[乘客攻击公交车司机]针对乘客袭击公交车驾驶员的现象，公交公司是否可以在驾驶室安装隔板，防止乘客肢体接触？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乘客攻击公交车司机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍乘客攻击公交车司机的解答，让我们一起看看吧。

针对乘客袭击公交车驾驶员的现象，公交公司是否可以在驾驶室安装隔板，防止乘客肢体接触？

这个问题我认真的考虑过，有好处也有坏处。好处是可以防止司机受到侵害，从而导致交通安全事故发生，但如果完全隔绝，遇到司机突然发病，这时乘客只能眼睁睁看着而无法救助……

可以安装像银行那样的钢化玻璃，形成驾驶室隔间，但是玻璃上有小孔，既隔断了乘客与司机，避免了影响司机驾驶，但又不影响乘客向司机询问路线，车内监控也可以实时拍摄司机的驾驶情况。

应该安装隔板，以防不测，不是个人问题，而是整个社会问题，司机担负起全车人性命，乘车人员要按社会制度行事。本是正常不过了，但个人的行为就是社会的体现，因此不能盲目的一味指责一方，应是对全社会整体进行思考，如何建立制度严谨，执法公正和精神道德大厦。

这是双方都有过失的方面，第一是公交车过始女乘客目的地，第二是女乘客要求公交司机在没有公交站牌的地方停车，互不理解，互不相让，导致双方激烈的争吵，最后大打出手，造成重大伤亡事故，

如果公交车正在行驶中，有人对司机进行攻击，乘客能否上去狂揍闹事者，然后报警？有什么依据？

不能狂揍，因为人都是有感情的，听话的。车辆在行驶过程中如果一开始就狂揍，那车上就乱了，司机还能正常开车吗？车内的乘客还有安全保障吗？首先上前稳定一下情绪，制止一下进行时，如果没有效果可以采取强制措施，在狂揍的同时应叫司机立即停车，以便自我和车内乘客得到安全保障，在狂揍的同时呼吁车内群众一边报警一边前来协助，等情况控制住了交送警察处理。

行驶中的公交车有人攻击司机乘客狂揍闹事人再报警有什么依据？依据什么？不有行车记录仪吗，闹事者的行为已经构成了危害公共交通安全的犯罪事实，乘客揍他也是为了整车人的安全是见义勇为的行为，应该大力支持！对犯罪分子不应存在防卫过当，如果非要按条款去处理见义勇为者就没有正义可言了！为保护自己和整车乘客的安全应该挺身而出，向飞脚哥学习！

先揍一顿是必须的，因为向正在开车的司机爆粗的人渣，一般都是不讲道理的，先打一顿，让它知道有硬茬在，才会有效制止这种危害公共安全的恶劣行为！打人渣就是见义勇为，就是维护公共安全，应该依法重奖进行鼓励，当这种正义行为多了，就会产生广泛的积极影响，人渣的恶劣言行就会收到显著震慑和遏制，肯定会比有时比较软弱法律制裁更有效！

袭击公交车司机不管有没有后果都属于刑事犯罪吗？你怎么看待这样的行为？

袭击公交车司机不管有没有后果都应负刑事责任这才是对的。如果一定要有后果才负，可能就会成为不堪之负，象重庆大巴事伴一样。出现了这样的后果别说闹事人已无法负责，即使能负责任也是我们不想看到的。这是惨痛的事故得来的教训，这么做也是为了永远杜绝这种怪戾的不良风气。

为什么近些年这种现象屡见不鲜呢？有人说主要是资讯的发达，所发生的事都让我们看到了。也有人说公交比过去增加了许多，出现的怪现象也就会随之增加。都有点道理，但是这都不是主要的。主要的原因应该是：多元的思想，价值观混乱造成的。宽松的社会环境带给人们好处被滥用了。很多人很重视给个人维权，却完全是站在个人主义的立场上来做这件事。毫无顾忌公众利益，他人利益。

比如一个人坐过了站点，他会认为他的利益受到了侵害。这样，他就会要求司机停车。他可能也知道司机是不能停车的。但相对于他的利益来讲，他认为停车是小事，无大碍。司机不停，就是和他过不去。加之言语之间的交锋，他就敢做出剧烈的举动。因为他相信他的要挾可以让司机停车，达到他的目的。

这种现象的出现很久了，但通常都是因为没造成事故而成为过眼烟云，以至这样的事情演绎成事故，直到重庆大巴事故的出现才引起所有人的重视。如果不能就此刹住这股袭击公交司机的歪风，受害的一定是整个社会。所以，对袭击公交司机，一定要无差别的一律按危害公共安全罪来处理，用重典，才能防患于未然。

只要是袭击正在正常运行中的交通运输车辆，都应定刑，最少5年。运行中的车辆，不论单人车、汽车或其它车，干扰驾驰人都会影响交通秩序，都有可能产生伤亡事故。所以必须严格禁止这类行为。

到此，以上就是小编对于乘客攻击公交车司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于乘客攻击公交车司机的3点解答对大家有用。