[奔驰总裁反对价格战]为什么英菲尼迪q50l和奔驰c级共享三大件？为何共享后q50l销量那么低？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰总裁反对价格战的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰总裁反对价格战的解答，让我们一起看看吧。

为什么英菲尼迪q50l和奔驰c级共享三大件？为何共享后q50l销量那么低？

首先我们知道汽车的：发动机、变速器、底盘。称之为三大件。行驶、转向、制动、舒适、安全、为五大要素。现在人们更多的却关注外观，动力、配置。所以各大厂商无不只是在突破这几方面而已。而英菲尼迪作为日产系列的豪华车型有庞大的技术底细已经相当不错了，可是跟奔驰比较只能是碰一鼻子灰啦。

我们先看看历史，奔驰出生于德国十九世纪八十年代，悠久的历史无疑为技术的沉淀做出了贡献。而日产呢也就是新中国成立不久迅速崛起的品牌。
两者同为B级车型，无论从配置到外观还是舒适度都是相差无几的。但是奔驰的品牌效应和老大哥的地位是谁也无法感动的！

中控的怀式换挡让奔驰更显尊贵。上一张配置图：

奔驰的操控性和舒适性可以说是天下无敌吧，方向精准，得心应手，过弯转向，底盘表现很满意。制动刹车性能更是堪称完美。所以奔驰说是最安全的车相信反对的人会很少。空间的话后排稍微有些紧张，前排后备箱很好。

实在是尊贵的象征啊

当然这是相对而言的，当拿出任何一款都是可圈可点的，英菲尼迪的中控也很大气做工精细，座椅舒适。跟奔驰配置几乎达到百分之七八十。油耗在十个开外，动力饱满，空间宽敞。

但是在发动机变速器技术上还是略低一筹，而且噪音会比较偏大一些，所以品牌的背后是实力，是不断的精益求精，突破极限。

感谢邀请，我本人对汽车也不是太懂，当我想他们三大件相同的情况，销量不在一个级别，肯定有他的弱点，比如售后服务，外观耗油量，开起来了的舒适度，

还有最重要的一点就是安全问题，如果安全问题都得不到保障，这个车别人凭什么去购买？

做任何事都好比较起来都是绝大部分的，都是质量问题.

中国人好面子！二车除了品牌效应外没有多少区别、北美式的设计，作为40年的老司机，二车都用过！中国人除了好面子外还有羊群效应，人云亦云，告诉大家一个真理，豪车品牌的车用起来未必都比普通品牌的车好用，靠运气吧！不论什么车，买到那辆n分之一的差車也只有认！

—说起豪华品牌大多数人第一想到的就是称霸市场多年的德系三强BBA，但是作为日系豪华品牌的英菲尼迪，它在国外的地位丝毫不输奔驰，旗下的中型轿车英菲尼迪Q50L，底盘表现稳健，发动机可靠性高，动力强劲，属于一款开十年无大修的车型，但是它的售价却很厚道，目前在市场的终端优惠后仅售24万左右。

运动风十足，空间表现出色，中控双屏凸现科技感

英菲尼迪Q50L的外观造型凸现运动感，是一款运动性能出众的车型，整车的曲线造型优美，堪称中型运动型豪华轿车的典范之作，前脸采用双拱形的进气格栅设计，以及海浪纹的中网，显得非常的凶悍和犀利，充满了力量感。车身的侧面线条非常的流畅，加之尾部的层次感比较强，具有超强的时尚感。整车造型完全符合空气动力学的设计，极大的营造了运动氛围。

英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4867*1823*1456mm，轴距达到了惊人的2898mm，使得它的乘坐空间表现非常的出色，但是由于这款车为前置后驱车型，使得后排空间中间位置的凸起相比日系的凯美瑞高出不少，后排乘坐三个人的舒适度将会大打折扣，坐两个人的话舒适度非常高。再者这款车的内饰造型极富科技感，采用了中控台彩色双屏设计，营造出一种高端豪华的档次感和科技感。

三大件表现优异，驾驶质感丝毫不输奔驰

一辆车开十年不掉链子，最重要的就是汽车的变速箱、发动机、底盘悬架。如果一辆车的三大件表现优异，那么这款车的可靠性自然也不错。英菲尼迪Q50L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的为7挡手自一体变速箱，最大功率为211马力，峰值扭矩可达350N.m，百公里加速仅需7.9s。它的悬架系统采用前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后采用多连杆独立悬架+横向稳定杆。

英菲尼迪Q50L的驾驶质感表现相当出色，极富驾驶乐趣。首先它的动力表现出色，无论是起步阶段，还是在高速超车都能够给予驾驶者极大的自信。其次这属于一款后驱车型，主打操控与运动，在充足的动力下运用自如，方向盘的指向精准，没有虚位，在低速阶段方向盘比较轻盈，高速阶段方向盘比较沉一些，极大的保证了行车的安全性。再者这款车的底盘悬架特别的稳当，高速稳如牛，即使速度达到180km/h也不飘，但是正是由于它的运动性，使得它的胎噪比较大，车内的安静度稍微欠缺一些，在一定程度上影响乘车的舒适性。

丰富的配置，合理的价格，出色的燃油经济性

英菲尼迪Q50L的配置方面属于比较良心的车型，全系均配备胎压监测装置、零胎压继续行驶、定速巡航、上坡辅助、主动降噪、主副驾驶电动调节、中控台彩色双屏等等配置，特别是零胎压继续行驶能够极大程度保证行驶过程中安全性。但是略有遗憾的是全系均没有配备电子手刹，全系均为脚刹。

英菲迪尼Q50L的官方指导价为26.98～39.98万，目前市面上大多数地区的4s店均能够给到3万的优惠，起步价仅仅为23.98万，不到24万的价格就能够买到一台性能出众的中型豪华轿车，性价比极高。同时它的百公里油耗仅仅为7.4L，拥有较高的燃油经济性，它的油箱容积为76L，加满油能够跑1000km。

小结：英菲尼迪Q50L属于日系的豪华中型轿车，外观造型时尚运动，发动机可靠性一流，底盘稳如牛，并且在国外市场的地位丝毫不逊色奔驰宝马，关键是一脚油下去爆发211马力，售价不足24万，性价比出众。

您好！《车主有话》节目刚刚播出了关于英菲尼迪q50L 的测评节目

「车主有话」第57期英菲尼迪算不算豪华享受，7年驾龄女车主亲测

希望能够对您的疑问有些帮助！

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朋友女友家里说结婚要给女方买一辆奔驰，朋友不同意分手了，这么做不妥吗？朋友开卡宴？

这是女孩的攀比心理葬送了自己的幸福，再说了，身边的朋友开卡宴或是开路虎跟你有一毛钱关系吗？各人有各人的现实状况和实际经济条件，是不能相互攀比的，俗话说的好“人比人气死人”，依着攀比穷人还有法活吗？

人分三六九等，有穷有富，娶亲的标准肯定差异会很大，这就是现实，我们必须得勇敢去面对，所以女孩子没有必要向富人看齐，跟男方要这要那的，只要自己能和心爱的人在一起，比啥都强，不是吗？

为了一辆车分手了，说到底还是没以双方感情为重，而注重的是物质和面子。

如果两个人感情深厚，即使是什么都没有，裸婚也不会分开。看看那些因父母不认可，偷偷领证的、偷偷私奔的，哪一个在物质上计较了！

从描述来看，男方家的条件明显好些，条件好的家庭，讨媳妇是很容易的。今天你不同意，明天就会有别的女孩看上。

一般家庭条件优的还反感对方的提条件，会觉得对方张着大嘴要东西是对他们的侮辱。

话再说回来，只要男方家条件好，即使女方不要，必需的东西婚后他们也会乐意给买。

就所说的车来说，假设女方必需要有代步工具，若骑个自行车上下班，恐怕婆家人也会感觉没面子，不要也会给买。

再者，为人也要有自知之明，要知道自己有几斤几两，不要把自己看的太高。如果自已能力大、地位显赫，即使你一句话不说，对方也绝不敢、不会小看你。

做人做事要看长远，不要只看眼前，鼠目寸光永远成不了大事。

“奔驰漏油”事件女子无奈坐车上与4S店讲理得不到解决，大家有什么好的维权建议？

漏油，到现在没说是哪里漏机油，如果是卖的车不是真正全新车，是使用不当造成漏油后欺骗顾客卖给他，那么说她赚大发了，应该依照消法三倍索赔。如果出厂就不合格，那么属于残次品冒充正品，也可以依法索赔，如果是运输途中磕碰造成的，厂家和4S店当时卖车前都不知道的意外，那么就应该协商解决，外力引起的漏油一般也好解决

车辆本身就是组装而来的，为啥奔驰女主不同意换发动机？

其实4S店从经理到员工对待客户及”衣食父母”的理念出了问题。明知自已销售的产品有质量问题，你就不要有”蒙一个算一个”的侥幸心理。别说花66万买一个有问题的产品客户不干，就是经理早上花六块钱买一顿馊了的早餐他也不会干。涉身处地，换位思考。如果早餐店老板再来一句;吃出了病医药费我出，经理不乍毛才怪事。

你不会对车辆登记规定不了解吧！真应该好好学习一下！发动机号、车架号等等出厂时，都是登记在案，是唯一绑定的。而在汽车市场上，如果发动机号、车架号等等与出厂登记不一样，就不是原厂的，那车的原值就会大打折扣！

西安奔驰车主和解了！但由此暴露出的行业黑幕又将何去何从？

关于奔驰利之星4S店收取金融费的事情，按照西安女车主的曝光，金融服务费是被销售“强行”收取的，原本女车主准备全款买车，但是销售却不同意，诱导车主进行贷款购车后收取金融服务费用。随后驾享兄了解到这个金融服务费实际上是第三方陕西元胜公司派驻在西安利之星4S店的工作人员收取的。在这份维权女车主与陕西元胜汽车贸易有限公司签订的垫款服务协议上，女车主一共贷款419160元，同时要额外垫付贷款3%的金融服务费，总计12575元，而这3%的金融费，由元胜公司收取三分之一，剩下的打入西安利之星汽车有限公司的账户上，随后西安利之星以信息技术服务的服务费为名，给元胜公司开具发票。

当前政府相关部分已经介入调查，同时陕西省市场监督管理局也发布开展汽车消费领域专项执法通知，为其两个月时间重点查处欺诈消费、强制消费等等行为。此为中汽协也发布了谴责声明：汽车产品合格交付，是经营者的应尽义务。一些经营者向消费者交付不合格车辆，却以汽车三包规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任，有违法律规定。杜绝强制交易等违法行为。但当前汽车销售服务中，存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题，有些经销商代办业务在未告知消费者的情况下多收上牌费、金融服务费，还不开具发票，引发消费者强烈不满。对于这些违法行为，应当依法严厉惩处。

这样的事并非只出现在西安，据相关媒体报道，今年3月11日辽宁的刘先生在“辽宁之星”奔驰4S点花费1408800元购买了一辆奔驰轿车。在提车过程中，被要求加价2万元。为了尽快提车，刘先生向销售顾问姜小姐多付了2万元，令人意想不到的是仅仅5天后，该款车辆的售价再次下调。对此，刘先生的销售顾问姜女士称，加价费不是给公司的，而店方也否认曾经收过加价费。针对车辆差价问题，店方称无法解决，“要是售价涨了，我们还管客户再收钱吗？”目前，刘先生已请律师与4S店交涉。

汽车产业圈里有些不成文的规定已经存在了一定的时间，4S店不规范操作的表现形式还有很多，买车的各种陷阱并不少见，西安女车主的遭遇绝非就是一例两例的个别现象，想要让消费者放心就想要将所有费用明码标价，做到服务、消费都有迹可循，并时刻接受大众的监督，如有违规给予重罚。同时央视新闻也表示：“个案可以和解，根源还须深挖”

到此，以上就是小编对于奔驰总裁反对价格战的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰总裁反对价格战的5点解答对大家有用。