[日本要建汽车联盟]日本既不愿参加“护航联盟”，为啥要再派护卫舰到中东？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本要建汽车联盟的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本要建汽车联盟的解答，让我们一起看看吧。

日本既不愿参加“护航联盟”，为啥要再派护卫舰到中东？

首先是因为中东地缘政治十分重要，是世界石油的主要供应地，而且目前中东是大国的角力场，各种势力都在此地兴风作浪。

其次日本的石油主要主要来源于中东地区，这一地区的状况直接影响日本的能源补寄。

第三日本不愿加入护航联盟是不想站队任何势力，现在中东时局不稳，不想惹一身骚。并且自己的海军在世界是名列前茅的，有能力单独护卫自己船队，也是练兵的好机会。

棒球联盟的名字以及日本著名的棒球队伍？

NPB是作为机构存在的，并不是日本棒球联盟的名称

在NPB下有两个职业大联盟，分别是中央联盟和太平洋联盟

这两个联盟就是学着米帝职棒大联盟成立的，日本冠军由两个联盟的冠军通过7战4胜决出

与美国职棒大联盟类似的，在中央联盟和太平洋联盟之下还有二级联盟

比如东方联盟、西方联盟、关西独立联盟等。。。。。。好像还有其他的不过不了解了

对于绝大多数非日籍棒球迷来说，日本职棒最著名的球队当然就是读卖巨人、阪神虎

读卖巨人是日本历史最悠久的职业棒球队（不过巨人这个名字是后来改的），阪神虎仅次于读卖巨人

巨人与虎的对决是日本职棒的最热对决，可以媲美百年宿敌基袜之战

如果不理解，可以想象一下巴塞罗那对皇家马德里，或者AC米兰对国际米兰

不过日本职棒也并不是读卖巨人和阪神虎两家独大

太平洋联盟的罗德海洋、西武狮也很强

实际上阪神虎的实力并不突出，对于中国棒球迷来说反而是它的主场更有名些——阪神甲子园

NPB是作为机构存在的，并不是日本棒球联盟的名称在NPB下有两个职业大联盟，分别是中央联盟和太平洋联盟这两个联盟就是学着米帝职棒大联盟成立的，日本冠军由两个联盟的冠军通过7战4胜决出与美国职棒大联盟类似的，在中央联盟和太平洋联盟之下还有二级联盟比如东方联盟、西方联盟、关西独立联盟等。。。。。。

好像还有其他的不过不了解了对于绝大多数非日籍棒球迷来说，日本职棒最著名的球队当然就是读卖巨人、阪神虎读卖巨人是日本历史最悠久的职业棒球队（不过巨人这个名字是后来改的），阪神虎仅次于读卖巨人巨人与虎的对决是日本职棒的最热对决，可以媲美百年宿敌基袜之战如果不理解，可以想象一下巴塞罗那对皇家马德里，或者AC米兰对国际米兰不过日本职棒也并不是读卖巨人和阪神虎两家独大太平洋联盟的罗德海洋、西武狮也很强实际上阪神虎的实力并不突出，对于中国棒球迷来说反而是它的主场更有名些——阪神甲子园

二战时，为什么远在欧美的德国能和亚洲的日本一起组成法西斯联盟？

因为两者都有相似的需求，而这种需求一定程度上不矛盾且有合作性。

首先要知道一点：

德国佬绝对是看不起日本人的，这来自于雅利安民族的迷之自信与人种优劣论的指导。

但是由于德意日三国在一战后，都认为受到了不公正的待遇，而且自身的野心也不断膨胀。

德国：这个很明显，德国是一战战败国，受到了严重的压制与削弱。民族感情也受到了极大的创伤。

日本：虽然是一战的战胜国，而且也恬不知耻的接管了德国在山东的殖民地，肆意妄为的损害中国人民的利益。但是日本毕竟是一个新兴资本主义国家，在老牌资本主义英法美的眼里，不过就是一个跟在他们身后吃残羹剩饭的家伙罢了！

加之美国怕日本海军过于膨胀，威胁到美国的太平洋战略利益，于是狠狠地压制了日本的海军工业，这严重刺激了日本国内海军主流的军国主义“热血青年”。

他们甚至在签订三国军事同盟后，就开始计划着如何瓜分世界了！偏执的狂热思维与相似的内外部矛盾压力，使得他们臭味相投。

日本想着他梦寐以求的“大东亚共荣圈”

纳粹德国也盘算着建立“雅利安民族”的帝国

而那个拖后腿的墨索里尼则一直盘算着恢复“环地中海大罗马帝国”。

法西斯联盟，是那个特殊时代的催生物质。

但是惨痛的历史教训也时刻警醒着我们：任何争霸的思想都不可取，而强权压迫政治带来的，也注定不是永久的和平与稳定的发展。

因为无论是德国还是日本，他们都属于是主动发动战争的一方。当时的世界格局为欧洲占据东南亚，美国占据亚洲。可是德国与日本都同时开始掠夺本该属于老牌资本主义国家的殖民地，所以这样一来被掠夺一方肯定不会与你结盟。既然掠夺者与被掠夺者无法成为同盟，那么同为掠夺者的德国与日本自然就结盟了。

可虽然是结盟，但是两国的行动却不统一。如果当初日本能跟德国同时行动一起攻打苏联，那么当苏联被消灭掉之后德国就可以帮着日本扫荡东南亚，日本也能利用自己强大的海军消灭英国，一瞬间德日两国就可以平分世界了。

可是日本非得南下打上海以及东南亚，这样就使得苏联有机会将远东部队调到西线，正是由于这上万公里的支援，德国一下子就被反推了回去，整个法西斯美梦就此破灭。

美防长拉日本加入护航联盟，不料被当面拒绝；美国波斯湾护航编队还能不能成型了？

美国在波斯湾搞所谓的护航其实就是变相的组成多国联军。

美伊局势一直持续紧张，美国历来在外作战都是拉上一群小弟，而美国在波斯湾地区则是孤军奋战，美国一直在世界兜售波斯湾护航编队的想法。

美国有三大铁盟友：英国、以色列、日本。

目前已知的是英国和以色列宣布加入波斯湾护航编队，日本则明确提出拒绝。

英国新首相上位以后，更是加速脱离欧盟，欧盟德国和法国以明确拒绝参加护航，英国还是希望与美国维持“特殊关系”。这也反映了英国国力和军事实力整体衰落的表现，英国军事和经济都离不开美国。

以色列方面虽然表明了加入护航编队，但并没有明确表示派遣军舰去波斯湾，以色列对“护航编队”的参与将仅限于情报方面的提供与共享。

日本可以说是美国亲手扶持起来的亲信，双方也是彼此利用关系，日本现在也是羽翼渐丰，在很多方面根本不听美国的指示，相反的是如果利益足够大，安倍晋三会毫无犹豫的匍匐在美国脚下。

美国三大铁盟友分别代表美国在各个地区的打手，铁盟友都无法组成有效的护航编队，美国其他的走狗更是墙头草，都不会太积极的响应美国，更多的是口头上的支持。

美国所谓的“护航编队”关系重要，能影响世界战略格局的剧变，在没有新的地缘政治改变发生，“护航编队”难成大器。

（图片来源于网络，由难明我心创作）

日本对主子开始说“不”

一是，对我没有好处我不干

日本和伊朗是友好国家，日本所需的石油资源绝大部分来自伊朗。这次美防长东京之行，想拉拢日本加入波斯湾护航联盟没有成功，是日本看清了利害关系。就像澳大利亚拒绝美国在本土布署中导一样，不符合自身利益的事干不的。

二是，再想占我便宜我不干

最近，韩日互掐，韩国抓住历史问题不放，日本抓住钱袋子不放。此时，日本所想的就是挣脱历史的羁绊，让日本成为一个正常国家。

日本开已经对美国说“不”，随着日本一步步地突破《和平宪法》，日本不光对主子说“不”，对韩国说“不，”可能对全世界也要说“不”了。

美国拉日本加入护航联盟被拒绝，日本都能拒绝老牛认为美国主导的波斯湾联盟护航编队很难成型。为什么？

美国新防长借故访问日本之际，特邀日本参加波斯湾国际联盟护航编队，遭日本当面拒绝，为什么日本要拒绝？肯定是日本认为参加护航编队没有利益可寻，不想趟这浑水。日本作为原油进口大国，如果参加护航编队必与伊朗形成对立，会使国际油路波斯湾进入危险状态。这对日本的原油进口是大大不利的；也会损害日本与伊朗这个原油出口大国的关系，日本参加美国主导护航编队就是害人害己，很多美国同盟都会有这样的担忧。

所以到至今支持加入美国护航编队的只有英国，英国之所以参加美国的护航编队，是因为符合英国现在利益，英国即将脱欧，需要与伊朗的矛盾来引导国内民众的目光，英国脱欧成功后就靠不了欧盟了，那么只能向美国靠拢。所以英国参加美国的护航编队是有利可图的，英国需要美国这张牌，再个英国的原油大部分是可以自给自足的，所以英国不怕原油断供带来的利益损失。

日本都不愿意参加美国联盟护航编队，欧盟其他国家更加不愿意，自美国退出伊核协议以来，欧盟一直持反对态度就可以看出欧盟是不可能参加美国的护航编队的，因为欧盟不会允许波斯湾这条国际油路进入战争对立状态，损害欧盟的利益，更不允许美伊战争制造难民危机。最后老牛认为美国的波斯湾联盟护航编队很难成型，因为不符合美国盟友们的利益。

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当今世界形势有朝巨大风险发展的趋势，由于美国的政策调整，打破了原来以美为首的欧美日韩等经济集团较紧密关系的政治经济体系，内部已出现明显的裂痕，在旧架构还未完全打破及新架构未成形之时，就是雾里看花之景，所以，日本一时还不能轻举妄动，不确定或模糊答复就是为避免犯错，到时难以收拾，这种答复我认为还是比较好的策略，是比较好的回应，从另一点也反应了美国新的政策已伤害日美关系，日本有意与美拉开了一段距离关系，充分证明美国在世界的领导力正在快速下降。

日本NTT创建6G联盟，微软加入，共同研发6G，你这么看？

我们都知道，现在5G普及已经板上钉钉，5G的服务商供应商都在加快自己的布局，积极的面对5G时代的到来。

而在5G之后，便是6G，对于6G的消息就是华为已经开展了6G技术的研发，还表示，当时的5G和6G是同时进行开发的，现在也已经有了初步的方向。

而最近，外媒报道称日本NTT已经和微软等多个公司共同组建了6G联盟，包括全球的65家企业在内，共同商讨6G的未来格局。

NTT是日本最受欢迎的运营商，正在研发低能耗光学半导体。能耗仅为现在半导体的百分之一，可以让智能机充电后续航达到数周，大大增强手机等移动设备的续航能力。而现在NTT所组建的创新光学和无线联盟，正是为了以后共同开发6G技术。

联盟将会对光子学和分布式计算着重研究，包括光子设备，网络设备，新的体系建设，推动光子与电子的融合技术。通过缩短等待时间和扩大传输容量，来显著降低功耗和实现即时的访问与响应。分布式计算则是利用 AI 和动态分布式工作负载，将会极大提升网络计算能力。

其中的数字孪生计算便是如此，可重现现实世界中的人类和事物，并在不受网络空间限制的情况下进行交互，人类行为的研发和社会建模，大规模仿真和下一代真实UI / UX 设备技术。

目前5G的爆发正式点燃了国内对高新技术的需求，从消费端到供应端都需要5G的加持来升级行业。国内的供应商以华为为首，中兴、小米、OV，运营商以中国移动为主，正在紧密的布局5G。尽管现在的5G布局还不够完善，在很多的二三线城市都还没有普及开来，但是依旧有很多的消费者选择了更换5G设备，以应对未来的5G的到来。

而在6G中，毫无疑问是华为领先，虽然华为并没有向外界透露很多的关于6G的信息，但是我们依旧可以猜到，华为在布局5G的时候就已经注意到了6G，并且提前准备了6G的研发思路。可以说，华为在6G上依旧很有发言权。

话说回来，日本现在的6G联盟也是对于6G的探索，结合全球的尖端企业，共同绘出一个6G时代的蓝图，为以后的发展提供指导。企业在技术上面进行融合，共同促进6G的未来发展之路。

到此，以上就是小编对于日本要建汽车联盟的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本要建汽车联盟的5点解答对大家有用。