油价或重回6元时代（油价重回6元时代，后续是否会反弹？对此你怎么看？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油价或重回6元时代的解答，让我们一起看看吧。

油价重回6元时代，后续是否会反弹？对此你怎么看？

开心以及自豪的跟大家说一句：“六元时代”真的重新来临了，大家悬着的心可以放到肚里了，此次降幅可以说是近十年以来最大的一次。再加上前一次的降幅也达到了每升4毛以上，也就是说两次调价窗口就让国内油价每升下降了将近一元，这在以前真的是不可想象、前所未闻！

如上图所示，12月1日零时又到了新一轮的调价窗口。大家可以看到，92号汽油在调整后每升只有6.82元，下降0.44元；95号汽油每升只有7.32元，下调0.46元；98号汽油下降幅度稍微小一些，只有0.36元，调整后每升8.04元。也就是说，国内油价真的已经回到“六元时代”了，这是毋庸置疑的，不管它能存在几个调价窗口，最起码现在真的是每升六块多。

虽说我们不知道国内油价还能下跌几个调价窗口，下跌的幅度到底能达到多大?但是，有一点可以肯定的是，在不远的将来，国内油价肯定会迎来一个明显的反弹，毕竟油价涨上去就很难再长时间的回落了，大家看看房价不就是这么个状态吗？虽然会因各种原因在短时间有所下降，但必定反弹！

所以说，趁着油价低的时候，该把邮箱加满就加满，一箱加完能省二三十呢，谁愿意和钱过不去啊，大家说是不是?

真是不可思议，居然能重回六元时代，感觉在做梦啊，我希望这个梦能睡久一点。让我们的压力能少一些。会点周易吧，预测过春节前还有一些下调，明年会缓慢增长，但不会像18年这样一年涨近两块这么猛了。

马上要迎来新一轮的调价窗口，根据监测机构的预测，此轮调价预计下调幅度将达到535元/吨，预计汽柴油价格分别下调0.42元/升、0.44元/升，将迎来今年以来的最大跌幅，国内大部分城市92号汽油将全面进入6元时代，保持在6.7元/升左右。不过为油价未来的走势判断，这种下将趋势，应该是持续不了多长时间。

近日俄罗斯发表言论，称石油产出需要减产，将来俄罗斯很有可能会采取减产的措施，此消息一出，国际原油价格应声反弹，WTI小幅度回落至51.45美元/桶。而在12月6日，OPEC的会议上将会进一步探讨减产协议的问题，减产协议一旦达成，原油价格下跌的趋势一定会戛然而止。

不过最终对原油价格最具有影响力的是美国、俄罗斯和沙特，这三者的关系很微妙，美国希望原油增产，美元走强的背景下，更希望通过石油武器来稳定美国国内的物价，所以不断的给OPEC国家施压。而以俄罗斯、沙特为代表的原油产出大国，希望通过石油输出来提升国内经济。这场博弈谁输谁赢很难说清楚，目前来看，原油有是有很大的反弹迹象的。

近日油价“三连跌”，部分地区将重回6元时代，还会持续下跌吗？

谢谢悟空小秘的邀请！

油价上涨预期升温的情况下，很难继续下跌。

从2017年6月下旬油价触底，在之后一年多的时间里，国际原油期货价格不断上涨，美油从42.05美元涨到76.90美元，涨了近一倍。之后在10月初，原油价格急转直下，短短两个月降了24美元/桶。上海原油主连也走出持续下跌的态势，在近期出现企稳态势之后，再度走出“三连跌”，国内成品油也不断下调油价。

但，这轮油价下跌很可能已经到头了。

为期两个月的快速下跌，主要原因，一个是美国对伊朗制裁不及预期，导致国际市场沙特和俄罗斯的原油供应增加，出现供应过剩的担忧，从而导致市场对未来原油价格下降的预期升温，进而引发了这一轮的油价连续而快速的下跌；一个是美元的持续走强，导致原油价格的下跌。

目前来看，引发原油价格不断下跌的两大原因，都正在逐渐消退。

一是7日欧佩克和非欧佩克国家达成协议，决定从2019年1月开始，日均减产120万桶。此前，市场对此的预测是100万桶。当欧佩克等主要的原油供应国或组织日减产100万桶的时候，油价下跌趋势有望得到遏制，而现在原油主要输出国或组织达成协议，日均减产120万桶，远超市场预期，油价上涨预期升温。

二是美元的持续性走强似乎已经到头了。美国上周五公布的非农就业数据显示，11月的非农就业人数远低于此前的预期，释放出美国经济放缓的信号。而此前美联储鲍威尔等人也在公开场合暗示考虑到经济因素，加息步伐可能会放缓，甚至是结束。强势美元的支撑——强势的美国经济增速，已然出现了不稳，未来美元的强势走势不可持续。

综合来看，国际油价持续下跌的概率并不大，反而是重回升势的可能很高。国内油价一直是以国际油价为主要参考的，虽然目前部分地区重回“6元时代”，但这种便宜油的时代是不可持续的。

欢迎关注民众投顾官方微信：天生阿财！

以上仅代表个人观点，如有不同的想法或是建议，可以直接在下方留言或是关注我的头条号进行交流。

我觉得不会再往下跌了，再跌的话两桶油估计又该嚷嚷着亏损了，涨价的时候两桶油就从来没有说过赢利，还闹亏损呢！如果继续往下跌的话，那肯定是亏损更亏损了，不亏损他们也说亏损，反正垄断巨头就是任性，想涨价就涨，不用找理由！

油价目前已经回到“6元时代”，燃油车能重拾竞争力吗？

最近经常听周围从事汽车行业的朋友谈一个词“寒冬”！就拿我们这个小三四线城市为例，今年倒闭的汽车销售公司有3家，还有一家我们当地最大的汽车维修公司(员工过百人)！而新能源汽车销售貌似也不乐观，很多车企都推出了新能源汽车，各个汽车销售公司也都有新能源汽车出售，但是今年的新增机动车登记数量远远不及往年，可见新能源车也没有完全取代传统燃油车的市场地位（任重而道远）！所以现在的传统燃油车销量不佳并非因为油价，最大的可能性是受汽车市场饱和或者经济下行等等因素共同影响才出现的市场“寒冬”！二手车市场明显回暖(因为政策原因包括二手车迁入迁出政策、国六即将全面推广等等），18年二手车大幅降价，这也可能是冲击传统燃油车销量的一个因素！传统汽车市场不景气不可能是某个单方面因素能左右的，而是受多重因素共同影响导致的后果，最近燃油价格大跌，但是新传统燃油车市场仍然没有回暖迹象，这就很能说明问题了！以上内容只是个人观点，如有偏颇欢迎各位指正！

说实话,目前油价对燃油车的销量影响并不明显，因为当前国内新能源基础设施并不完善，使用燃油车和电动车之间的成本差距并不大，而且目前电动车只适合城市代步，很多地方还难以代替电动车，对燃油车和电动车竞争影响最深的是号牌政策，很多城市电动车可以不要号，这成为很多人选择电动车的理由。

到此，以上就是小编对于油价或重回6元时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价或重回6元时代的3点解答对大家有用。