福特与日产共享工厂（福特途睿欧和日产NV2000哪个好？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特与日产共享工厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特与日产共享工厂的解答，让我们一起看看吧。

首先啊，途睿欧比nv200大了一个号。其次nv200有自动挡，途睿欧没有。我们来具体分析一下吧。这两款mpv挺有意思的。

首先，都是前驱车。

然后，途锐欧2.0增压的而nv200是1.6的。

悬挂也不同，比如nv200钢板弹簧。途睿欧用扭力梁。这个也挺好玩。

然后第二排也挺奇怪，nv200第二排三联，途睿欧第二排2个座。而第三排，nv200是2个座，途睿欧是3个座。也挺好玩的。

这俩车表台风格倒是挺接近的。

江铃福特途睿欧、日产NV200，很好奇怎么会同时看中这两台车，首先价格差距很大，其次也不是一个级别的车型。如果一定要拿两车对比的话，似乎是汽车和马车的对比，不是一个时代的产物，一起看看两台车：

日产NV200

指导价10.78-12.58万，车身尺寸4400*1695*1847，轴距2725mm，一台微面而已；

动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kw、峰值扭力153牛米，匹配5挡手动、CVT自动两款变速箱；

悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架；安全配置全系仅有ABS EBD，主驾单气囊一枚，其他配置几乎空白，只有两款车型加入了没有GPS模块的7英寸中控屏。

这其实就是一台日本宏光，悬架还不如宏光，卖个五六万还算差不多，定价10万+不就是一台垃圾吗？

途睿欧

指导价17.69-26.58万，车身尺寸4976*2032*1990，轴距2933mm，NV200在途睿欧的面前，就像小四站在巨石强森的面前一样……对比这两台车其实就像对比小四和强森谁像男人，谁有男人的特质。

动力为2.0T涡轮增压汽油机，最大功率149kw、峰值扭力300牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱；

悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，但是后悬为空气减震；安全配置全系标配ESP车身稳定系统，其他配置主流。

这两台车实在是没有对比的价值，一台面包车和一台MPV完全是两个概念的产物，途睿欧最起码值得它的售价，而NV200是花一半的钱买一个日本车标。预算充足的话，当然建议途睿欧，供参考。

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福特锐界，是福特旗下的中型SUV，2018款指导价是25-45万元；日产楼兰，是日产下面的中型SUV指导价是24-38万元；本田URV是东风本田旗下的中型SUV，指导价是25-32万元。

这几款综合比较，福特2.0T的发动机，日产是2.5L的发动机，URV是1.5T跟2.0T的，从油耗来说，日产大于福特大于URV，从价格来说本田URV的价格较低，从品牌来看，本田跟福特占优，结合口碑销量配置等相关因素来看，本田URV2.0T的性价比比较高，还有它的双胞胎兄弟广本冠道也差不多。

这几个车我正好也在关注，而且都去4s看过。本田啥都好，就是太丑了，只要外观能接受就选本田吧。楼兰内饰不错，座椅非常舒服，但是门板很轻很薄，没有安全感。锐界十分厚重，是这里面安全感最高的，缺点是空间有点小，中控不上档次。选哪款自己去试驾一下看看吧。

三者轮空间，不分伯仲。但若论外观，楼兰领先设计好几年，动力2。5L自吸，动力无滞后，相比涡轮。内饰本田URV略略优势，但无法调节后排靠背角度是硬伤。锐界虽大气，但美式车这个价位内饰确实不如日系用心。车是给人使用的，所以内饰温馨舒适很重要。综上情况，本人觉得楼兰更出色

同价位的福特好，底盘调整也是福特的一大亮点。最直接的反馈是出色的冲击过滤性能。道路颠簸的过滤非常彻底。即使在减速带等极端路况下，也不用担心反馈迟钝。你可以感觉到厚实和稳定。

东风日产相对来说更好，质量更可靠一些

日系车的保值率也更高

因此，日系车的质量稳定、省油、舒适，适合作为家用车，但是在驾驶乐趣和科技感方面有些欠缺，并且高端品牌品牌号召力不强，所有很多人在第一台车选择日系车之后，再换车也会选择日系车

到此，以上就是小编对于福特与日产共享工厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特与日产共享工厂的4点解答对大家有用。