中国有几家著名的军用飞机制造公司，各有什么代表作品？：中国制造TOP10

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国制造TOP10的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国制造TOP10的解答，让我们一起看看吧。

中国有几家著名的军用飞机制造公司，各有什么代表作品？

军用飞机分为战斗机、运输机、轰炸机、无人机、教练机、直升机等各种类型，我国的航空工业公司也是从以前的设计所和场发展而来，基本上都有自己侧重发展的方向，像战斗机生产单位保持在两家，运输机生产单位两家，客机生产单位两家，直升机单位两家，教练机生产单位也有两家，但主要以洪都为主，现在说这些单位的侧重点。

首先说战斗机，目前国内拥有生产战斗机能力的只有成都飞机工业公司与沈阳飞机工业公司，这两家单位走不同的技术发展。成都飞机工业走的是偏向美系装备，而沈飞飞机工业走的偏向苏系装备，成飞比较开放，设计上比较有亮点但风险大，而沈飞比较保守，在设计上倾向成熟技术以达到快速设计定型，为国家在最短时间内提供国家需要的装备。

成飞与沈飞以前是一家人的，后来由于沈飞研制的飞机不可靠，为了达到竞争的目的从沈飞中分出一部分人成了成飞。成飞主要以自我设计为主，生产了歼7系列、中巴合研的枭龙战斗、我国的空优中型三代战机歼10和我国的第四代重至型空优隐身战机歼20。

沈飞也生产了相当多的战机，歼7之前的战机全是沈飞生产的我国的双发截击机歼8由沈飞生产，1996年后我国引进生产技术的苏27战机也是由沈飞生产，并发展出歼11B战斗机、歼15舰载机、歼16多用途战机，最近更是搞了歼31隐身战斗机。

运输机领域有生产能力的只有西安飞机工业公司和陕西汉中飞机工业，其中西飞是拥有不错的战机研制能力，生产了我国的海军航空兵主力歼轰7战机，西飞还生产了轰6k战略轰炸机、运20大型运输机，未来的隐身轰炸机中国版B2也在西飞生产。西飞还是我国支线客机生产基地，生产了新舟600客机。

陕飞其实说存在感我觉得不大，只有运8中型运输机这一个机型，未来可能会有的运9中型未来运输机，以及在运8的基础上做电子侦察机云类。

现在在教练机，做教练机最好的好是洪都飞机工业，生产了初较6等，还有我国的强击机强5，洪都之前在可变后翼技术上也有发展，搞了强6可变后掠翼，洪都造了我国的初级教练机k8并整套技术出口埃及。以及我国最新的高级教练机L15猎鹰。

贵阳航空公司也是我国的战机生产商，主要以教练机为主，现在以翔龙无人机为主，在洪都的L15高级教练机没服役之前L9山鹰教练机也是不错的飞机。

直升机领域现在以昌河飞机工业公司和哈尔兵飞机工业公司为主，昌河飞机工业位于江西景德镇，生产了直8运输机，直10武装直升直升机，直18多用途直升机。

哈飞生产的直升机为直9，以及未来的直19和直20。

图为歼-16多任务重型战机

中国有很多军用飞机制造公司，和国外不同，中国的飞机制造公司一般专业性极强，都有自己擅长的一方面。比如洪飞是造教练机的，昌飞是造直升机的，西飞造大型运输机和轰炸机。沈飞造舰载机和双发重型战机，成飞造五代机。因此除了哈飞以外，基本上各个都非常有名气。

图为运20战略运输机

现阶段对中国贡献最大的还是沈飞，在歼20没有正式服役以前，双发重型战机全都是沈飞的歼11系列，多任务对地是歼16系列，舰载机是歼15系列，每个都有代表性。其次对中国贡献最大的就是西飞了，可能很多人不服，为啥西飞能排在第二。因为西飞有两大拳头产品，一个是轰6，还有一个就是运20。另外轰20也极有可能在西飞生产，可以说一个西飞在支撑中国空军和陆军的战略转型。

图为成飞的歼-20战斗机

排名第三的就是成飞了，成飞通过歼-10一举成名，打破了中国空优战机只能仿制的局面。而后成飞再度发力，成功竞标中国第五代战机项目，这就是我们熟知的歼20。除此之外成飞在无人机项目上也颇有建树，翼龙系列和翔龙系列均是成飞的产品，此外还有世界首款喷气式隐身察打一体无人机“风影”。目前来说应该是中国综合实力最强的军用飞机制造有限公司。

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中国主要的飞机生产科研公司有：

战斗及教练机：

1. 沈阳飞机公司：中国最早的飞机制造企业，前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。在抗美援朝中负责维修米格15战斗机。后来仿制并改进生产了，歼五（米格17），歼六（米格19），歼八等，在90年代引进苏27后，开始生产苏27系列战斗机，包括歼11，歼15，歼16。最新的歼31隐身战斗机也是沈飞的作品。

2. 成都飞机公司：在沈飞之后，由很多沈飞的骨干建立，主要生产歼6，当时号称有能力年产千架，歼7系列，最新的歼20，还有与巴基斯坦合作的FC-1。

3. 贵州航空：建设在大山中，三线建设的厂子，实际上是沈飞，成飞的备份。现今主要生产在歼七基础上大改的高级教练机：山鹰。

4. 南昌飞机：主要生产强击机（就是对地攻击机）和教练机。强五（米格19基础上改两侧进气），作为中国唯一的强击机生产了很多年。K-8中级教练机，和L-15高级教练机。曾经搞过歼12超轻型喷气战斗机（只用了一台米格19的发动机），非常轻巧，起降对机场要求低，可以方便隐藏和大量生产，号称空中李向阳，是应对世界大战的，后来没有批量生产。

运输及轰炸机：

1. 西安飞机工业公司：是国家规划的大型飞机（轰炸机和运输机）的唯一研究机构，在西安市东北几十公里外的阎良，号称飞机城，也是当年秦国的一个国都栎阳的所在地。主要生产轰六系列，歼轰七，运七，运20。旁边是中国唯一的试飞院，所有飞机都要在那里试飞和鉴定。

2. 汉中飞机：也是三线建设的厂子，生产中大型运输机，是西飞的备份。主要生产运8，运9。

3. 哈尔滨飞机：生产小型运输机和直升飞机。运12，和直九。

4. 石家庄飞机：生产小型运输机，运五。这个不知道现在还在生产不。

5. 湖北荆门：有个特种飞机研究机构，生产水上飞机，水轰五，和他的最新型号。

直升飞机有两家：

1. 哈尔滨飞机：上面已经介绍了，生产直九及其衍生型号。包括军用的直19。

2. 景德镇直升飞机研究所：中国唯一的直升飞机研究所就在这里，生产直八，武直10等。

民用客机：

1. 中行商飞：总部在上海，包括以前的上海飞机。最早是运10，后来改革开放后生产MD90，现在的国产大客机都是这个公司，但是实际上应该是整个国内的航空企业协作一起搞。

沈飞、西飞、成飞、商飞、贵飞等。

我国的航空科研制造力量从建国以后在东北萌芽，当时在哈尔滨等地建立了第一批研发制造院所，从那时候开始，自制各类型飞机就成为我国航空工业的梦想，迄今为止，我国航空产业布局合理，产品丰富，几乎涵盖了所有门类的飞机，各大飞机制造厂各有特色，别具一格，我们来看一看。

歼15舰载战斗机是沈飞的得意作品。

其中，沈飞主要制造重型战斗机、航空发动机、舰载战斗机等武器，尤其是早先我国空军的几款主力战斗机，歼7、歼8系列都是沈飞研发制造，苏27系列飞机引进到我国后，也是在沈飞完成了国产化，制造了我国的重型战斗机歼11系列，同时在此基础上发展出歼15重型舰载战斗机，目前，沈飞是我国舰载机方面的牵头企业。

西飞的运20大型军用运输机开创了我国大飞机时代。

成飞是我国独立自主知识产权制造全新战斗机的最大企业，近年来风靡的歼10系列第四代战斗机和歼20第五代战斗机都是由成飞独立研发制造的，而且成飞还制造了我国出口型战斗机中最为先进的型号，也就是枭龙战斗机，其中成发公司生产的涡扇发动机压气机叶片都已经出口到了美国通用集团，成飞是这几年我国高新技术应用在航空领域比较领先的企业。

成飞在我国五代机研发中立下了功劳。

西飞则主要是制造大型飞机和轰炸机，比如我国大量制造的运8和运9系列中型军用运输机、运20系列大型军用运输机，这些飞机开启了我国的大飞机时代，运20是大飞机中第一个面世的，而且已经成功实现了量产服役，使我国摆脱了对其他国家的大飞机依赖，西飞制造的轰炸机也很有名，轰6K目前是我国第一款战略轰炸机。

商飞的大型客机成为我国制造业提升的牵动器。

商飞则是制造商用客机的企业，代表作品是ARJ21支线客机和C919大型客机。其中ARJ21客机已经在我国开始大量生产，成都航空已经引进了多架，并且实现了长期运行，迄今运行良好，是我国第一款国产现代化客机。C919则是我国第一款自主知识产权的大型客机，订单多达500架左右，今后将是我国主要的大型客机之一。

贵飞则主要制造教练机和攻击机等产品，其制造的大量教练机出口到了世界各地，为我国航空出口作出了贡献。

说到飞机制造厂应是西飞、沈飞、成飞、陕飞、哈飞、昌飞、贵飞、洪飞、上飞这几个厂。

首先说西飞，现在全名叫做西安飞机工业（集团）有限责任公司。

目前最出名的产品当属轰-6、运-20和飞豹了，这是W军最看好的一个飞机制造企业。

家底儿很厚，以后如果要有真正让人眼前一亮的中国军机，那么很可能是西飞推出来的。

然后就是沈飞，这是一个被军迷黑的最厉害的飞机制造企业。全名叫做沈阳飞机工业（集团）有限公司。历史很悠久，在满洲国德康5年（1938年）建立，解放后叫做国营112厂，后来逐渐成为了现在的沈霍伊。由于国家战略的原因主要生产一些我们获得授权的战斗机，最有名的就是歼-11了。

由于沈飞一直做“山寨”，因此虽然贡献很大但是在大家口中声望却并不高。

然后是成飞，全称是成都飞机工业（集团）有限责任公司。中国军迷最喜欢的一家飞机制造企业。代表作就是歼-10和歼-20。其实说实在的，成飞当初设立的时候是沈飞的人过来帮助建厂的，实质上是沈飞的成都分舵。

接着就是陕飞了，全称陕西飞机工业（集团）有限公司。最近几年陕飞有点儿默默无闻的样子。陕飞主要是做军用运输机的，但西飞抢了陕飞的风头推了运-20.这就让陕飞的运-8和运-9显得相对的无力。

但凭心而论，当年的运-8也像轰-6一样服役中国几十年，成为当年中国军队的主要航空运输平台，也算功不可没。

然后是哈飞，哈尔滨飞机工业集团。哈飞东西比较杂直升机运输机都有。最著名的产品是直-9.

其次还有水轰5、轰-5这类的飞机。整体上哈飞受到东北经济衰退影响比较大，最近哈飞没什么新的东西出来。几个月前哈飞弄了一个东北阿帕奇——直-19E

W军这边其实不便于过多的评价这架飞机。

接着是昌飞，昌河飞机工业（集团）有限责任公司。最出名的产品就是直-10武装直升机了。

同样出于众所周知的原因，W军也不便过多的评价这架飞机。

接着是贵飞，贵州飞机制造有限公司，这是一家当年极有可能和成飞沈飞一样成为中国军机山巨头的公司。只不过后来发展不大。以至于贵飞到最后没有资金运作只能职工自筹资金设计生产战斗机。还好贵飞人实力够硬，自筹资金设计的山鹰教练机现在在海外市场很叫好。

从今年珠海航展的意向来说未来大单不断。

然后是洪飞，江西洪都航空工业集团。最早在制造的飞机是初教-5，现在推出的最新的飞机是L-15

这是一款很小巧的喷气教练机。

最后就是上飞了，上海飞机制造有限公司，也就是C919的出产公司。为啥放在军机的条目里面呢，主要C919很可能完全国产化后成为新的预警机平台，为保险起见，还是将上飞放进来吧。

我国的制造业，尤其是高端制造业超过德国、日本和美国了吗？

哪天我国高端仪表制造业能超过德国日本美国或达到同等技术水平，才能有底气地说我国成为制造强国了。目前我国战略性新兴产业的高端测量仪器90%以上是从国外进口的，测量能力可以代表制造业的真实水平，是花钱买不来的，我国在这方面与发达国家相比还有很大差距。

高端制造业超越美德日？？？

先来看看高端制造业都有哪些：CPU，芯片组，半导体制造设备，高端医疗设备，高精密电子仪器，航空航天，工业电子，光学仪器系统，自动驾驶技术，人工智能，智能装备，MEMS微传感器，特殊专用半导体芯片，高精密电子组件，工业软件，数控系统等等。这些都是高端领域。

以上的这几样只有航空航天和人工智能技术超越日本和德国。其他的任何一项领域都远达不到美日德的水平。

另外，值得一提的是像如高铁，造船，手机，液晶屏幕这些产品都不算高科技高端制造业。某些人天天吹的什么量子几乎就是虚无缥缈的东西。至于超级计算机这东西中国确实是第一，但也只能说中国的系统集成能力不错，不代表微电子半导体水平很牛。

最后再来说说所谓的世界500强，很多人觉得国家企业的竞争力就是看世界500强，呵呵呵，据我所了解，全世界只有中国人关心所谓的世界500强，中国世界500强数量位居第二就说明中国的企业制造业水平达到世界第二了吗，这其中有多少是真正的制造业？？有多少是互联网，有多少是房地产，有多少是银行石油？？？德国的世界500强数量还不如英国和法国甚至不如加拿大。就说明德国的制造业不如英法加吗？？人家可是有全球最多数量的中小型企业的隐形冠军，有众多的技术专利，新技术除了所谓的互联网还有大型军工制造不行之外其他的哪样落后？？中国落后的领域就太多了吧。这就是差距！

到此，以上就是小编对于中国制造TOP10的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国制造TOP10的2点解答对大家有用。