[油价或重回6元时代]你觉得油价是否可以返回到6元时代？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油价或重回6元时代的解答，让我们一起看看吧。

你觉得油价是否可以返回到6元时代？

谢邀！

能不能降到6元时代这个不是老百姓说了算的，是由国家的油价调控机制决定的。

作为老百姓的我们当然希望的是油价持续下降到阿拉伯世界的油价呢，可惜的是国内油价不是我们的愿望就能改变现行机制的。

首先，制度的决定。在国家层面上，原油是能源大动脉，涉及的不仅是老百姓的钱包，还有科技 军工 基建 航天等等。有句话说得好:大世界观才有大局面嘛，领导层专家经济学家们考虑的问题层面肯定是不一样的。往大了方面说:油价的上串下跳会引起经济层面的动荡，国家层面和老百姓都不愿意看到吧？

其次，两桶油的愤恨。我国的石油能源是国家管控——其实这像一个家庭主要资源肯定是在父辈手里一样的——制度没有错，可最让人心疼的是代表国家链接老百姓的两桶油，你们为什么在这样高油价的情况下还在年年亏年年都没有一个说服老百姓的理由？骂不得恨不得还不争气，就像败家的儿子，真心疼！

最后，老百姓的期望。信息时代的地球村，世界各国油价，石油输出组织欧佩克等等他们的讯息和价目表前一秒公布后一秒老百姓就知道了。当国际原油价格跌到地板价的时候而我们老百姓还在用高价油，凭心而论就像嘴里咽下去了颗老鼠屎——堵得慌。老百姓的收入不仅仅是车轮子还有柴米油盐酱醋茶啊。发展、管控、亏损为什么要让老百姓买单？

国内油价会持续下跌嘛？能跌到6元时代嘛？不知道。

国内油价能跌到6元时代后又能怎样？老百姓的存款又会增加多少？不知道。

国内油价跌到6元时代又代表什么了？6.99还是6.00元？跌到6.00元了老百姓的期望值又哪里？是不是5元 4元时代？

悠着点吧——家家都有一本难念的经，国家亦如此。

原创不易，欢迎讨论；谢谢你的阅读和关注。

从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。

决定油价价格的因素有很三个：

第一个：石油供应量

从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。

目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。

第二个：市场对油料的消费量变化

从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。

但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，由此社会对油料的需求量是不断上涨的，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。

第三个：货币因素

货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。

但是就目前人类使用货币刺激经济发展已经成为常态，由此货币只存在超发的情况，不存在萎缩的情况。

简单的说，社会经济要快速发展，就需要不断的使用货币超发来刺激，而随着货币的不断超发，油价只有越来越高，不会越来越低。

因此，想回到6元油价时代，几乎是不可能的，就目前全球经济情况而言，未来几年世界各国都需要使用低息与货币超发手段来刺激经济。

国际油价100美元，上涨到104美元，变化率（104-100）÷100=4%，国内油价按机制上调！国际油价从104美元降到100美元，变化率（104-100）÷104=3.8%，国内油价按机制不做调整，如此反复，国际油价还是100美元，但国内油价一直上涨！油价调整机制不合理，降到6元时代估计是不可能了！

据国家发改委通知，11月16日24时起，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调510元、柴油下调490元。此次调价后全国大多数地区柴油每升降至7元以下，92#汽油每升零售限价在7.1元-7.3元。因此，对于国内油价将重回6元时代的说法开始蔓延。

1、国内油价能否重回6元时代还是得看国际原油市场

不得不说此次国内成品油调价对广大车主是一项大福利，经过测算，调价之后50L油箱的普通私家车加满一箱92#汽油将少花20元钱左右。

目前油价已经二连跌，2018年的调价格局也变为“十三涨九跌一搁浅”，根据我国成品油十个工作日一调整规则，下一轮调价窗口将于11月30日开启，下次油价是涨是跌目前还是得看原油市场供需关系。

而影响着原油供需最大的一个因素应该是欧佩克成员国。今年6月的OPEC+会议上就做出了增产决定，因为美国发布禁油令限制了伊朗原油的出口，这是为稳定原油市场稳定。但后来在9月的阿尔及利亚会议上达成不增产的意见，在这之后，国际原油价格一路上涨，直到10月的WIT和布油分别在10月达到75.9、86.7美元/桶的最高点。

所以国内油价能否重回6元时代，国际原油市场的表现至关重要。

2、6元油价没有必要，油价稳定才是王道！

近来的国际原油市场可谓是多事之秋，使得油价波动剧烈，在半个月的时间里暴跌25%。这固然和美国限制伊朗、沙特等欧佩克成员国欲减产等单纯的供需关系有关，但其实也和美国表态反对欧佩克（OPEC）减产有密切关系。

可以说11月13日国际油价的暴跌就是特朗普表态反对OPEC减产，加之沙特产量出现回升、美国原油产量再创新高、库存超预期增长等利空因素叠加作用的结果。

由于国际油价的十三连阴，国内成品油价已经迎来了“二连跌”，也因此很多人在期盼着“三连跌”，让油价重回6元时代。

但最近原油价格的变化又不免让人有所担忧，国际油价十二连阴之后迎来两涨一平，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格收于每桶56.46美元，2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶66.76美元。

所以油价能否在11月底能再回6元时代，国际原油市场的供需关系将成为首位。IMF预期明年全球经济复苏迟缓，原油需求将会降低，在各种利空利多因素影响下，其实油价只要稳下来，别涨得太过分就行了。

中新网：国内油价今日或创年内最大跌幅，重返“6元时代”，你是如何看待的？

国内油价已经有一个相对完善的调价系统，就是伴随国际原油价格阶段性波动而调整.

油价有升有降，这不足为奇，比较特别的是，国内油价这一次或创年内最大跌幅。而这一局面的出现，也与国际原油市场状况、国际经济表现有着紧密的关联度。

国内油价大跌，而且可能是创年内最大跌幅，那么说明国际原油价格最近一段时间也是暴跌。

进入二季度以来，国际原油价格连续破位下跌。数据显示，国际原油两大指标价格——WTI和布伦特原油价格自4月份以来的跌幅均超20%。基本上油价又跌回今年年初的水平。也就是从2019年一月份到四月份的油价上涨，到了5月份戛然而止。

这是多种因素共同决定的。

首先是美国原油库存量暴涨。

截至4月26日的一周，美国原油库存大增993.4万桶，将美国商业原油库存推升到2017年9月以来最高水平。

其次是国际经济增速放缓。

受美国乱来，到处发动贸易战，到处要加关税，国际贸易市场受到极大冲击。国际权威机构对未来经济增长获奖放缓。

4月初，世界贸易组织发布最新一期《全球贸易数据与展望》报告。报告预测2019年全球贸易增长率预计从2018年的3.0%降至2.6%。

6月4日， 世界银行发布最新一期《全球经济展望》报告，再次下调今明两年全球经济增长预期，并警告全球经济面临重大下行风险，易受到贸易紧张局势和金融动荡影响。报告预计2019年和2020年全球经济增速分别为2.6%和2.7%，比世行今年1月份的预测值分别下调0.3和0.1个百分点。

经济增长放缓，意味着市场需求减弱，需求减少，价格下跌。

所以，只能说，美国引燃的贸易战，伤人害己。

据媒体报道说油价有望回到“6元/升”，真的要和燃油车说再见吗？

油价有望回到六元时代吗？当然指的是92号汽油。

可能性是有的，但是不大。

国际市场原油价格并不是决定我们汽油价格的唯一因素。

目前国际市场原油价格已经有76.9美元的高位降低到现在49.91美元，按照我们的比例算法已经降低了35%。

而我们92号汽油的价格只是有7.85元降低到了7.27元（上次调价56美元时的价格），这次调价预计还会调整0.2元左右。来到6到7元的边界线附近。

如果降低35%，不应该降低2.75元吗？当然不行。

大家都知道我们的汽车是不可能加原油的，原油要经过精炼蒸馏，分解成汽油、煤油、柴油、沥青等多种产品。一般一桶原油能够精炼出七十升左右的汽油就不错了。

精炼需要精炼成本，而且石化企业都是要巨大的投资，相应的费用也不低。

另外，我们也不是去化工厂加油，都要去加油站加油。这里边就要牵扯到运输成本、批发企业的利润、零售企业的利润、石化企业的利润等等多种因素在里面。

另外，我们国家的税费也是很高的。我们每一升汽油中，都包含了1.52元的消费税。不知道有没有年纪大的人记得养路费、燃油附加费等等许多费用，这些都是通过费改税之后，变更到消费税里面的。消费税主要用于节能减排和环境治理使用。

除了消费税之外，我们还有增值税、城建税、地方教育费附加、企业所得税等等。

有的人说，各种税费能占汽油价格的一半左右，也确实差不多。目前来看，所有税费能占到40%到50%。

实际上原油价格仅仅占我们汽油价格的1/3左右。如果国际市场汽油价格降低30%，我们的汽油价格也就是降低1/3×30%，10%。

这就是大家没有注意到的汽油价格的实际。根据我们国家的《石油价格管理办法》，油价低于40美元以后，原油价格将不再调整。所产生的价差，都会进入油价调控风险准备金，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，有国家批准后使用。所以，我们汽油的底价差不多在6.5到6.7元每升。

了解到汽油价格的真实情况之后，你是不是想买电动车了呢？其实，节能减排、绿色出行才是国家倡导的未来方向，希望大家能够多为环境治理做贡献吧。

这个你就过于担心了，回到6元基本无望，因为最起码要回到40美元以下，而且还保持一段时间，才有希望回归6元，2016年全球最低的时候，国内成品油价格在5.96（当时国际油价在30美元左右），而2年过去了，通货膨胀也会使得成品油价格超过这个数。

因此，在没有能源革命之前，考虑到通货因素，想要回到6元，基本上是不可能的了。

至于和燃油车说再见还为时过早，因为虽然现在电动车是趋势，但是目前的电动车还没有发展到普及的程度，主要是电池技术的发展还没有达到要求，基础设施建设也不够完善，短期内不会出现因为电动车而导致油价大跌。

下周成品油价大概率上调，油价还可能再次回到6元时代吗？

今天（5月23日）国际原油价格再次大跌逾﹣3.20%，5月27日（下周一）国内油价再次上调的可能性很低，大概率是以搁浅（或下调）为主！

5月27日，国内油价或将搁浅（或下跌）

此轮调价周期内（5月13日~26日），国际油价先涨后跌，截止今天22：00，国际原油价格已经跌至近六周以来的最低点，布伦特原油期货价格已经跌破70美元的大关，只有68.39美元/桶；而纽约原油价格也跌破60美元至58.66美元/桶。

而仅5月23日，国际原油价格的跌幅就超过﹣3.20%，如果再加上5月22日的下跌，累计跌幅更是达到了﹣4.50%以上。

国内成品油是按“十个工作日一调整”的机制运行的，参考的是国际原油价格连续十个交易日的平均变化情况。而此轮调价周期与上一轮（4月26日~5月12日）相比，国际原油平均价格明显处于下降的当中，但截止目前，跌幅尚未超过50元/吨。

因此，此次国内成品油调价窗口开启（5月27日），国内油价大概率将会搁浅。但如果，5月24日，国际原油价格能继续下跌，那么国内油价或将有“二连跌”的可能！

油价能回6元时代么

目前，92#汽油价格是7.06元/升（江苏地区）。油价想重回6元时代，则92#油价需下跌至少0.07元，汽柴油供应价格需下调95元/吨。除非，国际原油价格能再次下跌超过2%，否则，可能性并不大！

总之，按目前国际原油价格的走势，5月27日（下周一）国内成品油价格上涨的可能性几乎为0，大概率还是会以搁浅（或下跌）为主！要加油的小伙伴，可以再等两天，每升油或将会便宜几分钱的！

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你这个问题是两个，我分别回答。

第一，我不认为下周成品油价大概率上调，里有主要有两个，第一是现在国际油价整体是向下的，由于美国页岩油产能的释放，国际油价在出现66美元的高点后已经回头，而且短期看还会继续下挫，虽然之前有所上涨，但是对比上轮调价的时候，已经算是很温柔的了。第二是今年政/策的主线还是保增长，我国国内的油价还是政/策油价，在需要为企业减负和拉动经济的时候，税费下调能够降低油价，4月已经这样做过了，而现在即使不下调税费，也不会上调了，这样对油价来说是好事。

第二个问题，油价回不回到6，和国内政/策是密切相关的。我刚才说了，国内不是市场油价，此前为了促进经济，在国际油价高企的时候，国内不但没有给油价加税，反而给油企补贴，因此油价非常低廉；而现在虽然国际油价下来了，但是为了节能和调控市场，税费上去了，因此国内油价也就升高。

那么假如国内新能源技术上来了，对环保压力不大，石油消耗减少了，或者需要大幅度降低企业负担的时候，调价机制还是有可能向下的，只不过短期内暂时看不到这个可能。

油价重回6元时代，后续是否会反弹？对此你怎么看？

真是不可思议，居然能重回六元时代，感觉在做梦啊，我希望这个梦能睡久一点。让我们的压力能少一些。会点周易吧，预测过春节前还有一些下调，明年会缓慢增长，但不会像18年这样一年涨近两块这么猛了。

马上要迎来新一轮的调价窗口，根据监测机构的预测，此轮调价预计下调幅度将达到535元/吨，预计汽柴油价格分别下调0.42元/升、0.44元/升，将迎来今年以来的最大跌幅，国内大部分城市92号汽油将全面进入6元时代，保持在6.7元/升左右。不过为油价未来的走势判断，这种下将趋势，应该是持续不了多长时间。

近日俄罗斯发表言论，称石油产出需要减产，将来俄罗斯很有可能会采取减产的措施，此消息一出，国际原油价格应声反弹，WTI小幅度回落至51.45美元/桶。而在12月6日，OPEC的会议上将会进一步探讨减产协议的问题，减产协议一旦达成，原油价格下跌的趋势一定会戛然而止。

不过最终对原油价格最具有影响力的是美国、俄罗斯和沙特，这三者的关系很微妙，美国希望原油增产，美元走强的背景下，更希望通过石油武器来稳定美国国内的物价，所以不断的给OPEC国家施压。而以俄罗斯、沙特为代表的原油产出大国，希望通过石油输出来提升国内经济。这场博弈谁输谁赢很难说清楚，目前来看，原油有是有很大的反弹迹象的。

开心以及自豪的跟大家说一句：“六元时代”真的重新来临了，大家悬着的心可以放到肚里了，此次降幅可以说是近十年以来最大的一次。再加上前一次的降幅也达到了每升4毛以上，也就是说两次调价窗口就让国内油价每升下降了将近一元，这在以前真的是不可想象、前所未闻！

如上图所示，12月1日零时又到了新一轮的调价窗口。大家可以看到，92号汽油在调整后每升只有6.82元，下降0.44元；95号汽油每升只有7.32元，下调0.46元；98号汽油下降幅度稍微小一些，只有0.36元，调整后每升8.04元。也就是说，国内油价真的已经回到“六元时代”了，这是毋庸置疑的，不管它能存在几个调价窗口，最起码现在真的是每升六块多。

虽说我们不知道国内油价还能下跌几个调价窗口，下跌的幅度到底能达到多大?但是，有一点可以肯定的是，在不远的将来，国内油价肯定会迎来一个明显的反弹，毕竟油价涨上去就很难再长时间的回落了，大家看看房价不就是这么个状态吗？虽然会因各种原因在短时间有所下降，但必定反弹！

所以说，趁着油价低的时候，该把邮箱加满就加满，一箱加完能省二三十呢，谁愿意和钱过不去啊，大家说是不是?

到此，以上就是小编对于油价或重回6元时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价或重回6元时代的5点解答对大家有用。