[高铁票价涨了一半]为什么高铁票突然涨价？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁票价涨了一半的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁票价涨了一半的解答，让我们一起看看吧。

为什么高铁票突然涨价？

铁路普速客车的票价是发改委定的，过去春运期间涨价，后来取消了。这十几年动车组大量开行，高铁线路大量建成，动车组列车的定价权给了铁路部门，所以铁路部门对动车组票价采取了一些灵活的措施，有时候热门线路票价涨，一些冷门线路票价降，这就是市场化。

高铁票没有涨价，不存在高铁票突然涨价的现象，如果你这次买的高铁票比以前买的高铁票贵，有可能是车次不一样，也有可能是其他什么原因，因为12306官网这一段时间都没有说高铁票要涨价，也没有看到哪趟车次涨价，所有的高铁票还是原来的价格，高铁票的价钱取决于它的里程和它的速度，一般情况下速度越快，票价越高，里程越长，肯定价钱会高一些。

高铁升席费用？

高铁中途想从二等座换到商务座只要补齐两者之间差价就可以了。 高铁半路升舱需要补票价差额，核收手续费。补票和直接购票的价格是一样的，手续费一般只需要几块钱。 高铁上除了可以补票升舱之外，还可以补票延长行程，

为什么高铁票突然涨价2021？

高铁票2021，没有涨价。12306火车票，正规售票平台显示高铁票，火车票都没有涨价。

有可能你是用第三方抢票软件预定的高铁票，他收取了你一定的服务费。所以比正常票价要高一些，你就认为是高铁票涨价了。其实高铁票在2021年是没有涨价的。

广州南到贵港的高铁票价怎么涨了？

原因是:经贵港到广州南的路线上有动车同高铁，它们的运行速度不一样，而线路的速度等级很大程度上决定了该线路上票价率（即每公里的票价）的高低。

我国高铁车票定价时，速度等级分为两个：300 km/h 及以上（开行 G 字头列车为主）和 300 km/h 以下（开行 D 字头列车为主）。

动车只比高铁慢20%，为什么高铁票价却贵一半以上？

两者没可比性，动车只是普通列车中的一种车型，运行的是普通列车的轨道，所以跟普通列车比较车速和票价还可以，高铁也就是高速铁路，整套运行装备设计不同于普通列车，高速列车是不能运行于普通列车轨道上的，高铁从设计到造价到维护等等等都比动车昂贵，所以不能单从运行速度来比较票价。

博尔特只比苏炳添快0.5秒，仅仅是5%，但是大家都知道闪电博尔特，知道快马苏炳添的人很少。这就说明在在顶峰的时候，每前进一步都非常难。所以动车只比高铁快百分之20。但比高铁贵一半以上很正常。

有个小伙伴问了我一个问题，他说动车只比高铁慢了20%左右，为什么高铁票价却贵了50%？换句话说，就是凭什么他要为这20%的提速，多掏自己的腰包？当时我就拿起了手中40米的大刀问他，五菱宏光能开180，法拉利顶多快一倍，凭什么法拉利的价格是五菱宏光的几百倍？

哼，不过还是解答一下吧，高铁大概是0.45元/公里，动车0.31元/公里，对于我们乘客来说，要追求性价比的话，动车确实更经济实惠。

但是这个价格是国家规定的，不是高铁太贵，而是动车太便宜了啊！现行的票价标准，只有部分高铁线路能盈利一丢丢，而动车还处于亏损的状态。把电费、每公里维修费、折旧费、轨道损耗费、加上工作人员的工资，这一大堆经营成本加起来，一趟动车按0.31元/每公里的价格，上座率要130%，人挤人才能收回运行成本。

再根据初中物理知识，质量不变，速度增加20%动能要增加44%，考虑阻力，能耗增加50%，所以票价增加50%，嗯老铁666，没毛病。

要想赚到钱，举个栗子，广深城际每公里0.73元，所以推行高铁的理由很简单，不能亏太多… 铁总毕竟是一家企业，如果国家无止境的给予补贴，最终还是落到我们每个人的税收上来。

所以经济发达地区开行能保本的高铁，在欠发达地区开行福利价格的动车（例如贵广、宝兰）这样才能让全中国人民享受高速铁路带来的便利。

高铁在短途上的优势不是很突出，像苏州到上海，八十多公里的距离，一般动车40分钟，但是高铁快的三十分钟不到，慢的甚至比动车还慢，大部分情况下高铁跟动车到上海的时间差不多。但是票价动车是26元，高铁40元，贵了50%。所以苏州人去上海，不是万不得已，都选择动车。长途的话，高铁的优势就突出了，从济南到苏州两个多小时就到了。

到此，以上就是小编对于高铁票价涨了一半的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁票价涨了一半的5点解答对大家有用。