[印度要跟中国比外卖]又是买飞机又是卖潜艇的，韩国的军工并不强，但为何相当受欢迎？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度要跟中国比外卖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍印度要跟中国比外卖的解答，让我们一起看看吧。

又是买飞机又是卖潜艇的，韩国的军工并不强，但为何相当受欢迎？

韩国在地缘政治上并不占优势，周围的强国太多导致了它只能成为大国博弈的棋子，而自己和兄弟国家的关系也一直不明朗，甚至它们现在的关系可以认为是冷战格局下的牺牲品。

韩国的军事实力是跟其国防战略相配合的，也就是主要作为美军在远东前沿的辅助，在完成这个任务的前提下，缩小与日本之间在体系内的地位差距，其军队一开始的作战目的就不是独立支撑全面战争而是撑到美军支援。

所以其现役装备并不完全追求自产，更多的是与美军装备的通用性和兼容性。

韩国作为气吞宇宙的存在，自然不会只甘心于一直在别人羽翼之下，自身的军工实力和潜力同样不容小觑。

韩国的制造业在国际上的地位举足轻重，已经将英法意等传统欧洲列强甩在身后，而且稳居制造业产业链的上游，比中国要犀利的多！

值一提的是韩国的造船工业，长时间占据世界第一的位置，在新接订单、手持订单数个关键指标上与中国之间也是你争我赶得厉害，中国造船业还没有彻底与韩国拉开差距，而且在技术上韩国依然存在一定的优势。

韩国军工的崛起主要得益于迅速增长的国防开支和清晰坚定的发展本国国防工业的政策。

韩国民用高科技的发展也使其国防工业获益匪浅。

韩国军工非常依赖欧美的技术，但确实有其独到之处，不容小觑。

武器交易是一种特殊的贸易。每个国家选择一种武器往往不完全取决于武器本身。比如冷战时期华约和北约的各个国家就基本不可能装备对方阵营的武器。

韩国由于其特殊的国家地位给它的武器出口制造了很大的便利。

韩国是美国的盟国，它的很多武器制造技术可以直接采用美国成熟的技术而不用自己重新研发，客观上也降低了生产成本。而韩国本身的武器出口政策又往往相当优惠，有时甚至于是赔本赚吆喝。这对一些需要先进武器而手头比较紧并且由于美国的原因又不能或者不敢考虑购买俄系或者中国产武器的国家就有了很大的诱惑力。

韩国属于武器出口届“富士康”，其整合相当不错，拼市场肯花下血本

韩国武器出口这几年表象相当抢眼，根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的报告称，韩国军火出口在2014至2018年间较2009至2013年间增加94%，全球军火出口占比从1.0%升至1.8%，已经位居世界第11，成为这几年武器出口增长幅度最快的国家。

韩国虽然军工并不强，却有如此闪亮的表现，最主要是其整合做的好。实际上武器装备最难的就是子系统的研发，而韩国充分利用其优秀的军购条件，购买国外成熟的子系统整合出性能不错的作品。他有点类似我们组装电脑的DIY的过程，实际上属于武器出口界的“富士康”。

芬兰陆军装备K-9自行火炮

例如韩国出口的拳头产品K-9自行火炮，之前韩国标榜为“亚洲第一自行火炮”，该火炮不仅销售给北约成员的波兰、挪威，而且赢得印度和土耳其的巨额订单。而该火炮上的几个主要子系统，发动机是德国MTU原装进口、变速系统来自美国艾利逊公司、悬挂装置来自英国艾尔洛格公司、火控系统来自美国霍尼韦尔公司。甚至那根52倍口径155mm榴弹炮的炮管也是德国莱茵金属生产的，运到三星重工加工完成。真正属于韩国自己的技术装备没几样，韩国主要是进行整合和测试。

土耳其的K-9自行火炮

而且韩国为拼市场肯下血本去拼啊，韩国人向来好面子，只要拿到订单，利润什么无所谓。比如K-9自行火炮的最大买家是土耳其，10亿美元320门炮已经不贵，而韩国还外加赠送了一条现代汽车的生产线。

韩国出口武器基本上也是西方标准武器，但是价格要比美国、欧洲等便宜很多。所以比较受低端市场国家幻影，而且美国等也乐意见到韩国帮忙去抢占低端市场。例如题主提到的印度向韩国购买的“张保皋I型”潜艇，他实际上就是德国授权韩国生产的209级1200型潜艇（排水量1200吨级），因为德国目前已经全面停产这一级别潜艇，转产214级潜艇和209级潜艇1500型（排水量达到1800吨），所以韩国利用德国产业升级，授权生产旧型号潜艇去拼低端市场。张保皋I型潜艇，2018年德国武器出口最大市场是韩国，但是韩国没有购买成套德国武器，全部都是德国生产制造的各种子系统，可以说韩国武器出口赚的钱，大部分要被德国和美国拿走。

不仅如此，韩国的子系统提供范围还可以扩大到俄罗斯，例如韩国搞的“铁鹰-2”中程地空导弹系统，他就是韩国出钱和俄罗斯联合研制的，把S-400上负责中近程防御的9M96E导弹单独拎出来作为机动式防空导弹系统，这样俄罗斯的子系统武器就可以通过韩国进行“包装”出口给西方国家，对于俄罗斯来说何乐而不为。韩国的铁鹰-2防空导弹系统，韩国军购环境相比较下太出色，可以发展来料加工型武器装备出口贸易

以防卫产业的开始到现在的防卫产业和防卫产业相关的主要事件和焦点为中心进行了整理。韩国的国防产业来自于克服从20世纪60年代末开始出现的北韩持续不断的挑衅和驻韩美军撤离等韩半岛安全环境的不稳定,实现为实现自主国防。在什么都没有的情况下,朴正熙总统创立了国防科学研究所( ADD ) 接着开始了韩国最初的防卫事业"闪电事业"和 第1次蔚谷事业",并在短时间内开发出了导弹。作为韩国国经济增长基础的重化学工业,即将与高防卫产业一同发展起来。韩国前总统朴正熙逝世后 虽然也经历了导弹开发中断 国防科学研究所缩小等艰难的过程 2·3次蔚谷事业巩固了韩国国防产业的基础“韩国型精密武器开发面临的挑战继续着。栗谷监查成为了确保防卫事业透明度的契机，由各政府组成的国防通过改革和取得制度改善及防卫力量改善项目，防卫产业巩固内实，向往尖端化。由于2006年国防事业厅的成立，国防产业是开放和竞争的场所(埙芵p)的转型正处在寻求提高国际竞争力的过程中。

为了探讨防卫产业基础建设的方案，1969年9月左右当时金正日上空部部长以“韩国机械工业培育方案”为题目的劳务研究课题，美国巴泰研究所和我国共同委托给韩国科学技术研究所(kitt)。当时韩国的机器工业水平具有珍珠的“大同工业”生产农机的水平技术力只有这样，其他没有产业基础。在美国巴特尔研究所，韩裔美国人哈利崔博士，在韩国科学技术研究所，李景瑞博士担任研究负责人约6个月期间进行了联合研究。研究结果的主要内容是“第一，通过选择领导行业来集中培训应该通过性别促进其馀产业领域的发展。即主导产业和派发展成生产业的结构。其次，主导产业要成为劳动密集型产业。为此，产业包括①造船厂②中期系综合工厂③铸件船厂④特殊江工厂，这四大领域是可取的”是重点。综合钢铁及中小企业级综合工程以张和造船厂为主导产业，为了提供所需材料，铸造船厂这是建设过特殊钢铁工厂的概念。这样发展重工业就是防御是工业建设的基础。比起当时的造船产业和综合机械工业，s也有不少主张要以威士忌的精密机械产业为模型。但是研究小组的结论是，像韩国在没有技术基础的情况下，像造船工业或综合机械工业一样大型产业既有利于劳动力获取和出口，又有利于发展多种衍生产业便于支持。

为了实施朴总统的中华化工业化宣言，政府需要实施国家的组织和人力资源为了促进中华化学工业建设，进行了改革，制度也进行了改革。1973年5月14日颁布中华学工业推进委员会设置令(总统令第6675号)，政府组织法作为中央行政机关委员会，国务总理下的中华学工业推进委员会(会长设立了国务总理)。中华学工业培育政策的推进母体成为中华学工业推进委员会是定下来的。到那时为止，经济规划院主要制定和实施经济开发五年计划官，统一了国家的整体经济运行。在德国，防御产业和一般化学工业分离不开，防卫工业就是中华化学工业，中华化学工业可以说是防卫产业，防卫产业和中华学工业密切相关。不管是美国英国、法国、日本的防卫工业还是中华化学工业的领导者，或是与中华化学工业联系起来的发展了都是。相比之下，韩国的情况是培养中华化学工业重点的潜在目的和早期的成长更加明显的是，防卫产业有动力。朴总统的中华化学工业构想是房间从建设卫工业的苦恼开始，作为韩国经济发展的模式西重化工业的发展离不开防卫产业。也在推进方法上徐先制定出口目标，为了实现这一目标，推进了中华化工业建设。从这个角度看，韩国的中华化工业发展模式与防御产业更加相关联而且具有更具目标导向性的特点。

韩国的军工不是不强，韩国为数不多的海陆空装备都可以制造的国家，现在韩国军队拥有2500辆坦克在操作，包括K1A1和K2主战坦克，形成了韩国军队的装甲机械化和步兵部队的中坚力量。这是一个庞大的火炮系统库，包括1,700辆自行式K55和 K9雷霆 榴弹炮以及680架直升机和多种类型的无人机，都可以组装起来，提供额外的火力，侦察和后勤支援。韩国较小但更先进的炮兵和各种机载侦察平台是反电池抑制的关键朝鲜的大型炮兵部队，拥有超过13,000个炮兵系统，部署在各种强化和行动状态。韩国空军拥有840架飞机，成为世界第九大空军，包括F-15K等几种先进战斗机，大量改装的KF-16C / D，和本土F / A-50，由维护良好的F-4E和KF-5E / F等老式战斗机队提供支持，这些战斗机仍然能够与更现代化的飞机一起有效地服务于空军。为了获得不仅仅是数字而且还有现代性的力量，在韩国海军做出了第一次重大转型为蓝水海军通过战略机动舰队，其中包括一个战斗群的形成忠武公李舜臣级驱逐舰，独岛级两栖攻击舰，AIP驱动的 214型潜艇和世宗大王级驱逐舰，配备最新的宙斯盾舰队防御基线系统，允许舰艇同时追踪和摧毁多枚巡航导弹和弹道导弹，成为韩国本土导弹防御伞的组成部分。

2011年5月，韩国最大的飞机制造商韩国航空工业有限公司签署了一项4亿美元的协议，向印度尼西亚出售16架T-50金鹰教练机，使韩国成为亚洲第一个出口超音速飞机的国家。

抱歉我看错了，以为是韩国军工为什么这么强又卖飞机，又卖坦克，有点答非所问了。😂

印度外卖领先中国10年？没手机没电车，如何做到一人一天送40单？

有一个印度外卖的纪录片，你可以去搜索一下来看。送不了那么多的。分工合作。有人专门从家里取，然后送到火车站转运，到站有另外的人送到下一个点，然后由另外的人送到地点。

他们的送餐与我们的外卖完全不同。他们这种应该称为“配货”，与配货的区别无非就是货物改成了食物。

那种送餐人叫“达巴瓦拉”，与其说他们是送外卖的，不如说他们是送货的。

达巴瓦拉极少接临时单，更类似于食品公司配送。

我们这边一提到外卖，都是随机下单，顾客不一定点什么，现做现送。

达巴瓦拉送餐，餐品是早就固定的。顾客可能在几天前甚至更久就下好了单，至少在一段时间内，工作内容完全不变，没有一单是临时的。

若让阿三接临时单，就这帮连字都不认识的达巴瓦拉当时就能死给你看。

达巴瓦拉送餐都是成批的。

你觉得一人一天送40单很困难？他那40单是一起送的。

就比如快递，这40单全都在同一个小区。

你问问咱们的快递员一天能送多少单。只送40单，咱们这的快递员搞不好就要失业。

达巴瓦拉送餐时限很长，并且也要靠交通工具辅助。

顾客头天或者更久以前点单，达巴瓦拉们早上到食品店取餐，在中午或下午把餐送到地方就行。

你可以看看那个专门拍达巴瓦拉的纪录片，他们并不是都靠走路，还要坐火车的，而且火车还专门给达巴瓦拉们开了一个车厢，车程有几十公里。

他也确实没法接临时单，他在火车上呢，你给他打电话下单，他也没法接单啊。

所谓的送餐快，其实就像我们这边的快递到了最后一个站，从站里到顾客手里时间短。其原因，是轻车熟路了。

送餐业务基本没多少新客户，轻车熟路就是这么来的。

放眼恒河两岸一共也就那么几个客户，谁听说过冲突邦、东北六邦有达巴瓦拉啊？更现实一点来说，阿三那边的送餐业务基本都在孟买区域，客户也比较固定，毕竟恒河两岸吃得起外卖的人也没多少。

每天都往同样的地方送餐，客户一直是那些人，要手机有什么用？有什么可联系的？

很少临时单，批量往相同的地区送餐，比起我们的外卖，要接临时单，又不一定往哪送，难度差太多了。

关键还是在于送餐（包括其他快送服务）的范围比较固定，快送站只要离那片区域近些，达巴瓦拉们又轻车熟路，当然送得快。

何况送餐的没手机，客户也不一定有手机，想给差评都给不了。

到此，以上就是小编对于印度要跟中国比外卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度要跟中国比外卖的2点解答对大家有用。