大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出轨女高管辞职的问题，于是小编就整理了5个相关介绍出轨女高管辞职的解答，让我们一起看看吧。
如何看三一重工高管辞职？
辞职只是种两面光的做法，事实上，不辞职也会被解雇的。两个原因：一、绩效与工资挂钩，企业达不到预期效益，低薪倒逼高管另谋出路；二、业绩不佳，找人祭旗，名义上是辞职，实质是辞退。
员工离职，无非两个原因：第一，钱不管够！第二，心情不爽！
但是高管离职，就不同了，先介绍三一集团的六大“金刚”，
梁稳根：董事长，掌控全局
向文波：市场总裁，对外事务
唐修国：集团总裁，对内管理
毛中吾：镇守北京。
袁金华：主管海外巴西等市场。
易小刚：技术负责人，总工程师
这些人在三一集团初期，都立下了汗马功劳。
直到2012年，三一集团高管权力更迭正微妙演进，最主要的原因是这家集团庞大了，内部分支机构复杂，开始产生了派系，而派系一旦出现，内斗也就上演了！
这是一场没有硝烟的战争！
首先是易小刚的权力被架空，梁稳根的侄儿梁林河上位，而易小刚无疑是三一集团最大的功臣之一，1999年，当时由易小刚负责的研发的混凝土输送泵在国内和国际上享誉盛名，直到三一集团上市，为了回馈易小刚的突出贡献，赠送易小刚2%的三一股份。
可是，如今的易小刚也将面临“退位让贤”的尴尬局面。毕竟自己只是为君主打江山的臣子。
三一最终还是逃离不掉一个现实问题，那就是家族化企业。随着国家重型机械行业的饱和，国内基建投资没有了2009年-2012年的火爆，现在的三一集团市值，股价，都跌去了不少，梁稳根也从中国福布斯首富的位置，滑出了前20名。
所谓高管，也不过是一名职业经理人，企业稳定之后，想好自己的退出机制，拿到一笔丰厚的回报，如果还是壮志未酬，那也未尝不可另起炉灶，东山再起，74岁的褚时健还可以再次创业，年龄从来不是问题，经验和心态，以及社会资源，决定了你能走得更远！
如何看待ofo负责市场业务的高级副总裁南楠离职？
“如果你现在不做任何行为上的极大改变，其实结果是不会有任何变化的”这是一次采访中，南楠亲口所言。
当时还没有爆出离职。
南楠是中国最早接触电商的那批人中的佼佼者，营销，助理，产品经理，pr，电商运营到产品战略。一路走来就别的不说，眼光是磨练出来了的。
从她这就可以看出，她看到了小黄车的的未来是迷茫的。并且她竟然敢在媒体面前说，就足以说明作为高级副总裁的她这个不单单是想法，肯定是有在高层里面述说的。
但是没过多久，就爆出了南楠离职，并且还说是给开了。其实我更倾向于那些所谓的南楠，张严琪等多位管理层离职是灰心离去了。但当时于信还在朋友圈反驳了此事，就是想稳定剩下的50%的民心吧。
ofo最大的问题就是忽略产品设计，没有一心一意做产品，导致一系列麻烦的后果。路边别抛弃的最多的就是一大片像被糟蹋的然后随手一扔的破铜烂铁。
一家企业都会设定短期和长期目标。
而ofo短期目标就是通过通过降低单车成本从而实现快速占领广大市场和占领大片蓝图。而长期目标呢？
我没有看到，我只知道周围的老大爷和老大妈还有女生选择共享单车的时候会选择小黄车。一问就是，“因为轻呀”“因为可以招之而来，挥之而去嘛昭之而来、挥之而去”。
因为公司对产品的都是“能用就行”的态度，那么这么的公司相信明眼人都知道值不值得自己再这么待下去了。
火得不扎实，亡得也绝尘。
就在36氪关于ofo负责市场业务的高级副总裁离职的消息爆出来之前，虎嗅曾写过一篇《小黄车快黄了》的话题文章，其中就提到了小黄车COO也是海外市场主管张严琪离职，并且海外部门全部裁员，而题目中提到了ofo负责整个市场业务的高级副总裁南楠也在离职名单内，当时ofo联合创始人于信出面否认，怒怼虎嗅。
那么此次南楠的离职意味着什么？
舆论方面OfO最近一段时间太差了
尤其是创业公司，舆论导向还是很重要，舆论导向会影响到用户口碑，用户恐慌，甚至可能影响资本判断，导致投资方对企业发展的怀疑。
最近一段时间来，上门讨薪事件、大规模裁员事件，等等每一次新闻和舆论导向其实对OfO的发展极为不利，在蚂蚁金服和阿里投资小黄车以后，一度传出小黄车卖身换投资的说法，并且拖欠供应商货款等等一系列事情，可以说件件致命。
当然不知道南楠在小黄车内部的主要职责是什么，但至少现在来看，她很可能是小黄车的市场负责人同时很可能也是小黄车的公关负责人。离职，或者说被开除那就非常正常了，毕竟这些事情她没有处理好。
市场表现上，OfO压力重重
这一年小黄车可谓是压力重重，首先是腾讯大力扶持摩拜，后来又主导了美团收购摩拜，如今委身巨头的摩拜已经不用担心粮食弹药的问题。哈罗单车在阿里巴巴和蚂蚁金服的重点扶持下，挟重金而来，从摩拜和小黄车忽略的三四线城市做起，如果弯道超车，后发而先至，据蚂蚁的数据哈罗单车表现极佳，虽然数据有待考证。
可以说对手来势汹汹，而小黄车独立发展，但却是内忧外患，原本率先开启的国外市场也不温不火，运营成本的加大戴威身上的担子并不轻。
所以这次南楠离职，不知道是不是真如虎嗅传言所说的一样，小黄车面临危机了，需要大裁员，或者说仅仅是因为工作没达到预期的牺牲品，但不管怎么说，ofo小黄车要走的路还很长，而戴威想要独立发展的担子也不轻，希望小黄车能够成功吧。
大的调整已经开始，企业经营确实很困难了。注意我两句话的顺序，首先是大的调整，然后是企业经营确实困难了。
因为这种级别的人离职 ，而且传说是被开除了，公司一定是在做大的调整，要不然不会这么大动静。
为什么说企业困难很大，OFO没钱了，营利方式又不明确，人心又不稳，所以困难大。
企业有大的调整，不一定是企业出了大的困难才调整，甚至说，只有企业在没有困难的调整，才不会出现的大困难，当企业不主动调整时，就会出现困难，不得不调整，这就是今天企业经营的实际的情况。客户，环境都在变化，企业必须要主动变化，才能生存。
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之前就有消息传ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，高管层变动。而南楠的离开更加让吃瓜群众肯定了ofo小黄车要黄，并且ofo 正处于舆论的风口位置，只要一丝风吹草动，大家就会扩大讨论。
大家不免会怀疑ofo 的原因有
资金紧张
ofo的盈利模式一直都受到质疑，是依靠用户单次骑行获得的利益根本难以维持公司的运营，就算ofo得到阿里融资之后，能够松了一口气，但一旦资金链断裂，到时候公司的实际控制权就会在阿里手上，处境还是很危险。
竞争力强
ofo想要通过取消芝麻信用免押金来减缓经济压力，但是取消之后，传出了资金紧张的消息，用户在舆论的导向下纷纷要求退押金，在用户心里会损失了个人利益。市场上还有有阿里支持的哈罗单车，靠着免押金和3,4线城市的“农村包围城市”策略，并且摩拜已经宣布百城免押金的市场战略。
两面夹击的情况下，可见ofo的压力是如此之大，虽然ofo内部称南楠虽离职是个人原因，但是从ofo现在的市场来看，因为公司因素离开也是其中之一吧。
感谢受邀回答职场问题！
“职入龙门”观点：ofo市场业务高级副总裁南楠离职说明靠资本烧钱起家的ofo，在资本索取高额回报时表现出极其倔强的独立生存决心，至此代表资本层面（滴滴系）空降ofo的南楠（包含付强及手下50名员工）全部被ofo强势踢出局。“不食（资本）嗟来之食”的ofo为了跳出BAT三巨头资本的天罗地网，正进行一场壮士断腕的“自由之战”。
1 共享单车在盈利模式还不清晰的时候就被资本热烈追捧就是因为它有另外几种变现的可能，不是成为BAT养肥的附属国就是只可以IPO套现的肥鸡。所以先天不足的共享单车注定很难跳出资本大鳄们的手心。
ofo融资烧钱为了快速发展，资本就如其所愿任其扩张。但是资本的钱可不是白拿的，不仅要利润还要控制权。很不幸ofo中招，南楠等滴滴系一众人华丽登场高管层，将创始人戴威极其团队“架空”的步伐越来越大刀阔斧，毫无顾忌。这才是领戴威坚决不再次接受滴滴这种蚕食资本并且彻底决裂的原因。
你可以消亡我的肉体，但阻止不了ofo追求自由创造盈利模式的决心。
2 空降高管有雄厚背景时你是大权在握，光环满身，但当公司创始团队产生强烈反抗意识时，平时的岗位光环也抵不住缺乏群众基础的彻底排斥。
南楠等滴滴系高管极其嫡系员工借助滴滴强大资本的力量空降到ofo，强势干预ofo的发展和控制权，这是资本游戏中较为常见的套路。谁都不可能白拿钱出来帮你成长，但是如此强势的手段放在ofo身上，明显是缺乏群众基础和长久打算的。
现在ofo也只是融资到滴滴的钱，稀释了股权，滴滴就如此按耐不住要大刀阔斧的将其改变成滴滴想要的样子，那如果是滴滴收购了ofo，ofo的命运可想而知。
人家阿里是收购各家企业后，才全部换成阿里系的高管和负责人，这叫名正言顺。毕竟老板都换人了，员工只要想在这里干，就得服从公司新的企业文化和业绩目标。
滴滴系的人在没有搞清楚状况的情况下强势执行总部的“架空”任务，执行中忽略ofo创始人团队及各级员工的感受，当人家决定反抗的时候，你们这些名不正言不顺的“外来帮助者们”只有“消失”的份儿！
3 老板与老板之间斗法，再高的管理者也只是这场战争中的棋子而已，南楠等人同样是这场资本游戏的棋子。对于她来讲，离开的方式远没有空降时风光无限。但不管外界怎么传说，对于这些“职场江湖人士”来说，无非是在履历上又填写上了“最受资本瞩目的项目”从业经验而已，要说他们对ofo有什么感情？这都是夸张的说法，只有ofo最初期创始团队那才是亲爹亲妈，这些人只是把其当做工作和光环而已。
我个人还是真希望看到ofo能够靠自己的实力在市场中找到生存的空间，脱离BAT三巨头的天网帝国，虽然路途艰难，但是一定要勇于去尝试成为第四巨头，这才是市场该有的活力，市场永远不缺新的巨头，也不可能永远一家独大！
大家对南楠的出走有什么看法？欢迎在评论区留言分享！
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高管辞职利空还是利好？
高管辞职通常情况下对于股票的价格影响并不大，这是因为高管之间也有正常的人才流通，因此他们的辞职一般情况下不会造成不以实质的利空或者利好，只会短期影响消息面的情况。
两年内多位高管和员工离职，承德露露为何深陷人事动荡？
离职第一原因肯定是触碰了员工的利益，第二就是工作执行环节出现问题，员工心累看不到希望。多位高管离职寓意整个公司经营层面出现危机，整个经营趋向负增长态势。作为公司的最高执行官要考虑整个企业发展战略是否需要进行调整，整个体制是否需要根据大环境和内部环境改变作出相应调整。消除外界的杂音，确保内部在职员工的稳定性。。人才是企业发展持久性之根本，体制及目标是企业发展的指南针。
承德露露多位高管和员工两年之内先后离职，从一般企业运营管理的角度分析，可能存在以下几个方面的主要问题：
一是，当公司发展战略出现重大变化时，随之而来的往往是，组织架构和高管人员的重大调整。
二是，公司经营环境恶化，效益欠佳，会影响到高管人员的个人价值的实现。
三是，人力资源管理方面存在较大问题，比如授权体系建设滞后、激励机制不健全等，影响到高管人员职责的正常履行。
希望我的回答对你有所帮助，欢迎留言讨论。我是职场领域创作者：企业运营管理顾问
百度5位高管闪电辞职，这是为什么？百度这几年怎么了？
首先，陆奇的离去，至少让刚看到复兴希望的百度内部人员失望了一把。陆奇为百度定下的战略，能否继续下去，也还是个未知数。
其次，陆奇既然如此重要，李彦宏却没有好好珍惜。据网友推测陆奇离场可能主要分为两个原因：一是，陆奇在百度的改革进入了深水区，他无法撼动某些人的利益和权利，改革受阻；二是，李彦宏在“ALL in AI”的战略上可能又开始了犹豫迟疑，无法给予陆奇完全的支持。而他因为在移动端时代对公司战略判断的摇摆不定，在管理能力上已经令一些内部员工失去了信心。
现在百度的市值甚至不如美团了，可能代表一个时代的终结，终究会有新的“BAT”继续带我们向前进！
伟大的马云曾今说过一句话，员工离职有二个原因一是干的不爽，二是工资不高。
也同样适用于百度五位高管。对于他们这个境界的人钱已经不是问题了，那么就只剩下干的不爽。大家都知道百度这几年下坡路很严重，作为中国早期的互联网企业目前百度掉队最严重，而且经过魏则西事件，百度成明器：百度搜索，成了大众攻击的对象。
作为有远大理想抱负的人谁愿意守着一个日夜没落的企业了。
谢谢邀请
每个公司都有潮起潮落，也没有一个公司能一直高速发展，百度如此，华为也如此。
企业大了，总会有企业病，大企业病，其实高管辞职对百度是好事。
人换则思路换，思路换则还有继续增长的机会。
前几天听了混沌大学的第二曲线
很多公司在衰落后，都是走不出第二曲线的
这个里面有认知思维习惯的因素，也有各个部门利益的因素
百度是靠竞价兴起的
现在又抓到了信息流的红利，我还是很看好的。
希望中国的科技巨头们认思考一下，你们的企业发展的规划是以什么为主导思想，战略发展应该怎样规划？像腾讯，百度，中兴，……是不是也学习一下华为的。？！我们老百姓和社会基层人民，不希望你们（中国）的企事业短命垮台，更不希望被别的国家打倒打垮。更希望你们企事业做到全世界最好最大。为中国人争气，为祖国强大做出伟大的贡献。不希望你争我斗，里闹外夺。你们是国家的科技显范，不是光挣钱不顾国家的小企业。你们的企事业不是个人的，是国家的，是中国人民社会主义核心价值观中的一个组成部分。我不是水军，我希望所有中国军工，民用科技企事业，一致对外，为了科技强国，为了中国引领世界，以你们为首在中央带领下，使中国人自豪。国家兴亡匹夫有责，放弃内斗，重新组合，调整思路，制定长远战略性规划，让企事业更上一层楼！
到此，以上就是小编对于出轨女高管辞职的问题就介绍到这了，希望介绍关于出轨女高管辞职的5点解答对大家有用。
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