油价或重回6元时代（你认为油价会迎来6连跌吗？为什么呢？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油价或重回6元时代的解答，让我们一起看看吧。

你认为油价会迎来6连跌吗？为什么呢？

不可能在降的，首先理下一次调价还有一段时间不确定因素太多了，其二美国俄罗斯不会让油价一直下跌赔本赚吆喝的事不是二位总统性格，其三为了让三桶油能过个好年开工资不至于裁员也得多少涨点，个人看法

国内油价六连跌，定了！

本轮汽油下调370元/吨，柴油下调355吨之后，下一轮油价调整初始值为负值，幅度超过-4.5%，折合92号汽油每升下调超过0.14元。要让初始负值归零，未来十个工作日国际油价需大涨超过10%，目前看国际原油暂无此动力。

同时，国际油价在前2日大涨后，明显重新回到弱势。未来全球经济增速放缓对原油需求放缓是市场所担心的，当供需未见到实质的平衡时，国际油价难有作为。

因此，国际油价继续下跌可能很大，国内油价还会迎来六连跌、七连跌。

也许待到春暖花开时，能近距离触摸国内汽油5元99分。

国内油价目前进入“8元时代”，有些民营加油站却停在6元多，能信吗？

不好说能不能信，毕竟6.01元也是6元多，6.99元也是6元多。

山东东营垦利石化今日成品油报价：国五车用92#汽油8150元/吨，密度0.73；国五0#柴油7850元/吨，密度0.825，那我们来算一下这出厂价是多少。

1吨=1000千克/0.73g/ml/1000=1369.86升，8150/1369.86=5.95元/升。

那么考虑到运输成本，6.01元不太可能，6.99元倒是有可能。

要知道，除了成本价，还得有运输成本吧，得有加油站吧，得有机器设备、场地、人工等费用吧，还得有利润吧，所以我觉得6.5元以下得是赔钱赚吆喝，6.5元以上薄利多销到是有可能。

比如我常去家附近的一家去加油，油价和两桶油差不多，但是常年周二周五92折，平日94折，是不是还有这种“存1000送1000礼品”“存2000送东西”的活动，折算下来7元左右吧。

当然，每个地区油价随着批发价和运输价格也不一样，6快多也是有可能的，也可以看出我们平时加油被赚了多少钱。

亚洲汽油炼油利润率已经下降至3美元/桶左右，但是中国国企一点点都没有下降。中国的地炼是跟亚洲炼油厂竞争的，因为他们的成本还会低于亚洲水平，所以，仅从成本而言，肯定是比石油和石化方面更具竞争力的。

可信，不过掺假的情况也很多，还是要找具有品牌优势的加油站。

11月30日将启新一轮油价调整，在国际原油下跌背景下，国内92号汽油能否降到6元时代？

6元时代？6.00元是6元时代，6.99元也是6元时代啊。

本轮国内成品油调价窗口（11月30日24时）开启时，对应的国际油价原油变化率为负的10.96%，据此推算预计成品油批发价下调535元/吨，上一次（11月16日）调价，汽油每吨将下调510元、柴油每吨将下调490元，从全国平均来看，92号汽油每升下调0.4元；95号汽油每升下调0.42元，据此估算，本次全国平均情况，92号汽油每升预计下调0.42元，95号汽油每升下调0.44元，也就是说今晚至加满一箱油按50升算能省22元左右。

也就是说，对于全国大部分地区（除了油价比较高的海南、西藏等），在现有的油价基础上减去0.42元，92号汽油将全面进入6开头，但是95号汽油，应该还是7开头。

而且，我认为6.99元并不能说明是6元时代，至少全国油价在6.5元左右你说6元时代还有一些信服力，与此同时95号汽油价格也进入6元区间，这才是真正的6元时代吧。

国内成品油的连跌主要归功于国际油价的连连暴跌。到目前为止，国际油价已经连续七周下跌，创下35年最长连跌纪录，上周更是两度“闪崩”。而且油市短期供需失衡难题依然难解，国际油价或将继续疲软。

国际原油价格每下跌10美元，主要新兴市场石油进口国的收入就会增加，相当于0.5%-0.7%左右的GDP。分析人士也表示，若国际原油价格维持在50美元附近，在2019年或将为中国带来近700亿美元顺差，也就是中国节省了700亿美元（约4860亿人民币）。

本周五（11月30日）24时，也就是今天晚上，国内成品油调价窗口将再度开启。

测算数据显示，预计下调500元/吨，每升下降近4毛钱。国内油价料迎来“三连跌”，全国大多数地区92号汽油将回到“6元时代”。

我国从实行燃油费改税后油价就没有冰点了，这也是油价居高不下的原因，不知众亲们算过没有？我们每加一升油就得交多少税（养路费），过去养路费是定额的，而现在可以随着油价上浮了，你说我们的油价能不高吗？

到此，以上就是小编对于油价或重回6元时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价或重回6元时代的3点解答对大家有用。