[中国制造TOP10]中国哪一年成为制造大国？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国制造TOP10的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国制造TOP10的解答，让我们一起看看吧。

中国哪一年成为制造大国？

答：中国2010年成为了制造大国，2010年，中国就超过了美国，成为全球制造业第一大国。目前，在世界500种主要工业品中，中国有220种产品产量位居全球第一位。如果我们要把中国排名第一的所有工业品都罗列出来，那将是让人眼花缭乱且不胜其赘的一大串名单。

中国有几家著名的军用飞机制造公司，各有什么代表作品？

目前，全中国范围内具备独立自主研发设计开发制造生产军用飞机能力的厂家，并不是特别的多，具备独立自主研发军用战斗机的厂家就更少了。

其次就是，成功的只用了短短几年的时间，就研发设计出了中国第一款真正意义上完全自主的大型运输机运-20的相关研发制造生产厂家西飞了。该飞机制造厂商，虽然不负责开发生产军用战斗机，但是目前中国空军一半以上的大型轰炸机和运输机，都是由这个飞机制造厂商负责研发设计制造的。并且中国也凭借着这款国产大型运输机的批量入役中国空军部队之中，成功的从航空大国华丽升级成为航空强国。

还有就是，在结合了生产制造国产歼-11系列重型战斗机的相关制造基础之上，并借鉴俄制苏-30MKK战机的相关技术，成功研发出来的准三代半战斗机歼-16的沈飞。该飞机制造厂商，研发出来的一这款多用途重型战斗机，其相关具备的综合空中作战能力，是仅次于国产重型隐身战斗机歼-20第二强的战机型号。也正是这款先进重型战斗机的成功入役，中国空军在执行对地精确打击能力方面，获得了一个质的提升。

还有就是早在几年前，就已经开始批量装备中国空军部队的运-9系列中型运输机的相关研发制造生产厂家陕飞了。该飞机制造厂商，负责研发生产的运-8和运-9系列中型运输机，可是支撑起了前几年中国空军战略运输能力的半壁江山。特别是运-9系列中型运输机，也是目前国产大型空中预警系统，最好的空中承载平台。

最后就是，已经开始列装中国空军/海军部队的，并开始培训海军舰载机飞行员的教练-9的相关研发制造生产厂家贵飞了。该飞机制造厂商，研发出来的教练-9物美价廉，让中国空军可以在较的短时间之内花比较少的钱，就可以快速的培养出一批可以驾驭三代战斗机的飞行员。不仅有贵飞这一家研发教练机的，还有最近几年才进入中国空军部队服役的，可以用来直接培训飞三代半或四代战斗机的教练-10的相关研发制造生产厂家航空工业洪都了。该款高级练机，不仅在中国空军部服役，还成功的出口了国外很多的国家空军部队之中。

中国主要的飞机生产科研公司有：

战斗及教练机：

1. 沈阳飞机公司：中国最早的飞机制造企业，前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。在抗美援朝中负责维修米格15战斗机。后来仿制并改进生产了，歼五（米格17），歼六（米格19），歼八等，在90年代引进苏27后，开始生产苏27系列战斗机，包括歼11，歼15，歼16。最新的歼31隐身战斗机也是沈飞的作品。

2. 成都飞机公司：在沈飞之后，由很多沈飞的骨干建立，主要生产歼6，当时号称有能力年产千架，歼7系列，最新的歼20，还有与巴基斯坦合作的FC-1。

3. 贵州航空：建设在大山中，三线建设的厂子，实际上是沈飞，成飞的备份。现今主要生产在歼七基础上大改的高级教练机：山鹰。

4. 南昌飞机：主要生产强击机（就是对地攻击机）和教练机。强五（米格19基础上改两侧进气），作为中国唯一的强击机生产了很多年。K-8中级教练机，和L-15高级教练机。曾经搞过歼12超轻型喷气战斗机（只用了一台米格19的发动机），非常轻巧，起降对机场要求低，可以方便隐藏和大量生产，号称空中李向阳，是应对世界大战的，后来没有批量生产。

运输及轰炸机：

1. 西安飞机工业公司：是国家规划的大型飞机（轰炸机和运输机）的唯一研究机构，在西安市东北几十公里外的阎良，号称飞机城，也是当年秦国的一个国都栎阳的所在地。主要生产轰六系列，歼轰七，运七，运20。旁边是中国唯一的试飞院，所有飞机都要在那里试飞和鉴定。

2. 汉中飞机：也是三线建设的厂子，生产中大型运输机，是西飞的备份。主要生产运8，运9。

3. 哈尔滨飞机：生产小型运输机和直升飞机。运12，和直九。

4. 石家庄飞机：生产小型运输机，运五。这个不知道现在还在生产不。

5. 湖北荆门：有个特种飞机研究机构，生产水上飞机，水轰五，和他的最新型号。

直升飞机有两家：

1. 哈尔滨飞机：上面已经介绍了，生产直九及其衍生型号。包括军用的直19。

2. 景德镇直升飞机研究所：中国唯一的直升飞机研究所就在这里，生产直八，武直10等。

民用客机：

1. 中行商飞：总部在上海，包括以前的上海飞机。最早是运10，后来改革开放后生产MD90，现在的国产大客机都是这个公司，但是实际上应该是整个国内的航空企业协作一起搞。

沈飞、成飞、西飞、昌飞、哈飞、贵飞。这些都是生产整机的。运输机和轰炸机：西飞（含原陕飞）；强击机：昌飞；战斗机：沈飞和成飞，以及贵飞；教练机：昌飞和贵飞；无人机：贵飞、成飞、沈飞；直升机：哈飞和昌飞。

成飞—歼-10，歼-20，枭龙，歼-7

沈飞—歼-11/15/16，歼-7，歼-8，FC-31

哈飞—直-20

贵飞—教-9

昌飞—教-10

西飞—运-20，轰-6

陕飞（已与西飞合并）—运-8/9

图为歼-16多任务重型战机

中国有很多军用飞机制造公司，和国外不同，中国的飞机制造公司一般专业性极强，都有自己擅长的一方面。比如洪飞是造教练机的，昌飞是造直升机的，西飞造大型运输机和轰炸机。沈飞造舰载机和双发重型战机，成飞造五代机。因此除了哈飞以外，基本上各个都非常有名气。

图为运20战略运输机

现阶段对中国贡献最大的还是沈飞，在歼20没有正式服役以前，双发重型战机全都是沈飞的歼11系列，多任务对地是歼16系列，舰载机是歼15系列，每个都有代表性。其次对中国贡献最大的就是西飞了，可能很多人不服，为啥西飞能排在第二。因为西飞有两大拳头产品，一个是轰6，还有一个就是运20。另外轰20也极有可能在西飞生产，可以说一个西飞在支撑中国空军和陆军的战略转型。

图为成飞的歼-20战斗机

排名第三的就是成飞了，成飞通过歼-10一举成名，打破了中国空优战机只能仿制的局面。而后成飞再度发力，成功竞标中国第五代战机项目，这就是我们熟知的歼20。除此之外成飞在无人机项目上也颇有建树，翼龙系列和翔龙系列均是成飞的产品，此外还有世界首款喷气式隐身察打一体无人机“风影”。目前来说应该是中国综合实力最强的军用飞机制造有限公司。

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aj1中国制造是真货么？

是真的，有中国的代办工厂。公司货的来源是耐克在中国的代工厂生产出来的鞋子，经过盖戳、贴标、钢印、合格证等一系列认证程序、发售程序才放在专卖店里或者放在授权的网络销售渠道里销售。严格来讲在任何情况下，没有公开发售的鞋子都完全不存在公司货。

中国有哪些高端制造业？

中国拥有世界上最完整的工业体系，所以几乎所有的高科技制造业中国都拥有，差距无非就是技术水平上有时间差距。中国拥有航空航天，半导体电子产业，高铁，造船，汽车，石油化工，制药等等现代制造业。

高端制造业是指制造业中出现的具有高技术含量、高附加值、强竞争力的行业。

高度制造业是一个国家国地区工业化过程中必然的产物。目前我国大力发展和支持的高端制造业包括以下十大重点领域：

1.新一代信息技术产业

2.高档数控机床和机器人

3.航空航天装备

4.海洋工程装备及高技术船舶

5.先进轨道交通装备

6.节能与新能源汽车

7.农机装备

8.新材料

9.电力装备

10.生物医药及高性能医疗器械

国产大飞机的制造有哪些部件是中国制造，歼20呢？

我来讲讲国产大型客机C919的供应商情况。

C919作为一款商用飞机，在立项之初就确立了关键部件市场化采购、全球分工协作的研制思路。因而供应商有上百家，其中的确是外资企业或中外合资企业占了多数，遍布全球各地。尤其在航电系统和航空发动机这块儿，的确还不是我们的强项，基本依靠进口。比如C919的发动机用的是CFM公司Leap-1C发动机，CFM是一家由法国SNECMA公司和美国GE公司合资组成的专业飞机发动机制造厂商，他家目前也是空客A320neo和波音737MAX的发动机供货商。再比如C919的飞行控制系统、液压系统、燃油系统和惰化系统都有来自美国的派克宇航提供，这家企业在运动与控制领域拥有十分先进的技术，在航空业内非常出名。再有比如通用电气公司（GE）、霍尼韦尔、米其林、松下电器、圣戈班、蒂森克虏伯等多家世界级知名的公司其实都在C919供应商范围之列。

不过C919上也有来自我们中国自己制造的部件，C919大多数的机身大型部件基本都为国产制造。

比如机鼻段机身由成都飞机工业集团制造；

前后段机身由中航工业洪都航空工业集团制造；

中央翼、副翼部段、中段机身由中航工业西安飞机工业集团供应；

后机身段、发动机吊挂、APU舱门来自中航工业沈阳飞机工业集团；

平尾则由上海飞机制造有限公司供应；

垂直尾翼、主起落架舱门、前起落架舱门、翼身整流罩由哈飞制造。

这些企业当中，有些甚至也是空客A320neo和波音737MAX的供货商。

我国大飞机事业刚起步，就像我国的汽车工业一样，都有一个循序渐进的过程。能将这么多来自世界各地的零部件集成到一块儿并达到最佳效果本就是一件很了不起的事了。相信随着今后产业能级的提升，国产大飞机的国产化率会逐步提高。

运20鲲鹏、AG600、C919被称为我国三杰，五代机歼20是军中利剑。它们井喷式涌现，标志着我国有制造大飞机能力，在世界上能制造大型运输机、水上飞机、干线客机国家，为数不多，中、俄、美、欧、日算0.5个，日本能制造水上飞机，但没有制造大型飞机能力。在全球有能力制造第五代战斗战，屈指可数，有中、美、俄。但日本心神所谓五代机，引进美国技术，由于设计上有缺陷，要是算得上第五代机，那纯粹扯蛋。

运20鲲鹏是2006年大飞机项目被正式列入国家中长期科技发展规划成果，我国自行研制大型运输机迫在眉睫，由于2000年以色列迫于美国压力终止与我国在预警机方面合作后，我们记得这耻辱，终于下定决心，经过西飞将加大技术创新力度、突破和掌握大型飞机总装集成. 复合材料大型结构件制造. 大部件装配等关键技术、确保在2012年实现大型运输机首飞目标！
（运20鲲鹏）

2013年1月26号下午14时许、中国首款自主战略运输机"运-20"在跑道上加速后顺利起飞、运-20在试飞现场上空盘旋、14时50分左右在观礼台前低空通场！试飞全程由一架歼-15伴飞并拍摄试飞情况！随后运-20于15时安全着陆，首飞取得成！

鲲龙600（AG600）是我国自行设计研制大型灭火.，水上救援水陆两栖飞机、是世界在研最大水陆两用飞机！2017年2月13日成功试飞！该机主要用于水陆两栖、拥有执行应急救援，森林灭火，海洋巡察等多项特种任务的功能！
（鲲龙600）

鲲龙600有98%结构及系统零件由国内供应商提供、全机机载成品90%为国产产品，四台WJ6涡桨发动机更是完全国产！

C919大型飞机于2017年5月5日成功首飞。是我国具有自主知识产权干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机、座级158-168座、航程4075-5555公里、截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单！首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。让我国大飞机飞上蓝天、是国家意志、人民意志！
（C919大型飞机）

歼20威龙是我国自主研制的第四代战斗机，俄算为五代战机，100%国产，西方对我们技术封锁起凑效，激发我们智慧，歼20由宋文骢先进战斗机之父、杨伟歼-20总设计师、甘晓华总工程师由他们带领众多科技人才共同努力，歼20是很好怒力证明。歼20是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性，高态势感知，高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机！
（歼20威龙）

2017年5月5日，国产大飞机C919一飞冲天，从此它的一举一动，莫不牵动着国人的心。要到2021年完成首架交付，从今天算起，还有一年多的时间，可以说越来越近。如今手中握有810多架订单，远超过500架赢亏平衡点，找到钱已是不争之实事。不过，仍有人在担心，超过一半以上的关键部件来自外企，若是被人中断了货源，怎么办？

呵呵，合作共赢是大飞机国际制造的通常方式，真要有人有钱不争，我们自有代替产品。既然要造大飞机，依然会坚定地搞下去，因此不必担心。大飞机400多万个零部件，机体、机翼，刹车等，满眼皆系国造，要说到关键系统，如气动，结构和集成技术，均由自己所掌握，其它如动力，“中国心”长江-1000A已经下线展开了实验。

当然要造国际化的大飞机，还要有全球化的心胸，今天为了外销的需要，在国产某些部件还未达到尖端水平时，采用一些外国配套，即是为了更快推向国际市场，非不得已，而是战略安排，另外雏鹰展翅，还需要学习借鉴，自然无可厚非。通过大飞机制造，拉动航空产业升级，本来就是我们向高端产业发起冲击的一部分。

通过打造ARJ21，积累了国际合际经验，从而也充满技术自信，在打造C919的同时，与俄合作正在打造CR929，目前正处于详细设计阶段。

若问歼-20如何，除了俄制发动机暂时配套，其它全部设备，大可放宽心，皆由我们自家制造。军用不同民用，就是民用，未来当然要立足于自己，以牢牢控制技术核心，如此大飞机产业才能茁壮成长。

中国🇨🇳大飞机……三剑客：

运-20“鲲鹏”、AG-600两栖水上飞机、C-919大型干线民航客机！
（
“大运”之一的“运-20战略运输机已经列装中国空军航空兵部队某团)

（“大运”之一的
“AG-600”水陆两栖飞机进入定型验收阶段)
（“大
运”之一的民用干线客机“C919”正在按照“国际民航组织（|CAO)制定的最新“适航标标”进行一系列试验阶段)
（歼-20國际标准的4代隐身技术战斗机、拥有完全自主知识产权、中国独立完成从设计、试飞、验证、定型、生产制造的先进技术战斗机、已经列装部队、其中一些关键核心技术属于中国人的独创、领先世界技术水平、美国人都佩服的五体投地、结果是国内的一些“喷子“/“精英分子”说三道四……)

C919大型干线客机COMAC/C-919是中国首架按照“最新的国际适航标准”、拥有完全自主知识产权的新型干线客机（150～168座级别）。

国际民航组织（lCAO）是制定现行的“国际民航客机标准”的机构、可作为国家间相互承认的、平等对话的平台。更是任何一个国家民用客机走向国际市场的必须要迈过的“门槛”！

那么、C-919又是在国际民航组织制定的“最新民航客机适航标准”文件下、研发的一型新型干线客机项目、意义重大！
（总装过程中的国产C919)
C-919大客总设计师说：“國産C919将独立设计、掌握自主知识产权、突破核心技术和关健技术、共时充分利用國际资源、欢迎鼓励國内参与合作……、这也是国际上最大最强客机生产企业的通行做法、利益共享、风险共担、C919也不会例外……”

C-919客机項目、除核心技术和关键技术坚持独立自主、其他将采取“招投标”制度向国内外有实力的公司企业招标……。

C-919已经有6架飞机正在进行一系列的试飞……。

到此，以上就是小编对于中国制造TOP10的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国制造TOP10的5点解答对大家有用。