[比亚迪股价跌超8%]比亚迪股票现在可以买吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪股价跌超8%的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪股价跌超8%的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪股票现在可以买吗？

在中国炒股票，原本没有什么捷径，那些赚钱的人，不过是运气好而已。现在不同了，有了比亚迪，你完全可以不看股价，以投资的眼光看待它。200现在看来很高，五年后你再看看，2400。国家战略，长期看好就行了。

先说结论吧。

从目前的情况来看，比亚迪的股票估计会在180~200左右横盘一段时间。

上涨的空间还是有一点，但不会很大，我估计顶点会在240~250左右。

作为比亚迪8年的老车主，关注比亚迪的股票也有好几年的时间。

之前也买过一点，小赚的一部分，然后就出来了。

身边有朋友是在比亚迪上班的人，前几个月比亚迪的股票暴涨，和这位朋友问过，这时候能不能购买比亚迪的股票？

朋友透露出一个小道消息吧，就是据说老板说比亚迪的股票会到200，在200以下的话还是可以买的。

从资金盘的话，之前低价位的时候已经有机构大量买入，现在能看出已经有不少出货了，嗯，这也就是比亚迪的股票会一直横盘不动的原因之一吧。

至于受到上涨的空间，现在不管是最火的新能源题材，还是这种动力电池的题材，哪怕是上游的新能源电池元素的题材，比亚迪这只股票都在其中。

是的，比亚迪的业务就是有这么广，做新能源汽车，做动力电池，在青海有一个超级大的动力电池工厂。

国内的股票只要接触一点的就知道，炒题材是涨得最快的。

而且看一下比亚迪相关的企业，比如说您的时代，比如说未来汽车，比如说特斯拉，他们目前的市值都要比比亚迪高，也就是说比亚迪这支股票还是有不少的想象空间，只要有想象空间，那就有上涨的可能。

说到最后，比亚迪目前的市值也不算是泡沫吧，毕竟是有产业有技术在支撑的。

我错过了好几次买他的机会，100回调到75的时候，突破100在130的时候，145的时候，论业绩，这票不可买，但大A炒股就是按情绪，从来不讲业绩，亏损股都翻十倍。

虽然我感觉这票会上400.变成十倍股行列，但是我不会买他，我不喜欢买涨上天的票。

从K线上看主力根本没岀货，可以小仓位试试

作为一名比亚迪的车主，也买过比亚迪的股票，今年比亚迪的股票已经让我严重怀疑自己，

我可能真的不适合做理财。

这是我离财富增长最近的一次，但是我没有抓住机会。

后悔吗？

后悔，后悔到我有一段时间都不想去看比亚迪的股价。

因为看见就会心痛。

这个问题之前回答过类似的，其实之前每一次回答的时候进去都应该赚了。

但是我都没有进去，内心还是觉得惶恐，毕竟价格对比前面几年翻了好几倍。

你要说现在适不适合买比亚迪的股票，我作为一个小散，还真的不敢给确定的答案，特别是现在比亚迪的股价已经到了最高200左右。

只能说以前比亚迪的价值是被低估了。

新能源汽车企业看网上很多人不会去提比亚迪，但是实际上比亚迪是最早做新能源汽车的，国内这么多新能源企业中，比亚迪是真正掌握有自己核心技术的企业，电动车最重要的部件三电一芯（电池、电机、电控、IGBT）比亚迪都能够自己制作。

今年推出了刀片电池，让比亚迪的电池不仅仅是对内供应，更是拿到了不少其他主机厂的订单。

当然，比亚迪股价起飞，不仅仅是因为刀片电池。

今年疫情原因，比亚迪应社会责任迅速转产生产口罩，谁能想到短短三个月就成为全球最大的口罩生产商，不仅供应国内，对外出口了不少口罩。

口罩生产这个事情不仅仅是赚钱的问题，更是从其中能够看到比亚迪完整的供应链以及短时间内迅速转型生产的优势。

对于资本市场而言，就是非常有想象的空间，股价上扬也是正常。

至于现在比亚迪的股票能不能买，快200了，真的需要缓一缓了。

不可否认，比亚迪是好股票，但好股票要在低估值的时候才有价值。目前的点位对短线的投资者来说，肯定是风险大于收益。换作你是庄家，从底部已经3倍了，你不卖？我们来股市的目的和初心是为了什么？毫无疑问是为了赚钱啊。庄家也要赚钱，赚谁的钱呢？股市又不产生钱，还要抽印花税，所以用打牌来举例子再合适不过了。

所以，目前的比亚迪价格，没有拿5年以上的勇气就不要去碰，何必呢？4000支股票又不是没有股票买了，去找找其他板块的股票吧，比如半导体，芯片，光刻胶，有色金属等等，这些板块调整已经很充分了，机会大于风险。

当年南车和北车合并成中国中车，市值超过了美国波音公司，居然还有人鼓吹国家需要，说只是起点。我就问，那个时候的中国高铁是不是世界第一？现在也是世界第一，但现实呢？38进去的这辈子能解套算你幸运！这个时候还推荐比亚迪的人其心可诛！

白马股被下杀的例子也是多如牛毛，曾经的宁德时代也从高位170左右跌到110左右才重新爬起来。价值投资不是你任何时候买都行，除非你能坚持3-5年持续买，可我们的散户朋友有几个能坚持几年买一只股票？

个人建议，请自行选择。

比亚迪发布一季报后，为什么股价反而下滑？比亚迪是否被低估？

投资不能单看业绩，还要看估值。比亚迪是估值高，业绩还行。有朋友就会问，你看爱尔眼科估值高，利润增幅也就35%，为什么就能涨？所以，估值和业绩都不重要？

其实判断一个公司，不能单纯的从某几个方面，要尽量综合去看。这两家公司最大的区别在于行业，俗话说的好，众利勿往也。新能源汽车公司估计两只手已经数不清楚了，而眼科医疗类的公司还是有一定护城河的。

所以综合来看，比亚迪的市场竞争太过激烈，资金不看好未来的发展，而爱尔眼科这样行业的壁垒比较身后，市场空间依旧很大，未来成长空间就可以有所期待。

个人觉得是这样，比亚迪其实如果单纯的以车企来估值，那么明显是高估的，而以纯新能源车企估值，那么其实销量是不及预期的，因为目前就汉全是纯新能源车。

估值是否高与低，是要综合考量很多方面的，市场对这个大方向是否认可，对企业是否认可，尤其是中国的股市，就要看资金是否认可，比亚迪的市值已经比较大了，这两年已经涨的很厉害了，之前的回调，导致上面埋了不少的散户，上面散户太多，机构也没太多抬轿子的欲望，但比亚迪的格局绝不仅限于单纯的造车，我对他得期待是能成长为一个持续创新的科技企业，去赚全世界的钱，这才是一个有抱负，人类命运共同体的企业该有的雄心。

目前对苹果，对特斯拉的几个公司，对全球一线公司，我们中国的企业还需要不骄不躁，踏实的前行。成为改变世界的企业才是我对他的期待。

1，比亚迪虽然是目前国内新能源的龙头汽车行业，最近外部出现的特斯拉新能源汽车事件让整个新能源行业都有一定的影响。

2，比亚迪的市值很大，但是从成立到现在市值增长过快，有被爆炒的嫌疑，目前也是杀估值阶段。并且跌破了前期的最低点，后续有望中长线可以持有！

比亚迪股票开始狂跌，该怎么办？

回答之前，我先说一下我的观点，比亚迪是中国制造的绝对代表，纵观a股能靠自己的能力，站在世界第一位置上的比亚迪是实至名归的，自身科研，自主专利，脚踏实地，安全稳定，关键是有情怀。如果比亚迪倒了，中国经济大家就不要看了。

第一，比亚迪跌的直接原因是云轨被叫停，本来要通车的两个云轨项目，被紧急喊刹车。导致舆论一边倒的唱衰。

第二，新能源汽车补贴上半年过度期，导致利润下降厉害。比亚迪自掏腰包给消费者补贴。

第三，新车型爆款车型集中在下半年上市，特别是比亚迪元ev上市必定爆款。迪粉上半年持币观望明显。

基本面分析，新能源汽车销量爆炸，大巴车销量爆炸，公交车国内国外大合同，云轨出国大合同，新车型越来越好，预定火爆。比亚迪秦pro电池密度爆表。

一句话，该来的还是要来，迟点更劲爆

关于比亚迪这只票，其实一直是看好的，个人认为，比亚迪应该是中国汽车企业，尤其是新能源汽车的一个龙头企业，而且这个企业给人的感觉是很有情怀的。只有有情怀，有格局的企业，才能会走得更高更远。

从比亚迪的股价走势来看，从2017年的10月份的74元，跌到了现在的45元左右，跌幅达到了34%左右，从目前市场的形态来看，比亚迪股价的跌幅并不算大，所以说题主所说的“狂跌”，多少有点危言耸听。虽然不能说比亚迪的股价狂跌，但这波调整的幅度也不小，那么比亚迪的股价为什么会出现这样深度的调整呢？

从技术面上来看，在月线级别，比亚迪的股价一直处于攻击状态，可以说在月线级别，比亚迪保持着一个相对平稳的攻击态势，但从浪型结构上来分析，比亚迪目前走在调整浪之中，这种调整浪有反复性和复杂性，所以说从这个角度来看，比亚迪的深度调整并不算是大事情，应该是攻击过顶之后的蓄势整理。个人认为比亚迪还有机会创新高。

从基本面上来看，随着产业的调整和竞争的激烈，尤其是新能源汽车发展方便，比亚迪还有很长的路要走。在战略定位和发展方向上，还需要进一步的明晰。从18年初的业绩来看，比亚迪的业绩也有所降低。在目前比较重视业绩支撑的市场情况下，业绩的低迷导致股价的下挫，再正常也不过了。

总之，目前比亚迪的股价只不过属于正常调整范畴，远远没有达到所谓的狂跌地步。更多的是企业经营或者是市场行情双重作用导致的。但个人未来依然看好比亚迪股价的发展。

最近点赞很少，希望各位朋友多动动小手，您的点赞与评论就是最大的理解与支持。

到此，以上就是小编对于比亚迪股价跌超8%的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪股价跌超8%的3点解答对大家有用。