傻傻的还在拭目以待。

当今世界上啥是无赖地痞流氓霸权主义？美国人这就是世界上地地道道的霸权主义行为。

美国人以大欺小，以强欺负弱小的国家，美国人竟然全不顾世界航空国际民航的发则？竟然公开的对伊朗国家的民航飞机进行袭扰，美国国家这就是对世界航运业的挑战。是对全世界人民的飞机安全的挑战？

哪种飞机的速度最快？客机和战斗机的速度各是多少？

世界速度最快的飞机大部分来自美国X系列和苏联的米格系列。

像由美国航空航天局德来顿研究中心研发的x－43A极致速度飞机，达到8.4倍马赫，这个意思就是真的一般导弹跟不上它，上次媒体爆出歼20一分钟战斗巡航52公里，也就是说低空速度能达到2.55马赫，由权威媒体爆出歼20一分钟战斗巡航的这个速度很多网民都不信。是不是国人太缺乏自信了，2.55马赫跟这个x-43A的8.4马赫比是不是差太多，不过有的人就愿意相信了，因为确实这个是真的，而且是经过经过世界纪录吉尼斯认证的。

还有美国的黑鸟SR-71侦查机（4062公里/小时最大飞行速度达到3.2马赫）、北美x-15（7274公里/小时，最高速度达到6.85马赫）苏联的米格狐福25（3920公里/小时，最大飞行速度能达到3马赫。）米格31（3255公里/小时，2.83马赫）

客机肯定不能跟军事战机相比，载人多，体形大，肯定安全最重要，曾经世界上商用过的客机名叫协和式飞机由法国和英国联合研制，最大速能达到2马赫，（2179公里每小时）一般的波音客机速度也就0.98马赫左右，900公里每小时，，战斗机达到0.8马赫时为次音速，达1.2马赫时穿音速，达到1.2至5马赫时超音速，达到5马赫以上为高超音速。。

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图片来自网络

黑鸟侦察机SR71飞的最快，最快速度高达3.5马赫，大体一小时可以飞3000公里多点，具体来说就是半个小时就可以从北京飞到成都，2小时从北京直飞莫斯科，爽到家了。

黑鸟侦察机是全世界飞机飞行记录，1990年全部退役

从速度记录来说，第二快的客机是英法合作的协和飞机，速度2.03马赫，是普通客机0.8马赫的接近2.5倍，速度效应很可观，欧美有钱人经常包机全世界景区跑。

速度最快的是俄罗斯的图144超音速飞机，最大速度2.35马赫，大体是2500公里每小时，但是特别难飞故障特别多，数量少，用的少，还是不太好。

俄罗斯图144客机，速度在民航机最快，但是经济性可靠性太差，尤其噪音大

速度最快的战斗机是俄罗斯的米格25战斗机，速度也是3.2马赫，但是这是鸡血模式，偶尔飞一次，从米格25叛逃日本记录来看，飞机可控就是2.6马赫，再快容易烧发动机和失控。

米格25战斗机便宜，使用维护简单，从这个角度来说，设计比黑鸟更成功一点

以下速度都是设计最大速度，很多飞机实际速度超过了。

战斗机最快：米格25。2.83马赫。苏联

侦察机：SR-71。3.35马赫。美国

轰炸机：图160。2.0马赫。苏联

客机：协和式客机。1.79马赫。英法

以上都是投入批量生产，在合理范围内，不会损坏飞机的最大速度。

80年代以来，中国空军击落过美国飞机吗？

头条答问题，贵在审题，否则即会答非所问，偏离问题的本质和方向。比如今天的问题，如果抱树找树，即不知抱着的是多么参天的一棵。

80年代以来，我们没有击落过美国飞机的原因，以为三条：

一是中美进入蜜月期。

1979年中美建交以后，自然两国关系，进入了一段相对稳定的历史时期，美国飞机不再来，何谈击落有无？谈问题，自当首先考虑问题存不存在，然后才能知道所以然。

二是得到了朝鲜战争和“冷战”时期的教训。

从敌视到友好，一路走来，并不平静，朝鲜战争结束以后，中美穿过了美苏“冷战”的风风雨雨，美军有几十架飞机被击落，表面上狂，内心其实发虚，打不过关上门就建交。经过了对抗和教训，自恃空军强大的美军，开始变得安静起来，即便在上世纪九十年代以后，再次变得张狂，也大不似以前那么有恃无恐。

三是滚桶机动，了解一下。

打擦边球，犯我东识区，今天南海上空屡屡秀肌肉，只在公共空域飞行，鲜有犯我领空行为。偶尔为之，尤见解放军开启滚桶机动模式，美军大呼不专业。最嚣张极不专业的那次，是在2001年，一架高空侦察机EP-3来犯，遭遇歼-8拦截，王伟牺牲，“白羊座”受伤落入我凌水机场被肢解。你可以看到，经过了朝鲜教训，在“冷战”飞机屡被击落的美军，在我日渐壮大的空军面前，已不敢像以前那样张牙舞爪，偶尔想打个擦边球，也会得到教训。

综合以上可知，今日中国空军面前，无人再敢太放肆，不管是其隐身的，只要来犯，完全有能力给其击落，因此蓄意生事者正在变得小心弈弈。

上世纪80年代之后，中西方关系已经趋暖进入蜜月期肯定不会出现击落事件，当然后来唯一一次空中冲突事件已经到了2000年后。当时美军一架EP-3侦察机在南海方向抵近侦察，我军两架歼-8II战斗机进行拦载，结果是歼-8II被美机近距撞击，然后失去控制坠落海里造成飞行员牺牲。

非得说美国“被击落”那就是这架EP-3受损后，直接迫降我方机场，双方交涉最后美机被大卸八块，然后由俄罗斯大型运输机拉回美国。对于我国来说，据说获得不少电子技术，对于后来的电子侦察技术有所帮助。

其他战绩都在80年代之前，国土防空中歼-6为代表的主力机型，用机炮干下来不少美机，包括F-4、F-104、RF-101、A-6A等机型。不过冷战时期这种打擦边球的事情很多，被击落也属正常，到了80年代之后国际形势变化很快，各国对于直接侵入领空、领海的行业基本没有就不存在击落可能。

一句话解决你的疑惑，没有。

从1980年至今，从公开资料来看我国空军及海军航空兵并未与美军战机发生过任何空战，也未击落击伤过任何美军战机。

唯一的一次事件就是南海EP-3拦截事件，我方一架歼-8II战机拦截美方EP-3侦察机，零距离切割战术，用垂尾来切割EP-3的机翼，但是歼8战机由于是单垂尾，自身垂尾损伤之后，战斗机的航向稳定性大幅降低，可能引发飞机产生失速尾旋，最终我方飞行员牺牲。

其余击落美军飞机的战绩都是集中在五十年代、六十年代和七十年代等周边局部战争，有些并不是空军海军战斗机部队完成，而是有地面高射火炮来取得的。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

如果一个国家的战机发生了紧急事故，可不可以在别的国家紧急降落？

有人说可以，有人说不可，但是尼采觉得得被主人同意后再降落，不然我觉得没等你降落，人家直接把你打下来了。每个国家都有国防啊，怎么可以轻易的让其他国家的战斗机降落？又不是民用飞机是战斗机。

因此就我国来说有防空预警区，即在某个距离内对别国的战斗机的侦查，如果符合预警的距离就要发出警告。设置"防空识别区"的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国领空，提示或警告进入"防空识别区"的他国航空器不要误入或闯入主权国领空。

通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区。需要向该国报告飞行计划和目的，在未确定前即使进入该国领空。无权对飞行器采取迫降、击落等措施。否则将是严重违反国际法的行为。

如果有其他国家的战斗机逼近本国的防空识别区内，国防相关部门会在本国邻海线、国境线或者实际控制线或者公海以内监视、跟踪，通过对目标航向、机型、速度、姿态和以往情报的进一步掌握，判断目标有无敌意。

若无敌意，监视后将目标驱赶至防空识别区外;通常采取外逼、警告等措施，并做好拦截的准备。但是对于进入本国境的军用飞机或者其它有敌对活动(如实施轰炸、对地扫射、反动宣传等)航空器，应予以击落，前提是对方没有回复自己的降落目的。

题目所问是出了故障的战斗机要降落，那么飞行员肯定要通知地面，不然迫降造成的人员伤亡该如何处置，所以尼采认为是在进入他国防空识别区之前，飞行员就要跟地面汇报自己的情况，以及大致降落的地区，然后地面对人员进行疏散，或者派出其他飞机对该战斗机进行牵引避免造成人员或者民用财产损失。

当战斗机飞行时发生紧急事故，或者燃油不足导致无法飞回本国基地的时候，那么选择其他国家进行，紧急迫降是一个可选的选项，

但是这也是最糟糕的选项。和叛逃没啥区别

在二战时期美国对日本进行战略轰炸期间，1944年7月29日，B-29-5-BW(编号42-6256)因燃油不足迫降海参崴。

共有4架b29战略轰炸机，因为各式各样的原因迫降苏联。苏联转手就将飞行员关起来，然后飞机拉走，进行逆向研发。

过了没几年图4战略轰炸机就出来了。而图4战略轰炸机那就是1:1复刻的b29。

所以说，迫降可以先考虑到对面与你关系如何。

2011年，撞击事件中的那架p3c反潜机，是被拆成零碎了

苏联别连科叛逃，那架米格25也被美国研究了个底朝天。

实际上，驾驶战机迫降他国，如果未在之前，经官方渠道与当事国进行谈判的话，那么很大程度上不是单纯的迫降行为，而是简简单单的叛逃。

尤其是关系紧张的国家之间，出现这种事故，这不是叛逃，谁信啊

甚至于就算是友军，两者关系也极度微妙的情况那么飞机降落也冒着极大的风险，例如苏联的4架b29。

因为想在他国领土上降落，当事国绝对会派出战机进行伴飞，如果不给出一个合适的理由的话，那么就等于击落，例如大韩航空那架被击落的波音747。

而不被击落，那么就证明这一架，试图迫降的战斗机已经做出了示好的行为，例如摇动机翼。

所以说，实在不行就在靠近对方海岸线跳伞就得了

对于这个问题，需要看具体情况了。如果说对面是正在交火的宣战国，建议还是跳伞吧。如果是处于冷战，双方并不想挑起战争的敌对国，还是可以试试的。要是对方国家明显和自己国家不对付，建议下去以后做好被扣押的心理准备。要是对面是自己国家的盟国，那放心呼叫，不过大多数情况下只能够降落在对方的民用机场。

其实战机在空中出现机械故障想降落到别的国家的机场，对方一般都不会拒绝的，还会帮你把航线安排的明明白白，然后清空跑道，向对方的战机敞开胸怀，等待降落。一切看起来都是那么友好，等你停稳，刚打开机舱盖，对方的军人就围上来了，黑洞洞的枪口指着脑门，连人带飞机全部扣押。

别以为这种操作空穴来风，这可是历史上真实发生过的。二战后期，美国人将B-29，B-17等装有四台发动机的远程轰炸机先后投入对日本的轰炸，表现出了强大的破坏力。苏联当时还造不出这种先进轰炸机，于是就想找美国要，不过当时美国给了一些技术援助，却拒绝了轰炸机。这样一来，更让苏联眼红这些能够携带大量炸弹，远距离飞行的轰炸机。不过当时苏联人没有相关技术，只能抓耳挠腮的看着美国人轰炸机天天飞来飞去，用航弹给日本主要城市洗地。

苏联人心里痒痒啊，也想试试轰炸机给对手洗地的快感。真是上天眷顾，这样的机会他们没过多久就等到了。1944年7月29日，美国一架B-29战斗机在执行轰炸日本城市的时候出现机械故障，于是前往“盟友”（塑料的）苏联境内的海参崴进行迫降。一开始，苏联远东当局看到美军来了相当热情，又是陪吃，又是陪喝，还……总之就是主宾尽欢。

吃饱喝足以后，醉醺醺的苏联远东当局就打电话给莫斯科了：“喂，老板，我们这里有美国朋友的B-29轰炸机来做客了，我已经招待好了，您看接下来是怎么安排他们比较好？”斯大林一听，差点没笑出声，皇天不负有心人啊，B-29啊B-29，老子做梦都想得到的B-29啊。一通脑补之后斯大林回过神：“赶紧！扣留美国机组成员，没收飞机！还有，事情给老子办的干净点，你们没见过啥美国飞机知道不？”喝醉了的苏联当局听到这话酒醒了一半，确认指令无误后指挥手下把饭桌上喝的不省人事的美国机组成员通通情进了秘密监狱。

没过多久，做贼心虚的苏联外交部发声了：“强烈谴责美国飞机无故侵犯我领空！”不好意思不好意思，串词儿了，这好像是兔子的专用台词，凑活着看吧大家。美国一听苏联这话不乐意了，大家不是盟友吗？迫降一下咋还成侵犯领空了？于是就派出代表团前往苏联，开始进行关于归还人员和飞机的谈判，双方吵了无数架，苏联人撒泼打滚，最后美国没办法，仅仅要回了被扣押的飞行员，飞机不了了之了。

拿到B-29的前苏联其实一秒钟都没有耽误，按捺着内心的激动就派出了最好的飞行员把这架B-29飞回了莫斯科。斯大林那叫一个激动啊，马上下令：“一个零件都不许换，一定要分毫不差的造出一架属于我们的B-29！”在斯大林的推动下，苏联马上就造出了属于自己的B-29轰炸机，并且命名为图-4轰炸机，就是上面这款▲。是不是很眼熟？在我国航空博物馆见过吧？的确，前苏联在50年代还援助过我国一批图-4轰炸机，我国还在此基础上研制了一款空警1号预警机嘞▼。
其实战机在空中出现故障是可以通过公用频道请求降落他国的，但是他国怎么对待你的飞机就另外一回事了。常常派飞机去别人家门口转悠的美国其实经常碰到这种事。2001年4月1日的南海撞机，美国EP-3侦察机撞了王伟烈士的81192之后还没经过我国同意就降落在了海南陵水机场，然后让我国拆了个底朝天！除了这一次外，美国还出现过战机故障降落在加拿大，法国等一些和他关系比较好的地方。

应该是不可以！

因为战机，代表着是武装力量，如果在事先没沟通的情况下，冒然就降落在别的国家，那就等于是武装入侵，这样的战机，也许没等到，降落到别国的领土上，就会被别的国家防空系统击落，这是惯例。

发生紧急情况的战机，如果降落在别的国家，就有背叛自己国家的嫌疑，也会受到别的国家，严格盘查，甚至还有泄露军事秘密的嫌疑，驾驶战机的必然是军事人员，这执行的任务，也是秘密。

如果战机降落在别的国家，让别的国家知道了军事秘密，那就等于是叛徒，战机发生紧急事故，如果真降落在别的国家，真的是不适合，在危机事故中，战机也许有概率降落在别的国家，那也会给战机驾驶员，惹来大麻烦。

战机驾驶员，在出紧急事故的情况下，会不会驾驶战机降落在别的国家，就得看飞行员自己怎么选择。

战机飞行员，遇见紧急事故，一般都不会降落在别的国家，要是在二国交战中，战机被击落了，掉落在别国的领土，这就不是驾驶员可以控制的了，在有一点希望能控制战机的情况下，驾驶员都会尽最大努力，不让战机坠落在别国领土。

客机如果发生紧急事故，那是可以通过联络，在别的国家机场降落，因为这不涉及军事问题，只能算是民间往来，紧急降落到别国的客机，别的国家还会给提供援助。

但战机遇见紧急事故，理论上是绝对不可以降落在别的国家，涉及到军事问题，没有小事，尤其是先近的战机，要是降落在别的国家，就泄露了军事秘密，战机会有被仿制的隐患。

到此，以上就是小编对于美客机险些撞上战机的问题就介绍到这了，希望介绍关于美客机险些撞上战机的4点解答对大家有用。